JPH0267123A - タイヤベルト補強層の巻付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ベルト補強層の巻付は方法に係わり、更に
詳しくはタイヤ補強層製造工程において、複数本の補強
コードを複数台のトラバース装置に設けた供給装置から
同時に供給すると共に、層状に巻付けて生産性の向上を
図るようにしたベルト補強層の巻付は方法に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、ラジアルタイヤの成形工程において、高速耐久性
を向上させるために、スチールベルトとキャップトレン
ドとの間に、巻付は角度０゜のナイロン補強層が一層ま
たは二層巻付けられ、その端末部は、所定の長さ重ね合
せて形成する方法と、数本の補強コードをゴム被覆した
一本のストリップを螺旋状に巻付け、端末部で折返し重
巻きすることにより同様の補強層を形成する方法（例え
ば、特開昭６２−２５１２０３号公報）も従来から知ら
れている。

また、上記の一本のストリップを巻付ける方法では、ス
トリップの始端部と終端部とをトレソドの中間部に設け
ることを特徴とするものである。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、上記のように成形工程でスチールベルトとキ
ャップトレンドとの間に、−本の補強コードを等ピッチ
で数百回順次巻付けてタイヤの補強層を形成する場合に
は、かなりの時間がかかり、このため生産性の向上を図
ることができないと言う問題があり、また、スチールベ
ルトの両端部と中央部とを分離させて二層に巻付ける場
合には、同時に行うことができず、更に補強コードのリ
ール掛は替えには、多くの手間と時間を要すると言う問
題があった。

〔発明の目的〕

この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出された
もので、成形工程でスチールベルトに巻付ける補強コー
ドを、複数本同時に巻付けることにより生産性を向上さ
せ、またスチールベルトの両端や中央部とを分離させて
同時に二層巻付けるなど、あらゆる巻付は方法が可能で
あり、更に補強コードの掛は替え時間も短縮できてタイ
ヤの高速耐久性及び乗り心地等のタイヤ性能を著しく向
上させることが出来るベルト補強層の巻付は方法を提供
することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は上記目的を達成するため、成形ドラムの近傍
に、該成形ドラムと平行に往復移動可能な供給装置を備
えたトラバース装置を複数台設置し、このトラバース装
置を補強コードの巻付は開始時に、同時に離反する方向
に移動させたり、接近させることにより、補強コードを
一定のピッチで同一巻付は方向に複数層巻付けることが
できることを要旨とするものである。

〔発明の作用〕

この発明は、上記のように構成され、成形ドラムの近傍
に配設した複数台のトラバース装置から、複数本の補強
コードを前記スチールベルト上に同時に供給すると共に
、巻付は開始時に前記トラバース装置を互いに反対方向
に同時に移動させて、各々所定の巻数で、かつ所定の方
向に補強コードを巻付けた後、各トラバース装置の移動
方向を反対に折り返し、一定の巻付は方向で、かつ所定
の巻数巻付けることにより、少なくとも一層以上の補強
層を巻付は形成することにより、生産性を向上させるこ
とを特徴とするものである。

〔発明の実施例〕

以下添付図面に基いて、この発明の詳細な説明する。

第１図は、この発明を実施したタイヤ補強層の巻付は装
置の概略構成図を示し、■はタイヤ成形ドラム、２はド
ラム軸、３はドラム軸を回転自在に支持する軸受であっ
て、前記タイヤ成゛形ドラム１は、回転駆動装置４（駆
動モータ）により回転駆動するようになっている。

前記、タイヤ成形ドラム１の側部には、補強コードＷの
供給装置５ａ、５ｂを夫々備えた左右一対のトラバース
装置５ａ、５ｂが設置されている。

前記トラバース装置６ａ、６ｂは、第１図及び第２図に
示すように、支持フレーム７の相対向する側壁８に、中
央に回転自在に支持されたボールネジ９を挟んで二本の
リニアガイドロッド１０ａ、１０ｂが平行に配設され、
ボールネジ９は、側壁８の外側に設置された駆動装置１
１　（トラバースモータ）により回転駆動するようにな
っている。

前記、ボールネジ９と、二本のリニアガイドロッド１０
ａ、１０ｂとの上部には、補強コードＷの供給装置５ａ
、５ｂを設置した支持プレー）１２ａ、１２ｂが載置さ
れ、この支持プレート１２ａ、１２ｂは、前記ボールネ
ジ９にナツト１３を介して螺嵌し、また二本のリニアガ
イドロッドｉｏａ、１０ｂとは軸受１４ａ、１４ｂを介
して摺動可能に嵌合している。

前記、補強コードＷの供給装置５ａ、５ｂは、支持プレ
ート１２ａ、１２ｂ上にブラケット１５を介して補強コ
ードＷを巻付けたリール状の供給部材１６ａ、１６ｂが
設置され、この供給部材１６ａ、１６ｂからタイヤ成形
ドラム１上に巻付けられたスチールベルト■に二本の補
強コードＷを連続的に、しかも所定のピッチ間隔で同時
に巻付けるのである。

従って、上記のように構成されるトラバース装置６ａ、
６ｂは、駆動装置１１の正転、逆転の回転駆動によりボ
ールネジ９が回転すると、このネジに螺嵌するナツト１
３を介して支持プレート１２ａ、１２ｂが二本のリニア
ガイドロッド１０ａ、１０ｂに沿って水平方向に接近・
または離反する方向に同期して往復移動し、これと同時
に供給部材１６もタイヤ成形ドラム１の表面に沿って水
平方向に移動しながら補強コードＷをスチールベルトＶ
に巻付けて行くのである。

次に、タイヤの補強層の種々の巻付は方法を、第３図の
（ａ）〜（ｅ）を参照しながら説明する。

まず、前記タイヤ成形ドラム１に巻付けられたスチール
ベルト■の両側に、各々の供給装置５ａ、５ｂからスト
リップの補強コードＷをそれぞれ引き出して始端を所定
位置に同時に貼付ける。そして、タイヤ成形ドラム１を
回転駆動装置４により所定の回転数で回転させると共に
、駆動装置１１を始動させてボールネジ９を回転駆動さ
せると、ネジに螺嵌しているトラバース装置５ａ、５ｂ
が離反する方向に移動してスチールベルトｖに補強コー
ドＷを巻付け、所定の巻回数進行したところで、前記駆
動装置１１を逆転させてボールネジ９を逆駆動すること
によりトラバース装置６ａ、６ｂの移動方向を逆にし、
所定の巻回数巻上げた所で終端を切断して貼付けること
により少なくとも一層以上の補強コードＷを二本同時に
巻付けることが出来るのである。

第３図の（ａ）〜（Ｑ）は、補強コードＷの巻付は方法
の態様を示し、第３図ｔａ）は、スチールベルトＶの両
端部を二層、中間部及び中央部を一層に形成するもので
、補強コードＷの夫々の始端Ｑは左側が中央部より多少
ずれてスタートする。

また、第３図中）は、両端部及び中央部を二層にし、中
間部を一層に形成する場合であり、二本の補強コードＷ
の始端Ｑを（ａｌと同様に、左側が中央部より多少ずれ
てスタートする。

また、第３図（Ｃ）は、スチールベルト■の両端のみを
二層に形成するもので、二本の補強コードＷのスタート
は、スチールベルト■の両端近傍の内側から外側に向か
って同時にスタートさせ、所定の長さ巻付けたらトラバ
ース装置６ａ。

６ｂを折り返し作動させて二層の補強層を形成したもの
である。

また、第３図（ｄｌは、上記（ｄｌの逆で、スチールベ
ルト■の両端のみを二層に形成する場合、二本の補強コ
ードＷのスタートＱは、スチールベルトＶの両端近傍の
外側から内側に向かって同時にスタートさせ、所定の長
さ巻付けたらトラバース装置５ａ、５ｂを折り返し作動
させて二層の補強層を形成したものである。

第３図（ｅ）は、スチールベルト■の両端のみを位層に
形成する場合であって、二本の補強コードＷのスタート
は、スチールベルトＶの両端近傍の内側から外側に向か
って同時にスタートさせて巻付けるものである。

以上のように、二本の補強コードＷを別々のトラバース
装置６ａ、６ｂから同時に供給して巻付けることにより
、少なくとも一層以上の補強層を効率良く行うことが出
来、また巻付は方法としては、上記の各実施例に限定さ
れるものではない。

次に、第４図及び第５図は、この発明の他の実施例を示
すタイヤ補強層の巻付は装置の斜視図と、トラバース装
置の平面図を示し、この実施例は、スチールベルトＶを
二層に構成する場合、トラバース装ｆ６ａ、６ｂを個別
に移動させて、上記の実施例と異なった巻付は方法に行
う場合である。

この装置の構成は、トラバース装置６ａ、６ｂを上下二
段に配設し、そして二本平行に配設したボールネジ９ａ
、９ｂを個々に駆動させてトラバース装置５ａ、５ｂを
個別に移動させたるように制御することにより、後述す
る第６図（ａｌ〜第６図（Ｃ）に示すような種々の巻付
は方法を行うようにしたものである。

なお、その他の構成は、第１図及び第２図で示した巻付
は装置と同様なので、同一符号を付して説明は省略する
。

この実施例におけるスチールベルト■の巻付は方法とし
ては、まず、前記タイヤ成形ドラム１に巻付けられたス
チールベルトＶの両側ニ、各々の供給装置５ａ、５ｂか
らストリップの補強コードＷをそれぞれ引き出して始端
を所定位置に同時に貼付ける。

そして、タイヤ成形ドラムｌを回転駆動装置４により所
定の回転数で回転させると共に、駆動装置１１を始動さ
せてボールネジ９ａ、９ｂを回転駆動させると、ネジに
螺嵌しているトラバース装置５ａ、６ｂが互いに離反す
る方向に移動してスチールベルトＶに補強コードＷを巻
付け、所定の巻回数進行したところで、前記駆動装置１
１を逆転させてボールネジ９を逆駆動することによりト
ラバース装置５ａ、６ｂの移動方向を逆にし、所定の巻
回数巻上げた所で終端を切断して貼付けることにより少
なくとも一層以上の補強コードＷを二本同時に巻付ける
ことが出来るのである。

即ち、第６図（ａ）は、スチールベルトＶの全中を二層
に形成する場合であり、二本の補強コードＷのスタート
は、スチールベルト■の両端近傍から同時にスタートさ
せる。

また、第６図（ｂｌは、上記（ａｌと同様にスチールベ
ルトＶの全中を二層に形成する場合であり、二本の補強
コードＷのスタートは、スチールベルト■の中央部から
同時にスタートさせる。

また、第６図（Ｃ）は、スチールベルトＶの両端を三層
、中間、中央部を二層に形成したものであり、上下供給
装置５ａ、５ｂのストリップ巾を変えることにより巻付
けることが出来るものである。

なお、補強コードＷの巻付は方は、上記の実施例に限定
されるものではない。

〔発明の効果〕

この発明は、上記のように成形ドラムの近傍に配設した
複数台のトラバース装置から、複数本の補強コードを前
記スチールベルト上に同時に供給すると共に、巻付は開
始時に前記トラバース装置を互いに反対方向に同時に移
動させて、各々所定の巻数で、かつ所定の方向に補強コ
ードを巻付けた後、各トラバース装置の移動方向を反対
に折り返し、一定の巻付は方向で、かつ所定の巻数巻付
けることにより、少なくとも一層以上の補強層を巻付は
形成するようにしたので、従来のように一本でスチール
ベルト全体を巻付けて補強層を形成するのに較べて巻付
は時間が短縮でき、生産性を向上させることが出来、ま
たスチールベルトの両端と中央部との二層巻付は構造も
容易に行うことが出来、更に補強コードの小巻交換が２
巻同時に出来るため、掛替え時間が短縮でき、作業能率
を向上させることが出来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明を実施したタイヤ補強層の巻付は装
置の概略構成図、第２図は第１図のトラバース装置の平
面図、第３図（ａｌ〜（ｅ）は、補強コードの巻付は態
様を示す説明図、第４図はこの発明の他の実施例を示す
タイヤ補強層の巻付は装置の概略構成図、第５図は第４
図のトラバース装置の平面図、第６図（ａ）〜（Ｃ）は
、補強コードの巻付は態様を示す説明図である。 １・・・タイヤ成形ドラム、５ａ、５ｂ・・・補強コー
ドＷの供給装置、６ａ、６ｂ・・・トラバース装置、１
１・・・駆動装置（ドラバ−スモーク）、Ｗ・・・補強
コード、■・・・スチールベルト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 成形ドラムに巻付けられたスチールベルトに、補強コー
   ドの供給装置を備えたトラバース装置を平行に往復移動
   させながら補強コードを積層させて巻付けるベルト補強
   層の巻付け方法において、前記成形ドラムの近傍に配設
   した複数台のトラバース装置から、複数本の補強コード
   を前記スチールベルト上に同時に供給すると共に、巻付
   け開始時に前記トラバース装置を互いに反対方向に同時
   に移動させて、各々所定の巻数で、かつ所定の方向に補
   強コードを巻付けた後、各トラバース装置の移動方向を
   反対に折り返し、一定の巻付け方向で、かつ所定の巻数
   巻付けることにより、少なくとも一層以上の補強層を巻
   付け形成するベルト補強層の巻付け方法。