JPH0268243A

JPH0268243A - ロールコネクタの位置合わせ装置

Info

Publication number: JPH0268243A
Application number: JP63219573A
Authority: JP
Inventors: Takao Sakakibara; 孝夫榊原; Mitsuo Furubayashi; 古林　三男
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1988-09-01
Filing date: 1988-09-01
Publication date: 1990-03-07
Anticipated expiration: 2010-10-25
Also published as: JPH0798487B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】【産業上の利用分野】

本発明は、車両用ステアリングコラムトとステアリング
コラムとの間の電気的接続機構におけるステアリングシ
ャフトの中立位置とステアリングコラム内の渦巻き状コ
イルテープ部材の中立位置との位置を合わせて仮止めす
るためのロールコネクタの位置合わせ装置に関する。

【従来技術】

自動車のステアリングシャフトの回りには、シャフトの
回転を許容しつつハンドルとステアリングコラムの間を
電気的に接続するような構造のコネフタ装置が必要であ
り、−船釣にはステアリングコラム側に固定されたステ
ータと、ステアリングシャフト側に取り付けられてシャ
フトとともに回転可能なロータとによってケーシングが
構成され、その内部に渦巻き状コイルテープ（帯状被服
電線）か収納されてロールコネクタ装置が構成されてい
る。このコイルテープは、ステアリングシャフトか時計
方向および反時計方向のいずれの方向へ回転しても、そ
の渦巻きの状態を緩めたり締めたりすることによってシ
ャフトの回転を許容しつつ電気的接続を保持するもので
あるが、渦巻き状であるが故にその緩み過ぎまたは締ま
り過ぎの状態ではシャフトの回転を両方向へ均等に許容
することができなくなってしまう。そのため、ステアリ
ングシャフトの回転角の中立位置（直進操舵状態）と、
コイルテープの渦巻き状態に関して両方向への回転可能
量が大略等しくなる中立位置とが一致した状態で両者を
組み付ける必要があり、その位置合わせがなされて仮止
めされた状態でステアリングシャフトにハンドルが取り
付けられることになる。そして、ハンドルの取り付けか完了した後には再び前述
の仮止めが解除されなければならない。また、この位置
合わせに関しては、ロールコネクタ装置の分解・組み立
ての度に再現可能でなくてはならい。

【発明が解決しようとする課題】

上述のような位置合わせに採用されている従来技術には
種々様々のものがあるが、多くのものはステータおよび
ロータの所定の箇所に位置決め穴を設けておき、その穴
にピン部材を挿抜することによって仮止め・解除の各操
作を行うものである。ところが、実際にその各操作を行う箇所の回りには十分
な操作スペースがとれず、ピン部材の挿抜にかなり煩雑
な操作を強いられているのが現状である。特に仮止めを
解除する場合のピン部材の弓き抜きに関しては、コラム
カバーか障害物となってその操作を困難にしていた。ま
た、抜き取ったピン部材を紛失するという恐れもあった
。本発明は上述のごとき従来技術の課題に鑑み、これを有
効に解決すべく創案されたものである。したがって本発明の目的は、位置合わせにおける仮止め
および解除の各操作が極めて簡単なロールコネクタと位
置合わせ装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

本発明に係るロールコネクタの位置合わせ装置は、上述
のごとき従来技術の課題を解決し、その目的を達成する
ために以下のような構成を備えている。即ち、凹部および凸部の組み合わせにより互いに係脱可
能な凹部手段と凸部手段とが、互いに対をなしてロール
コネクタのケーシングを構成するステータとロータのそ
れぞれに別々に設けられ、該凹部手段または凸部手段の
いずれか一方の手段はそれが取り付けられたステータも
しくはロータに対して回動可能であり、且つ他方の手段
はそれが取り付けられた方の部材（ステータもしくはロ
ータ）に対して固定され、該回動可能な方の手段は、該
固定された方の手段に対する係合位置および離脱位置に
おいて、位置保持手段によりその回動に抵抗が与えられ
るように構成されている。

【作用】

本発明に係るロールコネクタの位置合わせ装置では、凸
部手段と凹部手段の相対的移動により互いの係脱が行わ
れ、この相対的移動はロールコネクタのロータがステー
タに対して回転運動することによって得られる。また、
凸部手段と凹部手段との係脱に際しては、凸部手段もし
くは凹部手段のいずれか一方が、その手段自体の回動に
より他方の手段に対して逃げることが可能となる。また
、係合状態においても離脱状態においても、位置保持手
段が回動可能な方の手段にその回動を規制するような抵
抗を与えているので、該回動可能手段を回動させようと
する比較的小さな力に対してはそのままの状態を維持し
ようとする。その結果、凸部手段と凹部手段とが係合し
あっている状態では、回動可能な方の手段が位置保持手
段から与えられる抵抗によってその回動が幾分規制され
、僅かな力ではその係合は解除されず、所謂仮止めの状
態を呈す。従って、この状態でステアリングシャフトの
中立位置とステアリングコラム内の渦巻き状コイルテー
プ部材の中立位置とか合うように凸部手段及び凹部手段
を配置すればよく、係合状態で仮止めしておいてハンド
ルをステアリングシャフトに取り付け、取り付は完了後
にハンドルを少し強めに回せば凸部手段と四部手段との
係合は位置（υ持手段による抵抗に打ち勝って解除され
る。また、係合が解除されて離脱している状態では、ロータ
がステータに対して回転運動をしても、回動可能な方の
手段は離脱している状態の姿勢を維持するので、凸部手
段と四部手段とが接触することはなく、ロータの回転運
動が阻害されることはない。

【実施例］以下に本発明の好適な実施例について、第１図ないし第
３図を診照して説明する。第１図は本発明の一実施例に
係るロールコネクタの位置合わせ装置を示す平面図であ
り、第２図は第１図の■−Ｈ線矢視断面図である。図示
されているのはロールコネクタの外観であって、そのケ
ーシング１の中央にはステアリングシャフト（図示せず
）の挿通孔２が開口されている。ケーシング１はステー
タ３とロータ４とから構成されている。ステータ３は、
ケーシング１の上底部壁と外周部壁をなしてステアリン
グコラム（図示せず）側に固定して取り付けられており
、ロータ４は、ケーシング１の上底部壁と内周部壁をな
してステアリングシャフトに取り付けられている。従っ
て、固定されたステータ３に対して、ロータ４がステア
リングシャフトの回転に伴って時計方向および反時計方
向に回転運動する。ケーシング１内には、図示していな
いが、−船釣なロールコネクタと同様に渦巻き状のコイ
ルテープが収納され、その内周端がロータ４の接点端子
に、外周端がステータ３の接点端子にそれぞれ接続され
ている。従って、コイルテープの巻き状態が締まる方向
にも緩む方向にも大略間等の回転量をとれるような中立
位置がある。ステータ３には、ロータ４の上底部壁の外
周端と向かい合う箇所に凹部５が形成されており、上記
コイルテープの中立位置とステアリングシャフトの中立
位置即ち車輪が直進状態となるステアリングコラムトの
位置とが一致する状態でステータ３の四部５と向かい合
うロータ４上の位置には、凸部手段としての星形部材６
がロータ４に対して回動可能に軸支されている。この星
形部材６は、各頂部のうち１ケ所が他の頂部よりも突出
して凸部７を形成しており、また、回動軸８に対して凸
部７の反対側には第１谷部９か位置し、その両側に第２
、第３の谷部１０．１１がそれぞれ位置している。この
凸部７は、゛ロータ４の凹部５内に入ってこれと係合す
るが、ロータ４の回転とともに四部５の側部壁面に押さ
れるので星形部材６が回動軸８を中心に回動し、この凸
部７は凹部５から抜は出して離脱する。一方、凸部７と
凹部５との係合状７３では、第１谷部９に板ばね部材１
２の一端が当接しており、その弾発力は回動軸８の方向
へ作用している。従って、星形部材６はその回動軸８の
回りに自由に回動することはできず、板ばね部材１２に
よる回動規制力よりも大きな力が該星形部材６を回動さ
せようと作用したとき初めて回動することができる。そ
して、その回動規制力よりも大きな力は、ステアリング
シャフトにハンドルを取り付けた後にそのハンドルを回
すことによって簡単に得られる。星形部材６か回動して
凸部７と凹部５とか離脱した状態では、第２谷部ｌＯも
しくは第３谷部１１に板ばね部材１２の一端が当接する
。この状態でも回動規制力が作用するので星形部材６は
そのままの姿勢を維持する。従ってハンドルを回しても
凸部７と凹部５とは互いに干渉することなく、ハンドル
の回転を阻害しない。なお板ばね部材１２は、ロータ４の上底部壁に一端が固
定され、自由端が星形部材６に当接している。このように、星形部材６が回動することによってロール
コネクタの位置合わせおよびその状態での仮止めができ
、また仮止め解除はステアリングシャフトにハンドルを
取り付けた後にそのハンドルを回す動作だけで完了でき
る。第３図は本発明の他の実施例における凸部手段と凹部手
段を示す平面図であり、上述の実施例の場合と凹部、凸
部が逆にされている。即ち、ステ−夕３′に凸部７°か
形成され、回動可能な星形部材６゛の一頂部に凹部５゛
が形成されている。上述の各実施例では凹凸の各手段がケーシングの底部面
に構成されているが、これはステータおよびロータの接
合部がケーシングの底部面に位置しているからであり、
この接合部が周側部面に位置している場合には周側部面
にこの各手段が構成されるのは勿論である。また、回動可能な星形部材６または６°は、ステータ３
または３゛に設けられてもよく、その場合には凹部５ま
たは凸部７“がロータ４または４゜に形成される。【効果】以上の説明より明らかなように、本発明によれば次のご
とき優れた効果が発揮される。即ち、ロールコネクタの位置合わせ及びその状態での仮
止め及びその解除か簡単に行え、特に仮止め解除はステ
アリングシャフトにハンドルを取り付けた後にそのハン
ドルを回す動作だけで完了できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るロールコネクタの位置
合わせ装置を示す平面図、第２図は第１図のロー■線矢
視断面図、第３図は本発明の他の実施例における凸部手
段と凹部手段を示す平面図である。１・・・ケーシング、２・・・ステアリングシャフト挿
通孔、３・・・ステータ、４・・・ロータ、５・・・凹
部手段としての凹部、６・・・凸部手段としての星形部
材、７・・・凸部、８　・回動軸、９・・位置保持手段
としての第１谷部、ｌＯ・・・位置保持手段としての第
２谷部、１１・・・位置保持手段としての第３谷部、１
２・・・位置保持手段としての仮ばね部材時　許　出　
願　人　　株式会社東海理化電機製作所代　理　人　弁
理士　　　　青白　葆　（外１名）第１図第２図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、凹部および凸部の組み合わせにより互いに係脱
可能な凹部手段（５）と凸部手段（６）とが、互いに対
をなしてロールコネクタのケーシング（１）を構成する
ステータ（３）とロータ（４）のそれぞれに別々に設け
られ、該凹部手段（５）または凸部手段（６）のいずれ
か一方はその取り付けられたステータ（３）もしくはロ
ータ（４）に対して回動可能であり且つ他方はその取り
付けられた部材に対して固定され、該回動可能な方の手
段（６）は、該固定された方の手段（５）に対する係合
位置および離脱位置において、位置保持手段（９、１０
、１１、１２）によりその回動に抵抗が与えられること
を特徴とするロールコネクタの位置合わせ装置。
（２）、上記凸部手段は回動可能に軸支されて複数の頂
部を有する星形部材（６）よりなり、該星形部材（６）
は、上記複数の頂部のうちの１ヵ所が他の頂部よりも突
出して凸部（７）が形成され、且つ、該星形部材（６）
の回動軸（８）に対して凸部（７）の反対側の位置に第
１谷部（９）及び該第１谷部（９）の両側に第２、第３
の谷部（１０、１１）が形成され、上記位置保持手段（
９、１０、１１、１２）は、上記各谷部（９、１０、１
１）のいずれか１ヵ所にばね部材（１２）が当接されて
構成される請求項１記載のロールコネクタの位置合わせ
装置。