JPH027046Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH027046Y2 JPH027046Y2 JP11108685U JP11108685U JPH027046Y2 JP H027046 Y2 JPH027046 Y2 JP H027046Y2 JP 11108685 U JP11108685 U JP 11108685U JP 11108685 U JP11108685 U JP 11108685U JP H027046 Y2 JPH027046 Y2 JP H027046Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- connecting rods
- net
- back side
- slip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
- B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fencing (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（考案の利用分野）
本考案はタイヤ滑り止め装置、特にタイヤの非
金属製滑り止め装置に関するものである。
金属製滑り止め装置に関するものである。
（従来技術）
従来の此の種滑り止め装置は第５図に示すよう
に平面状に成形したネット１のタイヤ裏側締結部
２を第６図に示すように締結ロープ３に金具４を
介して接続して湾曲せしめて使用している。
に平面状に成形したネット１のタイヤ裏側締結部
２を第６図に示すように締結ロープ３に金具４を
介して接続して湾曲せしめて使用している。
然しながらこのような従来の装置ではネット１を
タイヤに取付けるためにはタイヤ裏側では金具や
フツクとロープの両方の部品が必要でコスト高と
なるばかりでなく作業が複雑となり、又滑り止め
のサイズを１種類に限定してしまう欠点がある。
タイヤに取付けるためにはタイヤ裏側では金具や
フツクとロープの両方の部品が必要でコスト高と
なるばかりでなく作業が複雑となり、又滑り止め
のサイズを１種類に限定してしまう欠点がある。
（考案の目的）
本考案の目的は上記のような欠点を除去したタ
イヤ滑り止め装置を得るにある。
イヤ滑り止め装置を得るにある。
（考案の構成）
本考案のタイヤ滑り止めネツトのタイヤ裏側締
結部に夫々直線状連結杆の中間部分を一体に固定
し、互に隣接する連結杆間に十分な大きさの間隔
を有せしめ、この間隔より小さい幅のフツクの両
端を前記互に隣接する連結杆の両端と係合してネ
ツトの裏側の締結を行なうように構成したことを
特徴とする。
結部に夫々直線状連結杆の中間部分を一体に固定
し、互に隣接する連結杆間に十分な大きさの間隔
を有せしめ、この間隔より小さい幅のフツクの両
端を前記互に隣接する連結杆の両端と係合してネ
ツトの裏側の締結を行なうように構成したことを
特徴とする。
（考案の実施例）
本考案においては第１図に示すように非金属製
ネツト１の各裏側締結部２に夫々直線状連結杆５
の中間部分をモールドにより一体に固定し、この
連結杆５の両端に孔６を形成し、互に隣接する連
結杆５の孔６間には十分な大きさの間隔Ｐが生ず
るようにし、この互に隣接する連結杆５の孔６間
に第２図に示すようなその幅P′が前記間隔Ｐより
小さいフツク７の両端を挿入して第３図に示すよ
うにネツト１の裏側の締結を行う。
ネツト１の各裏側締結部２に夫々直線状連結杆５
の中間部分をモールドにより一体に固定し、この
連結杆５の両端に孔６を形成し、互に隣接する連
結杆５の孔６間には十分な大きさの間隔Ｐが生ず
るようにし、この互に隣接する連結杆５の孔６間
に第２図に示すようなその幅P′が前記間隔Ｐより
小さいフツク７の両端を挿入して第３図に示すよ
うにネツト１の裏側の締結を行う。
又タイヤ表側では第４図に示すように複数の表側
締結部８をゴムバンド９に固定用フツク１０を用
いて連結する。
締結部８をゴムバンド９に固定用フツク１０を用
いて連結する。
（考案の効果）
上記のように本考案によれば滑り止め装置のタ
イヤ裏側のフツク７に幅P′を変えることにより締
結部長さを変えることができ、従つて１種類の滑
り止め装置で数種類のタイヤに装着可能となり、
又部品数も少ない大きな利益がある。
イヤ裏側のフツク７に幅P′を変えることにより締
結部長さを変えることができ、従つて１種類の滑
り止め装置で数種類のタイヤに装着可能となり、
又部品数も少ない大きな利益がある。
第１図は本考案タイヤ滑り止め装置のネツトの
平面図、第２図はフツクの説明図、第３図はネツ
ト裏側の締結の説明図、第４図はタイヤ表側の締
結の説明図、第５図は従来のネツトの平面図、第
６図はそのタイヤ裏側の締結説明図である。 １……ネツト、２……タイヤ裏側締結部、３…
…締結ロープ、４……金具、５……連結杆、６…
…孔、７……フツク、８……タイヤ表側締結部、
９……ゴムバンド、１０……固定用フツク。
平面図、第２図はフツクの説明図、第３図はネツ
ト裏側の締結の説明図、第４図はタイヤ表側の締
結の説明図、第５図は従来のネツトの平面図、第
６図はそのタイヤ裏側の締結説明図である。 １……ネツト、２……タイヤ裏側締結部、３…
…締結ロープ、４……金具、５……連結杆、６…
…孔、７……フツク、８……タイヤ表側締結部、
９……ゴムバンド、１０……固定用フツク。
Claims (1)
- タイヤ滑り止めネツトのタイヤ裏側締結部に
夫々直線状連結杆の中間部分を一体に固定し、互
に隣接する連結杆間に十分な大きさの間隔を有せ
しめ、この間隔より小さい幅のフツクの両端を前
記互に隣接する連結杆の両端と係合してネツトの
裏側の締結を行なうように構成したことを特徴と
するタイヤ滑り止め装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11108685U JPH027046Y2 (ja) | 1985-07-22 | 1985-07-22 | |
| EP86305386A EP0211536A3 (en) | 1985-07-22 | 1986-07-14 | Anti-skid device for tyres |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11108685U JPH027046Y2 (ja) | 1985-07-22 | 1985-07-22 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6219406U JPS6219406U (ja) | 1987-02-05 |
| JPH027046Y2 true JPH027046Y2 (ja) | 1990-02-20 |
Family
ID=14552025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11108685U Expired JPH027046Y2 (ja) | 1985-07-22 | 1985-07-22 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0211536A3 (ja) |
| JP (1) | JPH027046Y2 (ja) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR854645A (fr) * | 1939-10-04 | 1940-04-19 | Chaîne à crampons pour tracteurs agricoles et tous autres véhicules mécaniques | |
| US2913033A (en) * | 1958-10-10 | 1959-11-17 | Philip B Sharpe | Tire chain construction |
| DE2439041A1 (de) * | 1974-08-14 | 1976-03-18 | Wolkro Ag | Vorrichtung zum befestigen eines reifengleitschutzes auf fahrzeugraedern |
| CH642007A5 (de) * | 1979-07-26 | 1984-03-30 | Rud Ketten Rieger & Dietz | Reifenschutzkette. |
-
1985
- 1985-07-22 JP JP11108685U patent/JPH027046Y2/ja not_active Expired
-
1986
- 1986-07-14 EP EP86305386A patent/EP0211536A3/en not_active Withdrawn
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0211536A3 (en) | 1987-04-29 |
| JPS6219406U (ja) | 1987-02-05 |
| EP0211536A2 (en) | 1987-02-25 |
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