JPH0272110U - - Google Patents

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JPH0272110U
JPH0272110U JP15134388U JP15134388U JPH0272110U JP H0272110 U JPH0272110 U JP H0272110U JP 15134388 U JP15134388 U JP 15134388U JP 15134388 U JP15134388 U JP 15134388U JP H0272110 U JPH0272110 U JP H0272110U
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JP
Japan
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door
opening
casing
shaft
air conditioner
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JP15134388U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案に係る自動車用空気調和装置
のドア構造の一実施例を示す要部断面図、第２，
３図は、同実施例の要部を示す斜視図及び断面図
、第４図は、同実施例の偏心部材の作動説明に供
する説明図、第５図は、同実施例のドア構造にお
けるシール力とドア開閉に要する操作力との関係
る示すグラフ、第６図は、一般的な自動車用空気
調和装置を示す概念図、第７図は、他の自動車用
空気調和装置のヒータユニツトを示す断面図、第
８図は、従来の制御ドアを示す断面図、第９図は
、従来のドア構造におけるシール力とドア開閉に
要する操作力との関係を示すグラフである。 １……自動車用空気調和装置、１５……ケーシ
ング、１９ａ，１９ｂ……アーム部材（連結手段
）、２０……ドアシヤフト、２１……制御ドア（
ドア）、２１ａ……後端部、２１ｂ……前端部、
２２……開口部、２４……シール材、２５……偏
心部材、２９……リンク、３１……ストツパ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 自動車用空気調和装置１のケーシング１５内に
    形成された空気通路の開口部２２を開閉するドア
    ２１と、該ドア２１に対して平行をなしかつ前記
    ドアから所定距離隔てた位置に設けられるドアシ
    ヤフト２０とを有し、このドアシヤフト２０と前
    記ドア２１とを連結手段１９ａ，１９ｂにより接
    続し、前記ドアシヤフト２０を中心とする前記ド
    ア２１の回動により前記開口部２２を開閉するよ
    うにしたドア構造において、 前記開口部２２の縁辺に密接して閉塞時の密封性
    を確保するシール材２４を、前記ドア２１表面に
    取付け、前記ドア２１の前記回動を規制するスト
    ツパ３１を、前記ドア２１の後端部２１ａに対向
    し前記開口部２２に連続する前記ケーシング１５
    に形成し、前記ケーシング１５に回動自在に装着
    されると共に閉塞時に前記ドア２１に前記開口部
    ２２方向への変位を与える偏心部材２５に、前記
    ドアシヤフト２０を接続したことを特徴とする自
    動車用空気調和装置のドア構造。
JP15134388U 1988-11-22 1988-11-22 Pending JPH0272110U (ja)

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JP15134388U JPH0272110U (ja) 1988-11-22 1988-11-22

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JPH0272110U true JPH0272110U (ja) 1990-06-01

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998034805A1 (en) * 1997-02-06 1998-08-13 Calsonic Corporation Door mechanism for automobile air conditioner

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1998034805A1 (en) * 1997-02-06 1998-08-13 Calsonic Corporation Door mechanism for automobile air conditioner

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