JPH0310100Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案による車両等のコツプ受けは、特に車
両内にほぼ垂直に配設される取付板に対して起伏
可能に軸支される受本体に、コツプ等を載置でき
る台板部が形成されると共に、受本体の伏状態に
おいてポケツト及びフツクとされる部分が形成さ
れてなる車両等のコツプ受けに関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来の車両等のコツプ受けは、例えば実開昭49
−84303（実開昭47−125389）記載の考案で、すな
わち第１１図に示すように、車両体に垂直に固着
される固定板１の下端に台板２の一端が軸着さ
れ、該台板２が固定板１に折畳み自在とされ、か
つ、固定板１と台板２との間は折畳み可能な支持
杆４により連結され、それら板１及び２間の開き
が略直角に保持され、一方、台板２に容器受けの
ための凹部６が形成されると共に、固定板１の上
方に起伏のできる該容器を支える環状金７が設け
られてなる構成である。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、前記従来の車両等のコツプ受けは以上
のようであるため、前記台板２を固定板１にほぼ
直角状態に開いて、台板２又は固定板１にコツプ
又は小物等を載置できる効果を有するのみで、第
１１図に二点鎖線で示すように、台板２を折畳ん
だ状態では、何も使用できず効果性に欠けるとい
う点に解決すべき課題が残されている。

［課題を解決するための手段］ この考案は以上に述べた事情に鑑みなされたも
ので、車両等の適所にほぼ垂直に取り付けられる
取付板１０と、この取付板１０の下部が枢支され
る受本体１５と、この受本体１５を前記取付板１
０に対して起状態と伏状態とに選択的に保持すべ
き保持手段２４，２７；３０，３１とからなり、
前記受本体１５にはその起状態においてほぼ水平
となる台板部１８と、この台板部１８の周囲に立
設される壁部１９とによつてコツプ等を受ける窓
部２１が構成され、かつ前記壁部１９には前記受
け本体１５の伏状態において上端に開口部２０が
形成されるポケツト部２２と、前記受本体１５が
伏状態において互いに対峙する前記両壁部１９に
それぞれ前記開口部２０より下方に向つて延長さ
れる切欠き２３を設けてなる車両等のコツプ受け
を提案するものである。

［作用］ 上記構成からなるこの考案のコツプ受けは、起
状態では小物等を収納できるポケツト又はカメラ
等を掛設できるフツク等として使用することがで
きるのである。

［実施例］ 以下添付図面に基づいてこの考案の一実施例を
説明する。

第１図から第３図はこの考案の第１実施例を示
すそれぞれ折畳んだ状態すなわち伏状態の斜視
図、側面図及び一部正面図、第４図から第６図は
第３図示のＡ−Ａ矢視図、第２図示のＢ−Ｂ矢視
図及び第３図示のＣ−Ｃ矢視図で、図中、１０は
車体の内部の例えばシートバツク１１等に、ビス
１２によりほぼ垂直に装着される取付板で、取付
板１０には第４図及び第５図に示すようにほぼ中
央部一面に膨隆部１３が突出され、かつ取付板１
０の下側端部が立ち上り方向に折曲されてブラケ
ツト１４がそれぞれ形成される。

前記ブラケツト１４には、後述する受本体１５
が、下方側部に形成される凹部１６にブラケツト
１４の先端部が挿入され、かつ枢軸１７を直交方
向から嵌入することによつて、取付板１０に対し
て起伏可能に軸支され、折畳み可能とされる。

前述した受本体１５には、それが起状態におい
てほぼ取付板１０に垂直平板状とされ、かつコツ
プ等を載置できる台板部１８と、台板部１８の周
囲を囲むように上方に向つて立設される壁部１９
とが形成される。また、受本体１５には、その伏
状態において上に開口部２０が形成され、壁部１
９の上縁部が内方に張り出されて窓部２１とさ
れ、この窓部２１に取付板１０の膨隆部１３が嵌
挿され、そして、台板部１８、壁部１９及び膨隆
部１３によりポケツト２２が形成される。更に、
前記受本体１５の伏状態において、左右に互いに
対峙する両側部の壁部１９には上方の開口部２０
から下方に延長される切欠き２３がそれぞれ形成
される。

また、前記第４図に示すように、取付板１０に
はほぼＵ字形に折曲されてなる板ばね２４が取付
板１０に穿設された角孔２５に装着され、板ばね
２４の押圧部２６で受本体１５の壁部１９の端部
に形成した互いに直交する当接面２７をそれぞれ
押圧することにより、受本体１５の起状態及び伏
状態がそれぞれ保持され、これらばね２４と各当
接面２７とで保持手段が構成される。

この考案の車両等のコツプ受けの第１実施例は
以上のようであるから、第７図に示すように、前
記受本体１５を起状態とし、窓部２１からコツプ
Ｄ等を挿入し、台板部１８上に載置することがで
きると共に、第１図及び第２図に示すように、前
記受本体１５を伏状態にすることにより、切欠き
２３にカメラＥ等を掛設してフツクとして使用で
き、また開口部２０からポケツト２２内にタバコ
Ｆ等の小物を収納することができる。なお受本体
１５を伏状態にしてポケツト２２内に小物等を収
納する際には、前記窓部２１に取付板１０の膨隆
部１３が嵌挿されるため、窓部２１と取付板１０
との間に小物が挟まつて取り出し難くなるという
ことがない。

第８図、第９図及び第１０図はこの考案の車両
等のコツプ受けの第２実施例を示す受本体１５を
起状態にした際の斜視図、この受本体１５を伏状
態にした際の斜視図及び第８図に示す際の使用状
態を示す斜視図で、前記第１実施例とほぼ同様の
構成であるが、異なる点は、壁部１９の上方の窓
部２１が全面開口とされ、また前記保持手段が、
伏状態では取付板１０の上方に形成され、かつ開
口部２０に係合される爪部３０とされ、一方起状
態では取付板１０の下方に立設されかつ台板部１
８に当接係合される突条３１とされる点である
が、後述する同様の効果を有するものである。そ
して他の部材については前記第１実施例のものと
ほぼ同様であるため、同一又は同様な部材に同じ
符号を付してその説明を省略する。

［考案の効果］ この考案による車両等のコツプ受けは以上に述
べたようであるから、コツプ受けと小物入れを兼
用することができ、また前記受本体を伏状態に折
畳んだ状態でも小物入れ又はカメラ等を掛設する
ことができるフツクとして使用できる効果を有す
るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図はこの考案のコツプ受けの第
１実施例を示すそれぞれ受本体を伏状態にした場
合の斜視図、側面図及び一部正面図、第４図から
第６図は第３図示のＡ−Ａ矢視図、第２図示のＢ
−Ｂ矢視図及び第３図示のＣ−Ｃ矢視図、第７図
は同第１実施例の受本体を起状態にした場合を示
す斜視図、第８図から第１０図はこの考案のコツ
プ受けの第２実施例を示す受本体を起状態にした
際の斜視図、同受本体を伏状態にした際の斜視図
及び第８図に示す際の使用状態を示す斜視図、第
１１図は従来のコツプ受けを示す側面図である。 なお図面において、１０……取付板、１４……
ブラケツト、１５……受本体、１７……枢軸、１
８……台板部、１９……壁部、２０……開口部、
２１……窓部、２２……ポケツト、２３……切欠
き、２４……板ばね、２７……当接面、３０……
爪部、３１……突条、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両等の適所にほぼ垂直に取り付けられる取付
   板１０と、この取付板１０の下部が枢支される受
   本体１５と、この受本体１５を前記取付板１０に
   対して起状態と伏状態とに選択的に保持すべき保
   持手段２４，２７；３０，３１とからなり、前記
   受本体１５にはその起状態においてほぼ水平とな
   る台板部１８と、この台板部１８の周囲に立設さ
   れる壁部１９とによつてコツプ等を受ける窓部２
   １が構成され、かつ前記壁部１９には前記受け本
   体１５の伏状態において上端に開口部２０が形成
   されるポケツト部２２と、前記受本体１５が伏状
   態において互いに対峙する前記両壁部１９にそれ
   ぞれ前記開口部２０より下方に向つて延長される
   切欠き２３を設けてなる車両等のコツプ受け。