JPH03104446A - バス型ネットワークの二重化方式 - Google Patents
バス型ネットワークの二重化方式Info
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- JPH03104446A JPH03104446A JP1243050A JP24305089A JPH03104446A JP H03104446 A JPH03104446 A JP H03104446A JP 1243050 A JP1243050 A JP 1243050A JP 24305089 A JP24305089 A JP 24305089A JP H03104446 A JPH03104446 A JP H03104446A
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 48
- 238000000034 method Methods 0.000 description 8
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 101100172132 Mus musculus Eif3a gene Proteins 0.000 description 1
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はバス型ネットワークの二重化方式に関するもの
である． ［従来の技術］ 従来、ＣＳＭＡ／ＣＤ（ＩＥＥＥ ８０２。３）方式の
ＬＡＮや、トクーンバス（ＩＥＥＥ ８０２．４）方式
のＬＡＮのように、同軸ケーブルを使いバス型構造とし
たＬＡＮが昔及している． これらのバス型ＬＡＮは、日本では以前から昔及してい
るリング型のＬＡＮのように、ノードステーションの電
源を切断しても、全体シテムに影響を与えることがない
という特徴を有する．しかし、伝送路が切断された場合
やステーションの増設を行うときは、全システムがダウ
ンしたり、システムを停止させなければならないという
欠点がある．これに対し、リング型のＬＡＮでは、伝送
路を二重化し、ループパックの機能を取り入れることに
より、１箇所の伝送路断によってもシステムダウンとは
ならない．そこで、バス型ネットワークにおいても、伝
送路及びモデム部を二重化し、伝送路断やモデムが故障
した場合でも、正常にシステムを動作可能にする方法が
試みられている． 第２図に、同軸ゲーブルを使ったバス型ＬＡＮにおける
従来の二重化方式を示す．主系伝送路ＩＯ及び予備系伝
送路２０に、分岐器１３．２３を用いてモデム１１＾，
１１８．１ ＩＣ ，モデム２ １Ａ，２ １８．２
ＩＣが接続され、切替スイッチ４ Ａ， ４ Ｂ， ４
Ｃで各ステーション３＾．３Ｂ，３Ｃが、主系伝送路
１０又は予備系伝送路２０に切り替え得るようになって
いる．１２．２２は伝送路の特性インピーダンスと等し
い終端抵抗器である．正常時には、ステーション３ Ａ
， ３ ８． ３ Ｃの１つ、例えば３＾より出された
データは、主系のモデム１１Ａを通って、主系伝送路ｌ
Ｏより、それぞれ別のステーション３ Ｂ， ３ Ｃに
伝送される．もし、あるモデム例えばＩＩＡが故障した
ときは、全ステーションのスイッチ４ Ａ， ４ Ｂ，
４ Ｃが一斉に点線ｌｕｌｌに倒され、予備系伝送路
２０によりデータ伝送が再開される． ［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、この方式には次のような問題点がある。
である． ［従来の技術］ 従来、ＣＳＭＡ／ＣＤ（ＩＥＥＥ ８０２。３）方式の
ＬＡＮや、トクーンバス（ＩＥＥＥ ８０２．４）方式
のＬＡＮのように、同軸ケーブルを使いバス型構造とし
たＬＡＮが昔及している． これらのバス型ＬＡＮは、日本では以前から昔及してい
るリング型のＬＡＮのように、ノードステーションの電
源を切断しても、全体シテムに影響を与えることがない
という特徴を有する．しかし、伝送路が切断された場合
やステーションの増設を行うときは、全システムがダウ
ンしたり、システムを停止させなければならないという
欠点がある．これに対し、リング型のＬＡＮでは、伝送
路を二重化し、ループパックの機能を取り入れることに
より、１箇所の伝送路断によってもシステムダウンとは
ならない．そこで、バス型ネットワークにおいても、伝
送路及びモデム部を二重化し、伝送路断やモデムが故障
した場合でも、正常にシステムを動作可能にする方法が
試みられている． 第２図に、同軸ゲーブルを使ったバス型ＬＡＮにおける
従来の二重化方式を示す．主系伝送路ＩＯ及び予備系伝
送路２０に、分岐器１３．２３を用いてモデム１１＾，
１１８．１ ＩＣ ，モデム２ １Ａ，２ １８．２
ＩＣが接続され、切替スイッチ４ Ａ， ４ Ｂ， ４
Ｃで各ステーション３＾．３Ｂ，３Ｃが、主系伝送路
１０又は予備系伝送路２０に切り替え得るようになって
いる．１２．２２は伝送路の特性インピーダンスと等し
い終端抵抗器である．正常時には、ステーション３ Ａ
， ３ ８． ３ Ｃの１つ、例えば３＾より出された
データは、主系のモデム１１Ａを通って、主系伝送路ｌ
Ｏより、それぞれ別のステーション３ Ｂ， ３ Ｃに
伝送される．もし、あるモデム例えばＩＩＡが故障した
ときは、全ステーションのスイッチ４ Ａ， ４ Ｂ，
４ Ｃが一斉に点線ｌｕｌｌに倒され、予備系伝送路
２０によりデータ伝送が再開される． ［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、この方式には次のような問題点がある。
（１）モデム１台が故障しただけで全システムを予備系
に切り換えるため、３Ａ以外のステーション３Ｂ〜３Ｃ
の正常に動作しているモデムに対しても、動作保証がさ
れてない予備系に切り換えることになり、必ずしも信頼
性を上げたことにはならない． ｛２｝モデムやドロップケーブルが故障した場合は、他
のステーション間の情報伝送には影響を与えないため、
かえってこの故障を全ステーションが認識することが困
難である．この認識ができないと、予備系への切り替え
が行えない．このよう事態を避けるためには、各ステー
ションの動作状態を確認するための特別な情報を伝送し
なければならない． （３）仮に上記（２）の問題をを解決するための伝送方
式を採用したとしても、ステーションの電源断と、モデ
ムの故障を区別することが困難となる．このため「自由
にステーションの電源の入り切りができる」というバス
型ネットワーク最大の利点が何等かの制限を受ける。
に切り換えるため、３Ａ以外のステーション３Ｂ〜３Ｃ
の正常に動作しているモデムに対しても、動作保証がさ
れてない予備系に切り換えることになり、必ずしも信頼
性を上げたことにはならない． ｛２｝モデムやドロップケーブルが故障した場合は、他
のステーション間の情報伝送には影響を与えないため、
かえってこの故障を全ステーションが認識することが困
難である．この認識ができないと、予備系への切り替え
が行えない．このよう事態を避けるためには、各ステー
ションの動作状態を確認するための特別な情報を伝送し
なければならない． （３）仮に上記（２）の問題をを解決するための伝送方
式を採用したとしても、ステーションの電源断と、モデ
ムの故障を区別することが困難となる．このため「自由
にステーションの電源の入り切りができる」というバス
型ネットワーク最大の利点が何等かの制限を受ける。
本発明の目的は、前記した従来技術の欠点を解消し、伝
送制御手順の変更や、自由度の制限がない高信頼なバス
型ネットワークの二重化方式を提供することにある． ［課題を解決するための手段］ 本発明のバス型ネットワークの二重化方式は、伝送路に
複数箇所の分岐部を設けてそれぞれにステーションを接
続し、伝送路を介して互いにデータ伝送を行うバス型ネ
ットワークにおいて、各ステーションのデータ入出力部
にあたるモデム及びＭＡＣ （媒体アクセス制御）層を
二重化し、それぞれのモデムを異なる２系統の伝送路に
接続し、更に伝送路同志を中継器を用いて接続し、モデ
ム１台の故障のような軽微な故障に対しては、該当する
ステーションのみを別系統の伝送路に切り替え、当該ス
テーションと他のステーションとのデータ伝送は中継器
を介して行うようにしたものである。
送制御手順の変更や、自由度の制限がない高信頼なバス
型ネットワークの二重化方式を提供することにある． ［課題を解決するための手段］ 本発明のバス型ネットワークの二重化方式は、伝送路に
複数箇所の分岐部を設けてそれぞれにステーションを接
続し、伝送路を介して互いにデータ伝送を行うバス型ネ
ットワークにおいて、各ステーションのデータ入出力部
にあたるモデム及びＭＡＣ （媒体アクセス制御）層を
二重化し、それぞれのモデムを異なる２系統の伝送路に
接続し、更に伝送路同志を中継器を用いて接続し、モデ
ム１台の故障のような軽微な故障に対しては、該当する
ステーションのみを別系統の伝送路に切り替え、当該ス
テーションと他のステーションとのデータ伝送は中継器
を介して行うようにしたものである。
このバス型ネットワークの二重化は、ＬＬＣ（理論リン
ク制ＩＩ）層からアプリケーション層までの一部又は全
部を二重化して行うこともできる．［ｆ￥！用］ 各ステーションはモデムだけ出な＜ＭＡＣ層ら二重化し
てあるため、予備系をも正常時に監視することができる
．そして、モデム１台の故障のような軽微な局部的故障
に対しては、当該ステーションのみがモデム及びＭＡＣ
層を介して別系統の伝送Ｈに切り替えられる。従って、
予備系伝送路から中継器を介して主系伝送路へ、又はそ
の逆にデータ伝送ができる。異常箇所のモデムのみが切
り替えられ池のステーション等は正常時と同じ状態とな
っているため、異常が発生する以前と同様の確実なデー
タ伝送が保障される。
ク制ＩＩ）層からアプリケーション層までの一部又は全
部を二重化して行うこともできる．［ｆ￥！用］ 各ステーションはモデムだけ出な＜ＭＡＣ層ら二重化し
てあるため、予備系をも正常時に監視することができる
．そして、モデム１台の故障のような軽微な局部的故障
に対しては、当該ステーションのみがモデム及びＭＡＣ
層を介して別系統の伝送Ｈに切り替えられる。従って、
予備系伝送路から中継器を介して主系伝送路へ、又はそ
の逆にデータ伝送ができる。異常箇所のモデムのみが切
り替えられ池のステーション等は正常時と同じ状態とな
っているため、異常が発生する以前と同様の確実なデー
タ伝送が保障される。
［実施例］
以下、本発明の具体的な実施例について、第１図を用い
て説明する． 第１図において、主系伝送路１０には、複数個の分岐器
１３を用いて、ＭＡＣ （媒体アクセス制御）層１ ４
Ａ，１ ４８．１ ４Ｃ付きのモデム１１Ａ，１１Ｂ，
ＩＩＣが接続されており、主系伝送路の両端は、伝送路
の特性インピーダンスと等しい抵抗器１２により終端さ
れている． 一方、予備系の伝送路２０も、同様に、複数個の分岐器
２３を用いて、ＭＡＣ層２ ４ Ａ， ２ ４ Ｂ，２
４Ｃ付きのモデム２ ＬＡ，２ １８．２ ＩＣが接続
されており、予備系伝送路の両端は、伝送路の特性イン
ピーダンスと等しい抵抗器２２により終端されている。
て説明する． 第１図において、主系伝送路１０には、複数個の分岐器
１３を用いて、ＭＡＣ （媒体アクセス制御）層１ ４
Ａ，１ ４８．１ ４Ｃ付きのモデム１１Ａ，１１Ｂ，
ＩＩＣが接続されており、主系伝送路の両端は、伝送路
の特性インピーダンスと等しい抵抗器１２により終端さ
れている． 一方、予備系の伝送路２０も、同様に、複数個の分岐器
２３を用いて、ＭＡＣ層２ ４ Ａ， ２ ４ Ｂ，２
４Ｃ付きのモデム２ ＬＡ，２ １８．２ ＩＣが接続
されており、予備系伝送路の両端は、伝送路の特性イン
ピーダンスと等しい抵抗器２２により終端されている。
データの送受信を行うステーション３＾，３８．３Ｃは
、主系及び予備系のＭＡＣ層に接続されており、両方の
ＭＡＣ層及びモデムを同時に動作可能となっている． 上記主系伝送路１０と予備系伝送路２０は、両者の間が
中継器５により接続されており、主系のデータは予備系
に、予備系で発生したデータは主系に送信できるように
なっている． まず正常時においては、各ステーションは、主系のＭＡ
Ｃ１１４Ａ〜１４ＣとモデムＩＩＡ〜１１Ｃを使用して
、データの送受信を行う。同時に、予備系のＭＡＣ層２
４Ａ〜２４Ｃ及びモデム２１Ａ〜２１Ｃについては受信
動作のみを行わせ、中継器５を介して、予備系に伝えら
れる主系のデータを受信する．そして主系と予備系の受
信データを比較することにより、両系の監視を行う．も
し使用されている主系のモデム１１＾，１１８．１ＩＣ
に故障が発生した場合、例えば第２図にＸ印で示すよう
にステーション３＾のモデム１１＾が故障したときには
、ステーション３Ａのみが予備系のＭＡＣ層２４Ａとモ
デム２１八を使用してデータを送受信し、当該ステーシ
ョン３Ａと他のステーション３８．３Ｃとのデータの送
受信は中継器５を介して行われる． また、主系伝送路１０がＦＴ線した場合は、破断点の信
号の反射により主系側のデータ送受信は不可能となると
考えられるため、全てのステーションは送信を予備系に
切り替え、予備系伝送路を用いてデータの送受信を行う
． このように、１ステーションのモデムの故障とか、分岐
器の分岐端子の異常のような部分的な故障に対して、該
当するステーションのみを予備系に切り替えて、正常時
と同様のデータ送受信を行うものであり、他のステーシ
ョンでは正常時と同じ状態となっているため、異常が発
生する以前と同様の確実なデータ伝送が保障できる．上
記実施例ではＭＡＣ層を二重化したが、ＬＬＣ（論理リ
ンク制御〉層からアプリケーション層までの一部又は全
部を二重化することもできる．また、Ｃ ＳＭＡ／ＣＤ
（ＩＥＥＥ ８０２．３）方式のＬＡＮや、トクーンバ
ス（ＩＥＥＥ ８０２．４）方式のＬＡＮのいずれにも
適用することができる．特に、トークンバス方式の場合
は、予備系のＭＡＣ層及びモデムも理論リングに加入さ
せ、トークンの受け渡しを行うことも可能である．受信
動作のみの場合は、モデムは受信部の監視しかできない
が、トークンの受け渡しを行うことにより、送信部の監
視も可能となる． また、このように予備系も論理リングに加入している場
合には、次の２つの障害時の切り替え方法が可能である
． （１）一旦予備系を論理リングより離脱させ、予備系の
ＭＡＣ層の局アドレスを主系のアドレスに変更して、論
理リングに再加入しデータの送受信を行う． （２）予備系ＭＡＣ層の局アドレスはその．ｔまにして
、送信データフレームの発信元アドレスのみ主系のアド
レスを使用する．トークンバスのＭＡＣ層用の通信制Ｗ
ＬＳＩには、トークン受け渡し用の局アドレスとは無関
係にデータフレームの発信元アドレスを設定できるもの
があるため、この様な方法が可能となる． （１） ，（２）の方法を取ることにより、障害の発生
していないステーションは、予備系への移動を意識する
ことなくネットワークを維持できる．［発明の効果］ 本発明によれば、常に予備系の動作を監視できるため、
ネットワーク全体の信頼性を高めることができる． また、ある障害が発生した場合、予備系への切り替えが
必要なステーションは、障害により通信できなくなった
ものだけに限られるため、ネットワークの受ける影響を
最少にできるという利点がある。
、主系及び予備系のＭＡＣ層に接続されており、両方の
ＭＡＣ層及びモデムを同時に動作可能となっている． 上記主系伝送路１０と予備系伝送路２０は、両者の間が
中継器５により接続されており、主系のデータは予備系
に、予備系で発生したデータは主系に送信できるように
なっている． まず正常時においては、各ステーションは、主系のＭＡ
Ｃ１１４Ａ〜１４ＣとモデムＩＩＡ〜１１Ｃを使用して
、データの送受信を行う。同時に、予備系のＭＡＣ層２
４Ａ〜２４Ｃ及びモデム２１Ａ〜２１Ｃについては受信
動作のみを行わせ、中継器５を介して、予備系に伝えら
れる主系のデータを受信する．そして主系と予備系の受
信データを比較することにより、両系の監視を行う．も
し使用されている主系のモデム１１＾，１１８．１ＩＣ
に故障が発生した場合、例えば第２図にＸ印で示すよう
にステーション３＾のモデム１１＾が故障したときには
、ステーション３Ａのみが予備系のＭＡＣ層２４Ａとモ
デム２１八を使用してデータを送受信し、当該ステーシ
ョン３Ａと他のステーション３８．３Ｃとのデータの送
受信は中継器５を介して行われる． また、主系伝送路１０がＦＴ線した場合は、破断点の信
号の反射により主系側のデータ送受信は不可能となると
考えられるため、全てのステーションは送信を予備系に
切り替え、予備系伝送路を用いてデータの送受信を行う
． このように、１ステーションのモデムの故障とか、分岐
器の分岐端子の異常のような部分的な故障に対して、該
当するステーションのみを予備系に切り替えて、正常時
と同様のデータ送受信を行うものであり、他のステーシ
ョンでは正常時と同じ状態となっているため、異常が発
生する以前と同様の確実なデータ伝送が保障できる．上
記実施例ではＭＡＣ層を二重化したが、ＬＬＣ（論理リ
ンク制御〉層からアプリケーション層までの一部又は全
部を二重化することもできる．また、Ｃ ＳＭＡ／ＣＤ
（ＩＥＥＥ ８０２．３）方式のＬＡＮや、トクーンバ
ス（ＩＥＥＥ ８０２．４）方式のＬＡＮのいずれにも
適用することができる．特に、トークンバス方式の場合
は、予備系のＭＡＣ層及びモデムも理論リングに加入さ
せ、トークンの受け渡しを行うことも可能である．受信
動作のみの場合は、モデムは受信部の監視しかできない
が、トークンの受け渡しを行うことにより、送信部の監
視も可能となる． また、このように予備系も論理リングに加入している場
合には、次の２つの障害時の切り替え方法が可能である
． （１）一旦予備系を論理リングより離脱させ、予備系の
ＭＡＣ層の局アドレスを主系のアドレスに変更して、論
理リングに再加入しデータの送受信を行う． （２）予備系ＭＡＣ層の局アドレスはその．ｔまにして
、送信データフレームの発信元アドレスのみ主系のアド
レスを使用する．トークンバスのＭＡＣ層用の通信制Ｗ
ＬＳＩには、トークン受け渡し用の局アドレスとは無関
係にデータフレームの発信元アドレスを設定できるもの
があるため、この様な方法が可能となる． （１） ，（２）の方法を取ることにより、障害の発生
していないステーションは、予備系への移動を意識する
ことなくネットワークを維持できる．［発明の効果］ 本発明によれば、常に予備系の動作を監視できるため、
ネットワーク全体の信頼性を高めることができる． また、ある障害が発生した場合、予備系への切り替えが
必要なステーションは、障害により通信できなくなった
ものだけに限られるため、ネットワークの受ける影響を
最少にできるという利点がある。
第１図は本発明の一実施例を示す図、第２図は従来のバ
ス型ネットワークの二重方式の説明図である． 図中、３ Ａ， ３ Ｂ， ３ Ｃはステーション、４
＾，４８．４Ｇは切替器、５は中継器、１０は主系伝送
路、１１＾，１１Ｂ，ＩＩＣは主系モデム、１２は主系
伝送路終端抵抗器、１３は主系伝送路分岐器、ｌ４は主
系ＭＡＣ層、２０は予備系伝送路、２ １Ａ，２ １８
．２ ＩＣは予備系モデム、２２は予備系伝送路終端抵
抗器、２３は予備系分岐器、 ２４は予備系ＭＡＣ層を示す。
ス型ネットワークの二重方式の説明図である． 図中、３ Ａ， ３ Ｂ， ３ Ｃはステーション、４
＾，４８．４Ｇは切替器、５は中継器、１０は主系伝送
路、１１＾，１１Ｂ，ＩＩＣは主系モデム、１２は主系
伝送路終端抵抗器、１３は主系伝送路分岐器、ｌ４は主
系ＭＡＣ層、２０は予備系伝送路、２ １Ａ，２ １８
．２ ＩＣは予備系モデム、２２は予備系伝送路終端抵
抗器、２３は予備系分岐器、 ２４は予備系ＭＡＣ層を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、伝送路に複数箇所の分岐部を設けてそれぞれにステ
ーションを接続し、伝送路を介して互いにデータ伝送を
行うバス型ネットワークにおいて、各ステーションのデ
ータ入出力部にあたるモデム及びＭＡＣ（媒体アクセス
制御）層を二重化し、それぞれのモデムを異なる２系統
の伝送路に接続し、更に伝送路同志を中継器を用いて接
続し、モデム１台の故障のような軽微な故障に対しては
、該当するステーションのみを別系統の伝送路に切り替
え、当該ステーションと他のステーションとのデータ伝
送は中継器を介して行うことを特徴とするバス型ネット
ワークの二重化方式。 ２、請求項１記載のバス型ネットワークの二重化方式に
おいて、ＬＬＣ（理論リンク制御）層からアプリケーシ
ョン層までの一部又は全部を二重化したことを特徴とす
るバス型ネットワークの二重化方式。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243050A JPH03104446A (ja) | 1989-09-19 | 1989-09-19 | バス型ネットワークの二重化方式 |
| US07/635,594 US5323144A (en) | 1989-04-19 | 1990-04-18 | Duplexed bus type network with failure changeover |
| PCT/JP1990/000502 WO1990013193A1 (fr) | 1989-04-19 | 1990-04-18 | Reseau du type a double bus |
| DE4090614A DE4090614C2 (de) | 1989-04-19 | 1990-04-18 | Netzwerk vom Doppelbustyp |
| DE19904090614 DE4090614T1 (de) | 1989-04-19 | 1990-04-18 | Netzwerk vom doppelbustyp |
| GB9026227A GB2242808B (en) | 1989-04-19 | 1990-12-03 | Duplexed bus type network |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243050A JPH03104446A (ja) | 1989-09-19 | 1989-09-19 | バス型ネットワークの二重化方式 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03104446A true JPH03104446A (ja) | 1991-05-01 |
Family
ID=17098068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1243050A Pending JPH03104446A (ja) | 1989-04-19 | 1989-09-19 | バス型ネットワークの二重化方式 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03104446A (ja) |
-
1989
- 1989-09-19 JP JP1243050A patent/JPH03104446A/ja active Pending
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