JPH0310539B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、エアーノズルを装着した洗車機を走
行させ、エアーノズルから、高速の空気を自動車
に向けて噴出させることにより、洗車時に、自動
車に付着した水滴を吹き飛ばして乾燥させるよう
にした洗車機用乾燥機のエアーノズルの形状倣い
装置の改良に関する。

〔従来の技術〕

従来の洗車機用乾燥機のエアーノズルの形状倣
い装置は、例えば第５図に示すように、洗車機ａ
の矢印方向の走行に伴い、車輪ｂ又はフイーラー
ｃが自動車ｄの上面に接触すると、メカニカルバ
ルブｅが切替わつて、エアーを昇降用シリンダー
ｆに送り、チエーンｇを巻き上げ、リンク機ｈを
介して、エアーノズルｉを、鎖線位置から実線位
置へ上昇させるようになつている。

また、車輪ｂまたはフイーラーｃが自動車ｄに
接触していないときには、メカニカルバルブｅに
よりエアーが昇降用シリンダーｆに送られず、チ
エーンｇを捲き上げる力がなくなつて、エアーノ
ズルｉは自重で下降する。

このように、車輪ｂ又はフイーラーｃが自動車
ｄの上面の形状に沿つて走行することにより、メ
カニカルバルブｅが切替えられて、エアーノズル
１が上下動を繰り返えす。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記のように、車輪ｂ又はフイーラーｃが自動
車ｄの上面に接触しつつ走行すると、車輪ｂ又は
フイーラーｃが接触する自動車ｄの部分の乾燥状
態が悪く、水滴が線状に残つてしまうという問題
点がある。

本発明は、エアーノズルの形状倣い機構を、自
動車と無接触で、その形状に倣つて移動しうるも
のとし、これにより、エアーノズルから自動車へ
向かつて、空気を万遍なく吐出させ、もつて、上
記した従来の問題点を解決するようにしたもので
ある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明によると上記課題は、自動車を乾燥させ
るための空気を噴出するエアーノズルを、自動車
の屋根の形状に追従する倣い機構をもつて制御さ
れるエアーシリンダに連結してなる洗車機におい
て、前記倣い機構を、エアーノズルから吐出され
て自動車の屋根に当たつて反転した空気の風圧を
受けると回動するようにした羽根と、この羽根の
回動によつて作動させられるエアーノズル昇降用
の前記エアーシリンダに対する切換制御素子とか
らなるものとしたことにより解決される。

〔実施例〕

第１図〜第４図に示す実施例により、本発明を
詳述する。

第１図に示すように、リンク機構９を形成する
べく、互いに平行をなす上下２本のリンク１０の
基端を、洗車機４の上面から垂下した垂直支杆３
５に固着したブラケツト１２に、枢軸１１をもつ
て枢着し、かつリンク１０の先端部に垂直杆１３
を、枢軸１４をもつて枢着してある。

洗車機４の上面に枢軸３６をもつて基部を枢着
した水平をなす昇降用駆動源としてのエアーシリ
ンダー２のピストン杆の先端と、前記上方のリン
ク１０の適所に設けた止具１５とに亘つて、チエ
ーン１６を張設してある。

１は、エアーノズルで、垂直方向に対し、０乃
至7゜前方に向け傾斜させて、垂直杆１３の下端に
固着されている。

エアーノズル１の前面下部には支持部材１８を
固着してあり、これに、車輪１９とＵ状側面形を
なすフイーラー２０の軸部２１を、枢軸２２をも
つて取付てある。

エアーシリンダー２の切換制御素子として、 公知のメカニカルバルブ６の上端が、支持部材
１８に固着されている。

第２〜４図に示すように、メカニカルバルブ６
の前面には、下方を向く支持腕２６を固着し、そ
の下端には、後方を向くレバー２７の前端を、軸
２８をもつて枢着してある。

レバー２７の後端には、輪状のスピードコント
ラーラ３０が、軸２９をもつて枢着され、スピー
ドコントローラ３０は、フイーラー２０の軸部２
１の上面における凹入弧状面２４に嵌入してい
る。この際、レバー２７の中央部上面より突出さ
せた押圧子３１は、メカニカルバルブ６の弁１７
の下面に、押圧することなく当接している。

後端を軸３４で枢支した水平の回動杆３３の前
端上面を、スピードコントローラ３０の軸２９の
下面に当接してある。前記回動杆３３の後端に
は、エアーノズル１の前面において、洗車機４の
走行方向と直交する羽根８の上端が固着されてい
る。

この羽根８、回動杆３３、レバー２７、押圧子
３１、弁１７を備えるメカニカルバルプ６によつ
て、無接触の倣い機構３が形成されている。

エアーノズル１から吐出された空気が、第２図
に示すように、自動車５に当たらないときは、押
圧子３１はメカニカルバルブ６の弁１７を押さ
ず、エアーは昇降用シリンダー２に送られないの
で、エアーノズル１は自重により下降する。

一方、エアーノズル１から吐出された空気が、
第３図に示すように、エアーノズル１の下方に位
置する自動車５の上面に当たつて前上方へ反転す
ると、羽根８は、その風力により、前方へ回動さ
せられ、回動杆３３、軸２９、レバー２７、押圧
子３１を介して、弁１７は押上げられ、エアーが
昇降用シリンダー２に送られて、エアーノズル１
は上昇する。

すなわちメカニカルバルブ６は、昇降用シリン
ダー２に合目的的に接続されている。

第１図における２３は、支持材２５に枢軸３２
をもつて取り付けたスプロケツト、３７は、エア
ーノズル１に連なるダクトである。

次に、上記実施例の作用を説明する。

エアーノズル１から、ブロアにより高速の空気
が吐出されていても、この空気が、自動車５に当
たらない場合は、第２図に示すように、この空気
は下方へ吐出されて、羽根８に当たらない。

従つて、第２図に示すように、羽根８は動くこ
とはなく、弁１７は押圧されず、エアーは昇降用
シリンダー２へ送られない。

そのため、チエーン１６は巻き上げられず、エ
アーノズル１は、リンク機構９を介して、自重で
下降している。

洗車機４が第１図の矢印方向に走行して、エア
ーノズル１からの空気が、第３図に示すように、
自動車５の上面に当たると、羽根８は前向回動
し、弁１７は押し上げられて、メカニカルバルブ
６は切換わる。

これにより、昇降用シリンダー２にエアーが送
られ、チエーン１６は巻き上げられて、リンク機
構９は作動し、エアーノズル１は、第１図鎖線位
置から実線の位置まで上昇して、車輪１９または
フイーラー２０は、自動車５から離れる。

このように、車輪１９又はフイーラー２０が、
自動車５と無接触の状態で、エアーノズル１が自
動車の形状に沿つて移動し、押圧子３１がメカニ
カルバルブ６の弁１７を押圧することによつて、
エアーノズル１は上昇させられ、また、押圧子３
１が弁１７を押圧しなくなると、エアーノズル１
を下降させるという動作を繰り返しながら、自動
車５の上面の形状に倣つて行く。

なお、車輪１９およびフイーラー２０は、前記
無接触の倣い機構３が万一故障したような場合
に、従来通りの要領で乾燥作業等を行わせるため
のもので、それ自体は公知であるので、詳しい説
明は省略する。

次に、洗車時に車に付着した水滴を乾燥させる
要領について説明する。

洗車機４を、前方（第１図矢印方向）へ走行さ
せると、車輪１９又はフイーラー２０は自動車５
と接触することなく移動し、エアーノズル１は、
自動車５の屋根の形状に倣いながら、空気を自動
車５に向けて吐出する。

エアーノズル１からの乾燥用の空気は、高速で
あるから、万遍無く吐出され、洗車時に自動車に
付着した水滴を吹き飛ばして乾燥させる。

このように、倣い機構３が、自動車５と無接触
状態で、その形状に倣いながら移動しつつ、エア
ーノズル１から空気を万遍なく吐出するので、従
来のように、水滴が線状に残つてしまうことはな
く、すぐれた乾燥効果が得られる。

また、メカニカルバルブ６のスピードコントロ
ーラ３０が、フイーラー２０の軸部２１の弧状面
２４に接触しながら上下動するため、倣い機構３
の上下動のスピードは調整され、かつエアーの切
換を、メカニカルバルブ６によつて行なわれるこ
とにより、倣い機構３と、それが取付けられてい
るエアーノズル１の上昇又は下降スピードを、円
滑に調整することができる。

〔発明の効果〕 本発明によると、エアーノズルから吐出されて
自動車に当たつた風の力による羽根の回動によつ
て、エアーノズル昇降用エアーシリンダに対する
切換制御素子（例えばメカニカルバルブ）を作動
させ、また、エアーノズルから吐出された風が自
動車に当たらずに下方に向けて吐出されたり、風
力が弱いと、前記切換制御素子は作動しないの
で、エアーシリンダには空気は送られず、エアー
ノズルは、自重により下降する。

このように、風の力による切換制御素子の自動
的な切換えによつて、倣い機構を上下動させ、エ
アーノズルを車の形状に倣わせるとともに、空気
を、エアーノズルから自動車に向けて万遍に吐出
して、洗車時に自動車に付着した水滴を吹き飛ば
して、乾燥させることができる。

したがつて、従来のように、倣い機構が自動車
に接触することにより、この部分の乾燥が悪くな
り、水滴が線状に残るという欠点は解消される。
また、自動車に傷をつけるおそれもない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例を示すもので、概要
を示す側面図、第２図は、同じくエアーノズルが
下降している状態の側面図、第３図は、同じくエ
アーノズルが上昇している状態の側面図、第４図
は、同じく羽根の斜視図、第５図は、従来の洗車
機用乾燥機の形状倣い装置を例示する側面図であ
る。 １……エアーノズル、２……エアーシリンダ
ー、３……倣い機構、４……洗車機、５……自動
車、６……メカニカルバルブ、８……羽根、９…
…リンク機構、１０……リンク、１１……枢軸、
１２……ブラケツト、１３……垂直杆、１４……
枢軸、１５……止具、１６……チエーン、１７…
…弁、１８……支持部材、１９……車輪、２０…
…フイーラー、２１……軸部、２２……枢軸、２
３……スプロケツト、２４……弧状面、２５……
支持材、２６……支持腕、２７……レバー、２８
……軸、２９……軸、３０……スピードコントロ
ーラ、３１……押圧子、３２……枢軸、３３……
回動杆、３４……軸、３５……垂直支杆、３６…
…枢軸。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 自動車を乾燥させるための空気を噴出するエ
   アーノズルを、自動車の屋根の形状に追従する倣
   い機構をもつて制御されるエアーシリンダに連結
   してなる洗車機において、前記倣い機構を、エア
   ーノズルから吐出されて自動車の屋根に当たつて
   反転した空気の風圧を受けると回動するようにし
   た羽根と、この羽根の回動によつて作動させられ
   るエアーノズル昇降用の前記エアーシリンダに対
   する切換制御素子とからなるものとしたことを特
   徴とする洗車機用乾燥機のエアーノズルの無接触
   形状倣い装置。 ２ エアーシリンダに対する切換制御素子が、メ
   カニカルバルブである特許請求の範囲第１項に記
   載の洗車機用乾燥機のエアーノズルの無接触形状
   倣い装置。