JPH03108771U - - Google Patents

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JPH03108771U
JPH03108771U JP1682490U JP1682490U JPH03108771U JP H03108771 U JPH03108771 U JP H03108771U JP 1682490 U JP1682490 U JP 1682490U JP 1682490 U JP1682490 U JP 1682490U JP H03108771 U JPH03108771 U JP H03108771U
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door
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/20—Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators for assisting final closing or for initiating opening
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors
    • E05B83/40—Locks for passenger or like doors for sliding doors

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案の装置を組込んだ自動ドア開
閉装置を備える自動車の要部の概略斜視図、第２
図は、同じく制御装置の電気回路の構成を示すブ
ロツク図、第３図は、同じく作動状態を示すフロ
ーチヤートである。 Ｄ……クロージヤ、１１……車体、１２……ス
ライドドア（ドア）、２０……給電開始スイツチ
（スタートスイツチ）、２８……オープンレバー
、２９……モータ、３２……セクターギヤ、３４
……クローズレバー、３６……検知スイツチ、３
８……復帰確認スイツチ、４０……車体側制御装
置、４１……ドア側制御装置、４３……制御装置
、４４……クロージヤ給電回路、４５……閉扉時
給電回路、４７……クロージヤ制御回路、４８…
…正転回路、４９……逆転回路、５０……計数回
路（計数手段）、Ｔ１，Ｔ２，Ｔ３……タイマ。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 ラツチが、開放位置から、ストライカと辛うじ
    て係合するハーフラツチ位置を経て、ストライカ
    と完全に噛合するフルラツチ位置まで回動するこ
    とができ、開放位置側からハーフラツチ位置を通
    過するとき、及びフルラツチ位置に達するときに
    、ラツチの開放位置方向への復帰回動を阻止する
    ポール及びそれと一体のオープンレバーを、解除
    方向に回動させるようになつているドアロツクを
    備える自動車において、前記ラツチがハーフラツ
    チ位置に達したこと、及びフルラツチ位置に達し
    たことを検知する検知装置であつて、 車体とドアとの間に設けられ、ドアが、ドアロ
    ツクがハーフラツチ状態となる前の予め定めた位
    置まで閉じたとき作動させられるようにしたスタ
    ートスイツチと、 ドアに設けられ、かつドアロツクにおけるオー
    プンレバーが解除方向に回動させられることによ
    り作動させられるようにした検知スイツチと、 前記スタートスイツチ及び検知スイツチと電気
    的に接続され、スタートスイツチの作動後におけ
    る前記検知スイツチの作動回数を計数し、計数値
    が１となることによりハーフラツチ状態を、また
    計数値が２となることにより、フルラツチ状態を
    検知するようにした計数手段 とを備えることを特徴とするドアロツクのハーフ
    ラツチ及びフルラツチ検知装置。
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