JPH0313108Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0313108Y2 JPH0313108Y2 JP1984031185U JP3118584U JPH0313108Y2 JP H0313108 Y2 JPH0313108 Y2 JP H0313108Y2 JP 1984031185 U JP1984031185 U JP 1984031185U JP 3118584 U JP3118584 U JP 3118584U JP H0313108 Y2 JPH0313108 Y2 JP H0313108Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- motorcycle
- cooler
- headlight
- shape
- periphery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案はオートバイのヘツドライトの周縁に
多数本の冷却管を並設してオートバイのエンジン
オイルや水冷式冷却水などを冷却する冷却器に係
るものである。
多数本の冷却管を並設してオートバイのエンジン
オイルや水冷式冷却水などを冷却する冷却器に係
るものである。
従来のオートバイの冷却器、例えば水冷式冷却
水の冷却器（ラジエター）及びオイルクーラなど
はオートバイの前輪のすぐ後ろにあるために前輪
がスプリングで上下動したり、ハンドルを左右に
動かすことにより前輪が左右に移動したりなどす
る時に前輪が冷却器に接触して傷付けるおそれが
あるので冷却器として大きいものは取付けること
ができないという欠点があるし、また前輪がオー
トバイの走行中に邪魔して冷却器に直接空気が触
れにくくなるので冷却器が充分に冷却機能を果す
ことができないという欠点がある。
水の冷却器（ラジエター）及びオイルクーラなど
はオートバイの前輪のすぐ後ろにあるために前輪
がスプリングで上下動したり、ハンドルを左右に
動かすことにより前輪が左右に移動したりなどす
る時に前輪が冷却器に接触して傷付けるおそれが
あるので冷却器として大きいものは取付けること
ができないという欠点があるし、また前輪がオー
トバイの走行中に邪魔して冷却器に直接空気が触
れにくくなるので冷却器が充分に冷却機能を果す
ことができないという欠点がある。
別の従来のオートバイなどの車両の冷却器（ラ
ジエター、実開昭56−127188号公報記載）は前一
輪の上にラジエターを設け、更にこのラジエター
の上にヘツドライトを設けたために前一輪（前車
輪）の上にラジエターとヘツドライトとが上下２
段に設けられているので、この別の従来の前一輪
のオートバイなどの車両ではラジエターとヘツド
ライトとを上下２段に並設する大きな空間が必要
であるという欠点とともにオートバイなどの車両
を小型化、軽量化することができにくいという欠
点があり、かつ見栄えが悪いという欠点がある。
更に前一輪のオートバイなどの車両では上下２段
に並設したラジエターとヘツドライトとにより走
行時に空気抵抗が大きくなるという欠点がある。
ジエター、実開昭56−127188号公報記載）は前一
輪の上にラジエターを設け、更にこのラジエター
の上にヘツドライトを設けたために前一輪（前車
輪）の上にラジエターとヘツドライトとが上下２
段に設けられているので、この別の従来の前一輪
のオートバイなどの車両ではラジエターとヘツド
ライトとを上下２段に並設する大きな空間が必要
であるという欠点とともにオートバイなどの車両
を小型化、軽量化することができにくいという欠
点があり、かつ見栄えが悪いという欠点がある。
更に前一輪のオートバイなどの車両では上下２段
に並設したラジエターとヘツドライトとにより走
行時に空気抵抗が大きくなるという欠点がある。
この考案はこれら従来のオートバイの冷却器が
有するこれらの欠点に鑑みて、オートバイの冷却
器をオートバイの最前部にあり、かつ空間がある
ヘツドライトの周縁に設けることにより比較的大
きな冷却器をも取付けられることや充分に冷却機
能を果すことができること、必要とする空間を小
さくしてオートバイを小型化、軽量化することや
見栄えを良くすること、そしてオートバイの走行
時の空気抵抗を小さくすることなどを目的とした
ものである。
有するこれらの欠点に鑑みて、オートバイの冷却
器をオートバイの最前部にあり、かつ空間がある
ヘツドライトの周縁に設けることにより比較的大
きな冷却器をも取付けられることや充分に冷却機
能を果すことができること、必要とする空間を小
さくしてオートバイを小型化、軽量化することや
見栄えを良くすること、そしてオートバイの走行
時の空気抵抗を小さくすることなどを目的とした
ものである。
次にこの考案のオートバイの冷却器を実施例に
ついて図面とともに説明する。
ついて図面とともに説明する。
実施例 １
第１図から第３図に図示したように円形ヘツド
ライトの周縁部形状の1/2の形状、即ち半円形状
に多数本のアルミニウム合金製冷却管１を屈曲
し、この冷却管１の端部にそれぞれ出入口３，３
を有する金属製箱状体２，２を溶接するとともに
冷却管１に所定の間隔をおいて金属製支持板４を
溶接し、更に支持板４と箱状体２とを金属製支持
板４′で溶接したオートバイの冷却器５である。
ライトの周縁部形状の1/2の形状、即ち半円形状
に多数本のアルミニウム合金製冷却管１を屈曲
し、この冷却管１の端部にそれぞれ出入口３，３
を有する金属製箱状体２，２を溶接するとともに
冷却管１に所定の間隔をおいて金属製支持板４を
溶接し、更に支持板４と箱状体２とを金属製支持
板４′で溶接したオートバイの冷却器５である。
この実施例１のオートバイの冷却器５を広い空
間があるオートバイ６の円形ヘツドライト７の周
縁に取付け、冷却器５の１方の出入口部３に加温
されたエンジンオイルの排出管８を接続するとと
もに冷却器５の他方の出入口３にエンジンオイル
の供給管９を接続する。
間があるオートバイ６の円形ヘツドライト７の周
縁に取付け、冷却器５の１方の出入口部３に加温
されたエンジンオイルの排出管８を接続するとと
もに冷却器５の他方の出入口３にエンジンオイル
の供給管９を接続する。
このように実施例１のオートバイの冷却器５を
取付け、管８，９を接続してオートバイで走行す
ることによりオートバイの最前部に取付けた冷却
器５の冷却管１に直接空気がよく触れるので冷却
器５が充分に冷却機能を果してエンジンオイルを
充分に冷却することができる。
取付け、管８，９を接続してオートバイで走行す
ることによりオートバイの最前部に取付けた冷却
器５の冷却管１に直接空気がよく触れるので冷却
器５が充分に冷却機能を果してエンジンオイルを
充分に冷却することができる。
なお、この実施例１のオートバイの冷却器５で
は冷却管１として円形ヘツドライト７の形状の1/
２、即ち半円形状にしたものについて説明したが、
冷却管を円形にした冷却器でもよいし、また冷却
管を円形の1/3などのように数分の１の形状にし
た冷却器でもよい。更にこの実施例１の半円形状
のオートバイの冷却器を２個用いて円形ヘツドラ
イトの全周縁部に冷却器を設けてもよい。この場
合には１方の冷却器をエンジンオイル用とし、他
方の冷却器をラジエターとして使用することも可
能である。
は冷却管１として円形ヘツドライト７の形状の1/
２、即ち半円形状にしたものについて説明したが、
冷却管を円形にした冷却器でもよいし、また冷却
管を円形の1/3などのように数分の１の形状にし
た冷却器でもよい。更にこの実施例１の半円形状
のオートバイの冷却器を２個用いて円形ヘツドラ
イトの全周縁部に冷却器を設けてもよい。この場
合には１方の冷却器をエンジンオイル用とし、他
方の冷却器をラジエターとして使用することも可
能である。
実施例 ２
第６図に図示したように４角形ヘツドライトの
周縁部形状に多数本のアルミニウム合金製冷却管
１１を屈曲し、この冷却管１１の端部にそれぞれ
出入口部１３，１３を有する金属製箱状体１２，
１２を溶接するとともに冷却管１１に所定の間隔
をおいて金属製支持板１４を溶接し、更に支持板
１４と箱状体１２とを支持板１４′で溶接したオ
ートバイの冷却器１５である。
周縁部形状に多数本のアルミニウム合金製冷却管
１１を屈曲し、この冷却管１１の端部にそれぞれ
出入口部１３，１３を有する金属製箱状体１２，
１２を溶接するとともに冷却管１１に所定の間隔
をおいて金属製支持板１４を溶接し、更に支持板
１４と箱状体１２とを支持板１４′で溶接したオ
ートバイの冷却器１５である。
この実施例２のオートバイの冷却器１５を広い
空間があるオートバイの４角形ヘツドライトの周
縁に取付け、冷却器１５の出入口部１３，１３に
管をそれぞれ接続してオートバイのラジエターな
どとして使用する。
空間があるオートバイの４角形ヘツドライトの周
縁に取付け、冷却器１５の出入口部１３，１３に
管をそれぞれ接続してオートバイのラジエターな
どとして使用する。
なお、オートバイのヘツドライトは円形、角形
の外にだ円形などもあるので冷却器の冷却管をだ
円形などの形状またはだ円形などの数分の１の形
状に屈曲したものでもよい。
の外にだ円形などもあるので冷却器の冷却管をだ
円形などの形状またはだ円形などの数分の１の形
状に屈曲したものでもよい。
この考案のオートバイの冷却器はオートバイの
ヘツドライトの周縁にヘツドライトの周縁部形状
またはヘツドライトの周縁部形状の数分の１の形
状に多数本の冷却管を屈曲して並設したオートバ
イの冷却器であるから、この冷却器をオートバイ
の最前部にあり、かつ空間があるヘツドライトの
周縁に取付けることにより必要とする空間を小さ
くすることができて、オートバイを小型化、軽量
化することができるとともにオートバイの見栄え
を良くすることができるし、比較的大きな冷却器
をも取付けることができて、冷却能力が大きいも
のから小さいものまでの冷却器を取付けることが
できる。更にオートバイの走行時に空気抵抗を小
さくすることができるとともに走行中にオートバ
イの最前部に取付けた冷却器に直接空気がよく触
れるので冷却器が充分に冷却機能を果たすことが
できる。
ヘツドライトの周縁にヘツドライトの周縁部形状
またはヘツドライトの周縁部形状の数分の１の形
状に多数本の冷却管を屈曲して並設したオートバ
イの冷却器であるから、この冷却器をオートバイ
の最前部にあり、かつ空間があるヘツドライトの
周縁に取付けることにより必要とする空間を小さ
くすることができて、オートバイを小型化、軽量
化することができるとともにオートバイの見栄え
を良くすることができるし、比較的大きな冷却器
をも取付けることができて、冷却能力が大きいも
のから小さいものまでの冷却器を取付けることが
できる。更にオートバイの走行時に空気抵抗を小
さくすることができるとともに走行中にオートバ
イの最前部に取付けた冷却器に直接空気がよく触
れるので冷却器が充分に冷却機能を果たすことが
できる。
第１図は本考案品の１実施例の正面図、第２図
は平面図、第３図は側面図、第４図は使用時の斜
視図、第５図は１部拡大側面図、第６図は本考案
品の他の実施例の正面図である。 １は冷却管、２は箱状体、３は出入口部、４は
支持板、５は冷却器、７はヘツドライト。
は平面図、第３図は側面図、第４図は使用時の斜
視図、第５図は１部拡大側面図、第６図は本考案
品の他の実施例の正面図である。 １は冷却管、２は箱状体、３は出入口部、４は
支持板、５は冷却器、７はヘツドライト。
Claims (1)
- オートバイのヘツドライトの周縁にヘツドライ
トの周縁部形状またはヘツドライトの周縁部形状
の数分の１の形状に多数本の冷却管を屈曲して並
設することを特徴とするオートバイの冷却器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3118584U JPS60143020U (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | オ−トバイの冷却器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3118584U JPS60143020U (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | オ−トバイの冷却器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60143020U JPS60143020U (ja) | 1985-09-21 |
| JPH0313108Y2 true JPH0313108Y2 (ja) | 1991-03-26 |
Family
ID=30531557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3118584U Granted JPS60143020U (ja) | 1984-03-06 | 1984-03-06 | オ−トバイの冷却器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60143020U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0232803Y2 (ja) * | 1985-08-12 | 1990-09-05 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6010191Y2 (ja) * | 1980-02-29 | 1985-04-08 | 本田技研工業株式会社 | 前一輪で操向するエンジン付車両 |
-
1984
- 1984-03-06 JP JP3118584U patent/JPS60143020U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60143020U (ja) | 1985-09-21 |
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