JPH0314408Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、着脱屋根、詳細には自動車等の幌
屋根に関する。

（従来の技術） 着脱屋根とりわけ自動車用の幌屋根としては
「自動車用の幌屋根」（実公昭47−1201、従来例
１）等が知られている。同考案は、「幌布の前縁
を車体の前窓上方のルーフレールにまた幌布の両
側端を車体の側窓上方のルーフレールに着脱自在
に取着し、幌布の後縁をＵ字状枠の後縁に固着
し、同Ｕ字状枠の両前端を車体の側窓上方のルー
フレール後側部に軸着し、車体のリヤーパツケー
ジドレイ後方のボデイ枠と、前記幌布の後縁とを
鎖錠装置を設けた鎖錠片で錠着するように成した
ことを特徴とする自動車の幌屋根。」からなるも
のである。

他方、実公昭38−12413「軽自動車における幌取
付金具」も知られている（従来例２）。同公報に
は、車体の天井部のみを幌とした軽自動における
幌取付金具の構造について記載がある。

（考案が解決しようとする課題） これら、従来例１等の従来の幌屋根では、折畳
み時にはホツク等の錠着を解除しておこない、ま
た幌自体を自動車ボデーから降ろすときは、幌の
張設を解き、幌骨の結合を解くなどすることでお
こなつていた。

しかしながら、これら操作は簡単なものではな
く、例えば合成樹脂製、金属製等からなる取り外
し可能なハードトツプに比し、操作が優れたもの
とはいえず、また剛性も必ずしも優れたものとは
いえなかつた。

従来例２も、サブフレームを使用するものでは
なく強度的にも問題があり、また幌張設置時に生
じる弛みについても課題を有するものであつた。

（課題を解決するための手段） この考案は、 平面視湾曲形状からなるフロントウインドート
ツプより後部の自動車天井部に設けられたボデー
開口部の、フロントウインドートツプ後端より後
部のボデー開口部の輪郭にそつた外形からなるメ
インフレームと、全体としてほぼＵ字型からなり
中間部は自動車ボデーのフロントウインドートツ
プの形状にあわせた形状からなり、開口両端はメ
インフレームの自動車ボデー側部側に回動自在に
夫々取り付けられるとともに、先端に位置する中
間部はボデー開口部の自動車ボデー側のフロント
ウインドートツプに着脱自在に固定されるサブフ
レームと、サブフレーム先端およびメインフレー
ム後端間の外気側に掛け渡される幌と、全体とし
てほぼコ字状からなり開口両端に位置するフレー
ムへの取付軸を中心として回動可能に自動車ボデ
ー側部側のフレームに取り付けられかつ、幌張設
状態では幌を外気側へ押出す方向を取るように位
置決めして幌に固定されるヘツドライニングとか
らなり、メインフレームの前後部は、各々フロン
トウインドートツプ後端およびボデー開口部の後
部の自動車ボデー側に取り付けられることを特徴
とする着脱屋根、 を提供する。

（作 用） ボデー開口部に幌屋根を取付ける場合は、メイ
ンフレーム先端をボデー開口部の自動車前部側の
ボデー側に位置決めする。ついで、サブフレーム
を自動車ボデー前部側に回動させてその先端をボ
デー側に位置決め固定する。あるいは、メインフ
レーム後端をボデー側に位置決め固定する。つい
で、メインフレーム後端、又はサブフレームを回
動させてその先端をボデー側に位置決めして固定
する。

このとき、ヘツドライニングは、幌張設状態で
は、幌を外気側へ押し出す方向を取るように幌は
位置決めされて固定してあるため、幌は弛むこと
なく張設される。

着脱屋根を取りはずときは逆の順に操作するこ
とでおこなう。

（実施例） 以下この考案の実施例正面を表わす第１図、一
部拡大を表わす第２図、使用状態正面を表わす第
３図、第４図、他の実施例の一部拡大を表わす第
５図、同使用状態を表わす第６図、第７図にした
がつて説明する。

１は幌屋根である。幌屋根１は、自動車ボデー
のフロントウインドートツプ２およびロールバー
３間の自動車天井部に開口された開口部４に取付
け可能である。すなわち、幌屋根１は、幅は自動
車ボデー屋根幅からなるとともに、ロールバー３
の前縁から、フロントウインドートツプ２後端ま
での長さよりなる略長方形のメインフレーム５を
有する。メインフレーム５は鋼材をプレス又は溶
接して構成する。

６はサブフレームである。サブフレーム６は略
Ｕ字形の鋼材あるいはプラスチツクスからなり、
開口する両端（後端）は、取付軸を回動中心とし
て、サブフレーム６の先端をメインフレーム５の
先端側、および後端側へと回動可能である。サブ
フレーム６の彎曲した先端形状はフロントウイン
ドートツプ２の平面視彎曲した形状にあわせて形
成する。フロントウインドートツプ２の上端に
は、第２図に示すようにウエザーストリツプで被
覆したＴ字形の係止部７を設ける。係止部７に対
応させて、サブフレーム６の先端は第２図に示す
ように後方に折曲させて、係止部７の先端側に係
止可能とする。

８はピンである。ピン８はメインフレーム５の
先端両側からフロントウインドートツプ２側に向
けて突設する。ピンは、その基部でスプリングに
固定し、フロントウインドートツプ２側に付勢し
て摺動自在としてもよい。ピン８の突設位置に対
応しするフロントウインドートツプ２にはピン８
の嵌入可能な孔９を設ける。

１０は後部フレームであり、メインフレーム５
の後部にメインフレーム５とは垂直にメインフレ
ーム５に固定する。

１１は留具である。留具１１は、スプリングを
内臓する基部１２ａをメインフレーム５後端部付
近の各両側に固定し、スプリングによりメインフ
レーム５前端側（図中左方）に付勢する係止部１
２ａを後方に延設する。係止部１２ａは斜め後方
に延設しており、係止部１２ａ先端の該当箇所の
ロールバー３には留具１１の受部１３を固定す
る。

１４は、防水処理を施したキヤンバス地からな
る幌である。幌１４は、サブフレーム６の先端お
よび後部フレーム１０の外周に接着して固定す
る。

１５は、ヘツドライニングである。ヘツドライ
ニング１５は、全体として略コ字形からなり開口
両端を、メインフレーム５の両側の孔１６に各々
嵌入し、嵌入部の取付軸を中心として回動可能に
取付ける。ヘツドライニング１５の開口辺は、幌
１４の内側に固定する。この実施例では、幌１４
に袋縫いすることで固定するが、接着その他の固
定手段によつてもよい。ヘツドライニング１５は
幌屋根張設時には、垂直方向（図中上方）を向く
ように、位置決めして固定する。

そこで、幌屋根１を開口部に設置する場合は、
まずメインフレーム５先端のピン８を、フロント
ウインドートツプ２に設ける孔９に嵌入し、サブ
フレーム６先端をフロントウインドートツプ２に
突設する係止部７の先端側に係止させるる次いで
幌屋根全体を後方下方に引き、留具１１の係止部
１２ｂをロールバー３側の受部１３に係止して固
定する。

係止部１２ｂは斜め後方に延設しているため、
受部１３に係止することで幌屋根１はボデー側に
密着する。

幌屋根１の張設状態ではヘツドライニング１５
は、第４図に示すように幌１４を外気側に押して
いるため、幌１４はたるみない張設状態をとる。

幌屋根を取りはずし収納するときは、留具１
１、ピン８、サブフレーム６の嵌入、係止を解除
することでおこなう。

第５図に一部拡大を示す実施例は、サブフレー
ム６の先端の係止は、フロントウインドートツプ
２に突設する係止部７の後方側（図中右方）に対
して行うものである。

この実施例における幌屋根１の開口部への設置
は、第６図に示すようにメインフレーム５の先端
のピンをフロントウインドートツプ２に設ける孔
９に嵌入し、次いで留具１１と受部１３とを固定
することで、メインフレーム５のみをまず自動車
ボデーに固定する。

ついで、サブフレーム６を第７図に示すように
回動させて、サブフレーム６の先端はフロントウ
インドートツプ２の係止部７の後方側に係止さ
せ、フロントウインドートツプ２に設けるキヤツ
チ１７でサブフレーム６を位置決め固定する。

この実施例においては、メインフレーム５の固
定後にサブフレーム６を大きく引つぱつて幌を張
設するため幌はより緊張状態に設置することが可
能となる。また、サブフレーム６をフロントウイ
ンドートツプ２に固定しなければ、いわゆるサン
ルーフ状態とすることが可能である。

（考案の効果） したがつて、この考案では、操作性に優れ、剛
性にも優れた着脱屋根を提供する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の正面図、第２図は
一部拡大図、第３図、第４図は使用状態の正面
図、第５図は他の実施例の一部拡大正面図、第６
図、第７図は同使用状態の正面図である。 １……幌屋根、２……フロントウインドートツ
プ、４……開口部、５……メインフレーム、６…
…サブフレーム、１４……幌、１５……ヘツドラ
イニング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 平面視湾曲形状からなるフロントウインドート
   ツプより後部の自動車天井部に設けられたボデー
   開口部の、フロントウインドートツプ後端より後
   部のボデー開口部の輪郭にそつた外形からなるメ
   インフレームと、全体としてほぼＵ字型からなり
   中間部は自動車ボデーのフロントウインドートツ
   プの形状にあわせた形状からなり、開口両端はメ
   インフレームの自動車ボデー側部側に回動自在に
   夫々取り付けられるとともに、先端に位置する中
   間部はボデー開口部の自動車ボデー側のフロント
   ウインドートツプに着脱自在に固定されるサブフ
   レームと、サブフレーム先端およびメインフレー
   ム後端間の外気側に掛け渡される幌と、全体とし
   てほぼコ字状からなり開口両端に位置するフレー
   ムへの取付軸を中心として回動可能に自動車ボデ
   ー側部側のフレームに取り付けられかつ、幌張設
   状態では幌を外気側へ押出す方向を取るように位
   置決めして幌に固定されるヘツドライニングとか
   らなり、メインフレームの前後部は、各々フロン
   トウインドートツプ後端およびボデー開口部の後
   部の自動車ボデー側に取り付けられることを特徴
   とする着脱屋根。