JPH03145562A - フューエルインジェクタ - Google Patents
フューエルインジェクタInfo
- Publication number
- JPH03145562A JPH03145562A JP28271289A JP28271289A JPH03145562A JP H03145562 A JPH03145562 A JP H03145562A JP 28271289 A JP28271289 A JP 28271289A JP 28271289 A JP28271289 A JP 28271289A JP H03145562 A JPH03145562 A JP H03145562A
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- JP
- Japan
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- fuel
- coil bobbin
- injector
- iron core
- coil
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野〕
本発明は、例えば電子制御式燃料噴射装置等に好適に用
いられるフューエルインジェクタに関する。 【従来の技術】 第３図および第４図に従来技術によるフューエルインジ
ェクタを示す。 図において、１は例えば電磁ステンレス鋼製のインジェ
クタ本体で、該インジェクタ本体ｌは中空の外筒部２と
、該外筒部２の軸方向一側に形成された閉塞部３と該閉
塞部３の中心から軸方向他側に突出し、外周面４Ａ及び
平坦な先端面４Ｂとによって円柱状に形成された鉄心部
４とからなリ、外筒部２と鉄心部４との間は環状のコイ
ルボビン収容部５になっている。そして、前記外筒部２
にはコイルボビン収容部５に連通ずる燃料流出入口６，
６が径方向に穿設され、閉塞部３には後述するコイルボ
ビン１４のビン支持部１４Ｅ。 １４Ｅが挿嵌される一対の貫通孔７．７（一方は図示せ
ず）が形成されている。 ８は前記インジェクタ本体１の軸方向他側を閉塞するよ
うに外筒部２に嵌着された弁座部材で、該弁座部材８は
板状の基部８Ａと、該基部８Ａの内面中心に前記鉄心部
４側に突出形成された弁座８Ｂと、基部８Ａの外面外周
側から軸方向に突出形成された円筒状のスカート部８Ｃ
とから構成されている。９．９は前記弁座部材８に設け
られた噴射孔で、該噴射孔９，９は弁座８Ｂに開口する
ように基部８Ａの中心に穿設されている。 １０は前記弁座部材８の内面に当接した状態でインジェ
クタ本体１の外筒部２内に嵌合された環状平板からなる
シム、１１は該シム１０の内側に遊嵌した状態で前記弁
座部材８と鉄心部４との間に配設された磁性材からなる
平板状の弁体で、該弁体１１には弁座８Ｂの外周側に開
口する燃料流通穴１１Ａ、ＩＩＡが形成されている。１
２は皿ばねからなる弁ばねを示し、該弁ばね１２は内周
縁が前記弁体１１の外周縁に圧接することにより該弁体
１１を弁座８Ｂに着座する方向に常時付勢している。 次に、１３は前記弁ばね１２のばね力に抗して弁体１１
を弁座８Ｂから離間させるための電磁ソレノイドを示す
。１４は前記鉄心部４と共に該電磁ソレノイド１３を構
成するコイルボビンで、該コイルボビン１４は中空の円
筒部１４Ａと、該円筒部１４Ａの外周に軸方向に隔設さ
れた一側鍔部１４Ｂ、中間鍔部１４Ｃ及び他側鍔部１４
Ｄと、該一側鍔部１４Ｂの外面に突出形成された一対の
円柱状のビン支持部１４Ｅ、１４Ｅとから構成されてい
る。１５は前記中間鍔部１４Ｇと他側鍔部１４Ｄとの間
に位置して円筒部１４Ａに巻回された電磁コイルで、該
電磁コイル１５は前記一側鍔部１４Ｂから各ビン支持部
１４Ｅにかけて挿設された一対の端子ビン１６．１６と
接続されている。そして、電磁コイル１５の外周側は一
例鍔部１４Ｂから他側鍔部１４Ｄにかけて形成された絶
縁性樹脂からなるモールド層１７によって被覆されてい
る。 かくして、電磁ソレノイド１３は鉄心部４と、コイルボ
ビン１４と、電磁コイル１５とから大略構成されるが、
コイルボビン１４は鉄心部４に挿嵌した状態でインジェ
クタ本体ｌのコイルボビン収容部５内に収納されており
、外筒部２とモールド層１７との間は燃料通路１８とな
り、鉄心部４とコイルボビン１４の円筒部１４Ａとの間
の隙間は燃料流路１８′になっている。 なお、燃料流路１８′は積極的に燃料流路として形成さ
れるものではなく、電磁ソレノイド１３を冷却するため
のもので、鉄心部４にコイルボビン１４を挿入しやすい
ように形成したテーバ面、コイルボビン１４を成形する
ときの「ひけ」等によって形成されるわずかな環状隙間
からなっている。 １９は弁体１１の開度を規制するためのストッパプレー
トで、該ストッパプレート１９は内周側下面に環状のス
トッパ面１９Ａが突出形成された環状体からなっており
、鉄心部４の先端外周側に位置して該ストッパ面１９Ａ
を弁体１１に対向させた状態で外筒部２に嵌合されてい
る。そして、該ストッパプレート１９によって弁板１１
と鉄心部４の先端面４Ｂとの間には約７０ＩＬｍのギャ
ップＧが保たれるようになっている。 なお、図中２０は燃料流出入口６．６を覆うように外筒
部２外周に嵌合されたフィルタ、２１は外筒部２の一端
側に嵌着された蓋体である。 従来技術のフューエルインジェクタは上述の如く構成さ
れるが、次にその作動について説明する。 まず、燃料ポンプからの燃料は燃料ホース（図示せず）
、フィルタ２０を介して燃料流出入口６．６から外筒部
２内に所定の燃圧をもって供給され、燃料流路１８を通
って弁体１１近傍に流入する。そして、図示しないコン
トロールユニットからの噴射信号により、端子ビン１６
．１６を介して電磁コイル１５に給電を行うと、鉄心部
４が励磁されてその先端面４Ｂ側に弁体１１が弁ばね１
２のばね力に抗して吸引されることになる。か（して、
弁体１１は弁座８Ｂから離座して開弁じ、ストッパプレ
ート１９のストッパ面１９Ａに当接した状態に保持され
、燃料流路１８内の燃料は燃料流通穴１１Ａ、ＩＩＡを
通って各噴射孔９から噴射される。 一方、電磁コイル１５に対する給電停止時には電磁コイ
ル１５が消磁し、弁ばね１２のばね力によって弁体１１
は弁座８Ａに着座して燃料の噴射が停止される。 ［発明が解決しようとする課題］ ところで、従来技術によれば、電磁コイル１５の巻線に
は黄銅線を用いているが、銅線に比較して発熱量が高い
という特質がある。しかもインジェクタ本体１は比較的
小型でその内部は通気性がないため、電磁コイル１５の
発熱に伴ってコイルボビン１４は次第に高温状態になっ
ている。 一方、コイルボビン１４は一側鍔部１４Ｂを閉塞部３に
当接した状態でコイルボビン収容部５内に挿嵌されてい
るため、インジェクタ本体１内に供給された燃料は鉄心
部４と円筒部１４Ａとの間の燃料流路１８′内に流入し
ても、該燃料流路１８′内を円滑に流動できないという
問題がある。 このため、電磁コイル１５によって加熱されるコイルボ
ビン１４を燃料によって冷却することができないばかり
でなく、逆に当該燃料流路１８′内の燃料も加熱されて
ベーパーが発生し易くなり、噴射パルスのデユーティに
対応した噴射量の燃料が噴射されずに空燃比が変化して
しまうという欠点がある。 本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもので
、燃料によってコイルボビン全体を冷却し、ベーパーの
発生を防止できるようにしたフューエルインジェクタを
提供するものである。 〔課題を解決するための手段〕 上述した課題を解決するために構成された本発明の手段
の特徴は、インジェクタ本体の閉塞部と電磁アクチュエ
ータを構成するコイルボビンの鍔部との間には、該イン
ジェクタ本体内に供給される燃料を該コイルボビンと前
記鉄心部との間の燃料流路側に導くための燃料導入路を
設けたことにある。 ［作用］ 燃料導入路から燃料が供給されることにより、燃料流路
内の燃料はコイルボビンの軸方向一側から弁板側の他側
に流動し、この間にコイルボビンを冷却する。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を第１図および第２図に基づき詳
述する。なお、前述した従来技術の構成要素と同一の構
成要素には同一符号を付し、その説明を省略する。 然るに、図において３１，３１．・・・はインジェクタ
本体１の閉塞部３とコイルボビン１４の一側鍔部１４Ｂ
との間に位置して該一側御部１４Ｂに放射状に設けられ
た複数の燃料導入路で、該各燃料導入路３１は該一側御
部１４Ｂの外面に外周縁から内周縁にかけて径方向に凹
設した溝３２によって形成されている。 更に、本実施例によれば、コイルボビン１４の円筒部１
４Ａ内周面には鉄心部４の外周面４Ａに対面して前記各
燃料導入路３１と連通ずる燃料流通溝３３．３３．・・
・が軸方向に形成され、燃料通路１８′の一部を構成し
ている。 本実施例のフューエルインジェクタは上述の如き構成を
有するもので、その基本的作動については従来技術によ
るものと格別差異はない。 然るに、本実施例のコイルボビン１４には一側鍔部１４
Ｂの外面に位置して複数の燃料導入％３１．３１．・・
・を放射状に設けである。従って燃料流出入口６．６を
介してインジェクタ本体１内に供給される燃料は該各燃
料導入路３１を介して鉄心部４と円筒部１４Ａとの間の
燃料流路１８′側に円滑に流入できる。しかも、該各燃
料導入路３１を設けることによって燃料流路１８′の軸
方向両側は解放された状態になるから、燃料は滞留する
ことなく円滑に流動し、コイルボビン１４を冷却するこ
とができる。 しかも、本実施例では、鉄心部４とコイルボビン１４と
の隙間からなる燃料流路１８′に臨んで円筒部１４Ａの
内周面に軸方向の燃料流通溝３３．３３．・・・を設け
て燃料流路１８′の断面積を拡大したから、鉄心部４と
コイルボビン１４との間には従来技術に比較して多量の
燃料を流動させることができ、コイルボビン１４を一層
効果的に冷却することができる。 ［発明の効果］ 取上の如く本発明によれば、インジェクタ本体の閉塞部
とコイルボビンの鍔部との間に径方向に燃料導入路を設
け、鉄心部とコイルボビンとの間の燃料流路内を燃料が
円滑に流動するようにしたから、コイルボビンが高温に
なるのを燃料によって冷却することができ、燃料中にペ
ーパーが発生するのを防止して空燃比を所定の値に維持
することができる。
いられるフューエルインジェクタに関する。 【従来の技術】 第３図および第４図に従来技術によるフューエルインジ
ェクタを示す。 図において、１は例えば電磁ステンレス鋼製のインジェ
クタ本体で、該インジェクタ本体ｌは中空の外筒部２と
、該外筒部２の軸方向一側に形成された閉塞部３と該閉
塞部３の中心から軸方向他側に突出し、外周面４Ａ及び
平坦な先端面４Ｂとによって円柱状に形成された鉄心部
４とからなリ、外筒部２と鉄心部４との間は環状のコイ
ルボビン収容部５になっている。そして、前記外筒部２
にはコイルボビン収容部５に連通ずる燃料流出入口６，
６が径方向に穿設され、閉塞部３には後述するコイルボ
ビン１４のビン支持部１４Ｅ。 １４Ｅが挿嵌される一対の貫通孔７．７（一方は図示せ
ず）が形成されている。 ８は前記インジェクタ本体１の軸方向他側を閉塞するよ
うに外筒部２に嵌着された弁座部材で、該弁座部材８は
板状の基部８Ａと、該基部８Ａの内面中心に前記鉄心部
４側に突出形成された弁座８Ｂと、基部８Ａの外面外周
側から軸方向に突出形成された円筒状のスカート部８Ｃ
とから構成されている。９．９は前記弁座部材８に設け
られた噴射孔で、該噴射孔９，９は弁座８Ｂに開口する
ように基部８Ａの中心に穿設されている。 １０は前記弁座部材８の内面に当接した状態でインジェ
クタ本体１の外筒部２内に嵌合された環状平板からなる
シム、１１は該シム１０の内側に遊嵌した状態で前記弁
座部材８と鉄心部４との間に配設された磁性材からなる
平板状の弁体で、該弁体１１には弁座８Ｂの外周側に開
口する燃料流通穴１１Ａ、ＩＩＡが形成されている。１
２は皿ばねからなる弁ばねを示し、該弁ばね１２は内周
縁が前記弁体１１の外周縁に圧接することにより該弁体
１１を弁座８Ｂに着座する方向に常時付勢している。 次に、１３は前記弁ばね１２のばね力に抗して弁体１１
を弁座８Ｂから離間させるための電磁ソレノイドを示す
。１４は前記鉄心部４と共に該電磁ソレノイド１３を構
成するコイルボビンで、該コイルボビン１４は中空の円
筒部１４Ａと、該円筒部１４Ａの外周に軸方向に隔設さ
れた一側鍔部１４Ｂ、中間鍔部１４Ｃ及び他側鍔部１４
Ｄと、該一側鍔部１４Ｂの外面に突出形成された一対の
円柱状のビン支持部１４Ｅ、１４Ｅとから構成されてい
る。１５は前記中間鍔部１４Ｇと他側鍔部１４Ｄとの間
に位置して円筒部１４Ａに巻回された電磁コイルで、該
電磁コイル１５は前記一側鍔部１４Ｂから各ビン支持部
１４Ｅにかけて挿設された一対の端子ビン１６．１６と
接続されている。そして、電磁コイル１５の外周側は一
例鍔部１４Ｂから他側鍔部１４Ｄにかけて形成された絶
縁性樹脂からなるモールド層１７によって被覆されてい
る。 かくして、電磁ソレノイド１３は鉄心部４と、コイルボ
ビン１４と、電磁コイル１５とから大略構成されるが、
コイルボビン１４は鉄心部４に挿嵌した状態でインジェ
クタ本体ｌのコイルボビン収容部５内に収納されており
、外筒部２とモールド層１７との間は燃料通路１８とな
り、鉄心部４とコイルボビン１４の円筒部１４Ａとの間
の隙間は燃料流路１８′になっている。 なお、燃料流路１８′は積極的に燃料流路として形成さ
れるものではなく、電磁ソレノイド１３を冷却するため
のもので、鉄心部４にコイルボビン１４を挿入しやすい
ように形成したテーバ面、コイルボビン１４を成形する
ときの「ひけ」等によって形成されるわずかな環状隙間
からなっている。 １９は弁体１１の開度を規制するためのストッパプレー
トで、該ストッパプレート１９は内周側下面に環状のス
トッパ面１９Ａが突出形成された環状体からなっており
、鉄心部４の先端外周側に位置して該ストッパ面１９Ａ
を弁体１１に対向させた状態で外筒部２に嵌合されてい
る。そして、該ストッパプレート１９によって弁板１１
と鉄心部４の先端面４Ｂとの間には約７０ＩＬｍのギャ
ップＧが保たれるようになっている。 なお、図中２０は燃料流出入口６．６を覆うように外筒
部２外周に嵌合されたフィルタ、２１は外筒部２の一端
側に嵌着された蓋体である。 従来技術のフューエルインジェクタは上述の如く構成さ
れるが、次にその作動について説明する。 まず、燃料ポンプからの燃料は燃料ホース（図示せず）
、フィルタ２０を介して燃料流出入口６．６から外筒部
２内に所定の燃圧をもって供給され、燃料流路１８を通
って弁体１１近傍に流入する。そして、図示しないコン
トロールユニットからの噴射信号により、端子ビン１６
．１６を介して電磁コイル１５に給電を行うと、鉄心部
４が励磁されてその先端面４Ｂ側に弁体１１が弁ばね１
２のばね力に抗して吸引されることになる。か（して、
弁体１１は弁座８Ｂから離座して開弁じ、ストッパプレ
ート１９のストッパ面１９Ａに当接した状態に保持され
、燃料流路１８内の燃料は燃料流通穴１１Ａ、ＩＩＡを
通って各噴射孔９から噴射される。 一方、電磁コイル１５に対する給電停止時には電磁コイ
ル１５が消磁し、弁ばね１２のばね力によって弁体１１
は弁座８Ａに着座して燃料の噴射が停止される。 ［発明が解決しようとする課題］ ところで、従来技術によれば、電磁コイル１５の巻線に
は黄銅線を用いているが、銅線に比較して発熱量が高い
という特質がある。しかもインジェクタ本体１は比較的
小型でその内部は通気性がないため、電磁コイル１５の
発熱に伴ってコイルボビン１４は次第に高温状態になっ
ている。 一方、コイルボビン１４は一側鍔部１４Ｂを閉塞部３に
当接した状態でコイルボビン収容部５内に挿嵌されてい
るため、インジェクタ本体１内に供給された燃料は鉄心
部４と円筒部１４Ａとの間の燃料流路１８′内に流入し
ても、該燃料流路１８′内を円滑に流動できないという
問題がある。 このため、電磁コイル１５によって加熱されるコイルボ
ビン１４を燃料によって冷却することができないばかり
でなく、逆に当該燃料流路１８′内の燃料も加熱されて
ベーパーが発生し易くなり、噴射パルスのデユーティに
対応した噴射量の燃料が噴射されずに空燃比が変化して
しまうという欠点がある。 本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもので
、燃料によってコイルボビン全体を冷却し、ベーパーの
発生を防止できるようにしたフューエルインジェクタを
提供するものである。 〔課題を解決するための手段〕 上述した課題を解決するために構成された本発明の手段
の特徴は、インジェクタ本体の閉塞部と電磁アクチュエ
ータを構成するコイルボビンの鍔部との間には、該イン
ジェクタ本体内に供給される燃料を該コイルボビンと前
記鉄心部との間の燃料流路側に導くための燃料導入路を
設けたことにある。 ［作用］ 燃料導入路から燃料が供給されることにより、燃料流路
内の燃料はコイルボビンの軸方向一側から弁板側の他側
に流動し、この間にコイルボビンを冷却する。 〔実施例〕 以下、本発明の実施例を第１図および第２図に基づき詳
述する。なお、前述した従来技術の構成要素と同一の構
成要素には同一符号を付し、その説明を省略する。 然るに、図において３１，３１．・・・はインジェクタ
本体１の閉塞部３とコイルボビン１４の一側鍔部１４Ｂ
との間に位置して該一側御部１４Ｂに放射状に設けられ
た複数の燃料導入路で、該各燃料導入路３１は該一側御
部１４Ｂの外面に外周縁から内周縁にかけて径方向に凹
設した溝３２によって形成されている。 更に、本実施例によれば、コイルボビン１４の円筒部１
４Ａ内周面には鉄心部４の外周面４Ａに対面して前記各
燃料導入路３１と連通ずる燃料流通溝３３．３３．・・
・が軸方向に形成され、燃料通路１８′の一部を構成し
ている。 本実施例のフューエルインジェクタは上述の如き構成を
有するもので、その基本的作動については従来技術によ
るものと格別差異はない。 然るに、本実施例のコイルボビン１４には一側鍔部１４
Ｂの外面に位置して複数の燃料導入％３１．３１．・・
・を放射状に設けである。従って燃料流出入口６．６を
介してインジェクタ本体１内に供給される燃料は該各燃
料導入路３１を介して鉄心部４と円筒部１４Ａとの間の
燃料流路１８′側に円滑に流入できる。しかも、該各燃
料導入路３１を設けることによって燃料流路１８′の軸
方向両側は解放された状態になるから、燃料は滞留する
ことなく円滑に流動し、コイルボビン１４を冷却するこ
とができる。 しかも、本実施例では、鉄心部４とコイルボビン１４と
の隙間からなる燃料流路１８′に臨んで円筒部１４Ａの
内周面に軸方向の燃料流通溝３３．３３．・・・を設け
て燃料流路１８′の断面積を拡大したから、鉄心部４と
コイルボビン１４との間には従来技術に比較して多量の
燃料を流動させることができ、コイルボビン１４を一層
効果的に冷却することができる。 ［発明の効果］ 取上の如く本発明によれば、インジェクタ本体の閉塞部
とコイルボビンの鍔部との間に径方向に燃料導入路を設
け、鉄心部とコイルボビンとの間の燃料流路内を燃料が
円滑に流動するようにしたから、コイルボビンが高温に
なるのを燃料によって冷却することができ、燃料中にペ
ーパーが発生するのを防止して空燃比を所定の値に維持
することができる。
第１図及び第２図は本発明の実施例に係り、第１図はフ
ューエルインジェクタを第２図中Ｉ−Ｉ矢示方向の状態
で切断して示す全体構成図、第２図は外周がモールド層
によって被覆されたコイルボビンの外観斜視図、第３図
及び第４図は従来技術に係り、第３図はフューエルイン
ジェクタを第１図と同様の状態で示す全体構成図、第４
図は外周がモールド層によって被覆されたコイルボビン
の外観斜視図である。 １・・・インジェクタ本体、２・・・外筒部、３・・・
閉塞部、４・・・鉄心部、４Ａ・・・外周面、８・・・
弁座部材、９・・・噴射孔、１１・・・弁体、１２・・
・皿ばね、１３・・・電磁アクチュエータ、１８．１８
’・・・燃料流路、３１・・・燃料導入路、３２・・・
溝、３３・・・燃料流通溝。
ューエルインジェクタを第２図中Ｉ−Ｉ矢示方向の状態
で切断して示す全体構成図、第２図は外周がモールド層
によって被覆されたコイルボビンの外観斜視図、第３図
及び第４図は従来技術に係り、第３図はフューエルイン
ジェクタを第１図と同様の状態で示す全体構成図、第４
図は外周がモールド層によって被覆されたコイルボビン
の外観斜視図である。 １・・・インジェクタ本体、２・・・外筒部、３・・・
閉塞部、４・・・鉄心部、４Ａ・・・外周面、８・・・
弁座部材、９・・・噴射孔、１１・・・弁体、１２・・
・皿ばね、１３・・・電磁アクチュエータ、１８．１８
’・・・燃料流路、３１・・・燃料導入路、３２・・・
溝、３３・・・燃料流通溝。
Claims (1)
- 軸方向一側に閉塞部が設けられた外筒部内を軸方向に鉄
心部が伸びる筒状のインジェクタ本体と、該インジェク
タ本体の先端側を閉塞するように設けられた弁座部材と
、該弁座部材に設けられ、前記インジェクタ本体内の燃
料を噴射する噴射孔と、前記弁座部材の弁座に離着座す
ることにより該噴射孔を開閉する平板状の弁体と、該弁
体を前記弁座に着座するように常時付勢するばねと、コ
イルを巻回してなるコイルボビンを前記インジェクタ本
体内に位置して前記鉄心部に挿嵌し、前記コイルに通電
することによって前記ばねのばね力に抗して弁体を開弁
する電磁アクチュエータと、該電磁アクチュエータによ
り吸引される前記弁体の開度を規制すべく該電磁アクチ
ュエータと弁体との間に配設されたストッパプレートと
から構成してなるフューエルインジェクタにおいて、前
記インジェクタ本体の閉塞部と前記電磁アクチュエータ
を構成するコイルボビンの鍔部との間には、該インジェ
クタ本体内に供給される燃料を該コイルボビンと前記鉄
心部との間の燃料流路側に導くための燃料導入路を設け
たことを特徴とするフューエルインジェクタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28271289A JPH03145562A (ja) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | フューエルインジェクタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28271289A JPH03145562A (ja) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | フューエルインジェクタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03145562A true JPH03145562A (ja) | 1991-06-20 |
Family
ID=17656067
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28271289A Pending JPH03145562A (ja) | 1989-10-30 | 1989-10-30 | フューエルインジェクタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03145562A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6780556B2 (en) | 2001-03-02 | 2004-08-24 | Ricoh Company Limited | External additive for electrophotographic toner, method for manufacturing the external additive, electrophotographic toner using the external additive, and image forming apparatus using the electrophotographic toner |
| JP2011525583A (ja) * | 2008-06-27 | 2011-09-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料インジェクタ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63201365A (ja) * | 1987-02-13 | 1988-08-19 | フアオ・デー・オー・アードルフ・シントリング・アクチエンゲゼルシヤフト | 燃料噴射弁 |
-
1989
- 1989-10-30 JP JP28271289A patent/JPH03145562A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63201365A (ja) * | 1987-02-13 | 1988-08-19 | フアオ・デー・オー・アードルフ・シントリング・アクチエンゲゼルシヤフト | 燃料噴射弁 |
Cited By (2)
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