JPH0314915Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、振動抑制ダンパ、特に、架空線に
取り付けて、架空線によつて生ずる騒音の一要因
である架空線の振動を抑制するための振動抑制ダ
ンパに関するものである。

〔従来の技術〕

従来の架空線による騒音を防止する手段として
は、架空線にプレフオームドアーマーロツドを取
り付けるか、又は、剛体若しくはプラスチツク製
のリングを架空線の複数箇所にわたつて設けるこ
とにより、架空線によつて生ずるカルマン渦の発
生を阻止して騒音を防止していた。

また、架空線の振動を抑制するための振動抑制
ダンパとしては、高周波、低周波の広範囲の防振
のために、内部に大きさの異なる複数の隔室を有
する分割した金属ボデーの各室内部に、それぞれ
弾性体を対称的に収納したものも既に知られてい
る（実公昭41−12118号公報参照。） 〔考案が解決しようとする問題点〕 従来の騒音防止は、その発生の主原因がカルマ
ン渦の発生にあるものと見て、専らカルマン渦の
発生を阻止する手段として、上記のとおり、プレ
フオームドアーマーロツドか、又は、リングの設
置を行なうことによつて、なされていた。しか
し、架空線による騒音は、カルマン渦の発生とそ
れによつて誘起される架空線の振動とによつて、
大きな騒音が発生するものであることを発見し
た。

しかしながら、従来は、このような架空線自体
の振動を抑制する手段を持つておらず、しかも、
プレフオームドアーマーロツドによるものは、着
雪により振動防止効果が低下したり、風圧の上昇
や加工、取付けの困難性とともに周波数特性への
対応性が難しく、更にコロナ特性上の対応にも問
題点があり、また、プラスチツク製リングのもの
にあつては、風に当たる面積が小さ過ぎてカルマ
ン渦発生を防ぐ効果は薄いという問題点を有して
いた。

また、既に知られている従来の弾性体によつて
架空線を挟持して架空線に取付けられる振動抑制
ダンパにあつては、ウエートを利用するものでな
く、その構造も複雑でかつその取付けも困難であ
るという問題点があつた。

この考案は、このような問題点を解決し、構造
および取付が簡単で、かつウエートを利用した弾
性体による振動抑制作用を有する振動抑制ダンパ
を提供することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、この考案は、少な
くとも２分割された弾性体からなるダンパ部材に
よつて架空線を挟持し、架空線に取付けられるリ
ング状振動抑制において、弾性体の内部にウエイ
ト部材を周囲に均等に埋設したものである。

〔作用〕

ダンパ部材を構成する弾性体の内部にウエイト
部材を周囲に均等に埋設したので、ウエイトと架
空線間の弾性体の弾性作用で架空線の振動エネル
ギーを吸収してその抑制をなし、架空線の振動に
基づく騒音の発生を防止するこができる。なお、
この振動抑制ダンパは、ウエイト部材および弾性
体の重量、材質（弾性）および寸法の異なるもの
を各種用意し、その架空線に適した周波数特性や
エネルギー吸収特性を有するものを選択的に使用
するものである。

〔実施例〕

以下、この考案をその一実施例を示す図に基づ
いて説明する。

第１図および第２図において、符号１はこの振
動抑制ダンパであつて、振動抑制ダンパ１は複数
個に分割例えば２分割されたダンパ部材１ａ，１
ｂから構成されており、かつ、リング状例えば円
形リング状に形成されている。

ダンパ部材１ａ，１ｂは、ウエイト部材２ａ，
２ｂをそれぞれ有し、その外周には、ゴム又はプ
ラスチツクによつて構成される弾性体３ａ，３ｂ
がそれぞれ固着して設けられている。このウエイ
ト部材２ａ，２ｂへの弾性体３ａ，３ｂの固着
は、前もつて形成しておいた弾性体３ａ，３ｂを
接着剤等によつてウエイト部材２ａ，２ｂに接着
してもよく、あるいは、ウエイト部材２ａ，２ｂ
へのモールドによつて設けてもよい。

このように構成されるダンパ部材１ａ，１ｂ
は、その分割された両側に、相対する両端が相互
に係合するように、係合部５，６を有している。
この係合部は、例えば、図において左側には、ピ
ン４によつて係合するとともに相互に回動してダ
ンパ部材１ａ，１ｂの他端側が開口するように弾
性体３ａ，３ｂに構成されたピン係合部５が設け
られ、また、右側には、ダンパ部材１ａ，１ｂの
いずれか一方の弾性体３ａに設けられた突起部６
ａと、他方の弾性体３ｂに設けられて突起部６ａ
を押入することによつて嵌合し係止するように形
成された溝部６ｂとによつて構成される溝形係合
部６が設けられている。

更に、弾性体３ａ，３ｂの内周面７ａ，７ｂは
取り付けられる架空線８を挟持し固定するのに必
要な径とされている。

更にまた、ウエイト部材２ａ，２ｂおよび弾性
体３ａ，３ｂの材質、重量および各部寸法は、所
望される周波数特性や吸収エネルギー特性などに
対応して選定される。

この実施例は、上記のように構成されているの
で、ウエイト部材２ａ，２ｂと架空線８間の弾性
体３ａ，３ｂが架空線８の各方向への振動に応じ
て圧縮され、その弾性作用で架空線８の振動エネ
ルギーを吸収して、その振動の抑制をする。ま
た、ウエイト部材２ａ，２ｂを埋設したダンパ部
材１ａ，１ｂは振動抑制のために相当の大きさを
有することとなり、径間に多数取付けられたこれ
らの振動抑制ダンパ１がカルマン渦の発生を阻止
する作用をも有している。また、この振動抑制ダ
ンパ１を架空線８に取り付けるには、架空線８の
所定位置に、溝形係合部６を解離してピン係合部
５のピン４を中心に両ダンパ部材１ａ，１ｂを開
き、その内周面７ａ，７ｂが架空線８に当たるよ
うに配置する。次いで、両ダンパ部材１ａ，１ｂ
を閉じて、架空線８を弾性体３ａ，３ｂの内周面
７ａ，７ｂによつて挟圧して、溝形係合部６を係
合させ、架空線８に振動抑制ダンパ１を固定す
る。

なお、上記実施例では、ウエイト部材２ａ，２
ｂおよび弾性体３ａ，３ｂを２分割した例を示し
たが、これに限らず、３分割あるいはそれ以上に
分割してもよく、また、係合部もピン係合部、溝
形係合部に限らず、いかなる係合手段でもよく、
弾性体３ａ，３ｂもウエイト部材２ａ，２ｂの合
全面でなく、外周の一部でもよく、更に、ウエイ
ト部材、弾性体の形状も円形に限らず、リング状
ならば、いかなる形状でもよい。更には又、上記
実施例ではウエイト部材２ａ，２ｂの全面を弾性
体３ａ，３ｂで包み、係合部５，６を弾性体３
ａ，３ｂに設けたが、第３図、第４図に示すよう
に、ウエイト部材１１，１２の両端を弾性体１
３，１４から突出させて、その両端に係合部１
５，１６を設けるようにしてもよい。

〔考案の効果〕

この考案によれば、リング状振動抑制ダンパに
おいて、ダンパ部材を構成する弾性体の内部にウ
エイト部材を周囲に均等に埋設したので、ウエイ
ト部材と架空線間の弾性体の弾性作用で架空線の
振動エネルギーを吸収してその抑制をなし、架空
線の振動に基づく騒音の発生を防止することがで
きる。また、構造が簡単なために製作も容易で、
かつリング状であるために着雪防止効果をも有し
ている。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の振動抑制ダンパの一実施例
の平面図、第２図は第１図の−線による断面
図、第３図はこの考案の振動抑制ダンパの他の実
施例の平面図、第４図は第３図の−線による
断面図である。 １……振動抑制ダンパ、１ａ，１ｂ……ダンパ
部材、２ａ，２ｂ，１１，１２……ウエイト部
材、３ａ，３ｂ，１３，１４……弾性体、５，１
５……係合部（ピン係合部）、６……係合部（溝
形係合部）、７ａ，７ｂ……内周面、８……架空
線、１６……係合部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも２分割された弾性体からなるダンパ
   部材によつて架空線を挟持し、架空線に取付けら
   れるリング状振動抑制ダンパにおいて、前記弾性
   体の内部にウエイト部材を周囲に均等に埋設した
   ことを特徴とする振動抑制ダンパ。