JPH03149444A - 無段変速機 - Google Patents
無段変速機Info
- Publication number
- JPH03149444A JPH03149444A JP28570989A JP28570989A JPH03149444A JP H03149444 A JPH03149444 A JP H03149444A JP 28570989 A JP28570989 A JP 28570989A JP 28570989 A JP28570989 A JP 28570989A JP H03149444 A JPH03149444 A JP H03149444A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cone
- shaft
- bevel gear
- transmission
- continuously variable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 47
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
〔産業上の利用分野〕
本発明は騒音が少なく、しかも伝達効率の良い無段変速
機に関する。
機に関する。
無段変速機は自動車、工作機械等において広く使用され
ている。そこで、従来の無段変速機の代表例、例えば特
開昭59−151656号公報に記載の無段変速機を第
3図に示すが、図に示すように変速リングlOにリテナ
要素11に取付けられたコーン12を当接させ、該コー
ン12の軸部の摩擦面13に人力軸14−を、該コーン
12の裏面の摩擦面15に出力軸16を接続し、変速リ
ングlOの位置を変えて、コーン12の回転数を変化さ
せて、無段変速を行うようにしていた。 〔発明が解決しようとする問題点〕 ところが、上記無段変速機においては、人力軸14と出
力軸16との間に2段に渡って摩擦面13.15が設け
られ、更には変速リング10とコーン12との接合も摩
擦接合となっているので、動力の伝達効率が減少すると
いう問題点があった本発明は、このような事情に鑑みて
なされたもので、伝達効率が良い無段変速機を提供すこ
とを目的とする。 〔問題点を解決するための手段〕 上記目的に沿う本発明に係る無段変速機は、スプライン
軸等の動力摺動伝達部が形成された入力軸と、該動力摺
動伝達部に噛合する噛合ボスと、該噛合ボスを横方向に
移動させる移動手段と、該噛合ボスに支持部材を介して
取付けられた変速リングと、コーン軸を介して回動自在
に支持され上記変速リングに当接するコーンと、該コー
ン軸の他端側に取付けられ上記入力軸と同心上にある太
陽ベベルギアに噛合するベベルギアと、上記コーン軸の
ハウジングに結合された出力軸とを有して構成されてい
る。 ここで、太陽ベベルギアは固定ベベルギアであっても、
あるいは入力軸によって回転駆動される回転ベベルギア
であっても良く、変速リングは外側からコーンに当接す
るものであっても、内側からコーンに当接するもであっ
ても良い。 更には、上記噛合ボスの移動手段は、ハンドルあるいは
レバ一等の手動によるもの及びモーター、シリンダ一等
の自動によるものいずれであっても良い、そして、動力
摺動伝達部にはスプライン軸の他、滑りキー、断面角形
あるいは楕円形の軸とを含む。 なお、入力軸を出力軸とし、出力軸を人力軸として使用
する場合であっても、本発明は適用される。 〔作用〕 本発明に係る無段変速機においては、人力軸に動力摺動
伝達部を設け、該動力摺動伝達部に噛合する噛合ボスに
変速リングを取付け、該変速リングの位置をコーンに対
して積極的に移動することによって変速を行っているの
で、摩擦面は一段のみとなり、動力の伝達効率が向上す
る。 そして、出力軸はコーン軸のハウジングに連結されてい
るので、結局はコーンの公転が出力となり、減速装置も
併せ持つことになる。 【実施例】 続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化し
た実施例につき説明し、本発明の理解に供する。 ここに、第1図は本発明の一実施例に係る無段変速機の
断面図、第2図(A) 、(B)は上記無段変速機の変
形例を示す。 第1図に示すように、本発明の一実施例に係る無段変速
機18は、動力摺動伝達部の一例であるスプライン軸1
9が形成された人力軸20と、該スプライン軸■9に噛
合する噛合ボスの一例であるスプラインボス21と、該
スプラインボス21を横方向に移動させる移動手段の一
例であるハンドル装N22と、該スプラインボス21に
支持部材23を介して取付けられた変速リング24と、
コーン軸25を介して回動自在に支持され上記変速リン
グ24に当接するコーン26と、該コーン軸25の他端
側に取付けられたベベルギア27と、ベベルギア27に
噛合する太陽ベベルギアの一例である固定ベベルギア2
8と、上記コーン軸25のハウジング29に結合された
出力軸30と、これらを支持するケース体31とを有し
て構成されている。以下、これらについて詳しく説明す
る上記人力軸20は外側をベアリング32によって、内
側を出力軸30の先端に設けられているベアリング33
によって回転自在に支持され、その中間部はスプライン
軸19となっている。なお、34はオイルシールを示す
。 そして、このスプライン軸19にはスプラインボス21
が噛合し、該スプラインボス21はベアリング35を介
してハンドル装置22に連結されている。このハンドル
装置122は上記ベアリング35のハウジング36に取
付けられたアーム37と、該ナーム37の先端に回転自
在に取付けられた雄ねじ3Bと、該雄ねじ38を回転さ
せるハンドル39と、該雄ねじ38に噛合する固定され
た雌ねじ40とを有し、ハンドル39を回転することに
よって、スプラインボス21がスプライン軸19上を移
動するようになっている。 上記スプラインボス31には容器状の支持部材23が取
付けられ、該支持部材23の先端には材料は耐磨耗鋼か
らなる変速リング24が取付けられている。 一方、出力軸30にはコーン軸25のハウジング29が
等間隔に3ケ所(2ケ所あるいは4ケ所以上でも良い)
設けられ、該ハウジング29の内部にはベアリング41
を介してコーン軸25が回転自由に配置されている。 このコーン軸25の先端にはコーン26が滑りキー及び
スプリング42を介して取付けられ、常時コーン26が
上記変速リング24に押圧されていると共に、コーン2
60回転がコーン軸25の端部に取付けられているベベ
ルギア27に伝達されるようになっている。 このベベルギア27は中空ボス42を介してケース体3
1に固定状態で取付けられる固定ベベルギア2Bに噛合
している。 そして、上記出力軸30はコーン26の公転と共に回転
し、ベアリング43によって出側を回転自由に保持され
ている。なお、44はオイルシールを示す。 上記ケース体31は円筒状の中空部45と、両側の側板
46.47とからなって、該側板46.49には上記ベ
アリング32.43が装着されるハウジング48.49
が設けられ、内部には適当な潤滑油が入っている。 従って、該無段変速機18においては、入力軸20に回
転動力を与えると、スプライン軸19を介してスプライ
ンボス21が回転し、これによって変速リング24が回
転する。 この変速リング24にはコーン26が押圧されているの
で、コーン26が回転するが、コーン26が回転すると
、固定ベベルギア28にコーン26に連結されたベベル
ギア27が嗜合しているので、該コーン26は自転する
共に、固定ベベルギア27の回りを公転することになり
、結果としてコーン軸25のハウジング29が出力軸3
0に連結されているので、コーン26の公転数が出力回
転数となる。 一方、ハンドル39を操作して、スプラインボス21の
位置を変えると変速リング24とコーン26との当接位
置が代わり、これによってコーン26の自転の回転数が
代わり、これによって公転の回転数も変化し、入力軸2
0の回転Nを自由に変えて出力軸30に任意の範囲で伝
えることができる。 第2図(^)は、上記無段変速機18を更に変形したも
ので、コーン50の向きが逆方向になっている。また、
第2図(B)も同様、上記無段変速機18の変形例でコ
ーン51の内側に変速リングが設けられ、コーン51に
取付けられているベベルギアに噛合する太陽ベベルギア
は減速装置を介して回転する回転ベベルギアとなってい
る。これによって太陽ベベルギアを入力軸と反対方向に
回転させるとその差動出力が出力軸に表れることになる
、ここでーはギアの噛合を示す、なお、52.53は入
力軸、54.55は出力軸、56は固定ベベルギアの固
定状態を示し、57は外歯車と内歯車に噛合する中間の
アイドル歯車の輪の固定状態を示す、そして、(B)に
おいては内歯車に太陽ベベルギアが固着され、アイドル
歯車及び人力軸ニ固定されている外歯車によって回転駆
動されている。そして、N、は人力軸の回転を6は出力
軸の回転を示す。 〔発明の効果] 本発明に係る無段変速機においては、コーンと変速リン
グの当接が一段で行われているので、動力の伝達効率が
向上する。 そして、歯車伝達と摩擦伝達が組合わさっているので、
歯車噛合によって発生する騒音等を摩擦部分で吸収する
ことができ、静かで円滑な動力伝達を得ることができる
。
ている。そこで、従来の無段変速機の代表例、例えば特
開昭59−151656号公報に記載の無段変速機を第
3図に示すが、図に示すように変速リングlOにリテナ
要素11に取付けられたコーン12を当接させ、該コー
ン12の軸部の摩擦面13に人力軸14−を、該コーン
12の裏面の摩擦面15に出力軸16を接続し、変速リ
ングlOの位置を変えて、コーン12の回転数を変化さ
せて、無段変速を行うようにしていた。 〔発明が解決しようとする問題点〕 ところが、上記無段変速機においては、人力軸14と出
力軸16との間に2段に渡って摩擦面13.15が設け
られ、更には変速リング10とコーン12との接合も摩
擦接合となっているので、動力の伝達効率が減少すると
いう問題点があった本発明は、このような事情に鑑みて
なされたもので、伝達効率が良い無段変速機を提供すこ
とを目的とする。 〔問題点を解決するための手段〕 上記目的に沿う本発明に係る無段変速機は、スプライン
軸等の動力摺動伝達部が形成された入力軸と、該動力摺
動伝達部に噛合する噛合ボスと、該噛合ボスを横方向に
移動させる移動手段と、該噛合ボスに支持部材を介して
取付けられた変速リングと、コーン軸を介して回動自在
に支持され上記変速リングに当接するコーンと、該コー
ン軸の他端側に取付けられ上記入力軸と同心上にある太
陽ベベルギアに噛合するベベルギアと、上記コーン軸の
ハウジングに結合された出力軸とを有して構成されてい
る。 ここで、太陽ベベルギアは固定ベベルギアであっても、
あるいは入力軸によって回転駆動される回転ベベルギア
であっても良く、変速リングは外側からコーンに当接す
るものであっても、内側からコーンに当接するもであっ
ても良い。 更には、上記噛合ボスの移動手段は、ハンドルあるいは
レバ一等の手動によるもの及びモーター、シリンダ一等
の自動によるものいずれであっても良い、そして、動力
摺動伝達部にはスプライン軸の他、滑りキー、断面角形
あるいは楕円形の軸とを含む。 なお、入力軸を出力軸とし、出力軸を人力軸として使用
する場合であっても、本発明は適用される。 〔作用〕 本発明に係る無段変速機においては、人力軸に動力摺動
伝達部を設け、該動力摺動伝達部に噛合する噛合ボスに
変速リングを取付け、該変速リングの位置をコーンに対
して積極的に移動することによって変速を行っているの
で、摩擦面は一段のみとなり、動力の伝達効率が向上す
る。 そして、出力軸はコーン軸のハウジングに連結されてい
るので、結局はコーンの公転が出力となり、減速装置も
併せ持つことになる。 【実施例】 続いて、添付した図面を参照しつつ、本発明を具体化し
た実施例につき説明し、本発明の理解に供する。 ここに、第1図は本発明の一実施例に係る無段変速機の
断面図、第2図(A) 、(B)は上記無段変速機の変
形例を示す。 第1図に示すように、本発明の一実施例に係る無段変速
機18は、動力摺動伝達部の一例であるスプライン軸1
9が形成された人力軸20と、該スプライン軸■9に噛
合する噛合ボスの一例であるスプラインボス21と、該
スプラインボス21を横方向に移動させる移動手段の一
例であるハンドル装N22と、該スプラインボス21に
支持部材23を介して取付けられた変速リング24と、
コーン軸25を介して回動自在に支持され上記変速リン
グ24に当接するコーン26と、該コーン軸25の他端
側に取付けられたベベルギア27と、ベベルギア27に
噛合する太陽ベベルギアの一例である固定ベベルギア2
8と、上記コーン軸25のハウジング29に結合された
出力軸30と、これらを支持するケース体31とを有し
て構成されている。以下、これらについて詳しく説明す
る上記人力軸20は外側をベアリング32によって、内
側を出力軸30の先端に設けられているベアリング33
によって回転自在に支持され、その中間部はスプライン
軸19となっている。なお、34はオイルシールを示す
。 そして、このスプライン軸19にはスプラインボス21
が噛合し、該スプラインボス21はベアリング35を介
してハンドル装置22に連結されている。このハンドル
装置122は上記ベアリング35のハウジング36に取
付けられたアーム37と、該ナーム37の先端に回転自
在に取付けられた雄ねじ3Bと、該雄ねじ38を回転さ
せるハンドル39と、該雄ねじ38に噛合する固定され
た雌ねじ40とを有し、ハンドル39を回転することに
よって、スプラインボス21がスプライン軸19上を移
動するようになっている。 上記スプラインボス31には容器状の支持部材23が取
付けられ、該支持部材23の先端には材料は耐磨耗鋼か
らなる変速リング24が取付けられている。 一方、出力軸30にはコーン軸25のハウジング29が
等間隔に3ケ所(2ケ所あるいは4ケ所以上でも良い)
設けられ、該ハウジング29の内部にはベアリング41
を介してコーン軸25が回転自由に配置されている。 このコーン軸25の先端にはコーン26が滑りキー及び
スプリング42を介して取付けられ、常時コーン26が
上記変速リング24に押圧されていると共に、コーン2
60回転がコーン軸25の端部に取付けられているベベ
ルギア27に伝達されるようになっている。 このベベルギア27は中空ボス42を介してケース体3
1に固定状態で取付けられる固定ベベルギア2Bに噛合
している。 そして、上記出力軸30はコーン26の公転と共に回転
し、ベアリング43によって出側を回転自由に保持され
ている。なお、44はオイルシールを示す。 上記ケース体31は円筒状の中空部45と、両側の側板
46.47とからなって、該側板46.49には上記ベ
アリング32.43が装着されるハウジング48.49
が設けられ、内部には適当な潤滑油が入っている。 従って、該無段変速機18においては、入力軸20に回
転動力を与えると、スプライン軸19を介してスプライ
ンボス21が回転し、これによって変速リング24が回
転する。 この変速リング24にはコーン26が押圧されているの
で、コーン26が回転するが、コーン26が回転すると
、固定ベベルギア28にコーン26に連結されたベベル
ギア27が嗜合しているので、該コーン26は自転する
共に、固定ベベルギア27の回りを公転することになり
、結果としてコーン軸25のハウジング29が出力軸3
0に連結されているので、コーン26の公転数が出力回
転数となる。 一方、ハンドル39を操作して、スプラインボス21の
位置を変えると変速リング24とコーン26との当接位
置が代わり、これによってコーン26の自転の回転数が
代わり、これによって公転の回転数も変化し、入力軸2
0の回転Nを自由に変えて出力軸30に任意の範囲で伝
えることができる。 第2図(^)は、上記無段変速機18を更に変形したも
ので、コーン50の向きが逆方向になっている。また、
第2図(B)も同様、上記無段変速機18の変形例でコ
ーン51の内側に変速リングが設けられ、コーン51に
取付けられているベベルギアに噛合する太陽ベベルギア
は減速装置を介して回転する回転ベベルギアとなってい
る。これによって太陽ベベルギアを入力軸と反対方向に
回転させるとその差動出力が出力軸に表れることになる
、ここでーはギアの噛合を示す、なお、52.53は入
力軸、54.55は出力軸、56は固定ベベルギアの固
定状態を示し、57は外歯車と内歯車に噛合する中間の
アイドル歯車の輪の固定状態を示す、そして、(B)に
おいては内歯車に太陽ベベルギアが固着され、アイドル
歯車及び人力軸ニ固定されている外歯車によって回転駆
動されている。そして、N、は人力軸の回転を6は出力
軸の回転を示す。 〔発明の効果] 本発明に係る無段変速機においては、コーンと変速リン
グの当接が一段で行われているので、動力の伝達効率が
向上する。 そして、歯車伝達と摩擦伝達が組合わさっているので、
歯車噛合によって発生する騒音等を摩擦部分で吸収する
ことができ、静かで円滑な動力伝達を得ることができる
。
第1図は本発明の一実施例に係る無段変速機の断面図、
第2図(^) 、(B)は上記無段変速機の変形例を示
す概略構成図、、第3図は従来例に係る変速装置の部分
側断面図である。 (符号の説明) 1 B−−−−−−−−−一無段変速機、19−−−−
−−−−−−スプライン軸、20−−−−−−−−−−
一人力軸、21−−−−−−−−−−スプラインボス、
22−〜−−−−一−−−−ハンドル装置(移動手段)
、23ー−−−−一−−−−−支持部材、24・−−−
−−−−−一変速リング、25−−一−−−・コーン軸
、26−−−−−−−−−−−コーン、2 フ −−−
−−−−−−−ベベルギア、28−・・・−固定ベベル
ギア、29−−−−−−−一・ハウジング、30−・−
・−・出力軸、a t−−−−−−−−−・ケース体、
32.33−・−−−−−一−−ベアリング、34−−
−−−−−−−ーオイルシール、35・−−−−−−−
一−ベアリング、3ロー−・−ハウジング、37−−−
−−−−−−−アーム、38−・−−−−−一−−−雄
ねじ、39−−−−−−−−−ハンドル、4 G−−−
−−−−−−一雌ねじ、41−−−−−−−−−−−ベ
アリング、42−・−−−−−一一中空ホース、43−
−−−−−・−ベアリング、44−・−一−−−−−−
オイルシール、45−−一−−−・−・中空部、46.
47−−−−−−−−−−側板、48149−−−−−
−−−−−−ハウジング、50.51−・−・−−−−
−一〜コーン、52.53−−−−−−−−−・人力軸
、54.55−−−−一−−−出力軸
第2図(^) 、(B)は上記無段変速機の変形例を示
す概略構成図、、第3図は従来例に係る変速装置の部分
側断面図である。 (符号の説明) 1 B−−−−−−−−−一無段変速機、19−−−−
−−−−−−スプライン軸、20−−−−−−−−−−
一人力軸、21−−−−−−−−−−スプラインボス、
22−〜−−−−一−−−−ハンドル装置(移動手段)
、23ー−−−−一−−−−−支持部材、24・−−−
−−−−−一変速リング、25−−一−−−・コーン軸
、26−−−−−−−−−−−コーン、2 フ −−−
−−−−−−−ベベルギア、28−・・・−固定ベベル
ギア、29−−−−−−−一・ハウジング、30−・−
・−・出力軸、a t−−−−−−−−−・ケース体、
32.33−・−−−−−一−−ベアリング、34−−
−−−−−−−ーオイルシール、35・−−−−−−−
一−ベアリング、3ロー−・−ハウジング、37−−−
−−−−−−−アーム、38−・−−−−−一−−−雄
ねじ、39−−−−−−−−−ハンドル、4 G−−−
−−−−−−一雌ねじ、41−−−−−−−−−−−ベ
アリング、42−・−−−−−一一中空ホース、43−
−−−−−・−ベアリング、44−・−一−−−−−−
オイルシール、45−−一−−−・−・中空部、46.
47−−−−−−−−−−側板、48149−−−−−
−−−−−−ハウジング、50.51−・−・−−−−
−一〜コーン、52.53−−−−−−−−−・人力軸
、54.55−−−−一−−−出力軸
Claims (2)
- (1)スプライン軸等の動力摺動伝達部が形成された入
力軸と、該動力摺動伝達部に噛合する噛合ボスと、該噛
合ボスを横方向に移動させる移動手段と、該噛合ボスに
支持部材を介して取付けられた変速リングと、コーン軸
を介して回動自在に支持され上記変速リングに当接する
コーンと、該コーン軸の他端側に取付けられ上記入力軸
と同心上にある太陽ベベルギアに噛合するベベルギアと
、上記コーン軸のハウジングに結合された出力軸とを有
してなることを特徴とする無段変速機。 - (2)太陽ベベルギアは固定ベベルギアである請求の範
囲第1項記載の無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28570989A JPH03149444A (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28570989A JPH03149444A (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 無段変速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03149444A true JPH03149444A (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=17695013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28570989A Pending JPH03149444A (ja) | 1989-10-31 | 1989-10-31 | 無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03149444A (ja) |
-
1989
- 1989-10-31 JP JP28570989A patent/JPH03149444A/ja active Pending
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