JPH0315008Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、特に施設園芸等の潅水作業に適した
潅水装置に関する。

潅水装置として、スプリンクラーが一般に知られ
ている。このスプリンクラーは、固定されたＩに
噴水孔があり、その噴水孔が回転することによつ
て、周囲の作物に給水する。しかし、スプリンク
ラーを使用する潅水設備は、常設の施設であつ
て、たとえばビニールハウスのように年ごとに設
置場所が変更するような施設園芸に対しては不適
当である。

そこで、本考案の潅水装置は、施設の移動に伴
つて設置場所を自由に変更することができ、しか
も作業時には比較的効率よく給水作業を行うこと
を目的として開発されたものである。

すなわち、本考案の潅水装置は、給水ホース収
容用の空間部が長手方向に形成された単軌道と、
該単軌道に沿つて移動可能な台車と、該台車に搭
載されたホースリールと、該ホースリールの側方
に延出された潅水管と、前記ホースリールに巻装
され、一端が連通杆を介して前記潅水管に、他端
が水源にそれぞれ連通状態になつている給水ホー
スと、該給水ホースの巻取り、繰出しをガイドす
る往復動可能なガイド部材を設けたホース案内機
構とを備えており、前記給水ホースの巻取り及び
繰出し運動が前記台車の移動に同期するように、
駆動制御機構から前記ホースリール及び前記ホー
ス案内機構に動力伝達されていることを特徴とす
る。

以下、図面を参照しながら実施例によつて、本
考案を具体的に説明する。

本実施例の潅水装置は、第１図にその全体が斜
視図として示されているように、単軌道１００
と、該単軌道１００上を走行する台車２００と、
台車２００に搭載された給水機構３００、駆動制
御機構４００及びホース案内機構５００とを備え
ている。

単軌道１００は、長手方向に伸びるスリツト１
０１が上面に形成されたチヤンネル材１０２で形
成されており、その内部空洞がホース収容空間１
０３となつている。この単軌道１００は、適宜の
間隔をもつて配置された支柱１０４によつて地表
面から若干離れた位置に敷設されている。

台車２００には、枠型に形成した台車本体２０
１に支持板２０２を差し渡し、この支持板２０２
に一対の車輪２０３，２０４を回転自在に取り付
けている。これら車輪２０３，２０４は単軌道１
００をそれぞれ上下方向から挟持し、台車２００
が単軌道１００に沿つて移動することが出来るよ
うになつている。

また、台車本体２０１の両側には支持枠２０
５，２０６が立設されており、それら支持枠２０
５，２０６の途中に差し渡された支持梁２０７に
軸受２０８が設けられている。

給水機構３００は、前述の軸受２０８によつて
回転部が軸支されたホースリール３０１を備えて
いる。このホースリール３０１の内部には、第２
図に示すように潅水管３０２に対して回転可能と
なつている連通管３０３が配置されており、この
連通管３０３に給水ホース３０４の先端が接続さ
れている。

ホースリール３０１の回転部には、第３図に示
すように回転軸３０５が取り付けられており、こ
の回転軸３０５が前述の軸受２０８に支持され
る。なお、第１図では、回転軸３０５の図示を省
略している。これにより、ホースリール３０１の
みが回転し、潅水管３０２は静置した状態とな
る。

他方、潅水管３０２は、軸受２０８からホース
リール３０１の軸線方向に延出している。そし
て、潅水管３０２の延出部には、その長さ方向に
わたつて均一な散水が行われるように、多数の散
水孔３０が穿設されている。また、潅水管３０２
の先端部と支持枠２０５，２０６との間にワイヤ
３０７を張設して、潅水管３０２の補強を図つて
いる。

ホースリール３０１の周面には、前述した給水
ホース３０４が巻かれている。給水ホース３０４
は、その一端がホースリール３０１の内部で前述
した連通管３０３に接続されており、他端がホー
ス案内機構５００により単軌道１００のホース収
容空間１０３に案内され水源まで導かれている。

ホース案内機構５００は、台車本体２０１の幅
方向に架設した送りネジ５０１にガイド部材５０
２を螺合している。また、ガイド部材５０２の回
転を防止するために、送りネジ５０１と平行に架
設した回転規制杆５０３をガイド部材５０２の一
部に貫通させている。送りネジ５０１はその一端
に設けた送り回転制御機構５０４によつて回転さ
れ、この回転に伴つてガイド部材５０２が送りネ
ジ５０１の長手方向に沿つて移動する。

更に、ホースリール３０１から送り出された給
水ホース３０４を単軌道１００のホース収容空間
１０３に案内するため、台車本体２０１の幅方向
に長い第１ガイドローラ５０５を台車本体２０１
の両側に差し渡し、台車本体２０１の前端中央部
に第２ガイドローラ５０６を回転可能に設けてい
る。

前述した送りネジ５０１及びホースリール３０
１の回転を一定条件の下で台車２００の走行に同
期させるため、駆動制御機構４００が台車２００
に搭載されている。この駆動制御機構４００は、
第３図に示すように台車２００に搭載されたモー
タ或いはエンジン等の動力源４０１を備えてお
り、この動力源４０１の回転出力がチエーン４０
２を介して車輪２０３に伝えられる。

車輪２０３の回転は、チエーン４０３を介して
減速機４０４に伝達される。この減速機４０４か
らチエーン４０５を介して回転トルクがホースリ
ール３０１に伝達される。このとき、減速機４０
４にトルクリミツタを組み込んでおくことによつ
て、給水ホース３０４に引張り力が働くことを防
止できる。また、回転制御機構５０４に対して
も、減速機４０４からチエーン４０６を介して回
転力が同様に伝達される。

回転制御機構５０４は、第５図にその詳細を示
すような構造を持つている。すなわち、箱形のケ
ース５１１に送りネジ５０１の一端を嵌挿し、軸
受５１２，５１３で回転可能に支持している。そ
して、ケース５１１内で、正送りギヤ５１４及び
逆送りギヤ５１５を送りネジ５０１に取り付けて
いる。

他方、減速機４０４からの動力を伝達するチエ
ーン４０６は、入力軸５１６の端部に取り付けら
れたチエーンホイール５１７に噛み合つている。
この入力軸５１６は、軸受５１８，５１９によつ
てケース５１１に回転可能に軸支されている。ま
た、入力軸５１６の途中には、切換えギヤ５２０
が形成されたボス５２１が入力軸５１６の軸受２
０８方向に移動可能に嵌挿されている。なお、符
番５２２は、この切換えギヤ５２０と逆送りギヤ
５１５との間に配置されて、チエーン４０６を介
して入力を逆送りギヤ５１５に伝えるためのアイ
ドラである。

入力軸５１６の軸受２０８方向に沿つて切換え
ギヤ５２０を移動させるため、フオーク５２２を
ボス５２１に噛み合わせている。このフオーク５
２２は、その中央部が支持軸５２３で支持され、
ボス５２１と反対側の端部が切換えレバー５２４
に固着されている。

切換えレバー５２４は、第５図に矢印で示すよ
うに、幅方向に関して移動自在にケース５１１に
取り付けられている。また、ケース５１１の端部
が二股状の支持部５２５となつており、この支持
部５２５に操作レバー５２６が揺動可能に枢着さ
れている。

操作レバー５２６は、その途中がケース５１１
の側面から突出した枢支部５２７に揺動可能に支
持されている。この操作レバー５２６は、地表面
から単軌道１００までの高さに相当する長さを持
つており、その下端が地表面に設けられた切換え
ガイド５２８に当接するようになつている。切換
えガイド５２８は、台車２００の進行方向に対し
てカム面を持つたものであり、ホースリール３０
１に給水ホース３０４を一重巻きする台車２００
の移動距離ごとに単軌道１００に沿つて、第６図
に示すように複数個配置されている。

次いで、以上に説明した潅水装置を使用した潅
水作業を説明する。

先ず、水源から給水ホース３０４を介して潅水
管３０２に水を供給すると、潅水管３０２の全長
にわたつて散水孔３０６から圃場に向かつて潅水
される。この潅水域は、単軌道１００に沿つて台
車２００を移動させることにより、帯状に広げら
れる。

このとき、台車２００の走行に伴つてホースリ
ール３０１から給水ホース３０４が送り出される
場合には、解き口の移動に対応してガイド部材５
０２が送りネジ５０１の回転によつて所望の位置
に追従移動する。そして、給水ホース３０４は、
第１ガイドローラ５０５の下を潜つて、第２ガイ
ドローラ５０６の上部を経て、第８図に示すよう
に、単軌道１００を構成するチヤンネル材１０２
のホース収容空間１０３に収容される。、 給水ホース３０４がホースリール３０１に一重
巻き分だけ繰り出されるときには、台車２００の
往工程で、ホースリール３０１の解き口を案内す
るガイド部材５０２も往工程だけで十分である。
また、台車２００の戻り工程では、車輪２０３，
２０４が往工程とは逆回転するので、送りネジ５
０１も逆回転し、ガイド部材５０２も戻る。この
戻工程では、ホースリール３０１も逆回転するの
で、ガイド部材５０２によつて案内されながら、
給水ホース３０４をホースリール３０１に巻き取
る作業が行われる。

ホースリール３０１に給水ホース３０４が二重
以上に巻回されており、その二重巻き分以上の長
さの給水ホース３０４をホースリール３０１から
送り出す場合には、次のようにして回転制御機構
５０４が働き、常にガイド部材５０２を正規の位
置に移動させながら、給水ホース３０４の送り出
しが行われる。

たとえば、二重巻き分の給水ホース３０４をホ
ースリール３０１から送り出すとき、台車２００
の往工程でガイド部材５０２が送りネジ５０１に
よつて移動する。ガイド部材５０２が送りネジ５
０１のストローク一杯に移動したところで、地上
に設けた切換えガイド５２８に操作レバー５２６
の下端が当接する。これにより、操作レバー５２
６が枢支部５２７を中心として揺動し、操作レバ
ー５２６の他端に連結されている切換えレバー５
２４が第５図の矢印で示すように移動する。

切換えレバー５２４の移動により、フオーク５
２２は、切換えギヤ５２０を正送りギヤ５１４と
の噛合い状態から逆送りギヤ５１５との噛合い状
態に切り換える。その結果、送りネジ５０１の逆
回転が始まつて、ガイド部材５０２を復工程に移
して、下層にある給水ホース３０４の解き口の移
動に対応するようにガイド部材５０２を移動させ
る。

給水ホース３０４の巻き量が二重以上にわたる
場合でも、単軌道１００の長手方向に沿つて所定
位置に切換えガイド５２８が設けられているた
め、送りネジ５０１の回転方向が逐次切り換えら
れ、三重め以下の給水ホース３０４の解き口も円
滑にガイドされる。

なお、以上の実施例においては、単軌道１００
としてチヤンネル材１０２を使用し、その内部空
間をホース収容空間１０３として利用した。しか
し、本考案はこれに拘束されるものではなく、た
とえば第９図に示すように角材１０５で単軌道１
００を構成し、その角材１０５の上面に給水ホー
ス３０４を収容する空間部を形成するガイド突起
１０６を固着したものを使用することも出来る。

以上に説明したように、本考案の潅水装置にお
いては、単軌道を走行する台車に給水ホースを捲
回したホースリールを搭載し、このホースリール
から潅水潅を延出し、台車の移動と同期させてホ
ースリールを回転させ、且つ給水ホースの繰出し
及び巻取りを行うようにしているので、施設内で
の潅水作業が自動化され、貯水タンクを運搬する
必要がなくなる。しかも、給水ホースの繰出し及
び巻取りは、台車の移動に伴つて往復動するガイ
ド部材で所定位置に案内されるため、給水ホース
が単軌道から垂れ下がつて圃場面を引き摺ること
がない。更に、単軌道及び台車共に小規模なもの
でよいため、設備費に対する負旦も僅かなもので
済み、その取扱いも容易なものとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は駆動系を除いた本考案実施例の潅水装
置の全体を示す斜視図、第２図は同潅水装置の給
水系を示したホースリールの内部断面図、第３図
は同潅水装置の側面図、第４図は同潅水装置の平
面図、第５図は駆動制御機構を示す断面図、第６
図は同駆動制御機構の外観を示す斜視図、第７図
は台車と切換えガイドとの関係を示す平面図、第
８図は単軌道と給水ホースとの関係を示す部分斜
視図、第９図は他の例における単軌道と給水ホー
スとの関係を示す断面図である。 １００：単軌道、１０３：ホース収容空間、２
００：台車、３０１：ホースリール、３０２：潅
水管、３０３：連通管、３０４：給水ホース、４
００：駆動制御機構、５００：ホース案内機構、
５０２：ガイド部材、５０４：回転制御機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 給水ホース収容用の空間部が長手方向に形成さ
   れた単軌道と、該単軌道に沿つて移動可能な台車
   と、該台車に搭載されたホースリールと、該ホー
   スリールの側方に延出された潅水管と、前記ホー
   スリールに巻装され、一端が連通杆を介して前記
   潅水管に、他端が水源にそれぞれ連通状態になつ
   ている給水ホースと、該給水ホースの巻取り、繰
   出しをガイドする往復動可能なガイド部材を設け
   たホース案内機構とを備えており、前記給水ホー
   スの巻取り及び繰出し運動が前記台車の移動に同
   期するように駆動制御機構から前記ホースリール
   及び前記ホース案内機構に動力伝達されているこ
   とを特徴とする潅水装置。