JPH031522B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は油圧シヨベル等に用いる油圧装置に係
り、特に標準仕様の制御装置にアタツチメント弁
を付加するためのロジツク弁を有する油圧制御装
置に関する。

［従来の技術］ 一般に油圧シヨベル等における標準アクチユエ
ータを具備した油圧制御装置は、第１図に示すよ
うにエンジンにて駆動されるポンプ１，２を有
し、このポンプ１に接続する切換弁３，４，５，
６を有する４連の制御弁７と、ポンプ２に接続す
る切換弁８，９，１０を有する３連の制御弁１１
とからなつており、これらの制御弁７，１１に
は、前記複数の切換弁を介したセンタバイパス通
路１２，１３の下流とタンク通路１４，１５の間
に、絞り及びリリーフ弁からなる圧力発生機構１
６，１７を設けており、この圧力発生機構１６，
１７の上流において前記切換弁によつて生ずるパ
イロツト圧を制御用シリンダ１８，１９に作用さ
せることにより前記ポンプ１，２の吐出量を制御
するようになつている。

かかる構成からなる油圧装置は、標準アクチユ
エータを制御する場合には、その制御に対して問
題が生ずることは少ない。しかし、近来、油圧シ
ヨベル等の汎用性からブレーカ仕様等のアタツチ
メントの要求があり、これに対処するため、前記
３連の制御弁１に予めアタツチメント用予備切換
弁を常備した４連の制御弁と前記４連の制御弁７
とから構成する方法が採られたり、または、要求
時に応じて３連の制御弁１１を４連の制御弁に乗
せ替えたり、あるいは改造して４連の制御弁にす
る方法等が採られたりしている。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、前者のようにアタツチメント用予備
切換弁を常備するとアタツチメント弁を使用しな
いときに１連分が不要であり、後者のように要求
時に応じて３連の制御弁を４連の制御弁に乗せ替
えたり改造したりすると、制御弁の取換え工数が
必要になつたり取付けレイアウトの制約を受ける
などの問題がある。

本発明は、上記の問題に鑑みなされたもので、
その目的は、アタツチメント弁の要求時に、標準
アクチユエータ用の切換弁はそのまま用い、任意
の位置にアタツチメント弁を取外し可能に配設
し、かつ標準仕様の制御弁に取外し可能に予め組
付けされたロジツク弁との構成により、アタツチ
メント弁仕様に対処できることを可能にした油圧
制御装置を提供するにある。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために本発明に係る油圧
制御装置は、複数個の切換弁を並列に設け、前記
切換弁の入、切の組合せによりアクチユエータを
制御する多連制御弁のセンタバイパス通路とタン
ク通路の間に圧力発生機構を設けるとともに、前
記圧力発生機構とセンタバイパス通路を結ぶ回路
から分岐した第１のパイロツト回路によりポンプ
吐出量を制御する標準アクチユエータの油圧制御
装置において、前記アクチユエータ以外のアタツ
チメント用アクチユエータを使用するに際し、前
記多連制御弁の複数切換弁のうちの最下流の切換
弁と前記第１のパイロツト回路の分岐点を結ぶ回
路中に同回路の開閉を行うロジツク弁を取外し可
能に設けるとともに、前記アタツチメント用アク
チユエータを制御する切換弁に前記ロジツク弁の
開閉を制御する第２のパイロツト回路の入、切を
行うよう連動するセレクタ弁を連結させたアタツ
チメント弁を任意の位置に取外し可能に前記多連
制御弁に並列に設けることを特徴とする。

［作用］ 本発明の油圧制御装置において、多連制御弁の
最下流の切換弁を介したセンタバイパス通路の下
流に介設されたロジツク弁と圧力発生機構の間に
分岐した第１のパイロツト回路に生ずるパイロツ
ト圧によりポンプ吐出量が制御される。アタツチ
メント弁を設けて使用する際は、アタツチメント
弁の切換弁に連動するセレクタ弁により第２のパ
イロツト回路の入、切を行いロジツク弁が開閉さ
れて前記第１のパイロツト回路のパイロツト圧が
制御され、複合操作に適応したポンプ吐出量の制
御が成される。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を示す第２図乃至第４図
について詳細に説明する。

なお、説明の便宜上第１図に示す従来の構成と
同一部分については同一符号を付し、その詳細な
説明を省略する。

第２図において、制御弁１１のセンタバイパス
通路１３とタンク通路１５の間に設けた圧力発生
機構１７の上流のセンタバイパス通路１３で最下
流の切換弁１０との間にロジツク弁２０を直列に
介設し、このロジツク弁２０と圧力発生機構１７
の間に設けたポンプ制御用ポート２１を第１のパ
イロツト回路２２を介して制御用シリンダ１９に
接続する。また、制御弁１１に対し任意に配設さ
れたアタツチメント弁２３はその切換弁２４にセ
レクタ弁２５を連動すべく組合せており、この供
給通路２６をポンプ２の吐出側に接続し、かつセ
レクタ弁２５はロジツク弁２０を開閉するポート
２７に第２のパイロツト回路２８を介して接続す
るようになつている。

また、第３図は制御弁１１に圧力発生機構１７
およびロジツク弁２０を取付けた詳細を示すもの
であり、前記制御弁１１の弁体１１ａに固着され
た弁部材２９には圧力発生機構１７およびロジツ
ク弁２０を設けており、前記ロジツク弁２０はそ
の内部に絞りを有するポペツト３０を挿入してお
り、このポペツト３０の後部にはポート２７を形
成すると共にアタツチメント弁２３への第２のパ
イロツト回路２８に接続するプラグ３１が着脱可
能に螺合されている。また、ポペツト３０はバネ
３２に抗して移動したとき前記センタバイパス通
路１３と制御用ポート２１を接続するようになつ
ている。また、圧力発生機構１７は制御用ポート
２１の圧力によりバネ３５に抗して移動するリリ
ーフポペツト３３を設け、このリリーフポペツト
３３は制御用ポート２１を絞り３４を介してタン
ク通路１５に接続する。その他の構成については
周知の技術のため省略する。

第４図に示すものはアタツチメント弁２３を使
用しないときのロジツク弁２０を除去した制御弁
１１であり、前記ロジツク弁２０のプラグ３１、
バネ３２、ポペツト３０を取り外し、前記プラグ
３１に代えてメクラプラグ３１ａを弁部材２９に
螺合したものである。

次に、本発明の作用について説明する。先ず、
アタツチメント弁２３を付加した際の第３図にお
いて、制御弁１１の切換弁８，９，１０およびア
タツチメント弁２３の切換弁２４が図示の中立位
置にあるとき、ロジツク弁２０のポート２７は第
２のパイロツト回路２８、セレクタ弁２５を介し
てタンクに接続されているので、タンク圧になつ
ており、そこで、センタバイパス通路１３の油は
バネ３２に抗して動くポペツト３０を介して圧力
発生機構１７に流れ、この圧力発生機構１７より
タンクに流れる際に生ずる絞り３４の前のパイロ
ツト圧は第１のパイロツト回路２２を介して制御
用シリンダ１９に作用し、ポンプ２の吐出量を最
少にならしめる。

いま、切換弁１０を図示の中立位置よりいずれ
かの方向位置に切換えた際、その切換弁１０のス
プールの移動量に応じて下流センタバイパス通路
１３への流量が減少し、この現象流量に応じて制
御用ポート２１の圧力が低下し、圧力低下に相対
してポンプ２の吐出量が増える。

そこで、アタツチメント弁２３の切換弁２４を
図示の中立位置よりいずれかの方向位置に切換え
ると、切換弁２４に連動するセレクタ弁２５によ
り第２のパイロツト回路２８はタンクへの接続が
断たれて閉路となり、ロジツク弁２０は閉位置と
なつてセンタバイパス通路１３が断たれるので、
圧力発生機構１７に流れるセンタバイパス流量は
零になり、制御用ポート２１に生ずるパイロツト
圧はさらに低くなるためポンプ２の吐出量を最大
吐出量にすることができる。したがつて、ポンプ
２の最大吐出量は供給通路２６よりアタツチメン
ト弁２３の切換弁２４を介するアクチユエータへ
の供給流量が確保でき、かつ、制御弁１１の切換
弁８，９，１０を操作したときもこれらの切換弁
を介するアクチユエータへの供給流量が確保する
ことができるので、制御弁１１とアタツチメント
弁２３の複合操作を可能ならしめる。

また、アタツチメント弁２３が不要のときは、
第４図に示すように、ポンプ２に接続する供給通
路２６およびポート２７に接続する第２のパイロ
ツト回路２８を断つた状態にし、ロジツク弁２０
はその主要構成部品であるプラグ３１、バネ３
２、ポペツト３０等を取り外して機能を消滅させ
たものに成し、その後、予備のメクラプラグ３１
ａを弁部材２９に螺合することによつて、圧力発
生機構１７のみを有する弁部材２９を固着した制
御弁１１にして標準アクチユエータ仕様に対処す
ることができる。

［発明の効果］ 以上述べたように本発明によれば、アタツチメ
ント弁の要求または不要求に応じて、ロジツク弁
は取付けおよび取外しが簡単かつ容易にできるの
で、これらの仕様変更にともなう工数を低減およ
び製造単価を比較的安くでき、しかも、アタツチ
メント弁は取付けスペースの制約をうけることな
く任意の位置に配設することができるので、この
装置の広範囲の活用が可能となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の油圧制御装置を示す回路図、第
２図は本発明の油圧制御装置の一実施例を示す回
路図、第３図は第２図に示した回路図における概
略水平断面図、第４図は第３図における主要部分
を示す概略水平断面図である。 １，２……ポンプ、３，４，５，６，８，９，
１０……切換弁、７，１１……制御弁、１２，１
３……センタバイパス通路、１４，１５……タン
ク通路、１６，１７……圧力発生機構、１８，１
９……制御用シリンダ、２０……ロジツク弁、２
１……ポンプ制御用ポート、２２……第１のパイ
ロツト回路、２３……アタツチメント弁、２４…
…切換弁、２５……セレクタ弁、２６……供給通
路、２７……ポート、２８……第２のパイロツト
回路、２９……弁部材、３０……ポペツト、３１
……プラグ、３１ａ……メクラプラグ、３２，３
５……バネ、３３……リリーフポペツト、３４…
…絞り。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 複数個の切換弁を並列に設け、前記切換弁の
   入、切の組合せによりアクチユエータを制御する
   多連制御弁のセンタバイパス通路とタンク通路の
   間に圧力発生機構を設けるとともに、前記圧力発
   生機構とセンタバイパス通路を結ぶ回路から分岐
   した第１のパイロツト回路によりポンプ吐出量を
   制御する標準アクチユエータの油圧制御装置にお
   いて、 前記標準アクチユエータ以外のアタツチメント
   用アクチユエータを使用するに際し、前記多連制
   御弁の複数切換弁のうちの最下流の切換弁と前記
   第１のパイロツト回路の分岐点を結ぶ回路中に同
   回路の開閉を行うロジツク弁を取外し可能に設け
   るとともに、前記アタツチメント用アクチユエー
   タを制御する切換弁に前記ロジツク弁の開閉を制
   御する第２のパイロツト回路の入、切を行うよう
   連動するセレクタ弁を連結させたアタツチメント
   弁を任意の位置に取外し可能に前記多連制御弁に
   並列に設けたことを特徴とする油圧制御装置。