JPH03160162A - 可変容量形圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は圧縮機に係り，特に自動車空調機用冷媒圧縮機
として好適な可変容量片斜板式圧縮機に関する． 〔従来の技術〕 従来の可変容量片斜板式圧縮機は、例えば米国特許第４
，４２８，７１８号に記載されているように、斜板が、
斜板部分と、ピストンサポートを回転支持するボス部分
とが、一体に形成されており、駈動軸に沿ってスライド
する唯一のスリーブにより、そのボス部において傾転可
能に支持される構造となっていた．特に、上記構造にお
いては，斜板部分は、斜板のスリーブに対する傾転中心
から偏位した構造となっていた． 〔発明が解決しようとする課題〕 上記従来技術では、各ピストンの往復運動に伴い発生す
る慣性偶力による斜板面の傾転モーメントに対し、斜板
部分の回転運動に伴って発生する遠心力による逆方向の
斜仮面の傾転モーメント、が小さく、慣性力によるアン
バランスな傾転モーメントが残るという問題があった。

上記の慣性力によるアンバランスな傾転モーメントは，
駆動軸回転数の２乗に比例して増加し、かつ斜板角を増
大させる方向のモーメントである為、高速運転時に，斜
板角を減少する方向に制御する事が困難となるという問
題があった。

また、前述の如く、斜板部分は，斜板のスリーブに対す
る回転中心から偏位した構造となっている為、斜仮面の
駆動軸に対する傾斜角に応じて，その重心は、駆動軸の
回転中心軸より偏位し、斜板部分各部の遠心力の合力は
零にならない．このアンバランス遠心力と前述のアンバ
ランスモーメントは圧縮機外部への作用力となり，振動
の原因となっていた． 特に，上記，アンバランスな慣性力は、圧縮機が容量制
御を行なって、斜板の傾斜角が変化するのに伴って大き
さが変化する為、駆動軸にバランス質量を固定しても，
全ての斜板傾斜角について常にバランスさせる事は不可
能であった．本発明の目的は，高速運転時にも確実に容
量制御が可能で、振動の小さい可変容量片斜板圧縮機を
提供することにある． 〔課題を解決するための手段〕 』―記目的は、ピストンと，前記ピストンを駆動する揺
動部材と，前記揺動部材を揺動させるための回転部材と
を備えた斜板式圧縮機において、前記揺動部材を揺動角
を可変に支持する第一の支持部材と，前記回転部材を主
軸に対する傾斜角を可変に支持する第二の支持部とを有
することによって達威される． 〔作用〕 駆動軸に対する傾斜角の変化する質量の重心の駆動軸軸
心からの距離と、それが容量制御に伴って変化する量が
微小となる．したがって，そこに作用する遠心力の大き
さと，斜板傾斜角の変化に伴う遠心力の変化量は小さく
なる． また、この重心に作用する遠心力の減少によって，前記
質量の傾斜角を増大させ様とする方向に発生するモーメ
ントの大きさは小さくなる為，質量各部に作用する遠心
力によって傾斜角を減少させ様とする方向のモーメント
の大きさが増大する。

また、重心の位置の駆動軸からの偏位量とその斜板傾斜
角に対する変化が微少であるので、上記の駆動軸に対す
る傾斜角の変化する質歌の大きさを増大させる事により
、遠心力の大きさと、その斜板傾斜角に対する変化量を
ほとんど増大させる事なしに，斜板傾斜角を減少させよ
うとする方向のモーメントを増大させる事が可能である
．以上により，各ピストンの往復運動に伴い，斜板傾斜
角を増大する方向に発生する傾転モーメントと釣り合わ
せる事が容易となる． 上記の結果，すべての斜板傾斜角において、アンバラン
スな慣性力に伴う振動・騒音を減少させる事が出来、ま
た、高速運転時における容量制御の信頼性を改善する事
が出来る． 〔実施例〕 以下、本発明の第１の実施例を，第１図〜第４図で説明
する．第１図及び、第２図は，本実施例の可変容量片斜
板式圧縮゛機の全体構造を示したもので、第１図はピス
トンストロークが最大、つまり斜板傾転角度が最大とな
っている状態を示しており、第２図は，斜板傾転角度が
最小となっている状態を示したものである．第３図は、
第２図におけるＩ−１線断面図であり、第４図は、第３
図における■一中線断面図である． 円筒状のシリンダブロック２の一端には、中央部にラジ
アル針状コロ軸受１８を介して主軸１３を回転自在に支
承するフロントハウジング１が配置，固定され、斜板室
１０を形成している。該シリンダブロック２には、主軸
１３を中心としてかつ主軸ｌ３の軸線と各々の中心軸を
平行にして、円周方向に配置された複数個のシリンダ３
３が形威されている．主軸ｌ３は、シリンダブロック２
のほぼ中心線上にあって，シリンダブロック２及びフロ
ントハウジング１の中央部に設けられたラジアル針状コ
ロ軸受１８．１９により回転自在に支持され、圧入また
は塑性結合などによりドライブプレートｌ４が固定され
ている．ドライブプレート１４にはカム溝１４２が設け
られ、溝１４２内には，斜板耳部１２１に嵌合されたピ
ボットピン１６が、移動可能に取り付けられている。ま
た、カム溝１４２が設けられたドライブプレートの耳部
１４１と斜板耳部１２１とは側面が接触するような構造
としてある。

これにより、主軸１３の回転によりドライブプレート１
４が回転すると、ドライブプレート１４上の耳部１４１
から斜板耳部１２１に回転力が与えられ、斜板１２が回
転する．主軸１３には，スリーブ１５が主軸ｌ３に対し
て軸方向に滑動可能に組込まれており、該スリーブ１５
と斜板１２とは、スリーブピン１７によりスリーブ１５
に対して斜板１２がスリーブビン１７のまわりに回転自
在なように締結されている．したがって、主軸１３の回
転により、ドライブプレート１４，斜板１２，スリーブ
１５が共に回転する． 斜板１２の中央部に突き出たボス部１２２にはボールベ
アリング２３を介してピストンサポート２１が，ボス部
１２２の軸回りに回転可能に取付けられている．なお，
ボールベアリング２３は、スペーサ２２１及び止め輸２
２とによって、斜板ｌ２のボス部１２２から抜け出して
こない様に固定されている． 一方、ピストンサポート２１は、突起部２１１によりボ
ールベアリング２３に対して第１図及び第２図の右方向
への移動を規制され、しかも斜板１２との間に設置され
たスライドベアリング（Ｂ）２５により両図の左方向へ
の移動も規制され、常に、斜板面と平行となる様に拘束
されている．またピストンサポート２１の下側位置で、
かつ半径方向にサポートピン２６が、圧入、ねじ込み、
あるいは塑性結合などの方法で固定されており、サポー
トピン２６には、スライドボール２７，スライドボール
に当接する球面部を有する一対の半円筒形状のスライド
シュー２９が、回転及び滑動可能に装着されている．ま
た，スライドシュー２９は、フロントハウジング１の内
周部に設けられた軸方向溝２８に沿って往復運動し、ピ
ストンサポート２１が、主軸１３と共に回転しないよう
、軸まわりの運動を規制している．ピストンサポート２
１には、両端にボール３２１，３２２を有する複数個の
コンロツド３２の一端が、ボール３２１の中心まわりに
回転自在に取り付けられ、他端にはボール３２２の中心
まわりに回転自在にピストン３１が取り付けられている
． 複数個のピストン３ｌは、シリンダブロック２に設けら
れた複数のシリンダ３３に組込まれている。ピストン３
１には、ピストンリング３４，３５が装着されている。

また、シリンダブロック２には，吸入弁板５，シリンダ
ヘッド４，吐出弁板６，パッキング７，リアカバ３とが
配置され、ドライブプレート１４，斜板１２，ピストン
サポート２１などを取り囲むように配置されたフロント
ハウジング１と一体に，ボルト（図示せず）などでリア
カバ３に固定されている．フロントハウジング１とシリ
ンダブロック２との気密はＯリング３８により、リアカ
バ３とシリンダブロック２との気密はＯリング３９で保
たれている．シリンダヘッド４には、各シリンダ３３に
対応して吸入ポート４０１と吐出ボート４０２が設けら
れ、リアカバ３に設けられた吸入室８と吐出室９にそれ
ぞれ通じている。リアカバ３には、吸入口３０１と吐出
口（図示せず）が設けられ、吸入通路３０２内には、吸
入口３０１と吸入室８の間に制御弁４１が備えられてい
る。制御弁４ｌの上流側と、フロントハウジング１内の
斜板室１０とは，リアカバ３，パッキン７，吐出弁６，
シリンダヘッド４及び吸入弁５の中心部に設けられた導
通孔３０３，７０３，６０３，４０３，及び５０３によ
り連通している。また、制御弁４１の下流側は、吸入室
８に通じている．ドライブプレート１４に形威されたカ
ム溝１４２は１つの閉曲線であり，ピボットビン１６が
このカム溝１４２に沿って移動した時に、ピストン３１
の上死点位置が変わらないような曲線としてある． 以上、述べた構成とすることにより、エンジン（図示せ
ず）により圧縮機の主軸１３が駆動されると，ドライブ
プレート１４，斜板１２が回転し、主軸１３の回転軸に
対しピストンサポート２１が揺動運動を行なう，これに
よりピストン３１がシリンダ内を往復運動することによ
って、冷凍サイクル（図示せず）から帰還した冷媒は、
吸入口３０１内に流入し、制御弁４ｌが適正な圧力に制
御（減圧）され、制御弁上流の圧力すなわち、斜板室１
０における圧力との間に適正な制御差圧を持って、リア
カバ３内に形成された吸入室８に導入され、シリンダベ
ッド４の吸入ポート４０１，吸入弁板５を経て、シリン
ダ内に流入し、吸入行程を終了する．ピストン３１によ
り圧縮された冷媒は、シリンダヘッド４の吐出ボート４
０２，吐出弁板６を経て、リアカバ３内に形或される吐
出室９に排出され、吐出口（図示せず）から冷凍サイク
ル（図示せず）に送り出される．容量制御は、制御弁４
１により、吸入室８と斜圧室１０との間の差圧，すなわ
ち、ピストン３１の両側間の差圧を調整して，各ピスト
ン３ｌからコンロツド３２を介してピストンサポートに
作用する力の合力の作用位置と大きさを変化させ、斜板
１２の傾転モーメントを制御する事により、行なわれる
．以上説明した構或は、従来の可変容量片斜板式圧縮機
と同様であるが、本実施例においては特に，斜板１２と
ドライブプレート１４の間にバランスウェイト３６が組
み込まれている。第３図〜第４図に示す様にバランスウ
ェイト３６は、ガイドビン３７によって，斜板１２に取
付けられており、斜板１２と常に同方向に傾斜しながら
、斜板ｌ２に対して，第２図〜第４図における上下方向
にスライド出来る様に拘束されている。またバランスウ
ェイト３６の中央部には，バランスウェイト傾転支持ピ
ン４２が固定されており．ｆ＠転支持ピン４２は、スリ
ーブ１５に対し、主軸ｌ３の軸方向に滑動可能に拘束さ
れている．以上の構成により、斜板ｌ２の主軸１３に対
する傾斜角が変化すると，第１図と第２図を比較してわ
かる様に，バランスウェイト３６は、斜板１２とスリー
ブ１５に対してスライドしながら斜板と共に傾斜角が変
化する。

その際、バランスウェイトの中央の傾転中心部すなわち
重心部分は，常に主軸の回転軸上にある。

本実施例によれば、主要な圧縮機構は、実績のある従来
の圧縮機構をそのまま使用しており、信頼性が確保され
ている上に，重心が常に主軸の回転軸上にあるバランス
ウェイト３６により、新たな不釣り合い遠心力を発生さ
せずに、慣性偶力を発生させる事が出来、ピストン１１
等の往復質量による慣性偶力を打ち消す事が出きる．ま
た、これにより、斜板１２の斜板部１２３の質量を増加
させて往復質量による慣性力を打ち消す必要がなくなる
ため、斜板１２を軽量化する事が出来、その重心に作用
する遠心力の大きさとその斜板傾転角に対する変化量を
小さくする事が出来る．次に、第５図〜第９図に本発明
の第２の実施例を示す．第５図及び第６図は、本実施例
の可変容量片斜板式圧縮機の全体構造を示したもので、
第５図は斜板傾転角度が最大となっている状態を示して
おり、第６図は、斜板傾転角度が最小となっている状態
を示したものである。また第７図は第６図における■一
■線断面図である。

本実施例においては、斜板１２’　と、ラジアルベアリ
ングを介してピストンサポートをその中心軸回りに回転
可能に支える回転支持部材４３とが，別体で形成されて
おり，各々、第１スリーブビン４４，第２スリーブピン
４５により第１スリーブ４６，第２スリーブ４７に取付
けられて、それぞれのスリーブピンの回りに回転出来る
様になっている．第１スリーブ４６は主軸１３′に対し
て軸方向に滑動可能に組込まれており、また第２スリー
ブ４７は前記第１スリーブ４６にｍ動τク能に組込まれ
て、やはり主軸１３’の軸方向に移動出来る構造となっ
ている。

また，第１スリーブ４６と第２スリーブ４７の間には、
与圧バネ４８が組込まれている。与圧バネ４８は、与圧
調整ナット４９，ロックナット５０と共に、第１スリー
ブ４６と第２スリーブ４７とが、常に近接する方向の与
圧を作用させる働きをしている。

前記与圧は、第２スリーブピン４５，回転支持部材４３
，スラストベアリング（Ｄ）５１を介して、ピストンサ
ポート２１′を斜板１２′に押し付け、両者間に浮き上
がりが発生しない様に機能している。

ピストンサポート２１′と斜板１２’　との間には，ス
ラストベアリング（Ｂ’）５２が、組込まれており、両
者間のスラスト荷重を受けているが、そのピストンサポ
ート側のレース５２１と二一ドル及びリテーナ部５２２
とは、ピストンサポート２１′の突起部２１１′により
、常にピストンサポート２１′と共に移動する様に取付
けられている．一方、スラストベアリング（Ｂ’）５２
の斜板側のレース５２３は、斜板１２′に固定されてお
り、常に斜板１２′と共に移動する．すなわち、容量制
御に伴い、斜板角が、第５図と第６図の間の様に変化す
ると、スラストベアリング（Ｂ’）５２の二一ドルの転
勤面は、斜板側のレース５２３の上を第５図，第６図の
面内方向に移動する。

今、第１のスリーブピン４４の中心と第２のスリーブピ
ン４５の中心との斜仮面に直角な方向の変位（一定値）
をＱｐ　とし、最大斜板傾転角をａｌｌｌａＫ　，最小
斜板傾転角をａｌｌ１ｎとすれば，前記の転勤面の移動
距離δは次式で表わされる．δ：　Ｑ　ｐ　Ｘ　（ｔａ
ｎ（αｗａｘ）　　ｊａｎ（　αｍａｎ））　　”’　
（１）したがって、二一ドルの転動幅を氾、とした時、
スラストベアリング（Ｂ’）５２の斜板側のレース５２
３の少なくとも第５図，第６図の断面内幅Ｑｒは、次式
の関係を満足する様になっている。

Ｑｒ；ｑＱｎ＋　ＱｐＸ（ｔａｎ（αｍａｘ）　　ｔａ
ｎ（αｍｔｎ））・・・（２） 斜板１２′には、第１の実施例と同様に耳部ｌ２１′が
、形威されており、主軸１３’　に固定されたドライブ
プレート１４’の耳部１４１′と側面を接触させて、主
軸１３′からの回転力を伝達される構造となっている．
また、斜板耳部１２１′はビボットビン１６を介してド
ライブプレートのカム溝１４２′に沿って移動するが、
その時にピストン３１の上死点位置が変わらない様にカ
ム溝１４２′の曲線を形成している． なお、本実施例におけるドライブプレート１４′は第８
図，第９図，第１０図に示す様に，耳部ｌ４１′の反対
側にバランスウエイト部１４３’が形成されており、全
体の重心が．ほぼ主軸１３′の回転軸上にある形状とし
てある。

また斜板１２′は、第１１図，第１２図に示す様に耳部
１２１′とバランスさせる為にバランスウエイト部１２
３′が形威されており，ドライブプレートのバランスウ
ェイト部ｌ４３′に対する逃げ部１２４′とバランスさ
せる為に、反対側にも同様の逃げ部１２４′が形威され
ている．以上の結果，斜板１２′全体の重心が、中央部
に設けられた第１スリーブビン４４の挿入穴１２５′の
中心にほぼ一致する形状としてある。

更に、回転支持部材４３に形威されている第２スリーブ
ビン４５の挿入穴４３１位置は，ピストンサポート２１
′，コンロツドの一端のボール部３２１，回転支持部材
４３，スラストベアリング（Ｂ’）５２のピストンサポ
ートと共に移動する部分、スラストベアリング（Ｄ）５
１，ラジアルベアリング（Ｃ）５３などの全部の重心位
置とほぼ一致させてある． その他の構戒、及び作動原理については、第１の実施例
と同様である． 本実施例によれば、斜板傾転角の変化によらず、ほぼ全
ての可動部品の重心が、常に主軸の回転軸上にあるので
，不釣合な遠心力は、ほとんど発生しない．また，特に
斜板１２′は、それ単独で遠心力を発生せずに質量を増
加させる事が出来るので、ピストン３１等の往復質量に
よる慣性偶力と十分釣合う慣性偶力を、発生させる事が
容易である．したがって，遠心力，偶力共に、全ての斜
板傾転角ほぼ完全にバランスさせる事が可能である．な
お，本実施例における、第１スリーブ４６と第２スリー
ブ４７は、第１３図に示す様に，両方共、直接主軸１３
′に軸方向の滑動が可能に組み込む事も可能である． 以上の説明の説明はすべて、斜板室の圧力を一定として
制御弁によりシリンダ吸入口の圧力を斜板室の圧力より
も低下させることにより斜板傾転角を変える方式の可変
容量片斜板式圧縮機について行なったが、特公昭５８−
４１９５号公報などに開示されているごとく、シリンダ
入口の圧力を一定として、ブローバイガス等を利用する
事により斜板室の圧力を高め、斜板傾転角の制御を行な
う形式の可変容量片斜板圧縮機についても、同様の効果
を得ることができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、可変容量片斜板式圧縮機において発生
する遠心力，偶力等の不釣り合いの慣性力を大幅に低減
する事が出来るので、振動・騒音の小さい可変容量形圧
縮機を提供する事が出来，車両における快適性を向上さ
せる効果がある。

また、慣性力によって発生し，斜板傾転角を変化させる
作用のある偶力同士を相殺する事が出来るので，特に高
速回転時における可変容量形圧縮機の信頼性を向上させ
る効果がある．

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例の最大容量時の縦断面図
、第２図は本発明の第ｌの実施例の最小容量時の縦断酊
図、第３図は，第２図におけるＩ一Ｉ線断面図、第４図
は、第３図における■−ｎ線断面図，第５図は本発明の
第２の実施例の最大容量時の縦断面図、第６図は本発明
の第２の実施例の最小容量時の縦断面図、第７図は、第
６図における■一■線断面図、第８図，第９図，第ｌＯ
図は，第２の実施例におけるドライブプレートの形状説
明図、第１１図，第１２図は、第２の実施例における斜
板形状説明図，第１３図は、＠２の実施例において、ス
リーブの構成を変化させた図である． １，ｌ′・・・下カバ、２・・・シリンダブロック、３
・・・リアカバ，４・・・シリンダヘッド、５・・・吸
入弁板、６・・・吐出弁板、７・・・パッキン、８・・
・吸入室、９・・・吐出室、１０・・・斜板室，１１・
・・ピストン、１２，１２′・・・斜板、１２１，１２
１’・・・斜板耳部、１２２・・・斜板ボス部、１３，
１３’　　１３’・・・主軸、１４．１４’　　　１４
’・・・ドライブプレート、１４１，１４１’　，１４
１’・・・ドライブプレート耳部、１４２，１４２’　
　１４２’・・・ドライブプレートカム溝、１５・・・
スリーブ，１６・・・ピボットピン、１７・・・スリー
ブピン、１８，１９．１９’・・・ラジアル針状コロ軸
受、２０．２０’・・・スラストベアリング（Ａ）．２
１．２１’　・・・ピストンサポート，２２・・・止め
輪、２２１・・・スペーサ、２３・・・ボールベアリン
グ、２４・・・スラストベアリング（Ｃ）、２５・・・
スラストベアリング（Ｂ）．２６・・・サポートピン，
２７・・・スライドボール，２８・・・軸方向１１．２
９・・・スライドシュー，３０・・・シャフトシール、
３１・・・ピストン，３２・・・コンロツド、３２１，
３２２・・・コンロツド両端球面部，３３・・・シリン
ダ、３４．３５・・・ピストンリング、３６・・・バラ
ンスウェイト、３７・・・ガイドピン、３８．３９・・
・０リング、３０１・・・吸入口、３０２・・・吸入通
路、３０３・・・リアカバ導通孔，４０１・・・吸入ポ
ート、４０２・・・吐出ボート，４０３・・・シリンダ
ヘッド導通孔、５０３・・・吸入弁板導通孔、６０３・
・・吐出弁板導通孔、７０３・・・パッキン導通孔、４
１・・・制御弁、２１１，２１１’・・・ピストンサポ
ート突起部、４２・・・傾転支持ピン、４３・・・回転
支持部材、４４・・・第１スリーブピン、４５・・・第
２スリーブピン、４６，４６’・・・第１スリーブ，４
７．４７’・・・第２スリーブ、４８・・・与圧バネ、
４９・・・与圧調整ナット、５０・・・ロックナット、
５１・・・スラストベアリング（Ｄ）、５２・・・スラ
ストベアリング（Ｂ′）、５２１・・・スラストベアリ
ング（Ｂ′）のピストンサポート側レース，５２２・・
・スラストベアリング（８′）の二−ドノレ及びリテー
ナ、５２３・・・スラストベアリング（Ｂ′）の斜板側
レース、５３・・・ラジアルベアリング（Ｃ）、１４３
′・・・ドライブプレートバランスウエイト部．１２３
’・・・斜板バランスウエイト部、１２４′・・・斜板
逃げ部、１２５′・・・第１スリーブピン挿入穴、４３
１・・・回転支持部材の第２スリーブピン挿入穴，５４
・・・スラストベアリング（Ｃ’　）．５５，５６・・
・与圧バネ、５７・・・ワツシャ、５８・・・止め輸、
Ｑｐ・・・第２の実施例における第１スリーブビンＡ４
の中心と第２スリーブピン４５の中心との斜仮面直角方
向距離、Ｑｎ・・・？ラストベアリング５２の二一ドル
転動幅、氾，・・・スラストベアリング５２の斜板側レ
ース５２３の断面幅，α■８・・・最大斜板角、α■、
・・・最小斜板角．

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ピストンと、前記ピストンを駆動する揺動部材と、
   前記揺動部材を揺動させるための回転部材とを備えた可
   変容量形圧縮機において、前記揺動部材を揺動角を可変
   に支持する第一の支持部と、前記回転部材を主軸に対す
   る傾斜角を可変に支持する第二の支持部とを有すること
   を特徴とする可変容量形圧縮機。 ２、請求項１記載の可変容量形圧縮機において、前記第
   二の支持部は前記主軸上にあることを特徴とする可変容
   量形圧縮機。 ３、請求項１または２記載の可変容量形圧縮機において
   、前記第二の支持部は前記主軸の軸方向に移動可能であ
   ることを特徴とする可変容量形圧縮機。 ４、請求項１記載の可変容量形圧縮機において、前記回
   転部材と前記揺動部材との間にスラストベアリングを組
   み込み、前記スラストベアリングのレース幅を少なくと
   も前記回転部材と前記揺動部材とが容量制御に伴ない相
   対的にスライドする方向において前記スラストベアリン
   グの転動幅に前記回転部材と前記揺動部材とが相対的に
   スライドし得る最大長さを加えた幅以上としたことを特
   徴とする可変容量形圧縮機。 ５、ピストンと、前記ピストンを駆動する揺動部材と、
   前記揺動部材を揺動させるための回転部材とを備えた可
   変容量形圧縮機において、主軸に対して軸方向に滑動可
   能に組込まれる第一のスリーブと、前記第一のスリーブ
   に滑動可能に組込まれ、前記主軸の軸方向に移動可能に
   設けられ、第二のスリーブとを有することを特徴とする
   可変容量形圧縮機。 ６、請求項５記載の可変容量形圧縮機において、前記第
   一のスリーブは前記回転部材を支持するスリーブで、前
   記第二のスリーブは前記揺動部材を支持するスリーブで
   あることを特徴とする可変容量形圧縮機。 ７、請求項５記載の可変容量形圧縮機において、前記第
   一のスリーブと前記第二のスリーブの各支持位置を近接
   させる方向に力が作用する与圧バス機構を設けたことを
   特徴とする可変容量形圧縮機。 ８、ピストンと、前記ピストンを駆動する揺動部材と、
   前記揺動部材を揺動させるための回転部材とを備えた可
   変容量形圧縮機において、前記揺動部材を揺動角を可変
   に支持する第一の支持部と、前記回転部材とは別体で主
   軸に対する傾斜角が可変になるように設けられた回転部
   材を支持する第二の支持部を有することを特徴とする可
   変容量形圧縮機。 ９、請求項８記載の可変容量形圧縮機において、前記第
   二の支持部は前記主軸上にあることを特徴とする可変容
   量形圧縮機。 １０、請求項８または９記載の可変容量形圧縮機におい
   て、前記第二の支持部は前記主軸の軸方向に移動可能で
   あることを特徴とする可変容量形圧縮機。 １１、ピストンと、前記ピストンを駆動する揺動部材と
   、前記揺動部材を揺動させるための回転部材とを揺動角
   を可変に支持する第一の支持部と、前記回転部材を主軸
   に対する傾斜角を可変に支持する第二の支持部を有し、
   前記第二の支持部の傾転中心を回転部材の板厚内に設け
   たことを特徴とする可変容量形圧縮機。