JPH04136487A - 可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車用空調機等に用いられる可変容量圧縮
機に係り、特に圧縮機の最小容量規制方法に関する。

〔従来の技術〕

従来の自動車空調用可変容量圧縮機の最小容量の規制方
法に関しては、例えば、平成１年５月日産自動車株式会
社発行のサービス同報Ｒ３２のＥ６空調編Ｅ−４５頁か
らＥ−４７頁に記載された例がある。この例では、圧縮
機容量が変化するのに伴いドライブシャフトに沿って移
動するヒンジボールの移動が規制されている。つまり、
圧縮機容量が減少するとヒンジボールはドライブシャフ
ト上をピストン側に滑動し、ストロ−キングスプリング
を介して止め輪によってその最小容量が規制される構造
となっている。また上記した圧縮機のドライブシャフト
のピストン側の端部には、スラスト軸受が設置されてい
る構造が開示されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来技術では、圧縮機容量が減少するように容量制
御されるとき、ドライブシャフトにはドライブハブから
ピストンの方向にスラスト荷重（あるいはスラスト力）
が作用する。したがって、このスラスト荷重をドライブ
シャフトのピストン側端部で受けるためのスラスト軸受
が必要であった。

本発明の課題は、可変容量圧縮機の容量制御に際し、ド
ライブシャフトにスラスト荷重が加わるのを防止して、
スラスト軸受を不要とするにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記の課題は、静止部材と、該静止部材内を往復運動す
るピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材とを備え
、前記揺動部材が前記ピストンの往復動方向に移動可能
である可変容量圧縮機において、前記揺動部材の移動の
少なくとも一方の限界を、前記揺動部材と前記静止部材
との接触により規定することにより達成される。

上記の課題はまた、静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材とを
備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動方向に移動
可能である可変容量圧縮機において、前記揺動部材の移
動の少なくとも一方の限界を、前記揺動部材と前記静止
部材の中間部材を介しての接触により規定することによ
り達成される。

上記の課題はまた、静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動させるための主軸に駆動される回転
部材と、前記揺動部材を揺動角を可変に支持する第１の
支持部と、前記回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に
支持する第２の支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピ
ストンの往復動方向に移動可能である可変容量圧縮機に
おいて、前記揺動部材の移動の少なくとも一方の限界を
、前記揺動部材と前記静止部材との中間部材を介した接
触により規定することにより達成される。

上記の課題はまた、静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動させるための主軸に駆動される回転
部材と、前記揺動部材を揺動角を可変に支持する第１の
支持部と、前記回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に
支持する第２の支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピ
ストンの往復動方向に移動可能である可変容量圧縮機に
おいて、前記揺動部材の移動の少なくとも一方の限界を
、前記第１の支持部と前記静止部材との接触により規定
することにより達成される。

上記の課題はまた。静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを即動する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動させるための主軸に駆動される回転
部材と、前記揺動部材を揺動角を可変に支持する第１の
支持部と、前記回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に
支持する第２の支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピ
ストンの往復動方向に移動可能である可変容量圧縮機に
おいて、前記揺動部材の移動の少なくとも一方の限界を
、前記第２の支持部と前記静止部材との接触により規定
することにより達成される。

上記の課題はまた、静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動させるための主軸に駆動される回転
部材と、前記揺動部材を揺動角を可変に支持する第１の
支持部と、前記回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に
支持する第２の支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピ
ストンの往復動方向に移動可能である可変容量圧縮機に
おいて、前記揺動部材の移動の少なくとも一方の限界を
、前記第１の支持部と前記静止部材との中間部材を介し
た接触により規定することにより達成される。

上記の課題はまた、静止部材と、該静止部材内を往復運
動するピストンと、該ピストンを駆動する揺動部材と、
前記揺動部材を揺動させるための主軸に駆動される回転
部材と、前記揺動部材を揺動角を可変に支持する第１の
支持部と、前記回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に
支持する第２の支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピ
ストンの往復動方向に移動可能である可変容量圧縮機に
おいて、前記揺動部材の移動の少なくとも一方の限界を
、前記第２の支持部と前記静止部材との中間部材を介し
た接触により規定することにより達成される。

上記の課題はまた、中間部材の揺動部材との接触面が球
面をなしている請求項２または３のいずれかに記載の可
変容量圧縮機によっても達成される。

上記の課題はまた。中間部材が交換可能である請求項２
，３，６．７のうちのいずれかに記載の可変容量圧縮機
によっても達成される。

上記の課題はまたさらに、接触位置の揺動部材。

中間部材、静止部材、第１の支持部のうちの少なくとも
一つにばねが装着されている請求項１乃至９のうちのい
ずれかに記載の可変容量圧縮機によっても達成される。

〔作用〕

可変容量圧縮機の容量制御に際しては、ピストンを記動
するピストンサポートを含む揺動部材が主軸に対する傾
きを変えつつ該主軸方向に移動する。したがって、揺動
部材の主軸方向すなわちピストン往復動方向の移動を、
静止部材１例えばシリンダブロックとの直接あるいは中
間部材を介しての接触により制限すると、そこで圧縮機
の最小容量が規定される。これにより容量制御に伴って
生ずるスラストは揺動部材から静止部材に伝達され、主
軸に働くスラスト荷重はなくなる。

〔実施例〕

以下、本発明の第１の実施例を第１図〜第６図で説明す
る。第１図及び第２図は、本実施例の可変容量圧縮機の
全体構造を示したもので、第１図はビストンストローク
が最大、つまり斜板傾転角度が最大となっている状態を
示しており、第２図は斜板傾転角が最小となっている状
態を示したものである。第３図は第２図における■−■
線断面図である。第４図〜第６図は斜板組立体を示す正
面図及び断面図であり、第５図及び第６図は第４図のＶ
−Ｖ線及びＶＩ−ＶＩ線断面図である。

ハウジングはフロントハウジング１及びシリンダブロッ
ク２とからなる。すなわち、円筒状のシリンダブロック
２の一端側には、お椀状のフロントハウジング１が同心
状に設置されて固定されている。これらのシリンダブロ
ック２とフロントハウジング１の中心線上にはラジアル
針状コロ軸受１８．１９を介して主軸１３が回転自在に
支障されている。フロントハウジング１内は、斜板１２
を内蔵する斜室１０をなしている。シリンダブロック２
内には主軸１３を中心として主軸１３の軸線と平行に複
数のシリンダ３３が円周方向に配置されている。前記ラ
ジアル針状コロ軸受１８は、シリンダブロック２の中心
線上に配置された軸受ハウジング２０１に内装されてい
る。

主軸１３がフロントハウジング１を貫通する個所は前記
ラジアル針状コロ軸受１９で支承され、主軸１３の該ラ
ジアル針状コロ軸受１９に隣接する位置には圧入あるい
はピンまたは塑性結合などによりドライブプレート１４
が固定されていて主軸１３と共に回転する。このドライ
ブプレート１４には耳部１４１が形成され、この耳部１
４１に球面座１４２が設けられている。球面座１４２に
は、半球シュー１６が回動可能に嵌合している。

またドライブプレート１４の耳部１４１と斜板１２の耳
部１２１（第４図参照）とは互いに側面が接触するとと
もに、離脱しないような構造となっている。これにより
、主軸１３の回転によりドライブプレート１４上の耳部
１４１から斜板耳部１２１に回転力が与えられ、斜板１
２が回転する。

主軸１３の前記ドライブプレート１４に隣接する位置に
は、斜板スリーブ１５が主軸１３に対して軸方向に滑動
可能に組込まれており、該斜板スリーブ１５には、斜板
１２が斜板プラグ１２２及び斜板スリーブピン１７によ
って主０１３に対して傾斜可能に結合されている。つま
り、斜板１２は斜板スリーブピン↓７により斜板スリー
ブ１５に対して斜板スリーブピン１７のまわりに回転自
在なように締結されている。したがって、主軸１３の回
転によりドライブプレート１４が回転し、同時に斜板１
２、斜板スリーブ１５が共に回転する。

前記斜板１２のシリンダブロック２側の面には、スラス
ト軸受８０を介して、円環状のピストンサポート２１が
隣接している。ピストンサポート２１の内周側には第３
図に示されるように、外輪２２が挿入されており、その
外＠２２の内側にはさらに内輪２３が配置され、これら
の部材はサポートスリーブピン（１）２４によって結合
されて揺動部材を構成している。該サポートスリーブピ
ン（１）２４は、内輪２３及び外輪２２と接する部分は
その断面が円筒形状であるが、ピストンサポート２１と
の接合部は主軸１３の軸方向に平行な二面幅を有してお
り、ピストンサポート２１と外輪２２との間でサポート
スリーブピン（１）２４の軸まわりの回転が防止されて
いる。斜板スリーブ１５の外周には、ころがり軸受２９
を介してサポートスリーブ２５が嵌装されており、内輪
２３と該サポートスリーブ２５とは、サポートスリーブ
ピン（２）２６によってサポートスリーブピン（１）２
４の位置と円周方向に９０°ずれた位置で締結されてい
る。したがって外＠２２、内輪２３、サポートスリーブ
２５は、上記サポートスリーブピン（１）２４及びサポ
ートスリーブピン（２）２６によって自在継手を構成し
ている。

上記のように構成されたピストンサポート２１と斜板１
２とは、斜板スリーブ１５とサポートスリーブ２５によ
って相互に回転可能に係合されている。すなわち、斜板
スリーブ１５は、弾性体２７及びばね支持軸受２８を介
してサポートスリーブ２５に機械的に結合されるととも
に、ころがり軸受２９によって両者間はころがり対偶と
なっている。上記弾性体２７は、斜板１２と斜板スリー
ブ１５．斜板１２とピストンサポート２１との予圧を与
えるためのものである。斜板１２と斜板スリーブ１５と
は、弾性体２７の弾性力によって、斜板スリーブ１５を
第１図において右方向に押し付ける力となり、第５図に
示すように斜板スリーブピン１７及び斜板プラグ１２２
を介して斜板１２を右方向に押し付けることになり、そ
の結果、斜板１２と斜板スリーブ１５が互いに離脱する
ことなく、しかも斜板１２は斜板スリーブピン１７を中
心として傾転運動を行う。一方、斜板１２とピストンサ
ポート２１とは、弾性体２７によってサポートスリーブ
２５を左方向に押す力が発生する。その弾性力はサポー
トスリーブ２５→サポートスリーブピン（２）２６→内
輪２３→サポートスリーブピン（１）２４→外輪→ピス
トンサポート２１の順に作用し、その結果、ピストンサ
ポート２１を左方向、すなわち斜板２１側に押し付ける
こととなり、ピストンサポート２１が斜板１２から離れ
ることを防止している。また、斜板１２とピストンサポ
ート２１の間にはスラスト軸受８０が設けられており、
斜板１２の回転を容易にしている。

サポートスリーブ２５の外周面には軸方向に凹所部２５
１が形成されており、該凹所部２５１がシリンダブロッ
ク２の軸受ハウジング２０１に固定されたスライドピン
３０上を軸方向に滑動可能になっている。これによりサ
ポートスリーブ２５にサポートスリーブピン（１）、（
２）により結合された前記ピストンサポート２１が主軸
１３の回りに回転しないよう軸回りの運動が規制されて
いる。ピストンサポート２１のシリンダブロック２側の
面には、両端にボール３２１，３２２を有する複数個の
コンロッド３２の一端が、ボール３２１の中心まわりに
回転自在に取付けられ、他端にはボール３２２の中心ま
わりに回転自在にピストン３１が取付けられている。

複数個のピストン３１は、シリンダブロック２に設けら
れた複数のシリンダ３３に組込まれている。ピストン３
１には、ピストンリング３４，３５が装着されている。

また、シリンダブロック２には、吸入弁板５、シリンダ
ヘッド４、吐出弁板６、パツキン７、リアカバ３とが配
置され、ドライブプレート１４、斜板１２、ピストンサ
ポート２１などを取り囲むように配置されたフロントハ
ウジング１と一体に、ボルト（図示せず）などでリアカ
バ３に固定されている。フロントハウジング１とシリン
ダブロック２との気密はＯリング３８により、リアカバ
３とシリンダブロック２との気密はＯリング３９で保た
れている。

リアカバ３には吸入口３０１と吐出口（図示せず）が設
けられている。この吸入口３０１は吸入通路３０２とつ
ながり、制御弁４００を軽で吸入室８につながっている
。この吸入室８および吐出室９はそれぞれ吸入弁板５と
吐出弁板６を介して各々吸入ポート４０１と吐出ポート
４０２に通じている。これらの吸入ポート４０１と吐出
ポート４０２は各々シリンダ３３に対応してシリンダヘ
ッド４に設けられている。

前記制御弁４００の上流側とフロントハウジング１内の
斜板室１０とは、リアカバ３．止めピン７５及び主軸１
３の中心部に設けられた連通路（図示せず）により連通
しており、同一圧力となっている。また、制御弁４００
の下流側は吸入室８に通じている。

ガスを圧縮する際に主軸１３に作用するスラスト力（軸
方向の力）は、前記ドライブプレート１４を経て該ドラ
イブプレート１４とフロントハウジング１との間に設置
されたスラスト軸受４２で支持される。該スラスト軸受
４２のフロントハウジングｌ側のスラストレースは球面
形状を有している。主軸１３に作用するラジアル力（半
径方向の力）は、フロントハウジング１及びシリンダブ
ロック２の軸受ハウジング２０内に設けられた２個のラ
ジアル針状コロ軸受１９及び１８で支持される。

以上述べた構成とすることにより、エンジン（図示せず
）により圧縮機の主軸１３が駆動されると、ドライブプ
レート１４、斜板１２が回転し、主軸１３の回転軸に対
しピストンサポート２１が揺動運動を行う。この揺動運
動によってピストン３１がシリンダ内を往復運動し、冷
凍サイクル（図示せず）から帰還した冷媒は、吸入口３
０１内に流入し、制御弁４００が適正な圧力に制御（減
圧）され、制御弁上流の圧力すなわち、斜板室１０にお
ける圧力との間に適正な制御差圧を持って、リアカバ３
内に形成された吸入室８に導入される。吸入室８に導入
された冷媒は、シリンダヘッド４の吸入ボート４０１、
吸入弁板５を経て。

シリンダ３３内に流入し、吸入行程を終了する。

ピストン３１により圧縮された冷媒は、シリンダヘッド
４の吐出ポート４ｏ２．吐呂弁板６を経て。

リアカバ３内に形成される吐呂室９に排出され、吐出口
（図示せず）から冷凍サイクル（図示せず）に送り出さ
れる。

圧縮機の容量制御は制御弁４００により、吸入室８と斜
板室１０との間の差圧、すなわちピストン３１の両側間
の差圧を調整して、各ピストン３１からコンロッド３２
を介してピストンサポート２１に作用する力の合力の作
用位置を大きさを変化させ、斜板１２の傾転モーメント
を制御することにより行なわれる。

次に、圧縮機の最小容量を規制する構造について第７図
及び第８図を用いて説明する。第７図は第１図のＩ−１
線断面に相当する図であり、第８図は第７図の■−■線
断面図であり、該圧縮機容量が減少している状態を示し
ている。前述したように、シリンダブロック２の軸受ハ
ウジング２０１にスライドピン３０が主軸１３に対して
対称な位置に２ケ所固定されている。一方、該スライド
ピン３０にそれぞれ対応するようにサポートスリーブ２
５の外周面に凹所部２５１が軸方向に形成されている。

したがって、凹所部２５１とスライドピン３０の係合に
よって、サポートスリーブ２５が主軸１３の軸まわりに
回転するのが防止されている。サポートスリーブ２５の
主軸１３まわりの回転を防止することによって、ピスト
ンサポート２１の軸まわりの回転運動を防止することに
なり、斜板１２の回転に伴いピストンサポート２１は揺
動運動する。

圧縮機容量が最大から最小に変化する際には、斜板スリ
ーブ１５は第８＠中左から右方向に滑動し、斜板１２の
傾斜角（斜板傾転角）が漸次減少していく。サポートス
リーブ２５は、ころがり軸受２９によって斜板スリーブ
１５と係合しており、斜板スリーブ１５とともに上記し
たスライドピン３０とサポートスリーブ２５の凹所部２
５１によって軸方向に左から右に移動する。そして（第
２図参照）、サポートスリーブ２５のシリンダヘッド４
側端部２５２とシリンダブロック２の軸受ハウジング２
０１の端部２０２が当接すると、それ以上圧縮機の容量
は減少せず、その結果、この状態で該圧縮機の最小容量
が規定されることになる。

このとき、サポートスリーブ２５はシリンダブロック２
と接触しているが、斜板スリーブ１５は主軸１３に対し
てフリー状態になでいる。したがって、最小容量側に容
量制御する際に主軸１３に生じる第８図において左から
右方向にスラスト力は零となる。すなわち、主軸１３の
右端部に従来設置されていたスラスト軸受を廃止するこ
とができる。

第９図は本発明の他の実施例を示す部分断面図、である
。本実施例においては、サポートスリーブ２５の端部２
５２とシリンダブロック２の軸受ハウジング端部２０２
との間に弾性体であるばね５０が設置されているや該ば
ね５０はサポートスリーブ２５に設けても、軸受ハウジ
ング端部に設けてもどちらでも良い。あるいは図示して
いないが、サポートスリーブ２５の首部２５３にばねを
固定し、該ばねをシリンダブロック２及びスライドピン
３０とで当接させるようにしても良い。つまり、目的は
、サポートスリーブ２５とシリンダブロック２との間に
ばねを設置することにある。

本実施例によれば、前述した実施例の作用効果以外に、
最小容量時にサポートスリーブ２５とシリンダブロック
２とが接触する際の衝撃を緩和させることがきでるとと
もに、最小容量の状態から容量が増大する際には、その
ばね力がアシスト力として作用するため、制御性が向上
できるといった効果がある。

第１０図は本発明の他の実施例の部分拡大断面図を示す
。

本実施例においては、外輪２６とシリンダブロック２と
で最小容量が規制される。第１０図には図示されていな
いが、コンロッドの長さを長くしてピストンサポート２
１とシリンダブロック２との空間を拡げて、そのスペー
ス内に中間部材として円環状の傾転規制床６０を設ける
。該傾転規制床６０はシリンダブロック２に固定される
が、ピストン３１が下死点位置にきたとき、傾転規制床
６ｏとピストン３１が干渉しないようにするのは当然で
ある。例えば、シリンダブロック２の斜板室ｌｏ側端部
を延長し、ピストン３１が下死点位置にきても、シリン
ダ３３からピストン３１がはみださないようにすればよ
い。

上記構成とすることによって、圧縮機容量が最小になる
と、外輪２６と傾転規制床６０がＡ点で接触する。この
Ａ点は、傾転規制床６ｏが平面であるため主軸１３の回
転に伴い移動し、主軸１３が１回転すると元の位置に戻
る。このとき、サポートスリーブ２５の先端部２５２と
シリンダブロック２の軸受ハウジング端部２０２との間
には空間が存在し、両者が直接液することはない。また
、該圧縮機の最小容量を上記傾転規制床６０の厚さを変
えることで容易に変えられる。本実施例では傾転規制床
６ｏの外輪２６との接触面を平面としているが１本発明
においてはこの限りではなく、例えば、上記接触面を互
いに球面形状とすれば、接触状態をより向上させること
ができる。

以上、本実施例によれば、外径の大きいところで傾点規
制を行なえるので安定した接触状態を保持することがで
きるとともに、傾転規制床の厚さを変えるだけで容易に
該圧縮機の最小容量を変えることができる。

以上述べてきた実施例はいずれも静止部材であるシリン
ダブロックとピストンサポートとを中間部材を介して接
触させることにより、該圧縮機の最小容量位置を規制す
る手段及び方法について述べてきた。

第１１図は、本発明の他の実施例を示す部分拡大断面図
で、ピストンサポートを直接静止部材に接触させて最小
容量位置を規制する方法である。

前述した方法により、ピストンサポート２１とシリンダ
ブロック２の斜板室ｌｏ側端部との空間をつくり、その
空間を利用してシリンダブロック２に中間部材である傾
転規制床６０を固定する。

サポートスリーブ２５には止め輪６２を介してストロ−
キングスプリング６１が設置されている。

上記構成とすることによって、斜板傾転角が減少してく
ると、まず、上記ストロ−キングスプリング６１がシリ
ンダブロック２及びスライドピン３０に当接し、ストロ
−キングスプリング６１のスプリング力に抗してさらに
サポートスリーブ２５が右方向にスライドし、最小容量
になるとピストンサポート２１と傾転規制床６０が当接
する。

このピストンサポート２１と傾転規制床６０との接点は
、上記したように主軸の回転とともに移動する。本実施
例では傾転規制床６０の座面を平面としているが、球面
としても良い。

本実施例によれば、ピストンサポートの運動を直接規制
することができるので、確実に最小容量位置を決めるこ
とができるとともに、さらに外径の大きい場所で傾転規
制できるので安定性に優れているなどの効果がある。

傾転規制床６０とピストンサポートもしくは外輪２１の
間に前記ストロ−キングスプリングを介装しても同様の
効果が得られる。

以上の実施例の説明はすべて、斜板室の圧力を一定とし
て、制御弁によりシリンダ吸入口の圧力を斜板室の圧力
よりも低下させることにより、斜板傾転角を変える方式
の可変容量圧縮機について行ったが、特公昭５８−４１
９５号公報などに開示されているごとく、シリンダ入口
の圧力を一定として、ブローバイガスや吐出ガス等を利
用することにより斜板室の圧力を高め、斜板傾転角の制
御を行う形式の可変容量圧縮機についても同様の効果を
得ることができる。

第１２図は従来の可変容量圧縮機に本発明を適用した例
を示す。

主軸１３には、スリーブ１５が主軸に対して軸方向に滑
動可能に組み込まれている。このスリーブ１５と斜板１
２とはスリーブピン１７により連結され、スリーブ１５
に対して斜板１２がスリーブピン１７の回りに回転自在
なような係合されている。このときスリーブ１５が図中
右方向に滑動すると斜板１２の傾斜は小さくなる。また
、主軸１３には圧入あるいはピンまたは塑性結合などに
よりドライブプレート１４が固定されており、このドラ
イブプレート１４には耳部１４１が形成され、この耳部
１４１にカム溝１４２が設けられている。カム溝１４２
内には、斜板側のピボットピン１６が移動可能に取付け
られている。またドライブプレート１４の耳部１４１と
斜板耳軸１２１とは互いに側面が接触するような構造と
なっている。これにより、主軸１３の回転により、ドラ
イブプレート１４、斜板１２、スリーブ１５が共に回転
する。

斜板１２にはボールベアリング５１を介してピストンサ
ポート２１が接触するように保持されている。ボールベ
アリング５１は止め輪５２によって予圧を受けて、斜板
ノーズ部に固定されている。

ピストンサポート２１にはサポートピン２１１、スライ
ドボール２１２、スライドシュー２１３から成る回り止
め機構が設けられ、この回り止め機構によって、ピスト
ンサポート２１が主軸１３の回りに回転しないよう軸回
りの運動が規制される。

つまり、ボールベアリング５１のピストンサポート２１
側である外輪は回転せず、揺動部材の一部とみてよい。

以上述べた構成とすることにより、主軸１３が回転する
とドライブプレート１４、斜板１２が回転し、ヒストン
サポート２１が揺動運動を行い、ピストン３１がシリン
ダ３３内を往復運動する。

シリンダブロック２の斜板室１０側端部には。

中間部材として傾転規制床６０が固定されている。

いうまでもなく、この傾転規制床６０は、ピストン３１
が下死点位置に達したとき、該ピストン３１と干渉しな
いように設置されている。

上記構成とすることによって、該圧縮機の容量が小さく
なるように動作したとき、スリーブ１５が主軸１３上を
図中右方向に移動するとともに、斜板１２及びピストン
サポート２１の傾転角が小さくなる。そして、ボールベ
アリング５１のピストンサポート側（外輪）が前記傾転
規制床６０に接触することによって、最小容量位置が決
まる。

本実施例においては、傾転規制床６ｏとボールベアリン
グの一部とを接触させているが、本発明はこの限りにあ
らず、ピストンサポートを傾転規制床６０に接触させて
もよい。また、ピストンサポート等の揺動部材と傾転規
制床の間にスプリングを入れる構造としてもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、主軸を介在させないで揺動部材を静止
部材に軸方向に直接、あるいは中間部材を介して接触さ
せることにより、該圧縮機の最小容量位置を規制できる
ので、容量制御に伴い主軸に働くスラスト荷重を零とす
ることができるとともに、主軸後端部に設置されるスラ
スト軸受を廃止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はそれぞれ本発明の一実施例を示す可
変容量圧縮機の縦断面図で、第１図は最大容量状態を、
第２図は最小容量状態を示す図、第３図は第２図におけ
る■−■線断面図、第４図は本発明の斜板組立体を示す
正面図で、第５図及び第６図は第４図のそれぞれ■−Ｖ
線及びＶＩ−Ｖｌ線断面図、第７図は第１図のＩ−Ｉ線
断面図で、第８図は第７図の■−■線断面図、第９図は
本発明の他の実施例を示す部分断面図、第１０図は本発
明の他の実施例を示す部分拡大断面図、第１１図は本発
明の他の実施例を示す部分拡大断面図、第１２図は本発
明の更に他の実施例を示す縦断面である。 ２・・・静止部材（シリンダブロック）、１２・・・回
転部材（斜板）、１３・・・主軸、１４・・・ドライブ
プレート、１５・・・第２の支持部（斜板スリーブ）、
１７・・・斜板スリーブピン、２１・・・揺動部材（ピ
ストンサポート）、２２・・・外輪、２３・・・内輪、
２４・・・サポートスリーブピン（１）、２５・・・第
１の支持部（サポートスリーブ）、２６・・・サポート
スリーブピン（２）、３０・・・スライドピン、３１・
・・ピストン、３３・・・シリンダ、５ｏ・・・弾性体
（ばね）、６０・・中間部材（傾転規制座）、６１・・
・ストロ−キングスプリング。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材とを備え、前記揺動
   部材が前記ピストンの往復動方向に移動可能である可変
   容量圧縮機において、前記揺動部材の移動の少なくとも
   一方の限界が、前記揺動部材と前記静止部材との接触に
   より規定されることを特徴とする可変容量圧縮機。 ２、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材とを備え、前記揺動
   部材が前記ピストンの往復動方向に移動可能である可変
   容量圧縮機において、前記揺動部材の移動の少なくとも
   一方の限界が、前記揺動部材と前記静止部材の中間部材
   を介しての接触により規定されることを特徴とする可変
   容量圧縮機。 ３、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材と、前記揺動部材を
   揺動させるための主軸に駆動される回転部材と、前記揺
   動部材を揺動角を可変に支持する第１の支持部と、前記
   回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に支持する第２の
   支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動
   方向に移動可能である可変容量圧縮機において、前記揺
   動部材の移動の少なくとも一方の限界が、前記揺動部材
   と前記静止部材との中間部材を介した接触により規定さ
   れることを特徴とする可変容量圧縮機。 ４、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材と、前記揺動部材を
   揺動させるための主軸に駆動される回転部材と、前記揺
   動部材を揺動角を可変に支持する第１の支持部と、前記
   回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に支持する第２の
   支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動
   方向に移動可能である可変容量圧縮機において、前記揺
   動部材の移動の少なくとも一方の限界が、前記第１の支
   持部と前記静止部材との接触により規定されることを特
   徴とする可変容量圧縮機。 ５、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材と、前記揺動部材を
   揺動させるための主軸に駆動される回転部材と、前記揺
   動部材を揺動角を可変に支持する第１の支持部と、前記
   回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に支持する第２の
   支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動
   方向に移動可能である可変容量圧縮機において、前記揺
   動部材の移動の少なくとも一方の限界が、前記第２の支
   持部と前記静止部材との接触により規定されることを特
   徴とする可変容量圧縮機。 ６、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材と、前記揺動部材を
   揺動させるための主軸に駆動される回転部材と、前記揺
   動部材を揺動角を可変に支持する第１の支持部と、前記
   回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に支持する第２の
   支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動
   方向に移動可能である可変容量圧縮機において、前記揺
   動部材の移動の少なくとも一方の限界が、前記第１の支
   持部と前記静止部材との中間部材を介した接触により規
   定されることを特徴とする可変容量圧縮機。 ７、静止部材と、該静止部材内を往復運動するピストン
   と、該ピストンを駆動する揺動部材と、前記揺動部材を
   揺動させるための主軸に駆動される回転部材と、前記揺
   動部材を揺動角を可変に支持する第１の支持部と、前記
   回転部材を主軸に対する傾斜角を可変に支持する第２の
   支持部とを備え、前記揺動部材が前記ピストンの往復動
   方向に移動可能である可変容量圧縮機において、前記揺
   動部材の移動の少なくとも一方の限界が、前記第２の支
   持部と前記静止部材との中間部材を介した接触により規
   定されることを特徴とする可変容量圧縮機。 ８、中間部材の揺動部材との接触面が球面をなしている
   ことを特徴とする請求項２または３のいずれかに記載の
   可変容量圧縮機。 ９、中間部材が交換可能であることを特徴とする請求項
   ２、３、６、７のうちのいずれかに記載の可変容量圧縮
   機。 １０、接触位置の揺動部材、中間部材、静止部材、第１
   の支持部のうちの少なくとも一つにばねが装着されてい
   ることを特徴とする請求項１乃至７のうちのいずれかに
   記載の可変容量圧縮機。