JPH0316509B2 - - Google Patents

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JPH0316509B2
JPH0316509B2 JP58131767A JP13176783A JPH0316509B2 JP H0316509 B2 JPH0316509 B2 JP H0316509B2 JP 58131767 A JP58131767 A JP 58131767A JP 13176783 A JP13176783 A JP 13176783A JP H0316509 B2 JPH0316509 B2 JP H0316509B2
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Japan
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vibration
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
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    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は主として各種車両に用いられる熱料タ
ンク、とりわけフイードポンプをタンク本体内に
設置した所謂インタンクポンプタイプの熱料タン
クのフイードポンプ支持構造に関する。
従来技術 例えば、自動車用熱料タンクでは、一般にフイ
ードポンプをタンク本体外に配置して、タンク内
燃料を該フイードポンプで吸引、導出するように
しているが、タンク本体外のフイードポンプで熱
料を導出するために、フイードポンプに至る間に
アウトレツトパイプ内でペーパーが発生し易く、
ペーパーロツクを生じて燃料のスムースな供給に
支障を来してしまうことがあつた。
そこで、近年、例えば昭和56年10月日産自動車
(株)発行サービス周報第445号P.84に示されるよう
に、フイードポンプを燃料タンク本体内に設置し
たインタンクポンプタイプの燃料タンクが開発さ
れ、この燃料タンクによればフイードポンプによ
りタンク本体から燃料を圧送するため、アウトレ
ツトパイプの内圧が高められて、ペーパーの発生
を防止できることから脚光を浴びている。
このインタンクポンプタイプの燃料タンクの構
造を第１，２図によつて具体的に説明すると、１
は上、下タンク要素１ａ，１ｂをその周縁フラン
ジ１a1，１b1で溶接接合して形成したタンク本体
で、このタンク本体１の上壁の任意の部位に後述
するフイードポンプの取付用作業孔２を形成して
ある。３は前記作業孔２を閉塞するリツドで、該
リツド３下面には下端部に複数本、例えば３本の
ステイ４ａを固設してあると共に、アウトレツト
パイプ６を貫通、配設してある。７はフイードポ
ンプで、該フイードポンプ７は前記ステイ４ａの
フランジ部４a1に対応するフランジ部４b1を防振
材、例えば筒状の防振ゴム５を介してボルト・ナ
ツト９固定した三脚状ステイ４ｂによつてずり落
ちないように支持されている。また、このフイー
ドポンプ７の上側部外周および三脚状ステイ４ｂ
の底縁部には防振ゴム１４，１５を配してフイー
ドポンプ７から三脚状ステイ４ｂに伝わる振動を
減衰するようにしてある。このフイードポンプ７
のアウトレツト１０はゴム等の弾性ホース１１で
前記アウトレツトパイプ６に接続してある。１３
はフイードポンプ７のインレツト１２に配したフ
イルタ、１６は防振ゴム５のボルト挿通部に内装
したカラーを示す。
ところが、かかる従来の構造では、フイードポ
ンプ７を抱持した三脚状ステイ４ｂとリツド側ス
テイ４ａとの間に防振ゴム５を介在させてあつて
も、この防振ゴム５はフイードポンプ７からの上
下振動入力を圧縮方向で受け、同様に三脚状ステ
イ４ｂ底縁部の防振ゴム１５もフイードポンプ７
の上下振動入力を圧縮方向で受けるために、これ
ら防振ゴム５，１５の防振作用が十分に発揮され
ず、ポンプ７の振動が減衰されずにステイ４ｂ，
４ａからタンク本体１に伝達され、所期する防振
効果が得られないという不都合がある。また、ス
テイ４ａ，４ｂの連結部分の防振ゴム５の他にポ
ンプ側防振ゴム１４、ステイ４ｂ側の防振ゴム１
５が必要となり、これら複数種類の防振ゴムを別
体成形するために成形コストが嵩むばかりでな
く、部品管理工数、組付工数が嵩んでコストアツ
プを余儀なくされてしまうものである。更に、フ
イードポンプ７がタンク本体１内にむき出し状態
で配設されているため、このフイードポンプの駆
動音がタンク本体１を響体として外部に響いてし
まう不具合があつた。
発明の目的 本発明はかかる従来の実状に鑑み、防振特性、
防音特性に優れ、フイードポンプの振動音や駆動
音を著しく低減できると共に部品点数を大幅に削
減してコストダウンを図ることができる燃料タン
クのフイードポンプ支持装置を提供することを目
的とするものである。
発明の構成 前記目的を達成するため、本発明にあつては、
タンク本体の上壁に形成した作業孔を閉塞するリ
ツド裏面にステイを固設し、このステイでフイー
ドポンプを支持する構造にあつて、前記フイード
ポンプの外周を防振材からなるカバーで全体的に
被覆すると共に、該カバーの外周にブラケツト部
を一体に突設する一方、前記ステイの下部には外
側に前記ブラケツト部に外嵌するホルダ部を曲折
成形し、前記カバーの外周と前記ステイとの間
に、間〓を有して前記ブラケツト部を前記ホルダ
部に保持してある。
実施例 以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
第３，４図において、フイードポンプ７は、そ
の外周を防振材、例えば防振ゴムからなるカバー
２０で全体的に被覆してある。このカバー２０の
上側部外周には複数個のブラケツト部２１を一体
に突設してある。一方、タンク本体１上壁の作業
孔２を閉塞するリツド３の裏面には前記ブラケツ
ト部２１の個数に見つて複数本のステイ４Ａを固
設してある。これらステイ４Ａの下部には外側に
前記ブラケツト部２１に外嵌する断面コ字形のホ
ルダ部２２を曲折成形してあり、該ホルダ部２２
をブラケツト部２１に嵌合して、例えば割ビン２
３で連結固定してある。前記ステイ４Ａの下端は
それぞれ下方に延設されていると共に、リング２
５で拡開阻止されており、これらステイ延設部２
４でフイードポンプ７下側部の揺動を規制するよ
うにしてある。ステイ４Ａとブラケツト部２１と
の連結は、前述の他に例えば第５図に示すように
ブラケツト部２１の先端に係止突起２１ａを設け
る一方、ホルダ部２２に該突起２１ａの受容部２
２ａを形成し、これら突起２１ａと受容部２２ａ
とを嵌結することによつて抜止めして連結するよ
うにしてもよい。この場合、ブラケツト部２１は
カバー２０の外周に鍔状に設けられており、ブラ
ケツト部２１がホルダ部２２内を摺動しても脱落
しないようになつている。
以上の実施例構造によれば、フイードポンプ７
の外周が全体的に防振ゴムからなるカバー２０で
被覆されているため、駆動音が該カバー２０によ
り減衰乃至は遮断され、防音特性が非常に良好と
なる。
また、フイードポンプ７はカバー２０外周のブ
ラケツト部２１をステイ４Ａのホルダ部２２に嵌
合、連結し、カバー２０の外周とステイ４Ａとの
間に間〓２６を有して、該ホルダ部２２に吊持さ
れているので、フイードポンプ７の上下の揺れに
対しては、カバー２０はブラケツト部２１の突設
基部の基点Ａを中心にステイ４Ａに影響されるこ
となく単に上下に動くことができるので、ポンプ
７の振動入力が専ら剪断方向に作用するだけであ
るから、素材防振ゴムの設定ばね定数を低く抑え
られ防振特性を十分に発揮させることができ、ス
テイ４Ａ側への振動伝達を著しく低減することが
できるのである。
また、車両の急制動、急発進時等に、フイード
ポンプ７に大きな減、加速度が作用しても、ステ
イ下端の延設部２４がポンプ７の下側部にまで延
在し、しかも、延設部２４はリング２５によつて
拡開が阻止されているため、これら延設部２４に
よつてポンプ７の揺動が小さく規制され、図外の
旋回槽、リターンチユーブ、ユニツトゲージ等、
他のタンク本体内機能部品との干渉を回避してポ
ンプ７自体はもとより他の機能部品を保護するこ
ともできる。
発明の効果 以上のように本発明によれば、フイードポンプ
外周を防振材からなるカバーで全体的に被覆し、
該カバーの外周のブラケツト部を一体に突設する
一方、前記ステイの下部には外周に前記ブラケツ
ト部に外嵌するホルダ部を曲折成形し、前記カバ
ーの外周と前記ステイとの間に間〓を有して前記
ブラケツト部を前記ホルダ部に保持したので、次
に列記する効果を有する。
(a) ポンプ自体の騒音、振動は、カバーの外周と
ステイとの間に間〓があるため、ホルダ部のみ
を伝わつてブラケツト部のみに伝達されるの
で、ステイ全体に伝わる騒音や振動をきわめて
小さくできる。
(b) ポンプ内のベーン等の回転運動によつてポン
プ全体が揺動したり、車両の旋回等によつてポ
ンプ全体が傾斜したときにも、この揺動や傾斜
による振動がステイに直接には伝わらず、この
間〓により吸収できるので音振防止効果がきわ
めて高い。
(c) ポンプの上下の揺れ（悪路走行時に発生）に
対して、この振動がブラケツト部の突出基部の
基点を中心に単に上下に動くことができるの
で、この揺動がステイに伝わりにくい。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来の構造の一例を示す断面図、第２
図は同構造の三脚状ステイの斜視図、第３図は本
発明の一実施例の要部を示す断面図、第４図は第
３図の範囲部の拡大図、第５図はステイとフラ
ンジ部の連結構造の異なる例を示す断面図であ
る。 １……タンク本体、２……作業孔、３……リツ
ド、４Ａ……ステイ、７……フイードポンプ、２
０……カバー、２１……ブラケツト部、２４……
延設部、２５……リング、２６……間〓。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ タンク本体の上壁に形成した作業孔を閉塞す
    るリツド裏面にステイを固設し、このステイでフ
    イードポンプを支持する構造にあつて、前記フイ
    ードポンプの外周を防振材からなるカバーで全体
    的に被覆すると共に、該カバーの外周にブラケツ
    ト部を一体に突設する一方、前記ステイの下部に
    は外側に前記ブラケツト部に外嵌するホルダ部を
    曲折成形し、前記カバーの外周と前記ステイとの
    間に、間〓を有して前記ブラケツト部を前記ホル
    ダ部に保持したことを特徴とする燃料タンクのフ
    イードポンプ支持装置。
JP58131767A 1983-07-19 1983-07-19 燃料タンクのフイ−ドポンプ支持装置 Granted JPS6022062A (ja)

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US06/624,748 US4591319A (en) 1983-07-19 1984-06-26 In-tank fuel feed pump supporting device
DE8484107664T DE3464347D1 (en) 1983-07-19 1984-07-02 In-tank fuel feed pump supporting device
EP84107664A EP0131835B1 (en) 1983-07-19 1984-07-02 In-tank fuel feed pump supporting device

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JPS6022062A JPS6022062A (ja) 1985-02-04
JPH0316509B2 true JPH0316509B2 (ja) 1991-03-05

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