JPH03169749A - 乗用型走行装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は，機体上に操縦座席、操縦ハンドル、各挿操
作レバーを設けた乗用型走行装置に関するものである． 〔従来の技術とその課題〕 この穐、従来技術としては、機体上に設けた操縦座席の
前方に操縦ハンドル９と操縦ハンドル左側方に主変速レ
バー６と、操縦ハンドル９の右側方にスロットルレバー
４３及び副変速レバー４１とそれらを覆うレバーガイド
３７を取り付けており、さらに操縦座席の右側方には植
付レバー４２とを設け，操縦ハンドルの側方には通路を
設けた乗用型走行装置があるが、該従来の各レバーは，
操縦ハンドルの側方つまり通路上にあり通路を通って，
各種作業をするときに，該レバーガイド３７が邪魔にな
り非常に作業性の悪いものであった。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は、上記課題を解決すべく機体Ｌに設けた操縦
座席ｌ７の前方に操縦ハンドル９と、主変速レバー６、
副変速レバー４ｌ、スロットルレパー４３、植付レパー
４２とを設け，操縦ハンドル９の側方には通路Ａを設け
た乗用型走行装置において、各レバーを機体左右方向に
偏位して設けたことを特徴とする乗用型走行装置とした
。

〔発明の効果〕

この発明は，機体上に設けた操縦座席１７の前方に操縦
ハンドル９と機体左右方向に偏位して各種レバーを設け
たものであるから、それら各稀レバーを覆うレバーガイ
ド３７は，機体左右方向に偏位して取り付けた各種レバ
ーの反対方向には位置しないので、通路Ａを通って作業
を行なうときなどに，レバーガイド３７が邪魔にならず
、非常に作業性が良く作業能率が向上する。

〔実施例〕

以下、図面に示すこの発明の一実旅例である乗用型苗植
機について説明する． ｌは乗用型走行装置であって、機体を構或する左右フレ
ーム２・３の前後方向中央部上面にエンジン４を搭載し
，該エンジン４の左側面には左右フレーム２・３に固着
連結された走行ミッションケース５をボルトにて固着し
、エンジン４と走行ミッションケース５とは所謂直結型
の構成となっている。

そして、この走行ミッションケース５には主変速レバー
６にてエンジン４の回転駆動力が変速される変速機構と
前輸デフ機構とが内蔵されている．７・７は左右フロン
トアクスルケースであって，前記走行ミッションケース
５の左右側部に固着されている。

８・８は左右操向駆動前輸であって、左右フロントアク
スルケース７・７の下部に装着され後記操縦ハンドル９
にて操向される． １０は後輪駆動ケースであって，左右フレーム２・３両
者の後端部に固着されており、その左右両側部には左右
駆動後輪１ｌ・１１が軸架されている． １２は走行ミッションケース１５から後輸駆動ケース１
０に動力を伝える伝動軸である．そして，後輪駆動ケー
ス１０内部の伝動機構中には左右駆動後輸１ｌ・１１に
対する左右サイドクラッチと左右サイドブレーキとが内
蔵されており、エンジン４の前方に設けられたステップ
１３の前方部に設けられた左右クラッチペダル１４・１
５の踏込操作により該左右サイドクラッチが切れ且つ左
右サイドブレーキが利くように構成されている．即ち、
左右クラッチペダルｌ４・１５の踏込操作をした側の駆
動後輪１１・１ｌの駆動が停止されブレーキが利くよう
になっている．１６はＦＰＲにて或型された車体力バー
であって、エンジン４の周囲を覆うエンジン力バ一部と
前記エンジン４の前方及び左右側方に設けられたステッ
プ１３とが一体形成され、左右フレーム２・３上に固着
されている．そして、ステップ１３は操縦ハンドル９の
左右両側から前方まで延設されて左右通路Ａ−Ａを構成
し、左右通路Ａ−Ａの前部は繋がって同一平面の前部ス
テップ１３′を構成している。１７は操縦座席であって
車体力バーｌ６の上部に装着されている． １８は低板と４つの側鞍とで深さの浅い箱状に形威され
その内面が苗載部ｌ９となっている予備苗載台であって
、走行ミッションケース５の左右両側に各々の基端が固
着された左右予備苗フレーム２０・２０の上端部に固着
されており、苗が収納された育苗箱がその内部の苗載部
ｌ９に載置でるように構成されている． ２１は上部リンクと下部リンクとにより構或されるリン
ク機構であって、その基端部は左右フレーム２・３に固
着された支持フレーム２２・２２・２３・２３に枢着さ
れ、後端部は苗植装置２４をローリング自在に支持する
ローリング軸２５が設けられた縦棒２６に枢着されてい
る． ２７は油圧シリンダー装置であって、シリンダーの基部
が走行ミッションケース４の後側に枢着され、ピストン
の後端が上部リンクと一体の揺動アーム２８に枢着され
ている． 苗植装置２４は，前記縦枠２６のローリング軸２５にロ
ーリング自在に装着されたフレームを兼ねる植付伝動ケ
ース２９と，該植付伝動ケース２９に設けられた下部支
持部材３０及び上部支持部材３１に支持されて機体左右
方向に往復動ずる苗載台３２と、植付伝動ケース２９の
後端部に装着され、前記苗載台３２の下端より１株分づ
つの苗を分割して、圃場に植付ける苗植付装置３３・・
・と植付伝動ケース２９の下部にその後部が＃３４に枢
支されて，その前部が上下揺動自在に枢着された整地体
である中央整地フロート３５、左右整地フロート３６・
３６等にて構成されている．左右整地フロート３６・３
６は各々左右駆動後輪１ｌ・１１にて掻き乱された圃場
を整地すると共に，苗植付装置３３にて苗が植付けられ
る圃場の前方を整地すべく設けられている． ３６は中央整地フロート３５の前部上面と植付伝動ケー
ス２９との間に設けられた油圧バルブであって，中央整
地フロート３５の前部が外力にて適正範四以」二に持ち
上げられた時には走行ミッションケース５の左側面に装
着された油圧ポンプ３７にて走行ミッションケース５内
から汲み出された圧抽を浦圧シリンダー２７に送り込ん
でピストンを突出させリンク機構２１を上動させて苗植
装置２４を所定位置までーヒ昇せしめ、また、中央幣地
フロート３５の前部が適正範囲にあるとき（苗植装置２
４が適正な所定位置にある時）には油圧シリンダー２７
内の圧油の出入りを止めて苗植装置２４を一定位置に保
持せしめるべく設けられている。

３７はハンドルポスト９′の周四を覆う合成樹脂にて形
成されたレバーガイドであって、ステップエ４の前端部
上面に固着されており、その上面は各神表示装置やメー
タ類が設けられた操作パネル３８になっている．そして
、レバーガイド３７の側部には前記主変速レバー６が設
けられている．３９は該レバーガイド３７の左側方に設
けられた主クラッチペダル４０である． ここで機体左右方向に偏位させた各レバーについて詳し
く説明する． 各種レバーの配置については，第４図に示すように配置
し、各種レバーの構戊については、主変速は、路上走行
速位置■（高速）と作業速位置■（中速）と作業速位置
！　（低速）と中立位１１Ｎと後進位置Ｒとがあり、主
変速レバー６の変速操作経路は，機体前後方向に直線的
に操作されるように構威されており，副変速については
、Ｌ位置からＨ位置まで連続して、変速位置があり、副
変速レバー４１の変速操作経路は機体前後方向に直線的
に操作されるように構成されており、植付レバー４２の
構或については、走行ミッションケース５内に設けられ
た伝達軸３９への動力を断接するＰＴＯクラッチを操作
して苗植装置２４への動力を人切り操作できるように構
成されていると共に、油圧バルブを操作して手動にて苗
植装置２４を上下動できるように構成されており、スロ
ットルレバー４３については、アクセルペダル４４と連
動し、無段階に操作できる構成となっている．このよう
な操作レバーを機体左右方向に偏位させ配置することに
よって、第３図に示すように、レバーガイド３７の構或
も図のようになっているので、機体の前端を畦に着けて
通路Ａを通って畦から苗を取るときなどに、レバーガイ
ド３７とクラッチペダル４０が邪魔にならず非常に作業
性が良い。

【図面の簡単な説明】

図は、この発明の一実施例を示すもので、第１図は乗用
作業機の側面図、第２同は平面図，第３図は正面図、第
４図は作用状態を示す要部平面図である． 符号の説明 １・・・乗用走行装置　　６・・・主変速レバー９・・
・操縦ハンドル １４・ｌ５・・・左右クラッチペダル ７・・・操縦座席　　　２０・・・苗載台７・・・カバ
ーガイド Ｏ・・・主クラッチペダル １・・・副変速レパー　４２・・・植付レバー３・・・
スロットルレバー ４・・・アクセルペダル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）機体上に設けた操縦座席１７の前方に操縦ハンド
   ル９と、主変速レバー６、副変速レバー４１、スロット
   ルレバー４３、植付レバー４２とを設け、操縦ハンドル
   ９の側方には通路Ａを設けた乗用型走行装置において、
   各レバーを機体左右方向に偏位して設けたことを特徴と
   する乗用型走行装置。