JPH0317232U - - Google Patents

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JPH0317232U
JPH0317232U JP7801289U JP7801289U JPH0317232U JP H0317232 U JPH0317232 U JP H0317232U JP 7801289 U JP7801289 U JP 7801289U JP 7801289 U JP7801289 U JP 7801289U JP H0317232 U JPH0317232 U JP H0317232U
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JP
Japan
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surge tank
low
speed
intake passage
speed surge
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JP7801289U
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  • Characterised By The Charging Evacuation (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図〜第４図は本考案の第１実施例を例示し
、第１図は高速用サージタンクの蓋を取つた状態
での平面図、第２図は側面図、第３図は第１図に
おける−線断面図、第４図は第１図における
−線断面図である。第５図および第６図は本
考案の第２実施例を例示し、第５図は高速用サー
ジタンクの蓋を取つた状態での平面図、第６図は
側面図である。第７図は本考案の第３実施例を例
示する第５図相当図である。 Ｌ…左バンク、Ｒ…右バンク、６…燃焼室、７
…吸気ポート、１１…高速用サージタンク、１２
…低速用サージタンク、１３…低速用サージタン
ク、１５…低速用吸気通路、１５ｂ…端部、１６
…バイパス吸気通路、１７…制御弁、３１…連通
路、３１ｂ…端部、４３…燃焼室、４４…吸気ポ
ート、５１…高速用サージタンク、５２…低速用
サージタンク、５５…低速用吸気通路、５５ｂ…
端部、５６…バイパス吸気通路、５７…制御弁、
７１…連通路、７１ｂ…端部、５２′…低速用サ
ージタンク。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 複数のシリンダを備えた多気筒エンジンにおい
    て、低速用サージタンクと、高速用サージタンク
    と、上記低速用サージタンクとシリンダの燃焼室
    とを接続する低速用吸気通路と、高速用サージタ
    ンクと低速用吸気通路とを接続するバイパス吸気
    通路と、該バイパス吸気通路に設けられ、エンジ
    ン高回転時に開く制御弁と、上記低速用サージタ
    ンクと高速用サージタンクとを接続する複数の連
    通路とを備え、該各連通路と各低速用吸気通路と
    は、低速用サージタンク側端部が互いに隣接する
    ように設けられていることを特徴とするエンジン
    の吸気装置。
JP7801289U 1989-06-30 1989-06-30 Pending JPH0317232U (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009264366A (ja) * 2008-04-23 2009-11-12 Hyundai Motor Co Ltd 自動車の吸気マニホルド
KR100952210B1 (ko) * 2008-03-19 2010-04-13 박신영 다용도 건조 걸이대

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6235022A (ja) * 1985-08-07 1987-02-16 Yamaha Motor Co Ltd エンジンの吸気装置

Patent Citations (1)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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JP2009264366A (ja) * 2008-04-23 2009-11-12 Hyundai Motor Co Ltd 自動車の吸気マニホルド

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