JPH03186579A - エレベーターの呼び登録装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は、管理制御系の異なるエレベータ−間におけ
る呼びを登録する装置に関するものである。

〔従来の技術］ 第４図は従来の管理制御系の異なるエレベータ−の呼び
登録装置を示す１階乗場の平面図を示す。

図中、Ａは第１のエレベータ−１Ｂは第２のエレベータ
−、（ＬＡ）は第１のエレベータ−用の乗場上りボタン
、（ＩＢ）は第２のエレベータ−用の乗場上りボタンで
あり、他階も同様な構成となっている。

すなわち、第１及び第２のエレベータ−Ａ、　Ｂは、そ
れぞれ別の管理制御系に属しており、第１のエレベータ
−Ａの乗場呼びは上りボタン（ＩＡ）で。

第２のエレベータ−Ｂの乗場呼びは上りボタン（ＩＢ）
で登録するようになっている。なお、第４図では、ｉ単
のため第１及び第２のエレベータ−Ａ、Ｂ共かご１台と
して示しであるが、それぞれ複数台のかごが１群となっ
ている場合も同様である。

一方、建物によっては、重要人物（以下ＶＩＰという）
に対して優先運転を行うように配慮することがある。す
なわち、ＶＩＰが玄関階（１階）に到着したとき、早く
エレベータ−が利用できるようにするものである。この
場合は、上階で上リオタン（ＬＡ）　（ＩＢ）のいずれ
を押しても、管理制御系の異なる第五及び第２のエレベ
ータ−Ａ−Ｂの両オの乗場呼びが登録され、早く到着し
たかごに乗ってＶＩＰ階（例えば１０階）へ行けるよう
にされている。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のような従来のエレベータ−の呼び登録装置では、
管理制御系が異なっていても、特定階（１階）では、ど
ちらの乗場ボタンを押しても複鉋台のエレベータ−を応
答させるようにしているため、利用者は早く到着したか
ごに乗り込み、他のかごはむだ走行となることが多く、
運転効率が但下するなどの問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、管理制御系の異なる複数台のエレベータ−の乗場呼び
を登録した場合でも、かごのむた走行を防止できるよう
にしたエレベータ−の呼び登録装置を提供することを目
的とする。

［Ｂ題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−の呼び登録装置は、第１の
特定階に応答したエレベータ−の１台に、第２の特定階
のかご呼びが登録されると、他のエレベータ−に登録さ
れた第五の特定階の乗場呼びを解除するようにしたもの
である。

［作　用］ この発明においては、乗場呼びの同時登録により早く第
１の特定階に到着し、このエレベータ−に第２の特定階
のかご呼びが登録されると、他のエレベータ−の第１の
特定階の乗場呼びを解除するようにしたため、他のエレ
ベータ−の第１の特定階への走行は阻止される。

［実施例コ 第１図〜第３図はこの発明を、１０階床の建物に設置さ
れた管理制御系の異なる２台のエレベータ−Ａ、Ｂに適
用した一実施例を示す図で、第１図は全体構成図、第２
図は第１のエレベータ−の回路図、第３図は第２のエレ
ベータ−の回路図であり、従来装置と同様の部分は同一
符号で示す。

なお、第４図はこの実施例にも共用される。

この実施例は第１図に示すように構成されている。

すなわち、１階の上りボタン（ＩＡ）　（ＩＢ）のいず
れを押しても、乗場呼び登録手段（２Ａ）　（２Ｂ）が
動作して、第１及び第２のエレベータ−Ａ、Ｂ共ＩＦＷ
の乗場呼びが登録される。第２のエレベータ−Ｂのかご
が１階に到着していることがかご位置検出手段（３Ｂ）
で検出された状態で、第２のエレベータ−Ｂのかご内で
１０［の行先ボタン（４Ｂ）が押されると、乗場呼び解
除手段（５Ｂ）により、第１のエレベータ−Ａの１階の
乗場呼びは解除される。同様に第■のエレベータ−Ａの
かごが１階に到着していることが、かご位置検出手段（
３Ａ）で検出された状態で、第１のエレベータ−Ａのか
ご内で１０階の行先ボタン（４Ａ）が押されると、乗場
呼び解除手段（５Ａ）により、第２のエレベータ−Ｂの
１階の乗場呼びは解除される。

第２図及び第３図中、（＋）（−）は直流電源、（８Ａ
）　（８Ｂ）はそれぞれエレベータ−Ａ、Ｈの１階の乗
場上り呼びリレーで、（８ａＡ）　（８ｂＡ）（８ａＢ
）　（８ｂＢ）はそれぞれの常閉接点、（９Ａ）　（９
Ｂ）は同じ＜１１１１の乗場上り呼び登録リレーで、　
（９ａＡ）（９ａＢ）はそれぞれの常閉接点、　（ＩＯ
Ａ）（ＩＯＢ）は同じ＜１０階のがご呼びリレーで、こ
の場合は１階の乗場上り呼び解除リレーを兼用しており
、（１０ａＡ）　（１０ａＢ）はそれぞれの常閉接点、
（ＩＩＡ）　（ＩＩＢ）は同じく１階への停止を決定す
ると開放する１階停止決定すレー接点。

（１２Ａ）　（１２Ｂ）は同じく走行中閉成する走行リ
レー接点、（１３Ａ）　（１３Ｂ）は同じくかごが１階
に来ると開放するかご位置リレー接点である。

なお、他階の呼び登録回路は、この実施例とは直接関係
ないので省略する。

次に、この実施例の動作を説明する。

今、１階の第五のエレベータ−Ａの上りボタン（ＩＡ）
が押されると、１階の上り呼びリレー（８Ａ）は付勢さ
れ、接点（８ａＡ）　（８ｂＡ）は閉成する。これで。

（＋）　　（８ａＡ）　　（ＩＩＡ）−（１０ａＢ）　
　（９Ａ）　　（）の回路で、上り呼び登録リレー（９
Ａ）は付勢され、接点（９ａＡ）の開成により自己保持
する。また、接点（８ｂＡ）の開成により、（＋　）　
−（８ｂＡ）　−（ＩＩＢ）　　（１０ａＡ）−（９Ｂ
）−（−）の回路で、第２のエレベータ−Ｂの１階の上
り呼び登録リレー（９Ｂ）も付勢され電接点（９ａＢ）
の閉成により自己保持する。

これで、第１及び第２のエレベータ−Ａ、Ｂ共、１階の
上り呼びが登録されたことになるが、ここで第２のエレ
ベータ−Ｂが早く１階に到着したとする。このとき、１
階停止決定すレー接点（ＩＩＢ）は開放するので、上り
呼び登録リレー（９Ｂ）は消勢される。乗客が第２のエ
レベータ−Ｂのかごに乗り込み、１０階（Ｖ　Ｉ　Ｐ階
）の行先ボタン（４Ｂ）が押されると、１階の上り呼び
解除リレー（ＩＯＢ）は付勢され（１０階のかご呼びが
登録される）、接点（１０ａＢ）は開放する。このとき
、第１のエレベータ−Ｂは１階に到着しており、走行リ
レー接点（１２Ｂ）及びかご位置リレー接点（１３Ｂ）
は開放しているので、第Ｉのエレベータ−Ａの上階の上
り呼び登録リレー（９Ａ）は消勢される。したがって、
第１のエレベータ−Ａはむだ走行しない。

上記は第２のエレベータ−Ｂが１階に先に到着した場合
について説明したが、第Ｉのエレベータ−Ａが先に到着
した場合についても同様な動作となる。

また、１０階の行先ボタン（４Ａ）　（４Ｂ）が押され
なかった場合は、上り呼び解除リレー（ＩＯＡ）　（Ｉ
ＯＢ）は付勢されないので、２台共１階の上り呼びに応
答することになる。

なお、実施例では、第１及び第２のエレベータ−Ａ、Ｂ
はそれぞれかご１台としたが、それぞれ複数台のかごが
群管理されている場合にも適用可能である。また、１階
及び１０階を特定階としたが、これらをそれぞれ複数階
に設定することも可能である。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、乗場呼びの同時登録
により早く第１の特定階に到着し、このエレベータ−に
第２の特定階のかご呼びが登録されると、他のエレベー
タ−の第１の特定階の乗場呼びを解除するようにしたの
で、管理制御系の異なる複数台のエレベータ−を呼び寄
せる場合でも、かごのむだ走行を少なくして、運転効率
の低下を防止することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】 第１図〜第３図はこの発明によるエレベータ−の呼び登
録装置の一実施例を示す図で、第１図は全体構成図、第
２図は第１のエレベータ−の回路図、第３図は第２のエ
レベータ−の回路図、第４図は従来のエレベータ−の呼
び登録装置を示す１階乗場の平面図である。 図中、Ａ、Ｂは第１及び第２のエレベータ−（ＩＡ）　
（ＩＢ）は同じく１階の乗場上りボタン、　（２Ａ）（
２Ｂ）は同じく乗場呼び登録手段、（３Ａ）　（３Ｂ）
は同じくかご位置検出手段、（４Ａ）　（４Ｂ）は同じ
＜１０階のかご内行先ボタン、（５Ａ）（５Ｂ）は同じ
く乗場呼び解除手段である。 なお、図中同一符号は同一部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 乗場ボタンによる乗場呼びの登録が別々に行われる複数
   台のエレベーターが設置され、第１の特定階で上記乗場
   ボタンのいずれかが操作されるとこの階の上記乗場呼び
   は上記複数台のエレベーターのそれぞれについて登録さ
   れ上記複数台のエレベーターを上記第１の特定階の乗場
   呼びに応答させるようにしたものにおいて、上記第１の
   特定階に応答した上記複数台のエレベーターの１台に第
   ２の特定階のかご呼びが登録されるとこのエレベーター
   以外のエレベーターに登録された上記第１の特定階の上
   記乗場呼びを解除する呼び解除手段を備えたことを特徴
   とするエレベーターの呼び登録装置。