JPH03186585A - 昇降機の改造作業工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は昇降機の改造作業工法に係り、特に昇降機を長
期間連続停止させることなく、当該昇降機の改造作業を
行なうことができる昇降機の改造作業工法に関する。

〔従来の技術〕

一般に、昇降機、例えばエレベータは高速性、省電力性
、及び制御の知能性などの技術レベルに。

安全性、意匠性などを加味した多様な項目で総合評価さ
れ、その商品価値が決定されている。また、最近のエレ
ベータは電子技術の採用によって、サービス機能が著し
く進歩すると共に、意匠面においても現代感覚にマツチ
したものとなり、安全で快適な輸送設備としてその普及
はめざましいものがある。

第３図〜第５図は既設のエレベータの一部の構造を示す
説明図で、第３図は機械室を示す側面図、第４図は出入
口部を示す正面図、第５図は第４図のＡ−Ａ断面図であ
る。第３図に示すように巻上機３は電動機１と減速機２
で構成され、昇降路（図示せず）と機械室５を区切る機
械室床６の上にアンカーボルト８ｂで固定されたマシン
ビーム４上に据付られている。また、マシンビーム４は
機械室５に強度向上のため、その先端部４ａを埋め込ん
であり、さらにシンダーコンクリート７によりマシンビ
ーム４全体の周囲を固定している。

また、他の主要機器として設けられる制御盤９は機械室
床６上にアンカーボルト８ｂで固定したプルボックス８
に、ボルト８ａにより据付られている。これらの巻上機
３と制御盤９は配管Ｍｌを通して通線され、また乗かご
（図示せず）および乗場装置（図示せず）と制御盤９は
配管Ｃ１を通し通線されている。なお、配管は機械室床
６上に飛び出ないようにシンダーコンクリート７に埋設
されている。

また、第４図、第５図に示す出入口部にあっては、荒壁
１５に出入口戸当り枠１３ｃ、出入ロ戸袋枠１３ｂ、出
入口上枠１３ａから成る出入口枠１３を取付けた後、防
火のために出入口枠工３の裏面にモルタル１６をつめ、
荒壁１５の表面に内装材１８を装着するようにしである
。この内装材１８および荒壁１５には乗場表示器１４用
の穴があらかじめあけられており、この穴に乗場表示器
のケース１４ｂをはめ込み、乗場表示器１４が設置され
る。また、ドア吊り装置（図示せず）を出入口上方の昇
降路側の荒壁上５にアンカーボルト８ｂで固定し、最後
にドア１７を吊り１乗場１９を形成している。

ところで、例えば十数午前に設置されたエレベータは、
建屋がその時代感覚に合わせ、改装工事等によってイメ
ージが一新されているなかで取り残された感があり、エ
レベータの利用者からは性能の根本的なレベルアップが
望まれている。このレベルアップの内容としては、見栄
えなどの点からかご意匠、かご内運転盤および表示装置
、各階表示器などの意匠品の一新の外、巻上機などの機
器の信頼性の面からの取替、乗りごこちおよび着床精度
などを中心とした走行性能を向上させるための制御変更
、また耐震性の向上などの付加仕様の追加などがあり、
結局かなり大規模な改造になりやすい。

第６図はこのような大規模な改造を行なうに際して従来
−殻内に行なわれている改造作業工法を示す説明図であ
る。この第６図に示すように、般にその改造作業は、昇
降路および機械室の旧部品の取外しから始まり、機械室
の新部品の設置、昇降路、機械室配管の通線、各階出入
口部の取外しおよび取り付け、新設かごの組み立て、塔
内新部品の取付け、機械室内機器の結線、昇降路内。

かごまわりの結線を行ない、最後に試運転調整を行なう
ようになっている。そして、このような大規模な改造作
業は、新設エレベータを据付る以上の工数が必要とされ
ている。

例えば、第３図に示す機械室関係にあっては、既設の制
御盤９、巻上機３、配管Ｃ１，Ｍｌを撤去し、新設のも
のに取替えるために、シンダーコンクリート７のはつり
、埋め戻し作業が発生する。

また、既設のマシンビーム４はその先端部４ａが機械室
壁５の中に埋め込まれているので、建屋本体のはつりも
発生する。また、第４図、第５図に示す出入口部にあっ
ては、出入口枠１３１乗場表示器のケース１４ｂ等が建
屋に埋め込まれているために、機械室におけるのと同様
にはつり作業を要している。

このようなことから、従来、全体的な工期の低減および
作業方法の簡略化を図る方法として１例えば特開昭５２
−４５０９９号公報に記載のものが提案されている。こ
の従来技術には、かご枠を利用して塔内機器を取付ける
方法などが示されている。また、工期を分割することに
着目したものとして、例えば特開昭６１−７１８０号公
報に記載のものが提案されている。この従来技術には、
第１期で乗かご操作盤、乗場表示器取替え、第２期で、
ドア本体およびドアマシンは既設品を使用しながら乗か
ごの取替え、第３期で制御盤の取替え、第４期で巻上機
の取替え、第５期で乗かごドア、乗場ドア、およびドア
マシンの取替えを行なう方法が示され、あるいは第１期
と第２期を第１段階に、第３期〜第５期を第２段階に設
定する方法が示されている。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記した特開昭５２−４５０９９号公報に示される従来
技術にあっては、稼動中のビルにあって長期間エレベー
タを連続停止させる必要がある。

このように、エレベータを長期間、例えば１ケ月間に渡
って連続停止させることは、エレベータがビルの施設の
縦の配送設備として必要不可欠な現状を考えると、ビル
の利用者あるいは住居人に多大の不便をかけることから
好ましいことではない。

特に比較的小さな事務所ビル、集合住宅でエレベータが
１台のみ設置されている場合にあってはこれが顕著であ
る。

また、上記した特開昭６１−７１８０号公報に示される
従来技術にあっては第１期、第２期、第５期において、
乗かご関係の改造を行なうため、作業が重複し、この点
から作業能率の向上を見込み難い。

本発明の目的は、上述した従来技術における実情に鑑み
なされたもので、改造に際してはつり作業を要すること
なく、１日の中で必ずエレベータ運転時間を提供できる
ように作業工期を細分化し、エレベータを利用する人々
にかかる迷惑を少なくするようにした昇降機の改造作業
工法を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために本発明は、作業工程を制御盤
、巻上機、かご、および塔内部品のうちの少なくとも塔
内線を降ろすための機械室穴明けを行なう第１期作業と
、塔内線を仮配線する第２期作業と、制御盤取替え、お
よびかご取替えを行なう第４期作業と、塔内スイッチ類
の取替えを行なう第５期作業と、各階ドア取替えを建物
の階床数に応じて取替える第６期作業に分割し、各作業
とも１作業時間を８時間〜１８時間とし、エレベータを
必ず運転状態に戻すことを可能にする構成にしである。

〔作用〕

本発明は、上記のように構成したことにより、関連作業
の重複を生じることなく、しかもはつり作業を要せずに
大規模な改造作業を行なうことができ、第１期作業〜第
６期に細分割することにより、作業時間は８時間〜１８
時間ですることができ、かつ作業終了後はエレベータは
使用可能となることから、長期間に渡って昇降機を連続
停止させることなく、エレベータ利用客に不便をかける
ことが少なくなる。

〔実施例〕

以下１本発明の一実施例を第１図により説明する。

第１図は昇降機の改造工法における基本的な工程を示し
たものであり、各作業工程共、作業時間を８時間から最
高上８時間で終了するよう作業を分割したものであり１
例えば作業時間帯をエレベータ利用客が少ない夜間に設
定することで、昼間はエレベータ利用が図れる。

第１期作業は第２期作業で実施する塔内縁配線のための
機械室穴明けと、電源線などの既設線を流用するための
既設線チエツクおよび昇降機改造に必要な部品搬入とチ
エツクを割付け、作業時間は８時間程度で終了可能であ
る。作業終了後はエレベータは使用可能となる。

次に第２期作業は機械室に天井配管を設ける作業と、第
４期に据付る制御盤とかとおよび、第５期以降取替える
塔内スイッチ類、各暗表示器間を通線する塔内線板配線
を割付けたものであり、作業時間は８時間程度で終了可
能である。

次に第３期は巻上期の撤去、据付およびロープ交換を行
なう。なお、この段階では巻上機が新しくなることから
、制御盤改造を実施する。作業時間は１０時間程度で終
了可能である。

次に第４期は、機械室関係の処理と、かご関係の処理を
行なう。つまり機械室関係にあっては、制御盤、調速機
を撤去し、新しい制御盤、調速機を据付け、制御盤内を
結線する。また、階床選択機はマイコン搭載の制御盤と
なり不要となるため撤去する。また、かご関係にあって
は、かご吊り、かご降ろし作業後、かごの解体１組み立
てを行ない、かご廻りの配線を行なう。なお、機械室と
塔内とは機械室床によって区画されていることから、上
述した機械室関係の処理とかご関係の処理は、同時進行
するように行なうものであり１作業時間は工８時間程度
で終了可能である。このときエレベータは運転可能に供
することを優先し、ドアマシン配線、調整は第５期とす
るため、専門運転手付による運転となり、かつ、ドアは
手動開閉である。

次に第５期は上述したように、ドアマシン配線、調整の
ほか、塔内スイッチ類取替え、既設塔内線撤去を割り付
けたものであり、作業時間は８時間程度で終了可能であ
る。

最後に第６期として、出入口の表示器取替え、ドア取替
え、ドア吊り装置取替えを作業時間８時間となるように
、階床数に応じて分割して実施する。

以上述べたように、分割して実施する作業時間は、８時
間〜１８時間で終了し、作業時間を例えば夜間に割り当
てることにより、昼間のエレベータ運転が可能となり１
作業期間中、エレベータの終日停止がなくなることによ
り、利用客の不便さは解消できる。

本実施例にあってははつり作業を要しないものとしてい
るが、これを機械室関係の処理を挙げて次に説明する。

第２図は本実施例の方法が適用されたエレベータの機械
室を示す側面図である。

新設巻上機３ａは新設電動機１ａと新設減速機２ａから
成っている。この新設巻上機３ａは技術の進歩により、
既設巻上機３より一般に全体が小型になっている。そこ
で、本実施例でははつり作業を行なうことなく、すなわ
ち、既設マシンビーム４にマシンベース１２ａ、１２ｂ
を据付、新設巻上機３ａの据付を行なうようにしている
。また新設制御盤９ａも同様に小型になっているが、既
設プルボックス８と新設制御盤９ａとの間にスペーサ９
ｂを挿入して据付を行なう。また、新設制御盤９ａと新
設乗かごＣ′　（図示せず）、および各階に新設した乗
場装置の信号線（図示せず）は、シンダーコンクリート
７をはつることなく、すなわち天井１１にブラケット１
ｏで設置された天井配管Ｃ２によって配置しである。な
お、新設電機１ａの動力線は通常、既設配管Ｍ１が使え
ることが多いので、このような場合は既設配管Ｍ１をそ
のまま使い、動力線のみ新しくする。また、既設配管Ｍ
１が使えない状況にあっては、天井配管Ｃ２と同様に別
の天井配管を新設電動機１ａの直上の天井まで通し、配
線を行なう。このように機械室関係の処理を行なえば、
はつり作業は回避できる。

また、乗場出入口関係にあっては、乗場表示器ケースお
よび出入口枠１乗場敷居等については既設のものを流用
し、乗場表示器、ドア吊り装置、ドアの交換を行なうこ
とにより、建屋のはつりを不要にしである。なお、出入
口枠、乗場敷居は再塗装やみがき処理で新設のものとほ
ぼ同等にリフレッシュできる。また、乗場表示器、ドア
吊り装置は技術進歩により電子部品を具備し、信頼性、
安全性が向上したものに交換する。ドアに関しては、新
しいドア吊り装置との取付寸法が異なり、現地加工が必
要となるため交換しである。

このように構成しである実施例にあっては、作業工程を
１機械室穴明け、既設線チエツク等を行なう第１期作業
と１機械室天井配管設置と、塔内線仮配線を行なう第２
期作業と、巻上機を撤去、新設する第３期作業と、制御
盤取替えと乗かごの取替えを行なう第４期作業と、ドア
マシン配線、調整と塔内スイッチ類取替えを行なう第５
期と、各暗表示器、各階ドア取替え等を階床数に応じて
行なう、第６期作業に分割し、かつ、はつり作業を要す
ることないため、各作業とも８時間から１８時間で終了
することができ、エレベータ終日停止がなくなり、運転
状態を提供することができる。

なお、各作業とも連続作業が望ましいが、各作業の間隔
を設定することも可能であり、また顧客の要求により、
例えば夏期休暇などの一週間前後の作業工期がとれるば
あいは、第１期から第６期を連続して行なうこともでき
る。

〔発明の効果〕

本発明によれば以上説明したように構成されているので
、改造に際して、はつり作業を要することなく、エレベ
ータは終日停止することはないので、作業終了後はエレ
ベータ利用が可能となり、エレベータが１台設置されて
いる事務所ビルや、集合住宅においては、利用者に不便
さを強いることがなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の昇降機の改造作業工法の一実施例を示
す説明図、第２図は第１図に例示した実施例が適用され
たエレベータの機械室を示す側面図、第３図〜第５図は
既設のエレベータの一部の構造を示す説明図で、第３図
は機械室を示す側面図、第４図は出入口部を示す正面図
、第５図は第４図のＡ−Ａ線断面図、第６図は従来−殻
内に行なわれている改造作業工法を示す説明図である。 １ａ・・・新設電動機、２ａ・・・新設減速機、３ａ・
・・新設巻上機、９ａ・・・新設制御盤、９ｂ、１２・
・・スペーサ、１０・・・ブラケット、１１・・・天井
、工３ａ・・・出入口戸袋枠、１３ｃ・・・出入口戸当
り枠、１４ｂ・・・ケース、Ｃ２・・・天井配管、Ｃ′
・・・新設乗第 図 第 図 第 図 第 図 第 ６ 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）既設の昇降機を新規な昇降機に取替える昇降機の
   改造作業工法において、作業工程を制御盤、巻上機、か
   ご、および塔内部品のうちの少なくとも塔内線を降ろす
   ための機械室への穴明けを行なう第１期作業と、塔内線
   を仮配線する第２期作業と、巻上機取替えを行なう第３
   期作業と、制御盤取替え、およびかご取替えを行なう第
   ４期作業と、塔内スイッチ類取替えを行なう第５期作業
   と、各階ドア取替えを建物の階床数に応じて取替える第
   ６期作業に分割し、上記第４期作業と第５期作業の間に
   おいては昇降機を専門運転手付にて運転を提供する以外
   は、期にまたがる間は昇降機の通常運転を可能にするこ
   とを特徴とする昇降機の改造作業工法。