JPH0318673Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、エンジンのスロツトルレバー装置
に係り、特に、ブツシユ釦の押し込みでスロツト
ルレバー位置がエンジン始動状態の良好位置に簡
単にセツトできるようにし、かつ、ブツシユ釦の
みだらな押し込みの防止を計つたことにある。

〔従来の技術〕

一般に、小型エンジンを用いた機器、たとえば
刈払機などのエンジン始動では、紐引きスタート
方式やリコイルスタータ方式が多く採用されてい
る。そして、スロツトルレバーは、ガバナースプ
リングまたはリターンスプリングでアイドリング
状態に位置するように引張つているのが実情であ
る。

これがため、エンジン始動時ではスロツトルレ
バーを引張り、キヤブレータのスロツトル開度を
多くしてエンジンが始動しやすいように操作する
ことになるが、スロツトルレバーを片方の手で引
張つたままスタータの握りを引張るということ
は、甚だ困難な始動作業である。

一方、これまでにおいても、エンジン始動時に
スロツトルレバーを所定位置まで引張つて保持す
るというストツパー装置付きのものも知られてい
るが、この場合、ストツパーでスロツトルレバー
を保持するにあたつて、エンジン始動の度にスロ
ツトルレバーをその始動最適位置まで回動させる
必要がない、甚だ不便であつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

この考案は、スロツトルレバーの回動操作範囲
において、エンジン始動の都度スロツトルレバー
を始動時の最適位置に選択的に手動操作するので
はなく、ブツシユ釦を上記スロツトルレバーに対
設し、このブツシユ釦の押し込みによつて、スロ
ツトルレバーがワンタツチ操作で的確に始動時の
最適位置にセツトできるようにしたうえ、このブ
ツシユ釦がみだりに押し込まれるのを防止する防
護壁を該ブツシユ釦に併設させたことにある。

〔問題点を解決するための手段〕

エンジン始動時におけるスロツトルレバーの最
適位置を、ワンタツチ操作によるブツシユ釦の押
し込みで設定し、かつ、このブツシユ釦が上記始
動時以外においてみだりに押し込まれるのを防止
するために、このブツシユ釦の突出部近傍に該ブ
ツシユ釦の突出高さと略同高の防護壁を設けたこ
とにある。

また、この防護壁は、ブツシユ釦を囲む筒状あ
るいは半円筒のようにして指先が自在に挿入でき
る切り欠き部をもつ形状などで構成してある。

〔作用〕

この考案のブツシユ釦は、先端がテーパー状に
なしてあり、復帰用スプリングに抗してこのブツ
シユ釦を押し込むと、上記テーパー部の挿入によ
つてスロツトルレバーがブツシユ釦との係接分枢
軸を支点にして回動し、これによつて該スロツト
ルレバーがエンジン始動に最適なセツト位置に回
動され、かつ、エンジン始動時以外でのブツシユ
釦が、これに併設の防護壁によつて不用意に押圧
されるのを防止する。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図において、符号１で示すのは、たとえば
刈払機などのような小型エンジンを搭載してなる
機器のフレーム、もしくはハンドルなどによるパ
イプ状の取り付け部で、この取り付け部にユニツ
ト化されているスロツトルレバー部２が取り付け
てある。

スロツトルレバー部２は、取り付け部１にねじ
３，３で固定されるステー４と、このステーに枢
軸５で回動可能に保持されているスロツトルレバ
ー６と、このスロツトルレバーがエンジン始動時
の最適位置にワンタツチで回動させられるブツシ
ユ釦７と、このブツシユ釦の近傍に立設させてあ
る防護壁８と、エンジンの回転を停止させる電気
系統のスイツチ９などで構成してあり、スロツト
ルレバー６の先端位置にはステー４内においてボ
ーデンワイヤ１０の先端が接続してある。

第２図、第３図はスロツトルレバー部２の内部
機構とその作動状態を示す。

ブツシユ釦７と対向するスロツトルレバー６の
位置には、カム孔１１が設けてあり、ブツシユ釦
７を図示の向きで押し込むと、このブツシユ釦７
の先端のテーパー部（第４図および第５図参照）
７ａが上記カム孔１１の縁部に圧接して、ブツシ
ユ釦７とカム孔１１との偏心分スロツトルレバー
６側が枢軸５を支点として図示反時計方向に回動
される。よつて、スロツトルレバー６はアイドリ
ング位置Ｎからエンジン始動位置Ｓまで回動さ
れ、かつ、ブツシユ釦７の押し込みによつてこの
ブツシユ釦の先端がカム孔１１内をくぐり、ブツ
シユ釦７の鍔部７ｂがカム孔１１の下側に至る。
次いで、ブツシユ釦７の押し込みを釈放させる
と、ブツシユ釦７自身の復帰力とスロツトルレバ
ー６の復帰力とで鍔部７ｂがスロツトルレバー６
の下面に係止して両部材の係接がロツクされる。
この関係を示すのが第３図および第５図である。

かくして、エンジン始動時では、ブツシユ釦７
をワンタツチ的に押し込む操作のみによつてスロ
ツトルレバー６の位置が簡単に始動位置Ｓにセツ
トでき、以後はエンジンの始動のみに専念でき
る。

上記において、ブツシユ釦７の復帰はこれに装
着のスプリング７ｃで行い、スロツトルレバー６
の復帰はこれに装着のスプリング７ｃで行い、ス
ロツトルレバー６の復帰はこれに対設してあるス
プリング１２によつて行う。

次いで、始動位置Ｓにセツトされたスロツトル
レバー６の操作は、そのままの状態からスロツト
ルレバー６を図示反時計方向に回動操作すれば、
手動によりエンジンの回転力を高めることができ
る。また、その操作に対応してカム孔１１が枢軸
５を中心として移動することからブツシユ釦７に
よる前記鍔部７ｂの係接によるロツクが外され、
ブツシユ釦７が復帰位置に後退する。そして、ス
ロツトルレバー６も、第２図で示す最大調節位置
Ｍまでの回動範囲内において自在に回動調節がで
きる。

一方、この考案のブツシユ釦６の突出位置近傍
には、該ブツシユ釦６の突出部分を保護する防護
壁８が該突出部を囲むようにステー４側に設けて
ある。

この防護壁８は、上記実施例の場合、指先によ
るブツシユ釦７の押し込みを妨げない形状にして
半円状の如く立設させてあるが、これは、半円筒
状以外の適宜な筒状もしくは適宜な切り欠き部８
ａを具備させて構成してもよい。

また、この防護壁８は、たとえば第６図の他例
で示す防護壁１３のように、ブツシユ釦７のスラ
イドを支持するガイド壁１４と一体に設けてもよ
い。また、この防護壁１３には、必要に応じて前
記実施例と同様の切り欠き部を設けて構成しても
よい。

〔考案の効果〕

この考案のスロツトルレバー装置は、上述の如
くワンタツチ操作の押し込みでロツクできるブツ
シユ釦を介して、スロツトルレバーが、エンジン
の始動位置に迅速で簡便にセツトできる。しか
も、上記ブツシユ釦の突出部分には、防護壁が併
設してあり、この防護壁によつて、小型エンジン
を搭載する機器の作業中に、突起状のブツシユ釦
が、障害物などとの接触や作業中の不慮の接触な
どにより、みだりに押圧されてしまうという不都
合が解消できる。

よつて、このことは、ブツシユ釦がみだりに押
し込まれて、スロツトルレバーが意に反してエン
ジン加速方向に回動されてしまうということに起
因する、エンジン急速による危険度の発生防止が
果せられる。

また、防護壁も指が入りやすく構成してあるの
で、ブツシユ釦の操作性を損うことがない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すスロツトル
レバー装置の正面図、第２図および第３図はスロ
ツトルレバーの作動状態を示す説明図、第４図は
一部を欠截して示すスロツトルレバー装置の側面
図、第５図は要部を断面にして示すブツシユ釦の
作動説明図、第６図は防護壁の他例を示す断面図
である。 ６……スロツトルレバー、７……ブツシユ釦、
８，１３……防護壁、８ａ……切り欠き部、１４
……ガイド壁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 手動調節できるスロツトルレバーにブツシユ
   釦を対設し、このブツシユ釦の押し込みで上記
   スロツトルレバーが予め設定されている所定角
   度位置に回動できるようにしたうえ、このブツ
   シユ釦の突出部分でこのブツシユ釦の外周と対
   面する位置に、該ブツシユ釦の突出部分を保護
   する防護壁を設けたことを特徴とするエンジン
   のスロツトルレバー装置。 (2) スロツトルレバーと対応するブツシユ釦の突
   出部分を保護する防護壁において、その防護壁
   が、上記ブツシユ釦の押し込みを案内するガイ
   ド壁で構成してあることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項記載のエンジンのスロツ
   トルレバー装置。 (3) スロツトルレバーと対応するブツシユ釦の突
   出部分を保護する防護壁において、その防護壁
   に、上記ブツシユ釦の押し込み操作用の切り欠
   き部が設けてあることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のエンジンのスロツト
   ルレバー装置。 (4) スロツトルレバーと対応するブツシユ釦の突
   出部分を保護する防護壁が、突出状態にある上
   記ブツシユ釦と略同等の高さで筒状になしてあ
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のエンジンのスロツトルレバー装置。