JPS6016752Y2 - エンジンにおけるスロットルレバ−装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、耕耘機、刈払機、チェンソー等の機器にお
けるエンジンのスロットルレバー装置ニ関するものであ
る。

一般に小形作業機器のエンジン起動には紐引スタート式
やりコイルスタータ式が多く、スロットルレバーはガバ
ナースプリング又はリターンスプリングでアイドリング
状態に位置するよう引かれている。

従ってエンジン起動時にはにはスロットルレバーを引い
てエンジンスロットル開度ヲ太キくし、起動しやすいよ
うに操作するが、スロットルレバーを片手で引いたまま
でスタータの握りを引くことは極めて困難であった。

そこで、エンジンの起動時にスロットルレバーを所定の
位置まで引いて保持するストッパー装置を装着したもの
が開発されているが、ストッパ一部が突出して邪魔にな
ったり、操作がやりにくく、しかも部品点数も多くなる
のでコスト高になるなどの問題があった。

この考案は、上述した従来の問題点を改善するためにな
されたものであり、構造簡単で故障の心配もなく、エン
ジン起動時のスロットル開度を所定の位置に保持するス
トッパーをスロットルレバーに装着し、エンジンの起動
後はスロットルレバーをさらに引けばストッパーが解除
されてスロットルレバーをアイドリング状態に戻すこと
ができるように構成したエンジンのスロットルレバー装
置を提供するものである。

以下、この考案の実施例を添付した図面を参照して具体
的に説明する。

図において機器のハンドル１の所定位置にはボデー２が
締付バンド及びボルト・ナツトを介して装着されている
。

上記ボデー２には操作レバー３がピン穴３ａに取付ピン
４を介して回動自在に枢着されている。

上記操作レバー３には機器に装備されたエンジンのスロ
ットル弁（図示せず）と連結されているスロットルワイ
ヤ５におけるインナワイヤ５ａのワイヤエンドが係止さ
れている。

また、上記ボデー２には、スロットルワイヤ５における
アウタワイヤ５ｂの端部が係止するアウタ受け２ａが設
けられており、操作レバー３を引くと、インナワイヤ５
ａがアウタワイヤ５ｂ内を引かれてエンジンのスロット
ル弁開度を任意に操作することができるようになってい
る。

エンジンのスロットル弁はガバナースフリング又は戻し
スプリングにより常時閉止方向へ弾持されており、操作
レバー３が由状態にあるときのスロットル弁は、閉止状
態に保持されている。

一方上記ボデー２の締付バンドが係止される穴の近傍で
、取付ピン４の所定の間隔を有する位置にはストッパ金
具６が組込まれる切欠窓部２ｂが形成されている。

上記ストッパ金具６は、第２図に示すように、ストッパ
６ａと操作部６ｂとが軸６Ｃに対して直角方向に突設し
た一体形状に成形されたものであり、上記ボデー２の切
欠窓部２ｂに戻しばね７を介してストッパ６ａ及び操作
部６ｂが常時反時計方向に付勢されているとともに、上
記操作部６ｂは上記ボデー２と接近して取付けられてい
る。

また、操作レバー３にはピン穴３ａの外周部における所
定位置に切欠段部３ｂが設けられており、ボデー２の切
欠窓部２ｂに組込んだストッパ金具６のストッパ６ａを
、操作レバー３が所定位置まで回動したとき係合させる
ことができるように関連づけられている。

すなわち、操作レバー３の操作して、エンジン起動時の
スロットル開度に対応する位置まで回動し、同時にスト
ッパ金具６の操作部６ｂを戻しばね７に抗して時計方向
に回動したとき、ストッパ金具６のストッパ６ａが操作
レバー３の切欠段部３ｂに係合して、操作レバー３が所
定の回動状態に保持されるものであり、このとき操作レ
バー３の回動に伴なってスロットルワイヤ５に連結した
エンジンのスロットルが起動時の開度に保持されるよう
になっている。

この考案は、上述したように構成されているので、機器
のエンジン起動に際しては操作レバー３を引くと共に、
ストッパ金具６の操作部６ｂを回動してストッパ６ａを
操作レバー３の切欠段部３ｂに係合させれば、エンジン
のスロットル開度が起動位置に保持されるので、エンジ
ン起動が行なえる。

また、エンジンを起動した後は、上記操作レバー３をわ
ずかに引けば、ストッパ金具６が戻しばね７の戻し力に
より、操作レバー３の切欠段部３ｂからストッパ６ａの
保合が離れ、操作レバー３は通常のスロットル操作が出
来るようになっている。

この考案は以上詳述したように、操作レバーの取付ピン
と平行に配設された軸の先部にストッパー、外端部に操
作部をそれぞれ軸に対して直角方向に突設して一体形状
に成形してストッパー金具を構成し、このストッパー金
具を上記ボデーの所定位置に形成された切欠窓部に戻し
ばねを介して組み込むとともに、上記操作部を上記ボデ
ーと接近させ、上記ストッパーを操作レバーの切欠段部
に係合させたとき、エンジン起動状態のスロットル開度
を保持するように構成したことを特徴とするものである
。

従って、ストッパー金具の操作部及びストッパーを軸に
対して直角方向に突設して形成するとともに、上記操作
部をスロットルレバーのボデーに接近させたので、操作
レバー側のハンドルを片方の手で握ったままでその手の
指先に引掛けて引張るだけで、ストッパーをレバーの切
欠段部に係合させることができるので、ストッパー金具
の操作が非常に容易かつ確実にできる。

また、操作レバー側のハンドルを握っている片手の手の
指先だけで操作できるので、他方の手は他方のハンドル
を握ったままの状態でよいので、両方のハンドルを握っ
た状態でストッパー金具の操作ができるので、操作が安
全にできる。

また、ストッパー金具の操作部はボデーと接近している
ので、上記操作部が突出して邪魔になったりすることも
ないので、ストッパー金具の操作時以外にこれが邪魔に
なったり、あるいはこれに勝手にふれて誤動作をおこす
こともないなどの実用上の優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案による実施例を示す一部破断した平面
図、第２図はストッパー金具の斜視図、第３図はこの考
案による実施例の作動状態を示す平面図、第４図は第１
図の分解斜視図である。 １・・・・・・ハンドル、２・・・・・・ボデー ２ａ
・・・・・・アウタ受け、２ｂ・・・・・・切欠窓部、
３・・・・・・操作レバー、３ａ・・・・・ビン穴、３
ｂ・・・・・・切欠段部、４・・・・・・取付ピン、５
・・・・・・スロットルワイヤ、５ａ・・・・・・イン
ナワイヤ、５ｂ・・・・・・アウタワイヤ、６・・・・
・・ストッパ金具、６ａ・・・・・・ストッパ、６ｂ・
・・・・・操作部、６Ｃ・・・・・・軸、 ７・・・・・・戻しばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機器のハンドルに装着したスロットルレバーのボデーに
   取付ピンを介して操作レバーを回動自在に枢着すると共
   に上記操作レバーにエンジンのスロットル開度を調節す
   るスロットルワイヤーヲ係止したスロットルレバー装置
   において、上記取付ピンと平行に配設された軸の先部に
   ストッパー、外端部に操作部をそれぞれ軸に対して直角
   方向に突設して一体形状に成形してストッパー金具を構
   成し、このストッパー金具を上記ボデーの所定位置に形
   成された切欠窓部に戻しばねを介して組み込むとともに
   、上記操作部を上記ボデーと接近させ、上記ストッパー
   を操作レバーの切欠段部に係合させたとき、エンジン起
   動状態のスロットル開度を保持するように構成したこと
   を特徴とするエンジンにおけるスロットルレバー装置。