JPH03188319A - 車両走行情報表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 殉用Ω貝珀 ［産業上の利用分野］ 本発明は車両走行情報表示装置に関し、詳しく（上地図
と組み合わせて、走行中の車両において、その現在位置
や目的位置を表示して運転を補助しようとする車両走行
情報表示装置に関する。

［従来の技術］ 従来、この種の車両走行情報表示装置として、車両の走
行開始位置　目的地　方位等の走行位置９号公報）。か
かる装置は、車両の位置を検出する手段と、走行地域の
地図を予め記憶したカセットテープ、ＣＤ−ＲＯＭある
いはメモリカード等の記憶媒体とを備え、この記憶媒体
から所望の地域を画面上に呼び出すと共に、画面上に車
両の現在位置　目的地　経路などを表示して、車両運転
者の便に供するものである。

［発明が解決しようとする課題］ こうした車両走行情報表示装置（上走行上有用な情報を
提供して運転の安全性の向上等に資する優れたものであ
るが、地図データを記憶するＣＤ−ＲＯＭ等の特殊な記
憶媒体や高解像度の表示装置が必要になるなど、装置・
構成が複雑になるという問題があった 本発明の車両走行情報表示装置は、簡易な構成により、
運転者に走行情報を供することを目的とする。

２巴ＷΩ１１求 かかる目的を達成する本発明の構成について以下説明す
る。

［課題を解決するための手段］ 本発明の車両走行情報表示装置（よ　第１図に例示する
ように 複数ページＰに分割さね各ページＰが複数のエリアＥに
区分された地図ＭＡＰと、 該地図ＭＡＰ上に載置される透過型の表示パネルＭ１と
、 該表示パネルＭ］の載置されたページ、エリアを入力す
るページ・エリア入力手段Ｍ２と、車両の現在地を求め
る現在位置演算手段Ｍ３と、該現在位置が前記入力され
たページ、エリア内にあるとき、前記現在位置を、前記
表示パネルＭ１に表示する表示手段Ｍ４と を備えたことを要旨とする。

［作用］ 上記構成を有する本発明の車両走行情報表示装置は、透
過型の表示パネルＭ１を地図ＭＡＰの上に載置して使用
さ狛う　まず表示パネルＭ１が載置される地図ＭＡＰの
ページＰ、エリアＥをページ・エリア入力手段Ｍ２によ
り入力する。一方、現在位置演算手段Ｍ３により、車両
の現在地を求める。こうして求められた現在位置が入力
されたページＰ、エリアＥ内にあるとき、この現在位置
を、表示手段Ｍ４が、表示パネルＭ１に表示する。

この結果、運転者（表車両の現在位置を、地図ＭＡＲに
重ねて読み取ることができる。

［実施例］ 以上説明した本発明の構成・作用を一層明らかにするた
めに、以下本発明の車両走行情報表示装置の好適な実施
例について説明する。第２図は本発明一実施例としての
車両走行情報表示装置の外観構成を示す構成図、第３図
（Ａ）、　　（Ｂ）はそのシステム構成図である。

図示するように、この車両用走行情報表示装置は、透過
型の液晶パネル１を上部に嵌め込んだ本体３と、本体３
の上端に回動可能かつ所望の位置に保持可能に取り付け
られた照明ボード５と、本体３に接続され車両の位置を
検出する位置検出装置７とから構成されている。位置検
出装置７には、地磁気を利用した方位センサ１０、車輪
の回転数から車両の走行距離を検出する距離センサ］２
が接続されている。尚、これらのセンサに代えて、衛星
等を利用した他の航法装置を用いることも差し支えない
。

本体３（、ｔ、液晶パネル１の下部に、地域番号りを選
択する地域番号選択スイッチ２］、ページ番号Ｐを選択
するページ番号選択スイッチ２２、ページ内のエリア番
号Ｅを選択するエリア選択スイッチ２３、液晶パネル］
上に表示されるカーソルを移動するカーソルスイッチ２
５、現在１包　　目的地　方位を各々設定する各設定ス
イッチ２６，２７．２８、選択された各番号等の設定を
行なうセットスイッチ３０、装置全体の電源を入り切り
する電源スィッチ３２を備える。これらのスイッチの内
、地域番号選択スイッチ２］、ページ番号選択スイッチ
２２．エリア選択スイッチ２３（よ　各々表示部２１ａ
、２２ａ、２３ａを有し、各選択スイッチ２１，２２．
２３を操作する度に、表示番号り、　　Ｐ、　　Ｅがイ
ンクリメントするタイプのものである。この本体３は、
第２図１こ示すように、地域毎に分冊された地図ＭＰの
所定のページの必要なエリア上に、その液晶パネル］の
枠ＦＲを地図ＭＰに記載されたエリアの枠ＦＶ、ＦＨに
一致させて載置して用いられる。

照明ボード５１上　　面発光タイプのものであり、冷陰
極線管、発光ダイオードあるいはＥＬパネル等により構
成することができる。照明ボード５から発した光（よ透
過型の液晶パネル］を介して地図ＭＰを照らす。尚、こ
の照明ボード５は取り外し可能であり、液晶パネル１の
背面にセットして、地図ＭＰとは無関係な走行情報（例
え（戴温嵐湿度　高度　傾斜、ＧＰＳ衛星位置　星座　
累積走行距離など）を表示する場合のバックライトとし
て用いることも可能である。

液晶パネル］は、表示制御されたドツトが光を遮断する
ことにより、表示を行なうものであり、ツィステッドネ
マチックタイプの液晶パネル、アクティブマトリクスタ
イプの液晶パネルなど、透過型のものであれば用いるこ
とができる。また、透過型であれば、発光素子を用いた
ものでも差し支えない。

本体３は、その内部に、第３図（Ｂ）に示す電子制御回
路４０を組み込んだものであり、この電子制御回路４０
は、周知のＣＰＵ５１．ＲＯＭ５２、ＲＡＭ５３を中心
に、算術論理演算回路として構成されている。これらの
素子と表示インタフェース５５．スイッチインタフェー
ス５７．入出力インタフェース５８は、バス５９により
相互に接続されている。ＲＯＭ５２には、後述する制御
プログラムの外、使用される地図ＭＰに合わせて、その
地図ＭＰの各エリアのつながりに関する情報、即ちどの
エリアがその上下左右でどのエリアにつながっており、
どこで分冊された地図やページが更新されるかといった
情報が記憶されている。これらの情報はエリアのつなが
りに関するだけのものである。即ち、従来のナビゲータ
がＣＤ−ＲＯＭ等に記憶する形で保有しなければならな
かった道路情報などの詳細なデータを有する必要はなく
、そのデータ量も数十分の１で済んでいる。尚、ＧＰＳ
等の電波航法で絶対位置（緯度経度）を出力する構成と
すれば、各エリアのつながり情報に替えて、各エリアの
代表点（例えば左下隅等）の絶対位置を記憶しておけば
よい。

表示インタフェース５５は、液晶パネル１を駆動するも
のであり、ＣＰＵ５１からの制御信号に基づいて、液晶
パネル１の各液晶素子をダイナミックドライブする回路
である。スイッチインタフェース５７は、本体３に設け
られた各スイッチ２１ないし２８のオン・オフを読み込
む回路である。

また、入出力インタフェース５８は、位置検出装置７と
の間でデータのやり取りを行なうインタフェースである
。本体３内には、これらの外、電源スィッチ３２の入り
切りにより、回路全体に安定化された電圧色供給する電
源回路６０や、電源回路６０から電源の供給を受け、周
囲の明るさに応じた光量で照明ボード５を駆動・発光さ
せる照明ボード駆動回路６２なども組み込まれている。

次に、本体３に組み込まれたこの電子制御回路４０が実
行する制御ルーチンを中心に、本実施例の走行情報表示
装置の機能について説明する。第４図に示すように、電
子制御回路４０は、現在地設定スイッチ２６．目的地設
定スイッチ２７の状態をチエツクしくステップ１００，
１１０）、各スイッチ２６．２７が押されたとき、現在
地設定ルーチン（ステップ１２０）、もしくは、目的地
設定ルーチン（ステップ１３０）を、一方どのスイッチ
も操作されていないときにはナビゲーションルーチン（
ステップ１４０）を実行する。各ルーチンについて順に
説明する。

現在地設定ルーチン（よ車両が現在存在する現在地（通
常、走行開始位置）を設定するルーチンである。走行情
報表示装置を使用する際、使用者は、現在自分の車両が
存在する地域の地図ＭＰ（本実施例では、東日本、中部
地方等に分冊されている）の現在位置の記載されている
ページを開き、本体３を、その液晶表示パネル１の枠Ｆ
Ｒが、地図ＭＰに記載された各エリアの枠ＦＶ、ＦＨに
合うように載置する。

現在地設定ルーチンでは、第５図に示すように、本体３
上の各スイッチ２１．　２２．　２３．　２５゜２８の
状態を判別して（ステップ］２１）、地域選択スイッチ
２１で地域番号Ｄ］を選択する処理（ステップ］２３）
、ページ選択スイッチ２２でページ番号Ｐ１を選択する
処理（ステップ１２４）、エリア選択スイッチ２３でペ
ージ内のエリア番号Ｅ１を選択する処理（ステップ１２
５）、地図ＭＰＩ上の該当エリアにおかれた透明液晶パ
ネル１を見ながらカーソルスイッチ２５により現在地を
移動する処理（ステップ１２６）、方位設定スイッチ２
８を操作して車両方位を設定する処理（ステップ１２７
）を、セットスイッチ３０が操作されるまで（ステップ
１２８）繰り返し、セットスイッチ３０が操作されると
、設定された地域番号ＤＩ、　　ページ番号ＰＩ、　　
エリア番号Ｅｌ、現在地、方位のデータを位置検出装置
７に送信する処理（ステップ１２９）を行なうものであ
る。

地域選択スイッチ２１で地域番号Ｄ１を選択する処理（
ステップ１２３）は、地域選択スイッチ２１の設定を読
み込んで、ＲＡＭ５３の所定の領域に格納する処理であ
る。使用者（上現在車両が存在する地域の番号Ｄ１、即
ち分冊された地図のどれを使用しているかを、このスイ
ッチ２１を用いて設定する。つまり、表示部２１ａの表
示を見ながら、表示された番号が地図ＭＰの表紙等に付
された地域番号に一致するまで、地域番号選択スイッチ
２１を操作するのである。

ページ選択スイッチ２２でページ番号Ｐ１を選択する処
理（ステップ１２４）は、ページ選択スイッチ２２の設
定を読み込んで、ＲＡＭ５３の所定の領域に格納する処
理である。使用者（上現在車両が存在する地区のページ
の番号Ｐ１を選択する。つまり、地域の選択（ステップ
１２３）と同様に、表示部２２ａの表示をみながら地図
ＭＰの各ページの上部端に記載されたページ番号に一致
するまで、ページ番号選択スイッチ２２を操作するので
ある。

エリア選択スイッチ２３でページ内のエリア番号Ｅ１を
選択する処理（ステップ１２５）法　エリア選択スイッ
チ２３の設定を読み込んで、ＲＡＭ５３の所定の領域に
格納する処理である。使用者は、現在車両が存在するエ
リア、即ち実施例では縦６列（ＡないしＦ）横５行（１
ないし５）の内の位置のエリアの番号を、このスイッチ
２３により選択する。つまり、表示部２３ａの表示をみ
ながらエリア番号に一致するまで、エリア番号選択スイ
ッチ２３を操作するのである。尚、このエリア番号選択
スイッチ２３（よ他のスイッチ２１゜２２等が単純なモ
メンタリスイッチであるのに対して、左右に接点を有す
る双方向モメンタリスイッチであり、スイッチの左側を
押せば縦の番号（ＡないしＦ）が、スイッチの右側を押
せば横の番号（１ないし５）がそれぞれサイクリックに
インクリメントする構成となっている。

以上の処理により、本体３の液晶パネル１がセットされ
た位置の地図ＭＰにおける地域　ページ。

エリアの各番号ＤＩ、ＰＩ、Ｅｌの設定がなされる。

カーソルスイッチ２５により現在地を移動する処理（ス
テップ１２６）は、カーソルスイッチ２５の操作の有無
を読み込んで、カーソル（第２図に示す「ム」印の現在
値マークＧ）の座標を更新すると共に、更新後の座標に
基づいて現在地マークＧの表示を移動する処理である。

使用者１上地図ＭＰ上の該当エリアにおかれた透明な液
晶パネル１を見ながら、十字形のカーソルスイッチ２５
を操作して、現在地マークＧを上下左右に移動し、車両
が存在する場所に現在地マークＧ（カーソル）を設定す
る。このカーソルスイッチ２５（表縦横各々について双
方向のモメンタリスイッチであり、上下左右の端部を操
作すると、現在地マークＧ（−Ｌ液晶パネル１上を操作
方向に１ドツト単位で移動する。

方位設定スイッチ２８を操作して車両方位を設定する処
理（ステップ１２７）ＬＬ　　このスイッチ２８の操作
を読み込んで、現在地マークＧの方向を更新すると共に
、更新後の方向に合わせて現在地マークＧを表示する処
理である。方位設定スイッチ２８を一度押す度に、現在
地マークＧはその場所で１．４度ずつ回転して表示され
る。従って、使用者ＬＬ　液晶パネル１上の現在地マー
クＧを見ながら、現在の車両の進行方向に一致するまで
、方位設定スイッチ２８を操作する。

こうして液晶パネル１上で現在地マークＧを自分の車両
が存在する位置と現在の方位とに合わせる処理を、セッ
トスイッチ３２が押されるまで続け（ステップ１２８）
、セットスイッチ３２がオンに操作されたとき、現在位
置の設定は完了したとして、各処理（ステップ１２３な
いし１２７）により設定・更新したデータ、即ち地域番
号ＤＩ。

ページ番号ＰＩ、　　エリア番号Ｅｌ、現在位置方位の
データを、入出力インタフェース５８を介して位置検出
装置７に送信する（ステップ１２９）。

位置検出装置７１上　受信したデータをその後の車両の
位置の演算に用いる。

次に、目的地設定ルーチンについて説明する。

目的地設定ルーチンは、第６図に示すように、現在地設
定ルーチンと同様、本体３上の各スイッチ２］ないし２
５の状態を判別して（ステップ１３１）、地域番号スイ
ッチ２１の操作により目的地の存在する地域番号（地図
帳の分冊番号）Ｄ２を選択する処理（ステップ］３３）
、ページ選択スイッチ２２の操作により目的地の存在す
るページの番号Ｐ２を選択する処理（ステップ１３４）
と、エリア選択スイッチ２３によりページ内おいて目的
地の存在するエリアの番号Ｅ２を選択する処理（ステッ
プ１３５）、地図ＭＰ上の該当エリアにおかれた透明の
液晶パネル１を見ながらカーソルスイッチ２５により目
的地を移動する処理（ステップ１３６）を、セットスイ
ッチ３０が操作されるまで（ステップ１３８）繰り返し
、セットスイッチ３０が操作されると、設定された地域
番号Ｄ２、ページ番号Ｐ２．　　エリア番号Ｅ２．　　
目的地の座標の各データを位置検出装置７に送信する処
理（ステップ１３９）を行なうものである。各処理の内
容（表現在地設定ルーチンの各処理（ステップ１２３な
いし１２６）と変わるところがないので、詳細な説明は
省略する。これらの処理により、第２図に示すように、
目的地が「・」印の目的地マークＪとして設定される。

尚、第２図で法規在地マークＧと目的地マークＪとは同
じエリア内に表示されているが、多くの場合、異なる地
域界なるページ、異なるエリアにおいてそれぞれ設定さ
れる。

次に、ナビゲーションルーチン（ステップ１４０）の詳
細について説明する。ナビゲーションルーチンで（上第
７図に示すように、位置検出装置７から現在位置　方位
データを受信しくステップ２００）、以下このデータに
基づいて、メツセージの表示や現在地マークＧ、目的マ
ークＪ等の表示を行なう。位置検出装置７に（上　第５
図ステップ１２９および第６図ステップ］３９で示した
よう］二本体３から走行開始時点での車両の位置目的地
の位置や方位を入力しており、その後の車両の走行方向
や走行距離を方位センサ１０．　距離センサ１２から受
は取り、現在の走行位置を常時演算し、これを本体３の
電子制御回路４０に送信している。従って、電子制御回
路４０は、このデータとそれまでの車両の位置とから、
現在の車両の存在位置が、本体３が置かれたエリア外と
なっているか否か（ステップ２１０）、ページ外となっ
ているか否か（ステップ２３０）、地域外となっている
か否かぐステップ２６０）の判断を行なうことは容易で
ある。

現在のエリア内であると判断された場合には（ステップ
２１０）、第２図に示すように、新たな現在地マークＧ
、エリア内に目的地が存在すれば目的地マークＪ、現在
地マークＧの方位　それまでの軌跡などの表示を行なっ
て本ルーチンを一旦終了する（ステップ２２０）。一方
、現在地が現在のエリアの外ではあるがページ内である
と判断された場合には（ステップ２１０，２３０）、第
８図（Ａ）に示すように、液晶表示パネル］に次のエリ
アの番号Ｅ（この例ではｒＤ３」）を数秒間表示しくス
テップ２４０）、その後、第８図（Ｂ）に示すように、
それまでのエリアＰと現在のエリアＮとを交互に点滅さ
せるグリッド表示を５秒間行なう（ステップ２５０）。

表示後、既述した現在地　目的地等の表示に戻しくステ
ップ２２０）、　ｒＮ　Ｅ　Ｘ　ＴＪに抜けて本ルーチ
ンを一旦終了する。この様に、グリッド表示を行なうこ
とで、走行情報表示装置を次に地図上のどの位置に置い
たらよいかを容易に知ることができる。

車両の存在する位置が現在の地図のページ外であれば（
ステップ２３０）、更に現在使用中の地図ＭＰの地域外
であるか否かの判断を行なう（ステップ２６０）。ペー
ジ外ではあっても地域外でなければ（ステップ２３０，
２６０）、第８図（Ａ）と同様な形式で、使用中の地図
ＭＰの新たなページおよびエリア番号の表示を数秒間性
なう（ステップ２７０）。次に、第８図（Ｃ）に示すよ
うに、５秒間グリッド表示を行なう（ステップ２８０）
。表示終了後、現在地、目的地等の通常の表示に戻しく
ステップ２２０）、　ｒＮＥＸＴＪｌ：抜けて本ルーチ
ンを一旦終了する。ページが新しくなった場合でも、グ
リッド表示を行なうから、走行情報表示装置の置き直し
は容°易である。

車両が走行して現在使用中の地図ＭＰのエリア。

ページはおろか、地図ＭＰに収録された地域をも逸脱し
た場合には、ステップ２１０，２３０，２６０のいずれ
の判断もｒＹＥｓ」となる。この場合、液晶パネル１に
「〜地域地図にかえて下さい」というメツセージの表示
を行ない（ステップ２９０）、その後、新地域　ページ
、エリア番号の表示を行ない（ステップ３００）、更に
第８図（Ｃ）に示すように、新しいエリアを５秒間だけ
グリッド表示する処理を行なう（ステップ３１０）。尚
、新地域の番号（友地図ＭＢの分冊番号として表示する
。グリッド表示の終了後、現在地　目的地等の通常の表
示に戻しくステップ２２０）、　ｒＮＥＸＴＪに抜けて
本ルーチンを一旦終了する。

以上説明した本実施例の車両走行情報表示装置によれｌ
′Ｌ　本体３に透過型の液晶パネル１をはめ込んだ小型
の装置と紙製の地図を用いるだけで、車両走行開始位置
現在位置Ｇ、目的地Ｊ等、高度な走行情報を明確に表示
することができる。この結果、車両が走行する地域の地
図データを記憶するＣＤ−ＲＯＭ等の特殊な記憶媒体や
地図を表示する高解像度の表示装置を必要とせず、部品
点数の低減信頼性の向上　コスト圧縮を図ることができ
る。しかも、透過型の液晶パネル１を小型のもので済ま
せることができる。

また、本実施例では、地図ＭＰは、紙の媒体に印刷され
たものであるから、保管が容易であり、使用によって汚
損したりしても、容易に修繕・取り替えがきくという利
点がある。これに対し、磁気媒体などは高温に弱く、夏
期車内の温度上昇は悪影響が懸念さ札−旦損傷を受ける
と回復は困難である。更に、単独の地図として利用する
ことができ、地図構成上のデータ（何ページがとのペー
ジにつながるなど）を作成すれば、従来から存在する通
常の道路地図を利用することさえ可能である。装置の小
型化と紙製の地図の採用より、装置・地図の供給も容易
となる。

本実施例で１友照明ボード５により液晶パネル１を照光
するから、夜間の車内など、周りが暗い状況でも、走行
情報を視認することかできる。また、走行情報表示装置
は全体が極めて小型化されるので、車内でも場所を取ら
ず、使用しない時に１よ　ダツシュボード内などに容易
に収納することができる。

尚、本実施例では、地図ＭＰはいくつかに分冊され各地
図ＭＰは複数のページ・エリアに亘るものとして説明し
たが、全国を単一の地図により提供しても良ＬＸ、また
、本実施例で（上走行開始位置が１箇所として説明した
が、走行開始位置と目的地とが大きく隔たっている場合
に（上走行経路の途中にいくつかの経過地点を設定し、
これを入力可能としてもよい。この場合に１友車両が経
過地点を通るか否かをチエツクし、大きく逸脱する場合
に（上警告を表示することも好適である。

次１：、本発明の他の実施例について簡単に説明する。

本発明第２実施例としての走行情報表示装置１上第１実
施例の構成に加えて、第９図（Ａ）に示すよう１：、本
体３に「前画面」と言うスイッチＰＲＶを設けたもので
ある。このスイッチＰＲＶを押すと、第９図（Ｂ）に示
すように、ナビゲーションルーチン（第７図）のステッ
プ２２０における現在地、目的１包方位軌跡の表示の後
、前画面スイッチＰＲＶがｒＯＮＪか否かの判断を行な
い（ステップ４００）、　「ＯＮ」であれ１′ｉ。

前回エリアの軌跡を表示する処理を行なう（ステップ４
１０）。この結果、使用者（上現在のエリア・に至るま
での車両の走行軌跡を認識することができる。現実の車
両の運転において、道に迷ったときなど、それまでの走
行の様子を改めて知りたいという要請が存在する。この
実施例（上　こうした要請に応えるものであり、走行情
報表示装置が小型で、容易に移動可能であることも相俟
って、それまでの走行の軌跡を容易に認識することがで
きるという利点がある。

次に本発明の第３の実施例について説明する。

第３実施例の走行情報表示装置（よ第１０図（Ａ）（Ｂ
）に示すように、第１実施例の構成に加えて、本体３の
下部端部にバーコード読み取り部５ＯＯを備える。この
バーコード読み取り部５００は、ＣＣＤ５１０を備えた
もので、第１０図（Ｃ＞に示すように、地図ＭＰの端部
に印刷されたバーコードによりページ番号、エリア番号
等の数値を読み取る外、地図ＭＰ余白に印刷されたバー
コードＷＨにより、走行開始位置　目的地あるいは経由
地として、著名な交差点や建物（区役所、警察等）をカ
ーソルスイッチ２５を用いることなく、直接入力する。

従って、エリア番号等の入力の誤りをなくし、エリア番
号等の入力と目的地等の入力の手間を大幅に軽減するこ
とができる。

以上本発明のいくつかの実施例について説明したが、本
発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、
例えば第１１図に示すように、着脱自在なＲＡＭカード
６００を備え、走行軌跡やその他の走行情報（燃費、走
行速度等）を記録するディジタルタコグラフとしても用
いた構成や、第１２図に示すに様に、伸縮自在な取り付
はフック７００，７１０を備え、地図ＭＰの上端に引っ
かけて所望の位置に固定可能とした構成など、本発明の
要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し
得ることは勿論である。

聚肌Ω効釆 以上詳述したように、本発明の車両走行情報表示装置に
よれ（戯極めて簡易な構成にもかかわらず、少なくとも
車両の現在位置を明確に表示することができるという優
れた効果を奏する。この結果、車両が走行する地域の地
図データを記憶するＣＤ−ＲＯＭ等の特殊な記憶媒体や
地図を表示する高解像度の表示装置を必要とせず、部品
点数の低減　信頼製の陶土　コスト圧縮を図ることがで
きる。

また、地図（表紙などの既存の媒体に印刷できるから、
保管が容易であり、使用によって汚損したりしても、修
繕・取り替えが容易であるという利点がある。場合によ
って］上既存の道路地図を利用することさえ可能である
。このよう（二本発明の車両走行情報表示装置（友全体
が極めて小型化されるので、車内で場所を取らず、収納
性にも優れたものとなっている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の基本的構成を例示するブロック図、第
２図は本発明の位置実施例としての車両走行情報表示装
置の外観を示す構成図、第３図（Ａ）、　　（Ｂ）は同
じくそのシステム構成図、第４図は電子制御回路４０に
おいて実施される走行情報表示制御ルーチンを示すフロ
ーチャート　第５図は同じく現在地設定ルーチンを示す
フローチャート、第６図は同じく目的地設定ルーチンを
示すフローチャート、第７図はナビゲーションルーチン
を示すフローチャート、第８図（Ａ）、　　（Ｂ）。 （Ｃ）は各々液晶パネル１上の表示の様子を示す説明尺
第９図（Ａ）、　　（Ｂ）は各々第２実施例の要部を示
す外観図とフローチャート、第１０図（Ａ）、　　（Ｂ
）は各々第３実施例の要部を示す外観図、第１０図（Ｃ
）は第３実施例における地図の要部を示す説明図、第１
１図、第１２図は各々走行情報表示装置の他の構成例を
示す外観図、である。 １・・・液晶パネル　　３・・・本体 ５・・・照明ボード　　７・・・位置検出装置２１・・
・地域番号選択スイッチ ２２・・・ページ番号選択スイッチ ２３・・・エリア選択スイッチ ２５・・・カーソルスイッチ ２６・・・現在地設定スイッチ ２７・・・目的地設定スイッチ ２８・・・方位設定スイッチ ３０・・・セットスイッチ ５１・・・ＣＰＵ ４０・・・電子制御回路 ＭＰ・・・地図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　複数ページに分割され、各ページが複数のエリアに
   区分された地図と、 該地図上に載置される透過型の表示パネルと、該表示パ
   ネルの載置されたページ、エリアを入力するページエリ
   ア入力手段と、 車両の現在地を求める現在位置演算手段と、該現在位置
   が前記入力されたページ、エリア内にあるとき、前記現
   在地を、前記表示パネルに表示する表示手段とを備えた
   走行情報表示装置。