JPH0318833Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜技術分野＞ 本考案は、液体燃料気化式燃焼器に関し、特に
気化器内の付着物を焼却するクリーニング運転の
制御に関するものである。

＜従来技術＞ 液体燃料を気化器でガス化し、バーナで燃焼さ
せる気化式燃焼器において、質の悪い燃料（変質
灯油等）を使用した場合や正常な灯油でも長時間
燃焼させた場合に、気化器内部や気化素子やノズ
ル等にタール付着、蓄積し燃焼状態の変化や発熱
量の減少といつたような不具合が生じていた。

この不具合を除去するには気化器をクリーニン
グすればよい。しかしクリーニング開始直後に気
化器温度が充分も上昇していないためにまだ硬化
していない液状のタールがポンプにより圧送され
た空気の空気圧によつて気化素子よりノズルへと
流出し、ノズル内面に付着したりノズルより流出
してノズル円孔付近に付着しノズルの真円度を失
うことがあつた。

このため従来では、まず気化器を高温にしター
ルを硬化させてからポンプを運転して空気を圧送
し、ノズル円孔等に液状のタールが流出して付着
するのを防いでいた。

第４図、第５図は従来の技術におけるタイムチ
ヤートである。

第４，５図において、ヒータは気化器を加熱す
るたのもので、ポンプは燃料タンク内の燃料を気
化器に圧送するためのもので、クリーニング運転
時には燃料タンクを空にして空気を圧送する機能
を有する。また、ソレノイドは、気化器から燃料
タンクへの戻し路に介装された戻し弁を開閉し、
かつ気化器のノズルを開閉する掃除棒を駆動する
ためのものである。このソレノイドは、通電時に
はノズルを閉とし戻し弁を開とし、断電時にはノ
ズルを開とし戻し弁を閉とするよう構成される。
第４図においてはポンプ運転、ヒーター運転が同
時に始まるため、気化器内の硬化していない液状
のタールがポンプによつて圧送された空気圧によ
つてノズル付近に流出付着しノズルの真円度を失
うことがあつた。

第５図はその不具合を解消するため従来行なわ
れていた方法である。第５図においては、最初に
ヒーターに通電し、気化器が高温になつてからポ
ンプを作動し、ノズルを開閉する掃除棒を後退し
てノズルを開とするため気化器内および送油パイ
プ内に残留している燃料が高温の気化器で気化さ
れて多量の白煙となつてノズルより噴出する不具
合を生じていた。

すなわち、気化器を高温にした後にポンプを運
転させるため、ポンプ内や送油パイプ内に残留し
ている燃料が気化器に圧送され、高温の気化器内
で急激に気化し多量の白煙としてノズルより噴出
する不具合を生じていた。

＜目的＞ 本考案は、気化器のクリーニング時に残留液体
燃料の気化による多量の白煙の発生を防止し得る
液体燃料気化式燃焼器の提供を目的としている。

＜実施例＞ 以下、本考案の一実施例を第１図ないし第３図
に基いて説明すると、本考案に係る液体燃料気化
式燃焼器は、燃料タンク内の液体燃料を圧送する
ためのポンプ１と、該ポンプ１により圧送された
液体燃料を気化させて気化燃料とするための気化
器２と、該気化燃料をバーナ３へ噴出するための
ノズル４と、該ノズル４を開閉する掃除棒５と、
該掃除棒５を開閉駆動するための駆動部６と、前
記気化器２内の液体燃料を排出するめの戻し路
と、該戻し路７を開閉するための戻し弁８と、前
記気化器２を加熱するための加熱手段９と、前記
気化器２の温度を検出するための温度検出器１０
と、前記ポンプ１、駆動部６、戻し弁８および加
熱手段９を制御する制御装置１１とを具え、前記
制御装置１１は、前記気化器の温度を通常燃焼時
よりも高温にして前記気化器内の付着物を燃焼す
るクリーニング運転を制御するためのもので、 クリーニング運転開始時に前記ポンプを駆動し
て空気を圧送し気化器内に残留する液体燃料を戻
し路より排出し、クリーニング運転開始時より所
定時間経過後にポンプを停止し、その後気化器が
設定温度に達したときにポンプを再駆動して空気
を圧送するポンプ制御手段と、 クリーニング運転開始時に前記掃除棒を閉動作
し気化器が設定温度に達したときに掃除棒を開動
作する駆動部制御手段と、 クリーニング運転開始時に戻し弁を開動作し気
化器が設定温度に達したときに戻し弁を閉動作す
る戻し弁制御手段と、 クリーニング運転開始時から所定時経過後に加
熱手段を駆動制御する加熱制御手段と を有せしめられたものである。

なお、所定時間とは、気化器２内に残留してい
る液体燃料を前記戻し路７から排出する時間をい
う。

そして、前記ポンプ１は燃料タンク１２の上部
に取付けられ、該ポンプ１と前記気化器２とは送
油パイプ１３を介して接続される、前記気化器２
は、気化器本体２ａと、該本体２ａの上部に一体
形成され先端がバーナー３の上方に位置する熱回
収体２ｂとから成り、本体２ａの気化室には金属
網、発泡金属等よりなる気化素子が内装されてい
る。また前記加熱手段９は気化器２の外周壁に取
付けられたヒータから成り、該ヒータ９は気化器
２の外周壁に取付けられた前記サーミスタ等の温
度検出器１０からの温度信号により通電制御され
る。前記戻し路７は、前記気化器２の前記ノズル
４の後方位置に形成されて該戻し路７の液体燃料
を前記燃料タンク１２に戻すための戻しパイプ１
４に連通接続される。そして前記戻し弁８は戻し
路７中に介装された電磁弁であり、該電磁弁のソ
レノイドを利用して前記掃除棒５を駆動する駆動
部６が構成されている。すなわち、戻し弁８を駆
動しかつ前記掃除棒５の駆動部６を構成する一体
形ソレノイド８Ａはその通電時に掃除棒５を閉駆
動しまた戻し弁８を開とするよう構成される。

第１図において示すソレノイドは、前記一体形
のソレノイド８Ａである。

前記制御装置１１は、一般的なワンチツプマイ
クロコンピュータからなり、内部にデータ
RAM，プログラムROM，ALUおよびタイマー
１５を有するもので、第３図のごとく、前記温度
検出器１０の温度信号を入力する入力端子と、前
記ポンプ１、駆動部６、戻し弁８および加熱手段
９に制御信号を出力する出力端子とを有するもの
である。

第１図は本考案によるタイムチヤートである。
まずクリーニング開始時には、燃料タンクを空に
してポンプ１からは空気が送られるようにする。
そして、クリーニング開始と同時にポンプ１、駆
動部６および戻し弁８のソレノイド８Ａに通電
し、ポンプ１および送油パイプ１３および気化器
２内に残留している液体燃料をポンプ１の運転に
よる空気圧により、ソレノイド８Ａへの通電によ
つて開いている戻し弁８からパイプ１４を通して
燃料タンク１２内に戻す。次に、クリーニング開
始時よりカウントしているタイマー１５により時
刻ｔ１でポンプ１は停止し、同時にヒータ９に通
電して気化器２を加熱する。そして温度検出器１
０で検知した気化器温度が設定温度（約400℃）
に達すると（第１図中tz時）、制御装置１１から
の信号でポンプ１の運転が再開され、同時に掃除
棒５によつてノズル４が開かれる。これにより、
硬化した気化器内のタールを焼き切り、これをポ
ンプ１からの圧送空気によりノズルか噴出させる
ことができる。この時ポンプ１、送油パイプ１３
および気化器内の残油はすでに燃料タンク１２内
へ排出されているので、高温の気化器２中に残油
が送りこまれることがなく、多量の白煙は生じな
い。

なお、ポンプ１の運転開始は温度検出器１０に
よる気化器温度の検知の代わりに、制御装置１１
内に組み込んだタイマー１５によつて行なわせて
もよい。すなわち、タイマー１５はクリーニング
開始からカウントをして設定時間ｔ２、つまり気
化器温度が設定温度（約400℃以上）に達する時
間を予め実験値として求めておいて、その時間に
タイマー１５が制御装置４に信号を出力しポンプ
運転を再開させてもよい。

なお、本考案は、上記実施例に限定されるもの
ではなく、本考案の範囲内で上記実施例に多くの
修正および変更を加え得ることは勿論である。

＜効果＞ 以上の説明から明らかな通り、本考案は、燃料
タンク内の液体燃料を圧送するためのポンプと、
該ポンプにより圧送された液体燃料を気化させて
気化燃料とするための気化器と、該気化燃料をバ
ーナへ噴出するためのノズルと、該ノズルを開閉
する掃除棒と、該掃除棒を開閉駆動するための駆
動部と、前記気化器内の液体燃料を排出するため
の戻し路と、該戻し路を開閉するための戻し弁
と、前記気化器を加熱するための加熱手段とを具
え、燃料タンク内の液体燃料の液面を低下若しく
は空にしてポンプから気化器へ空気のみを圧送
し、前記気化器の温度を通常燃焼時よりも高温に
して前記気化器内の付着物を焼却するクリーニン
グ運転を行なうことが可能な液体燃料気化式燃焼
器において、前記ポンプ、駆動部、戻し弁および
加熱手段を制御する制御装置が設けられ、該制御
装置は、クリーニング運転開始時に前記ポンプに
駆動信号を出力し戻し路に開成信号を出力しかつ
前記駆動部にノズル閉成信号を出力した後、所定
時間経過後に前記加熱手段に加熱信号を出力する
機能を有せしめられたものである。したがつて、
本考案はよると、気化器クリーニング時に気化器
温度を上昇させる以前にポンプを運転させ気化器
内の残留燃料を戻し路を通して排出し、その後気
化器を高温にするので、残留燃料の気化による多
量の白煙の発生を減少させることができるといつ
た優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す気化器クリー
ニング時のタイムチヤート、第２図は同気化器部
の要部構成図、第３図は同制御装置の構成ブロツ
ク図、第４図は従来のクリーニング時のタイムチ
ヤート、第５図は従来の別のクリーニング時タイ
ムチヤートである。 １……ポンプ、２……気化器、３……バーナ、
４……ノズル、５……掃除棒、６……駆動部、７
戻し路、８……戻し弁、９……加熱手段、１０…
…温度検出器、１１……制御装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 燃料タンク内の液体燃料を圧送するためのポン
   プと、 該ポンプにより圧送された液体燃料を気化させ
   て気化燃料とするための気化器と、 該気化燃料をバーナへ噴出するためのノズル
   と、 該ノズルを開閉する掃除棒と、 該掃除棒を開閉駆動するための駆動部と、 前記気化器内の液体燃料を排出するための戻し
   路と、 該戻し路を開閉するための戻し弁と、 前記気化器を加熱するための加熱手段とを具
   え、 燃料タンク内の液体燃料の液面を低下若しくは
   空にしてポンプから気化器へ空気のみを圧送し、
   前記気化器の温度を通常燃焼時よりも高温にして
   前記気化器内の付着物を焼却するクリーニング運
   転を行なうことが可能な液体燃料気化式燃焼器に
   おいて、 前記ポンプ、駆動部、戻し弁および加熱手段を
   制御する制御装置が設けられ、 該制御装置は、クリーニング運転開始時に前記
   ポンプに駆動信号を出力し戻し路に開成信号を出
   力しかつ前記駆動部にノズル閉成信号を出力した
   後、所定時間経過後に前記加熱手段に加熱信号を
   出力する機能を有せしめられた ことを特徴とする液体燃料気化式燃焼器。