JPH03189432A - 電磁ブレーキのアーマチュアの構造 - Google Patents
電磁ブレーキのアーマチュアの構造Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は電磁ブレーキのアーマチュアの構造に関する。
従って、モータ用の摩擦板式電磁ブレーキのアーマチュ
アとして利用することができる。
アとして利用することができる。
摩擦板式電磁ブレーキのアーマチュアは、摩擦板のブレ
ーキ作動時又は解除時に巻線束への通電に基づく電磁吸
引力を受けて該摩擦板を拘束したり、解放したりする作
用を果たす。従って、アーマチュアは磁気回路の一部を
構成する都合上、機械的強度の観点から必要とする以上
の厚さを有するよう構成されている。
ーキ作動時又は解除時に巻線束への通電に基づく電磁吸
引力を受けて該摩擦板を拘束したり、解放したりする作
用を果たす。従って、アーマチュアは磁気回路の一部を
構成する都合上、機械的強度の観点から必要とする以上
の厚さを有するよう構成されている。
この摩擦板式電磁ブレーキは、一般に円筒又は円板状部
材の組み合わせにて形成されており、このためコスト的
に有利なプレス成形によって大半の部品が形成される。
材の組み合わせにて形成されており、このためコスト的
に有利なプレス成形によって大半の部品が形成される。
アーマチュアも該プレス成形によってつくることが低コ
スト化に寄与するため従来からそれによる。
スト化に寄与するため従来からそれによる。
然しなから、制動力の大きな電磁ブレーキにおいてはア
ーマチュアの板厚が：３＋ｍを超える場合が多く、プレ
ス成形が容易でなくなる。即ち、プレスのトン数が大き
くなり、型も非常に頑丈なものである必要があり、更に
は型の消耗も早いため、設備コストがかさむこととなる
。また、成形した製品に反りや端部のブレが生ずること
があり、平面度やその他の精度が低下する他、後加工を
要し、コストアップにつながることもある。
ーマチュアの板厚が：３＋ｍを超える場合が多く、プレ
ス成形が容易でなくなる。即ち、プレスのトン数が大き
くなり、型も非常に頑丈なものである必要があり、更に
は型の消耗も早いため、設備コストがかさむこととなる
。また、成形した製品に反りや端部のブレが生ずること
があり、平面度やその他の精度が低下する他、後加工を
要し、コストアップにつながることもある。
依って本発明は板厚の厚いアーマチュアであっても容易
に、低コストで製造することの可能なアーマチュアの構
造の提供を目的とする。
に、低コストで製造することの可能なアーマチュアの構
造の提供を目的とする。
上記目的に鑑みて本発明は、一枚の薄板にはピン状突起
部をプレス成形し、他の薄板には前記ピン状突起部に嵌
合する貫通孔を設けて各薄板を積層した後で前記ピン状
突起部の先端をプレス変形させたアーマチュアの構造を
提供する。
部をプレス成形し、他の薄板には前記ピン状突起部に嵌
合する貫通孔を設けて各薄板を積層した後で前記ピン状
突起部の先端をプレス変形させたアーマチュアの構造を
提供する。
また、同一位置に貫通孔を設けた複数枚の薄板を積層し
、貫通孔にピン部材を挿入して先端をプレス変形させた
アーマチュアの構造を提供する。
、貫通孔にピン部材を挿入して先端をプレス変形させた
アーマチュアの構造を提供する。
更に、一面に凹所を、他面に凸部を形成すべくプレス成
形によりかしめ部を設けた複数の薄板を、隣接した一方
の薄板の前記凸部が他方の薄板の前記凹所に係合するよ
う積層し、該かしめ部をプレスによりかしめたアーマチ
ュアの構造を提供する。
形によりかしめ部を設けた複数の薄板を、隣接した一方
の薄板の前記凸部が他方の薄板の前記凹所に係合するよ
う積層し、該かしめ部をプレスによりかしめたアーマチ
ュアの構造を提供する。
また更に、接着剤によって複数の薄板を固着したアーマ
チュアの構造を提供する。
チュアの構造を提供する。
上記何れの手段においても、構成要素である薄板は、プ
レス成形の容易な板厚を選定することができ、従ってそ
れらをピン状突起、別部品であるピン部材、かしめ部、
又は接着剤によって互いに結合するだけで所望板厚のア
ーマチュアが構成される。
レス成形の容易な板厚を選定することができ、従ってそ
れらをピン状突起、別部品であるピン部材、かしめ部、
又は接着剤によって互いに結合するだけで所望板厚のア
ーマチュアが構成される。
以下本発明を添付図面に示す実施例に基づいて更に詳細
に説明する。
に説明する。
まず第７図を参照すると、ブレーキコア１０の中には巻
線束１４が巻設されており、電磁力を発生させ得る。こ
のブレーキコア１０に対してスペーサ１６を介して端板
２４がねじ１８によって固定されている。
線束１４が巻設されており、電磁力を発生させ得る。こ
のブレーキコア１０に対してスペーサ１６を介して端板
２４がねじ１８によって固定されている。
該端板２４とブレーキコア１０の間には、摩擦板２２と
アーマチュア２６とが長手方向（スペーサ１６の長手方
向）に摺動可能に配設されており、摩擦板２２はハブ２
０と摺動可能に係合しており、アーマチュア２６はスペ
ーサ１６に対して摺動可能に係合している。
アーマチュア２６とが長手方向（スペーサ１６の長手方
向）に摺動可能に配設されており、摩擦板２２はハブ２
０と摺動可能に係合しており、アーマチュア２６はスペ
ーサ１６に対して摺動可能に係合している。
参照番号１２はコイルばねを示し、常時、アーマチュア
２６を上述の長手方向に付勢しており、巻線束１４に通
電のない場合は摩擦板２２が該アーマチュア２６によっ
て端板２４に押圧、固定されて、図示していない軸をハ
ブ２０を介して固定させている。
２６を上述の長手方向に付勢しており、巻線束１４に通
電のない場合は摩擦板２２が該アーマチュア２６によっ
て端板２４に押圧、固定されて、図示していない軸をハ
ブ２０を介して固定させている。
以下では、前記アーマチュア２６の構造につき説明する
。まず、第１図〜第３図を参照すると、本第１実施例の
アーマチュア２６は中央の１枚の薄板３０ａと両側の２
枚の薄板３０ｂとから構成されている。中央の薄板３０
ａは第２図における右側の面に等角度配置にて３箇所ピ
ン状突起３６を形成し、左側の面にも上記ピン状突起３
６の各中間位置に合計３個所ピン状突起を形成している
。他の薄板３０ｂには、夫々、上記各３箇所のピン状突
起３６に対応する位置に貫通孔３２を形成している。こ
れら貫通孔３２にピン状突起３６を挿入、係合させるよ
う各薄板を積層させ、その後、破線で示すピン状突起の
先端部分３６′をプレス変形させてアーマチュア２６を
構成する。
。まず、第１図〜第３図を参照すると、本第１実施例の
アーマチュア２６は中央の１枚の薄板３０ａと両側の２
枚の薄板３０ｂとから構成されている。中央の薄板３０
ａは第２図における右側の面に等角度配置にて３箇所ピ
ン状突起３６を形成し、左側の面にも上記ピン状突起３
６の各中間位置に合計３個所ピン状突起を形成している
。他の薄板３０ｂには、夫々、上記各３箇所のピン状突
起３６に対応する位置に貫通孔３２を形成している。こ
れら貫通孔３２にピン状突起３６を挿入、係合させるよ
う各薄板を積層させ、その後、破線で示すピン状突起の
先端部分３６′をプレス変形させてアーマチュア２６を
構成する。
上述したピン状突起３６や貫通孔３２は各薄板３０ａや
３０ｂをプレス加工する際に、内、外周のカットと共に
形成可能である。参照番号３４は第７図に示すスペーサ
１６との係合凹所であり、上記プレス加工時に容易に同
時形成され得る。
３０ｂをプレス加工する際に、内、外周のカットと共に
形成可能である。参照番号３４は第７図に示すスペーサ
１６との係合凹所であり、上記プレス加工時に容易に同
時形成され得る。
第４図は本発明に係るアーマチュアの第２実施例の部分
断面図である。第１実施例における中央の薄板３０ａの
ピン状突起３６の代りに、別部品であるピン部材４６を
使用することが第１実施例と異なる。即ち、３枚の薄板
でアーマチュア２６を構成する場合、その中央の薄板４
０ａも外側の２枚の薄板４０ｂもピン部材４６を挿入す
る貫通孔４２を設けた、基本的に同一形状の薄板から成
る。アーマチュア２６の構成薄板の枚数は３枚には限ら
ない他、ピン部材４６を挿入後、その両端部４６′をプ
レス変形させるため、貫通孔４２の周辺４４を座ぐり状
に形成しておくことが好ましい。
断面図である。第１実施例における中央の薄板３０ａの
ピン状突起３６の代りに、別部品であるピン部材４６を
使用することが第１実施例と異なる。即ち、３枚の薄板
でアーマチュア２６を構成する場合、その中央の薄板４
０ａも外側の２枚の薄板４０ｂもピン部材４６を挿入す
る貫通孔４２を設けた、基本的に同一形状の薄板から成
る。アーマチュア２６の構成薄板の枚数は３枚には限ら
ない他、ピン部材４６を挿入後、その両端部４６′をプ
レス変形させるため、貫通孔４２の周辺４４を座ぐり状
に形成しておくことが好ましい。
第５図と第６図とは本発明に係る第３の実施例を示す。
本実施例では、アーマチュア２６の構成要素である各薄
板５０ａには、その周辺領域に等角度配置によって３箇
所のかしめ部５２を形成している。
板５０ａには、その周辺領域に等角度配置によって３箇
所のかしめ部５２を形成している。
該かしめ部５２は一側が凸部５２ｃとなり、他側は凹所
５２ａとなっており、互いに隣接した凹所５２ａと凸部
５２Ｃとが嵌合することとなる。これらの薄板５０ａを
積層した後にかしめ部５２をプレスによりかしめて全体
を固定する。このアーマチュア２６の一面２６ａはブレ
ーキコア１０（第７図）に対向させ、他面２６ｂを摩擦
板２２に対向させる。この摩擦板２２が上記３箇所のか
しめ部５２と接触しないよう該かしめ部５２は摩擦板２
２の外周２２ａの外側に位置するよう形成する必要があ
る。
５２ａとなっており、互いに隣接した凹所５２ａと凸部
５２Ｃとが嵌合することとなる。これらの薄板５０ａを
積層した後にかしめ部５２をプレスによりかしめて全体
を固定する。このアーマチュア２６の一面２６ａはブレ
ーキコア１０（第７図）に対向させ、他面２６ｂを摩擦
板２２に対向させる。この摩擦板２２が上記３箇所のか
しめ部５２と接触しないよう該かしめ部５２は摩擦板２
２の外周２２ａの外側に位置するよう形成する必要があ
る。
プレス成形の容易な薄板を互いに積層する手法としては
、以上のものの他に接着剤を全面に塗布して固着させる
方法がある。市販の熱硬化性接着剤付きの鋼板を使用す
ることも１つの方法である。
、以上のものの他に接着剤を全面に塗布して固着させる
方法がある。市販の熱硬化性接着剤付きの鋼板を使用す
ることも１つの方法である。
以上の説明から明らかな様に本発明によれば、プレス成
形の容易な薄板を積層して厚さの厚いアーマチュアを構
成できるで、プレス設備コストが低減され、全体として
低コストなアーマチュア構造が提供可能となる。
形の容易な薄板を積層して厚さの厚いアーマチュアを構
成できるで、プレス設備コストが低減され、全体として
低コストなアーマチュア構造が提供可能となる。
第１図は本発明に係るアーマチュア構造を示す断面図で
あり、第２図の矢視線■−■による断面図、 第２図は第１図に示すアーマチュアの正面図、第３図は
第１図のＡ部の拡大図、 第４図は本発明に係る第２実施例を示し、第３図に対応
する拡大図、 第５図は本発明に係るアーマチュアの第３実施例を示す
正面図、 第６図は第５図の矢視線Ｖｌ−ＶＩによる拡大断面図、 第７図は摩擦板式電磁ブレーキの断面図である。 １０・・・ブレーキコア、 ２２・・・摩擦板、２６
・・・アーマチュア、 ３０ａ、３０ｂ・・・アーマチュア構成の薄板、３２・
・・薄板に設けた貫通孔、 ３６・・・ピン状突起部。
あり、第２図の矢視線■−■による断面図、 第２図は第１図に示すアーマチュアの正面図、第３図は
第１図のＡ部の拡大図、 第４図は本発明に係る第２実施例を示し、第３図に対応
する拡大図、 第５図は本発明に係るアーマチュアの第３実施例を示す
正面図、 第６図は第５図の矢視線Ｖｌ−ＶＩによる拡大断面図、 第７図は摩擦板式電磁ブレーキの断面図である。 １０・・・ブレーキコア、 ２２・・・摩擦板、２６
・・・アーマチュア、 ３０ａ、３０ｂ・・・アーマチュア構成の薄板、３２・
・・薄板に設けた貫通孔、 ３６・・・ピン状突起部。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、電磁ブレーキのアーマチュアの構造であって、一枚
の薄板にはピン状突起部をプレス成形し、他の薄板には
前記ピン状突起部に嵌合する貫通孔を設けて各薄板を積
層した後で前記ピン状突起部の先端をプレス変形させた
ことを特徴とする電磁ブレーキのアーマチュアの構造。 ２、前記複数枚の薄板のうちの中央の一枚の薄板に、該
薄板の平面に対して互いに逆方向を向いて立設されたピ
ン状突起を少なくとも２個設けて成る請求項１に記載の
電磁ブレーキのアーマチュアの構造。 ３、電磁ブレーキのアーマチュアの構造であって、同一
位置に貫通孔を設けた複数枚の薄板を積層し、貫通孔に
ピン部材を挿入して先端をプレス変形させたことを特徴
とする電磁ブレーキのアーマチュアの構造。 ４、電磁ブレーキのアーマチュアの構造であって、一面
に凹所を、他面に凸部を形成すべくプレス成形によりか
しめ部を設けた複数の薄板を、隣接した一方の薄板の前
記凸部が他方の薄板の前記凹所に係合するよう積層し、
該かしめ部をプレスによりかしめたことを特徴とする電
磁ブレーキのアーマチュアの構造。 ５、電磁ブレーキのアーマチュアの構造であって、同一
形状の複数の薄板を各板面に接着剤を塗布して全体を固
着したことを特徴とする電磁ブレーキのアーマチュアの
構造。 ６、前記各薄板が熱硬化性接着剤付きの鋼板である請求
項５に記載の電磁ブレーキのアーマチュアの構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1327373A JPH03189432A (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | 電磁ブレーキのアーマチュアの構造 |
| PCT/JP1990/001637 WO1991009234A1 (fr) | 1989-12-19 | 1990-12-14 | Construction de l'induit d'un frein electromagnetique |
| EP91900318A EP0460218A1 (en) | 1989-12-19 | 1990-12-14 | Construction of armature of electromagnetic brake |
| KR1019910700794A KR920701710A (ko) | 1989-12-19 | 1991-07-27 | 전자브레이크의 아마튜어의 구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1327373A JPH03189432A (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | 電磁ブレーキのアーマチュアの構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03189432A true JPH03189432A (ja) | 1991-08-19 |
Family
ID=18198417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1327373A Pending JPH03189432A (ja) | 1989-12-19 | 1989-12-19 | 電磁ブレーキのアーマチュアの構造 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0460218A1 (ja) |
| JP (1) | JPH03189432A (ja) |
| KR (1) | KR920701710A (ja) |
| WO (1) | WO1991009234A1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09126257A (ja) * | 1995-10-27 | 1997-05-13 | Shinko Electric Co Ltd | 摩擦式継手の摩擦板 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5947133B2 (ja) * | 1978-07-13 | 1984-11-16 | 三菱重工業株式会社 | 再生サイクル内燃機関 |
| JPH01241332A (ja) * | 1988-03-23 | 1989-09-26 | Mitsui High Tec Inc | 積層鉄心の金型装置 |
-
1989
- 1989-12-19 JP JP1327373A patent/JPH03189432A/ja active Pending
-
1990
- 1990-12-14 EP EP91900318A patent/EP0460218A1/en not_active Withdrawn
- 1990-12-14 WO PCT/JP1990/001637 patent/WO1991009234A1/ja not_active Ceased
-
1991
- 1991-07-27 KR KR1019910700794A patent/KR920701710A/ko not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5947133B2 (ja) * | 1978-07-13 | 1984-11-16 | 三菱重工業株式会社 | 再生サイクル内燃機関 |
| JPH01241332A (ja) * | 1988-03-23 | 1989-09-26 | Mitsui High Tec Inc | 積層鉄心の金型装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR920701710A (ko) | 1992-08-12 |
| EP0460218A1 (en) | 1991-12-11 |
| WO1991009234A1 (fr) | 1991-06-27 |
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