JPH0319420Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0319420Y2 JPH0319420Y2 JP1984076203U JP7620384U JPH0319420Y2 JP H0319420 Y2 JPH0319420 Y2 JP H0319420Y2 JP 1984076203 U JP1984076203 U JP 1984076203U JP 7620384 U JP7620384 U JP 7620384U JP H0319420 Y2 JPH0319420 Y2 JP H0319420Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- vehicle body
- wheels
- moving groove
- moving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Toys (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(考案の技術分野)
本考案は、車輪を上方に浮かせた状態での走行
いわゆるウイリー走行が可能となる走行玩具に関
するものである。
いわゆるウイリー走行が可能となる走行玩具に関
するものである。
(考案の技術的背景とその問題点)
従来、この種のウイリー走行が可能な走行玩具
にあつては、種々のものが提供されてきたが、前
輪(後輪)を上方に浮かせた状態で走行できるよ
うにするために、車体全体の重心を移動させた
り、車体下部より予備車輪を下方に突出させたり
していたので、その構造が複雑になり、製作し難
いと共に、製品が高価となる等の問題点を有して
いた。
にあつては、種々のものが提供されてきたが、前
輪(後輪)を上方に浮かせた状態で走行できるよ
うにするために、車体全体の重心を移動させた
り、車体下部より予備車輪を下方に突出させたり
していたので、その構造が複雑になり、製作し難
いと共に、製品が高価となる等の問題点を有して
いた。
尚、車体全体の重心を移動させるものとして
は、例えば、実願昭58−186018号のラジオコント
ロールカーの重心変換機構等があり、これは、シ
ヤーシの中央部及び後部に収容部を夫々設け、こ
れらの収容部に、重い重量物となる充電式バツテ
リーと、軽い重量物となる電子部品とを置換して
収納することにより、通常走行や、ウイリー走行
が行えるようにしたものである。ところが、これ
は、車体全体の重心を移動させるためには、充電
式バツテリーと電子部品とを置換して収納し直さ
なければならず、非常に面倒で、しかも、興趣に
乏しい等の難点があつた。
は、例えば、実願昭58−186018号のラジオコント
ロールカーの重心変換機構等があり、これは、シ
ヤーシの中央部及び後部に収容部を夫々設け、こ
れらの収容部に、重い重量物となる充電式バツテ
リーと、軽い重量物となる電子部品とを置換して
収納することにより、通常走行や、ウイリー走行
が行えるようにしたものである。ところが、これ
は、車体全体の重心を移動させるためには、充電
式バツテリーと電子部品とを置換して収納し直さ
なければならず、非常に面倒で、しかも、興趣に
乏しい等の難点があつた。
(考案の目的)
そこで、本考案は、従来存した前述の如き問題
点等の解消を図ると共に、幼児がより楽しく遊べ
るような興趣に富んだ走行玩具を提供することを
目的とするものでる。
点等の解消を図ると共に、幼児がより楽しく遊べ
るような興趣に富んだ走行玩具を提供することを
目的とするものでる。
(考案の概要)
しかして、前述の目的を達成するために、本考
案は、適宜駆動装置が内蔵されて任意に前後進可
能な車体を形成し、この車体には前部から後部に
跨るような重い移動溝を設け、この重り移動溝内
には、前後方向に自由に重り移動溝を転動するよ
う形成された移動重りを設け、この移動重りの重
り移動溝内に於ける転動に伴つて車体全体の重心
が前後方向に偏倚するように形成したことを要旨
とし、移動重りの移動によつて車体の前輪或いは
後輪が浮き上がつた状態のまま走行できるように
し、更に、玩具自身の構造の簡素化を図ることに
成功したものである。
案は、適宜駆動装置が内蔵されて任意に前後進可
能な車体を形成し、この車体には前部から後部に
跨るような重い移動溝を設け、この重り移動溝内
には、前後方向に自由に重り移動溝を転動するよ
う形成された移動重りを設け、この移動重りの重
り移動溝内に於ける転動に伴つて車体全体の重心
が前後方向に偏倚するように形成したことを要旨
とし、移動重りの移動によつて車体の前輪或いは
後輪が浮き上がつた状態のまま走行できるように
し、更に、玩具自身の構造の簡素化を図ることに
成功したものである。
(考案の実施例)
以下、本考案を図示例について説明すると次の
通りである。
通りである。
本考案の走行玩具は、前輪5及び後輪6を駆動
させる駆動装置Aが内蔵されると共に、任意に前
後進可能となるような車体1を形成し、この車体
1に前部から後部に跨るような重り移動溝2を設
け、この重り移動溝2内には、前後方向に自由に
重り移動溝2を転動できるように略円柱状に形成
された移動重り3を収容して構成されており、重
り移動溝2内を移動重り3が転動することで、車
体1全体の重心が前後方向に偏倚して、前輪5或
いは後輪6を上方に浮かせた状態のままで走行で
きるように形成したものである。
させる駆動装置Aが内蔵されると共に、任意に前
後進可能となるような車体1を形成し、この車体
1に前部から後部に跨るような重り移動溝2を設
け、この重り移動溝2内には、前後方向に自由に
重り移動溝2を転動できるように略円柱状に形成
された移動重り3を収容して構成されており、重
り移動溝2内を移動重り3が転動することで、車
体1全体の重心が前後方向に偏倚して、前輪5或
いは後輪6を上方に浮かせた状態のままで走行で
きるように形成したものである。
前記重り移動溝2は、底壁と左右側壁とで構成
される横断面凹形状の窪溝を車体1の前部から後
部まで跨るように凹設することで形成されてお
り、その前端部分及び後端部分は、車体1前後に
若干突出している。しかも、この突出部分に於け
る下面は夫々滑らかな湾曲面状に形成されてお
り、例えば、第1図の如く前輪5を上方に浮かし
て走行する際、これが床面30等に滑らかに接触
して円滑に走行できるように考慮されている。
尚、上記重り移動溝2は、図示例の如く車体1の
高さ方向略中央に略水平に配設しても良いし、図
示は省略したが車体1の上部、或いは車体1の下
部等に略水平に配設しても良い。また、重り移動
溝2の前端部分及び後端部分は、車体1前後に突
出しないように形成して、外観上の体裁が良好と
なるようにしても良い(図示せず)。しかし、こ
の場合は、重り移動溝2の前端部分及び後端部分
の代りにウイリー走行時に床面30に接触する部
分が車体1に形成される。尚、重り移動溝2に
は、移動重り3が飛び出さないように蓋板が取付
けられる。
される横断面凹形状の窪溝を車体1の前部から後
部まで跨るように凹設することで形成されてお
り、その前端部分及び後端部分は、車体1前後に
若干突出している。しかも、この突出部分に於け
る下面は夫々滑らかな湾曲面状に形成されてお
り、例えば、第1図の如く前輪5を上方に浮かし
て走行する際、これが床面30等に滑らかに接触
して円滑に走行できるように考慮されている。
尚、上記重り移動溝2は、図示例の如く車体1の
高さ方向略中央に略水平に配設しても良いし、図
示は省略したが車体1の上部、或いは車体1の下
部等に略水平に配設しても良い。また、重り移動
溝2の前端部分及び後端部分は、車体1前後に突
出しないように形成して、外観上の体裁が良好と
なるようにしても良い(図示せず)。しかし、こ
の場合は、重り移動溝2の前端部分及び後端部分
の代りにウイリー走行時に床面30に接触する部
分が車体1に形成される。尚、重り移動溝2に
は、移動重り3が飛び出さないように蓋板が取付
けられる。
移動重り3は、重り移動溝2内を逸脱すること
なく、滑らかに且つ自由に転動できるように形成
されたものであれば良く、例えば、図示例の如く
円柱状としたり、或いは、、図示は省略したが球
形状としたり、その他適宜形状とすることができ
る。ところで、重り移動溝2内を滑らかに転動で
きるように形成した場合は、車体1全体の重心の
偏倚が素早く行え、機敏にウイリー走行へ移行で
きるようになる。また、移動重り3自体の重量
は、車体1全体の重量、バランスとの関係や、前
輪5や後輪6の車軸の位置や、重り移動溝2前端
部分や後端部分の位置等の関係から、適宜設定さ
れるものである。
なく、滑らかに且つ自由に転動できるように形成
されたものであれば良く、例えば、図示例の如く
円柱状としたり、或いは、、図示は省略したが球
形状としたり、その他適宜形状とすることができ
る。ところで、重り移動溝2内を滑らかに転動で
きるように形成した場合は、車体1全体の重心の
偏倚が素早く行え、機敏にウイリー走行へ移行で
きるようになる。また、移動重り3自体の重量
は、車体1全体の重量、バランスとの関係や、前
輪5や後輪6の車軸の位置や、重り移動溝2前端
部分や後端部分の位置等の関係から、適宜設定さ
れるものである。
前記駆動装置Aは、前輪5及び後輪6を左右
別々に駆動できるように構成されており、更に、
モーター11の回転力は、ピニオン12、中間歯
車13、中間歯車14、中間歯車15、中間歯車
16、後輪用歯車17を介して後輪6に、また、
ピニオン12、中間歯車3、中間歯車14、中間
歯車15、シヤフト用歯車18、シヤフト19、
シヤフト用歯車20、中間歯車21、中間歯車2
2、前輪用歯車23を介して前輪5に夫々伝達で
きるように形成してある。尚、駆動装置Aは、モ
ーター11の回転力を前輪5や後輪6に確実に伝
達できるように構成されたものであれば、図示例
に限定されることなく適宜自由に設定できる。と
ころで、駆動装置Aは、その制御が遠隔的(有線
式、或いは、無線式)に行えるように形成され、
車体1の前後進や旋回等が自由に行えるようにし
てある。
別々に駆動できるように構成されており、更に、
モーター11の回転力は、ピニオン12、中間歯
車13、中間歯車14、中間歯車15、中間歯車
16、後輪用歯車17を介して後輪6に、また、
ピニオン12、中間歯車3、中間歯車14、中間
歯車15、シヤフト用歯車18、シヤフト19、
シヤフト用歯車20、中間歯車21、中間歯車2
2、前輪用歯車23を介して前輪5に夫々伝達で
きるように形成してある。尚、駆動装置Aは、モ
ーター11の回転力を前輪5や後輪6に確実に伝
達できるように構成されたものであれば、図示例
に限定されることなく適宜自由に設定できる。と
ころで、駆動装置Aは、その制御が遠隔的(有線
式、或いは、無線式)に行えるように形成され、
車体1の前後進や旋回等が自由に行えるようにし
てある。
本考案は、前述の如く構成されており、次にそ
の使用例について説明する。
の使用例について説明する。
先ず、前輪5を上方に浮かせた状態で走行でき
るようにするには、駆動装置Aによつて前輪5及
び後輪6を後進回転させて車体1を後進させ、次
に車体1を急激に停車させると、移動重り3は慣
性力で重り移動溝2後部まで転動する。そこで、
駆動装置Aによつて前輪5及び後輪6を急激に前
進回転させると、後輪6が前進回転しようとする
ときに床面30との間に生じる反力と、移動重り
3が重り移動溝2後部に位置したことによる車体
1全体の重心の偏倚とが相俟つて、車体1は前輪
5を大きく上方に浮かせた状態のまま後輪6によ
り前進する。尚、車体1は前輪5を大きく上方に
浮かせた状態のときには、移動重り3が重り移動
溝2後部に位置したままとなる。更に、前輪5を
上方に浮かせて前進している状態から、駆動装置
Aによつて前輪5及び後輪6を後進回転させる
と、後輪6が後進回転しようとするときに床面3
0との間に生じる反力と、移動重り3が重り移動
溝2前方に転動しようとする慣性力と、車体1が
前進しようとする慣性力とが相俟つて、前輪5が
床面30に接地すると共に車体1が後進する。
尚、後輪6を上方に浮かせた状態のまま車体1を
後進させるには、前記手順の逆の操作を行えば良
い。
るようにするには、駆動装置Aによつて前輪5及
び後輪6を後進回転させて車体1を後進させ、次
に車体1を急激に停車させると、移動重り3は慣
性力で重り移動溝2後部まで転動する。そこで、
駆動装置Aによつて前輪5及び後輪6を急激に前
進回転させると、後輪6が前進回転しようとする
ときに床面30との間に生じる反力と、移動重り
3が重り移動溝2後部に位置したことによる車体
1全体の重心の偏倚とが相俟つて、車体1は前輪
5を大きく上方に浮かせた状態のまま後輪6によ
り前進する。尚、車体1は前輪5を大きく上方に
浮かせた状態のときには、移動重り3が重り移動
溝2後部に位置したままとなる。更に、前輪5を
上方に浮かせて前進している状態から、駆動装置
Aによつて前輪5及び後輪6を後進回転させる
と、後輪6が後進回転しようとするときに床面3
0との間に生じる反力と、移動重り3が重り移動
溝2前方に転動しようとする慣性力と、車体1が
前進しようとする慣性力とが相俟つて、前輪5が
床面30に接地すると共に車体1が後進する。
尚、後輪6を上方に浮かせた状態のまま車体1を
後進させるには、前記手順の逆の操作を行えば良
い。
(考案の効果)
従つて、適宜駆動装置Aが内蔵されて任意に前
後進可能な車体1を形成し、この車体1には前部
から後部に跨るような重り移動溝2を設け、この
重り移動溝2内には、前後方向に自由に重り移動
溝2を転動するよう形成された移動重り3を収容
し、の移動重り3の重り移動溝2内に於ける転動
に伴つて車体1全体の重心が前後方向に偏倚する
ように形成したので、車体1は、前輪5或いは後
輪6を上方に浮かせた状態のままで軽快に走行で
き、しかも、取扱いも容易で、幼児等が一層楽し
く遊べる興趣に富んだ走行玩具となる。しかも、
玩具自身の構造が簡素で、容易且つ安価に製作で
き、耐久性にも優れ、経済性の大変優れたものと
なる。
後進可能な車体1を形成し、この車体1には前部
から後部に跨るような重り移動溝2を設け、この
重り移動溝2内には、前後方向に自由に重り移動
溝2を転動するよう形成された移動重り3を収容
し、の移動重り3の重り移動溝2内に於ける転動
に伴つて車体1全体の重心が前後方向に偏倚する
ように形成したので、車体1は、前輪5或いは後
輪6を上方に浮かせた状態のままで軽快に走行で
き、しかも、取扱いも容易で、幼児等が一層楽し
く遊べる興趣に富んだ走行玩具となる。しかも、
玩具自身の構造が簡素で、容易且つ安価に製作で
き、耐久性にも優れ、経済性の大変優れたものと
なる。
特に、車体1には前部から後部に跨るような重
り移動溝2を設け、この重り移動溝2内には、前
後方向に自由に重り移動溝2を転動するよう形成
された移動重り3を収容したので、移動重り3は
僅かな慣性力や、重力等によつて重り移動溝2内
を自由に且つスムーズに転動するようになり、車
体1全体の重心の偏倚が迅速に且つ大きく行える
ようになり、前輪5或いは後輪6を上方に浮かせ
た状態が得易くなると共に、普通の走行からウイ
リー走行へ或いはその逆の動作が機敏に行えるよ
うになる。
り移動溝2を設け、この重り移動溝2内には、前
後方向に自由に重り移動溝2を転動するよう形成
された移動重り3を収容したので、移動重り3は
僅かな慣性力や、重力等によつて重り移動溝2内
を自由に且つスムーズに転動するようになり、車
体1全体の重心の偏倚が迅速に且つ大きく行える
ようになり、前輪5或いは後輪6を上方に浮かせ
た状態が得易くなると共に、普通の走行からウイ
リー走行へ或いはその逆の動作が機敏に行えるよ
うになる。
ところで、重り移動溝2を車体1前後に突出す
ように設けることにより、車体1全体の重心の移
動距離が更に長くなり、比較的軽量な移動重り3
の使用も可能となり、軽量化によつて車体1の走
行スピードもアツプするようになる。しかも、前
輪5或いは後輪6を浮かせて走行するとき、この
突出部分を床面30に接地させることができるの
で、前輪5或いは後輪6を浮かせた状態に維持が
確実且つ安定的に行えるようになる。
ように設けることにより、車体1全体の重心の移
動距離が更に長くなり、比較的軽量な移動重り3
の使用も可能となり、軽量化によつて車体1の走
行スピードもアツプするようになる。しかも、前
輪5或いは後輪6を浮かせて走行するとき、この
突出部分を床面30に接地させることができるの
で、前輪5或いは後輪6を浮かせた状態に維持が
確実且つ安定的に行えるようになる。
更に、この突出部分の下面を湾曲面状とするこ
とにより、床面30に接触した状態での走行が抵
抗なく滑らかに行えるようになる。
とにより、床面30に接触した状態での走行が抵
抗なく滑らかに行えるようになる。
尚、前輪5及び後輪6を左右別々に駆動できる
よう駆動装置Aを構成することにより、車体1自
体の方向変換等が容易且つスピーデイーに行える
ようになる。
よう駆動装置Aを構成することにより、車体1自
体の方向変換等が容易且つスピーデイーに行える
ようになる。
以上説明したように本考案によれば前輪或いは
後輪を上方に浮かせた状態での走行が可能とな
り、しかも、このように走行させるには若干の操
縦テクニツクも必要なため、幼児が長期に亙つて
楽しく遊べる興趣に富んだ走行玩具となり、ま
た、構造が簡単で製作も容易となり、安価に提供
できる等実用上極めて優れた効果を奏するものと
なる。
後輪を上方に浮かせた状態での走行が可能とな
り、しかも、このように走行させるには若干の操
縦テクニツクも必要なため、幼児が長期に亙つて
楽しく遊べる興趣に富んだ走行玩具となり、ま
た、構造が簡単で製作も容易となり、安価に提供
できる等実用上極めて優れた効果を奏するものと
なる。
図面は本考案を例示するもので、第1図は側面
図、第2図は平断面図、第3図は側断面図であ
る。 1……車体、2……重り移動溝、3……移動重
り、5……前輪、6……後輪、A……駆動装置、
11……モーター、12……ピニオン、13……
中間歯車、14……中間歯車、15……中間歯
車、16……中間歯車、17……後輪用歯車、1
8……シヤフト用歯車、19……シヤフト、20
……シヤフト用歯車、21……中間歯車、22…
…中間歯車、23……前輪用歯車、30……床
面。
図、第2図は平断面図、第3図は側断面図であ
る。 1……車体、2……重り移動溝、3……移動重
り、5……前輪、6……後輪、A……駆動装置、
11……モーター、12……ピニオン、13……
中間歯車、14……中間歯車、15……中間歯
車、16……中間歯車、17……後輪用歯車、1
8……シヤフト用歯車、19……シヤフト、20
……シヤフト用歯車、21……中間歯車、22…
…中間歯車、23……前輪用歯車、30……床
面。
Claims (1)
- 適宜駆動装置が内蔵されて任意に前後進可能な
車体を形成し、この車体には前部から後部に跨る
ような重り移動溝を設け、この重り移動溝内に
は、前後方向に自由に重い移動溝を転動するよう
形成された移動重りを収容し、この移動重りの重
り移動溝内に於ける転動に伴つて車体全体の重心
が前後方向に偏倚するように形成したことを特徴
とする走行玩具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7620384U JPS60187793U (ja) | 1984-05-24 | 1984-05-24 | 走行玩具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7620384U JPS60187793U (ja) | 1984-05-24 | 1984-05-24 | 走行玩具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60187793U JPS60187793U (ja) | 1985-12-12 |
| JPH0319420Y2 true JPH0319420Y2 (ja) | 1991-04-24 |
Family
ID=30618131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7620384U Granted JPS60187793U (ja) | 1984-05-24 | 1984-05-24 | 走行玩具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60187793U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6094293U (ja) * | 1983-12-01 | 1985-06-27 | 株式会社東京マルイ玩具 | ラジオコントロ−ルカ−の重心変換機構 |
-
1984
- 1984-05-24 JP JP7620384U patent/JPS60187793U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60187793U (ja) | 1985-12-12 |
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