JPH0320153A - かみ合ガイドを有する歯車 - Google Patents
かみ合ガイドを有する歯車Info
- Publication number
- JPH0320153A JPH0320153A JP15395689A JP15395689A JPH0320153A JP H0320153 A JPH0320153 A JP H0320153A JP 15395689 A JP15395689 A JP 15395689A JP 15395689 A JP15395689 A JP 15395689A JP H0320153 A JPH0320153 A JP H0320153A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- equipment
- phase
- mesh guide
- constitution
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は平歯車(ギア)に関し、とくに組込容易性を計
った動力伝達用ギアの形状に関する.〔従来の技術〕 従来、動力伝達用ギアの組込はギアの歯先と歯元との位
相を合わせてから行なうため、自動化を計るには各ギア
の位相を決めてセットするなど、専用の位置決めアタッ
チメントを必要としていた. 〔発明が解決しようとする課題〕 上述した従来の動力伝達用ギア(平歯車〉では、複数個
のギアを組込む際にギアの歯先と歯元とをかみ合わせて
から組込まねばならず、自動組込を計るためにはギアの
位相を常に規制するためにギアの大きさに合わせた専用
の位置決めアタッチメントが必要となり、自動組込設備
の汎用性を計る上で障害となっていた。
った動力伝達用ギアの形状に関する.〔従来の技術〕 従来、動力伝達用ギアの組込はギアの歯先と歯元との位
相を合わせてから行なうため、自動化を計るには各ギア
の位相を決めてセットするなど、専用の位置決めアタッ
チメントを必要としていた. 〔発明が解決しようとする課題〕 上述した従来の動力伝達用ギア(平歯車〉では、複数個
のギアを組込む際にギアの歯先と歯元とをかみ合わせて
から組込まねばならず、自動組込を計るためにはギアの
位相を常に規制するためにギアの大きさに合わせた専用
の位置決めアタッチメントが必要となり、自動組込設備
の汎用性を計る上で障害となっていた。
本発明はギアにかみ合ガイドを設けたことを特徴とする
. 本発明によればギアの取付ピッチを決めるだけでギア位
相は任意であっても、軸方向に組込動力を与えれば、ギ
アに設けたガイド部が互いにかみ合って位置を決めるの
で、自動組込設備に特別なアタッチメントを必要とせず
、設備汎用化及び組立性の容易化が計れる。
. 本発明によればギアの取付ピッチを決めるだけでギア位
相は任意であっても、軸方向に組込動力を与えれば、ギ
アに設けたガイド部が互いにかみ合って位置を決めるの
で、自動組込設備に特別なアタッチメントを必要とせず
、設備汎用化及び組立性の容易化が計れる。
本発明の実施例を図面を参照して説明する。
第1図は本発明の実施例によるギアの断面図であり、ギ
ア(平歯車部)11にはかみ合ガイド12が設けられて
いる.第2図にギアのかみ合状態を示す。各ギア11の
かみ合ガイド部12が互いに位置を決め合い最後にギア
(平歯車部)が互いにかみ合う。
ア(平歯車部)11にはかみ合ガイド12が設けられて
いる.第2図にギアのかみ合状態を示す。各ギア11の
かみ合ガイド部12が互いに位置を決め合い最後にギア
(平歯車部)が互いにかみ合う。
以上説明したように、本発明は、動力伝達用ギア(平歯
車)の歯車部側面上にかみ合ガイドを設けることにより
、自動組立の際に各ギアの位相を決める必要性がなく設
備の専用化が不要となる効果がある。さらに組立作業が
容易になる効果がある.
車)の歯車部側面上にかみ合ガイドを設けることにより
、自動組立の際に各ギアの位相を決める必要性がなく設
備の専用化が不要となる効果がある。さらに組立作業が
容易になる効果がある.
第1図は本発明の一実施例のギアの断面図、第2図はギ
アのかみ合状態を示す斜視図である。
アのかみ合状態を示す斜視図である。
Claims (1)
- 動力伝達用歯車において、歯部にかみ合ガイドを有する
ことを特徴とするかみ合ガイドを有する歯車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15395689A JPH0320153A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | かみ合ガイドを有する歯車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15395689A JPH0320153A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | かみ合ガイドを有する歯車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0320153A true JPH0320153A (ja) | 1991-01-29 |
Family
ID=15573747
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15395689A Pending JPH0320153A (ja) | 1989-06-16 | 1989-06-16 | かみ合ガイドを有する歯車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0320153A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021131451A (ja) * | 2020-02-19 | 2021-09-09 | キヤノン株式会社 | 画像形成装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4938837B1 (ja) * | 1969-10-29 | 1974-10-21 |
-
1989
- 1989-06-16 JP JP15395689A patent/JPH0320153A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4938837B1 (ja) * | 1969-10-29 | 1974-10-21 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021131451A (ja) * | 2020-02-19 | 2021-09-09 | キヤノン株式会社 | 画像形成装置 |
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