JPH0320179Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0320179Y2 JPH0320179Y2 JP1986081885U JP8188586U JPH0320179Y2 JP H0320179 Y2 JPH0320179 Y2 JP H0320179Y2 JP 1986081885 U JP1986081885 U JP 1986081885U JP 8188586 U JP8188586 U JP 8188586U JP H0320179 Y2 JPH0320179 Y2 JP H0320179Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing plate
- sun visor
- bent
- pad
- wire frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《考案の分野》
この考案は自動車用サンバイザに係り、特にサ
ンバイザの側方端部を折曲形成した自動車用サン
バイザの改良に関する。
ンバイザの側方端部を折曲形成した自動車用サン
バイザの改良に関する。
《従来技術とその問題点》
従来、自動車用サンバイザは第３図に示すよう
に、ループ状に曲成されたワイヤフレーム１の両
面に、ウレタンフオーム等のパツド材２を介し
て、表皮材３を重ね合せ、外周を高周波溶着する
ことにより形成している。
に、ループ状に曲成されたワイヤフレーム１の両
面に、ウレタンフオーム等のパツド材２を介し
て、表皮材３を重ね合せ、外周を高周波溶着する
ことにより形成している。
上記表皮材３としては、高周波溶着加工が可能
であり、またコスト的にも廉価なPVCシートが
通常用いられている。
であり、またコスト的にも廉価なPVCシートが
通常用いられている。
ところで、この種自動車用サンバイザはフロン
トガラスおよびサイドガラス越しに侵入する直射
日光を遮蔽するところから、フロントガラスの上
方に設定されており、非使用時には、天井内面に
沿つてほぼ平行状態に格納される。従つて、この
サンバイザの格納状態にあつては、パツド材２の
荷重は下側の表皮材３ａに加わることになる。
トガラスおよびサイドガラス越しに侵入する直射
日光を遮蔽するところから、フロントガラスの上
方に設定されており、非使用時には、天井内面に
沿つてほぼ平行状態に格納される。従つて、この
サンバイザの格納状態にあつては、パツド材２の
荷重は下側の表皮材３ａに加わることになる。
さらに、表皮材３の素材であるPVCシートは、
引張り強度がそれ程強くなく、上述した負荷に対
して下側表皮材３ａは持ち堪えることができず、
長期使用によりこの表皮材３ａに垂れ下がり現象
が生じる。
引張り強度がそれ程強くなく、上述した負荷に対
して下側表皮材３ａは持ち堪えることができず、
長期使用によりこの表皮材３ａに垂れ下がり現象
が生じる。
また、サンバイザは上述したように直射日光に
より相当高温状態になることが予想され、PVC
シートは熱により伸縮しやすい状態になつている
ことも表皮材３の垂れ下がり現象を助長する一因
となつている。
より相当高温状態になることが予想され、PVC
シートは熱により伸縮しやすい状態になつている
ことも表皮材３の垂れ下がり現象を助長する一因
となつている。
さらに、第４図に示すように、天井とサンバイ
ザとの一体感を出すために、天井の湾曲形状に沿
つてサンバイザの側方端部を折曲形成した折曲型
サンバイザが採用されているが、この種のサンバ
イザは、その折曲部５においてその形状を保持す
ることが困難であり、特にこの部位の表皮材３ａ
に垂れ下がり現象が顕著となり（第５図参照）、
乗員の走行視界を妨げるとともに、外観上も非常
に体裁の悪いものとなつている。
ザとの一体感を出すために、天井の湾曲形状に沿
つてサンバイザの側方端部を折曲形成した折曲型
サンバイザが採用されているが、この種のサンバ
イザは、その折曲部５においてその形状を保持す
ることが困難であり、特にこの部位の表皮材３ａ
に垂れ下がり現象が顕著となり（第５図参照）、
乗員の走行視界を妨げるとともに、外観上も非常
に体裁の悪いものとなつている。
《考案の目的》
この考案は、このような事情に鑑みなされたも
のであり、本考案の目的とするところは、天井内
面形状に沿つて格納され、長期間使用しても表皮
材が垂れ下がることなく、乗員の前方視界ならび
に所望の外観形状を常時確保でき、しかも簡易に
製作できる自動車用サンバイザを提供することに
ある。
のであり、本考案の目的とするところは、天井内
面形状に沿つて格納され、長期間使用しても表皮
材が垂れ下がることなく、乗員の前方視界ならび
に所望の外観形状を常時確保でき、しかも簡易に
製作できる自動車用サンバイザを提供することに
ある。
《考案の構成と効果》
上記目的を達成するために、本考案は、製品形
状を形作る芯材と、この芯材の両側に配置される
パツド材と、これら芯材、パツド材の外周を被包
する表皮材とから構成されるサンバイザ本体であ
つて、このサンバイザ本体の側方端部を折曲し、
天井面に沿つて格納するようにした自動車用サン
バイザにおいて、 前記芯材は、ループ状に曲成されたワイヤフレ
ームと、このワイヤフレームの内周に固着された
補強板とからなり、上記ワイヤフレーム、補強板
相方の側方端部がそれぞれ折曲されているととも
に、折曲ラインに沿つて上記補強板に複数の開口
が穿設され、この開口をまたぐように塗布される
ホツトメルト系接着剤により補強板上下のパツド
材同士並びに補強板とパツド材とを接着し、パツ
ド材の垂れ下がり、及び補強板の変形を規制した
ことを特徴とする。
状を形作る芯材と、この芯材の両側に配置される
パツド材と、これら芯材、パツド材の外周を被包
する表皮材とから構成されるサンバイザ本体であ
つて、このサンバイザ本体の側方端部を折曲し、
天井面に沿つて格納するようにした自動車用サン
バイザにおいて、 前記芯材は、ループ状に曲成されたワイヤフレ
ームと、このワイヤフレームの内周に固着された
補強板とからなり、上記ワイヤフレーム、補強板
相方の側方端部がそれぞれ折曲されているととも
に、折曲ラインに沿つて上記補強板に複数の開口
が穿設され、この開口をまたぐように塗布される
ホツトメルト系接着剤により補強板上下のパツド
材同士並びに補強板とパツド材とを接着し、パツ
ド材の垂れ下がり、及び補強板の変形を規制した
ことを特徴とする。
すなわち、本考案に係るサンバイザにあつて
は、側方端部を折曲形成したループ状のワイヤフ
レームと、このワイヤフレームの内周縁に固定さ
れ、同様に側方端部を折曲形成した補強板とから
サンバイザの芯材が構成され、かつこの補強板の
折曲ラインに穿設された開口を通して上下のパツ
ド材同士がホツトメルト系接着剤により強固に接
合され、かつ、開口縁部に塗布されたホツトメル
ト系接着剤によりパツド材と補強板とが一体化さ
れているものであるから、特に、サンバイザの表
皮材において垂れ下がり易い箇所である折曲部周
辺について、表皮材が垂れ下がることを未然に防
止できるとともに、補強板の変形をパツド材によ
り規制できるため、サンバイザは初期の形状を長
期に亘り維持することができ、天井内面に忠実に
フイツトした状態で格納できる。
は、側方端部を折曲形成したループ状のワイヤフ
レームと、このワイヤフレームの内周縁に固定さ
れ、同様に側方端部を折曲形成した補強板とから
サンバイザの芯材が構成され、かつこの補強板の
折曲ラインに穿設された開口を通して上下のパツ
ド材同士がホツトメルト系接着剤により強固に接
合され、かつ、開口縁部に塗布されたホツトメル
ト系接着剤によりパツド材と補強板とが一体化さ
れているものであるから、特に、サンバイザの表
皮材において垂れ下がり易い箇所である折曲部周
辺について、表皮材が垂れ下がることを未然に防
止できるとともに、補強板の変形をパツド材によ
り規制できるため、サンバイザは初期の形状を長
期に亘り維持することができ、天井内面に忠実に
フイツトした状態で格納できる。
さらに、熱に強いホツトメルト系接着剤を用い
ることにより、高温に対する信頼性を高め、長期
の使用によつてもワイヤフレームおよび補強板か
ら、パツド材の剥離を防ぐとともに、ワイヤフレ
ームの折曲部に対応して、補強板を折曲形成する
とともに、補強板の折曲ラインに穿設された開口
を通してホツトメルト系接着剤で上下のパツド材
同士を接着固定したものであるから、作業工数を
簡略化すると同時に、折曲部の形成が極めて簡易
なものになる等実用的価値の大きいものである。
ることにより、高温に対する信頼性を高め、長期
の使用によつてもワイヤフレームおよび補強板か
ら、パツド材の剥離を防ぐとともに、ワイヤフレ
ームの折曲部に対応して、補強板を折曲形成する
とともに、補強板の折曲ラインに穿設された開口
を通してホツトメルト系接着剤で上下のパツド材
同士を接着固定したものであるから、作業工数を
簡略化すると同時に、折曲部の形成が極めて簡易
なものになる等実用的価値の大きいものである。
《実施例の説明》
以下、本考案に係るサンバイザの実施例を図面
に基づき詳細に説明する。
に基づき詳細に説明する。
第１図は本考案に係るサンバイザの一部切欠き
斜視図、第２図は同サンバイザの要部を示す断面
図である。
斜視図、第２図は同サンバイザの要部を示す断面
図である。
第１図において、サンバイザ本体１０は、サン
バイザの製品形状を形作る芯材１１と、この芯材
１１の両面に積層配置されたウレタンフオーム等
のパツド材１２、およびこれら芯材１１、パツド
材１２の外周を被包するPVCシート等の表皮材
１３により大略構成されており、さらに上記芯材
１１は、ループ状に曲成されたワイヤフレーム１
４と、このワイヤフレーム１４の内周縁に固着さ
れた段ボール、繊維板等の補強板１５とから溝成
されている。
バイザの製品形状を形作る芯材１１と、この芯材
１１の両面に積層配置されたウレタンフオーム等
のパツド材１２、およびこれら芯材１１、パツド
材１２の外周を被包するPVCシート等の表皮材
１３により大略構成されており、さらに上記芯材
１１は、ループ状に曲成されたワイヤフレーム１
４と、このワイヤフレーム１４の内周縁に固着さ
れた段ボール、繊維板等の補強板１５とから溝成
されている。
そして、ワイヤフレーム１４には樹脂製のサポ
ート１６が圧入固定されており、このサポート１
６内にシヤフト１７の一端が挿通され、かつこの
シヤフト１７の他端が天井面（図示せず）に固定
されたブラケツト１８内に回動自在に挿通されて
いる。
ート１６が圧入固定されており、このサポート１
６内にシヤフト１７の一端が挿通され、かつこの
シヤフト１７の他端が天井面（図示せず）に固定
されたブラケツト１８内に回動自在に挿通されて
いる。
従つて、サンバイザ本体１０はシヤフト１７を
中心にして上下方向に回動可能であるとともに、
シヤフト１７もブラケツト１８内で左右方向に回
動可能であり、よつて、サンバイザ本体１０はそ
の上下方向ならびに左右方向それぞれに回動可能
となり、太陽光線を遮蔽する適宜位置に容易に位
置決めできるように構成されている。
中心にして上下方向に回動可能であるとともに、
シヤフト１７もブラケツト１８内で左右方向に回
動可能であり、よつて、サンバイザ本体１０はそ
の上下方向ならびに左右方向それぞれに回動可能
となり、太陽光線を遮蔽する適宜位置に容易に位
置決めできるように構成されている。
そして、本願に係るサンバイザ本体１０にあつ
ては、その側方端部１９が所定角度折曲形成され
ている。この折曲角度は第２図に示すように天井
内面２０に密着してサンバイザ本体１０ならびに
側方端部１９が格納されれば良いので、この天井
内面２０の形状によつて適宜選択される。
ては、その側方端部１９が所定角度折曲形成され
ている。この折曲角度は第２図に示すように天井
内面２０に密着してサンバイザ本体１０ならびに
側方端部１９が格納されれば良いので、この天井
内面２０の形状によつて適宜選択される。
本願によれば、ワイヤフレーム１４ならびに補
強板１５は、第１図中ｌで示す折曲ラインに沿つ
て折曲されており、かつ補強板１５の折曲ライン
ｌに沿つて開口２１が複数開設されており、この
開口２１内にホツトメルト系接着剤２２が塗布さ
れ、このホツトメルト系接着剤２２により補強板
１５の上下面に位置するパツド材１２，１２同士
が、強固に接着し、剥離する虞れがない。
強板１５は、第１図中ｌで示す折曲ラインに沿つ
て折曲されており、かつ補強板１５の折曲ライン
ｌに沿つて開口２１が複数開設されており、この
開口２１内にホツトメルト系接着剤２２が塗布さ
れ、このホツトメルト系接着剤２２により補強板
１５の上下面に位置するパツド材１２，１２同士
が、強固に接着し、剥離する虞れがない。
従つて第２図に示すように、特にその折曲ライ
ンｌに沿つて、開口２１を通してパツド材１２，
１２同士を直接接着するようにしたから、特に、
折曲ラインｌ近傍においてパツド材１２の垂れ下
がりが未然に防止でき、長期に亘り天井内面２０
に対応したサンバイザ本体１０ならびに側方端部
１９の形状を長期に亘り維持することができる。
ンｌに沿つて、開口２１を通してパツド材１２，
１２同士を直接接着するようにしたから、特に、
折曲ラインｌ近傍においてパツド材１２の垂れ下
がりが未然に防止でき、長期に亘り天井内面２０
に対応したサンバイザ本体１０ならびに側方端部
１９の形状を長期に亘り維持することができる。
次に、芯材１１とパツド材１２のアツセンブリ
工程について説明する。
工程について説明する。
まず、ループ状のワイヤフレーム１４の側方端
部１４ａを所定角度折曲形成し、同様に補強板１
５の側方端部１５ａも所定角度折曲形成し、補強
板１５の外周縁を両面テープ２３によりワイヤフ
レーム１４に固着して芯材１１を形成する。
部１４ａを所定角度折曲形成し、同様に補強板１
５の側方端部１５ａも所定角度折曲形成し、補強
板１５の外周縁を両面テープ２３によりワイヤフ
レーム１４に固着して芯材１１を形成する。
次に、この一体化された芯材１１を下側のパツ
ド材１２ａの上面に載置し、続いてホツトメルト
系接着剤２２を補強板１５に穿設された開口２１
に塗布する。
ド材１２ａの上面に載置し、続いてホツトメルト
系接着剤２２を補強板１５に穿設された開口２１
に塗布する。
その後、その上面に上側パツド材１２ｂを載置
し、上下パツド材１２ａ，１２ｂならびに芯材１
１を、このホツトメルト系接着剤２２により、一
体的に強固に接合する。
し、上下パツド材１２ａ，１２ｂならびに芯材１
１を、このホツトメルト系接着剤２２により、一
体的に強固に接合する。
このとき、特にサンバイザ本体１０と側方端部
１９との境界である折曲部分（第１図中符号ｌで
示す）は、この折曲ラインｌに沿つて開口２１が
配列するように設定されているため、この折曲ラ
インｌにおいて、パツド材１２と補強板１５との
剥離が確実に防止でき、下側のパツド材１２ａは
従来のように自重で垂れ下がることなく、所定の
折曲形状に保持される。
１９との境界である折曲部分（第１図中符号ｌで
示す）は、この折曲ラインｌに沿つて開口２１が
配列するように設定されているため、この折曲ラ
インｌにおいて、パツド材１２と補強板１５との
剥離が確実に防止でき、下側のパツド材１２ａは
従来のように自重で垂れ下がることなく、所定の
折曲形状に保持される。
なお、補強板１５に穿設される開口２１は、折
曲ラインｌに沿つて設けられているばかりでな
く、補強板１５の全面に亘り適宜個数設定され、
補強板１５に対して上下のパツド材１２ａ，１２
ｂが密着するようにしてあるため、折曲部に限ら
ず、サンバイザ本体１０の垂れ下がり等の変形を
確実に防止できる。
曲ラインｌに沿つて設けられているばかりでな
く、補強板１５の全面に亘り適宜個数設定され、
補強板１５に対して上下のパツド材１２ａ，１２
ｂが密着するようにしてあるため、折曲部に限ら
ず、サンバイザ本体１０の垂れ下がり等の変形を
確実に防止できる。
また、本実施例においては、ワイヤフレーム１
４と補強板１５とを一体化する手段として、両面
テープ２３を用いたが、この両面テープ２３に替
えて、断面コ字状に折曲したスプリング鋼板をワ
イヤフレームの外側から補強板とワイヤフレーム
に対して嵌込んで固定しても良い。
４と補強板１５とを一体化する手段として、両面
テープ２３を用いたが、この両面テープ２３に替
えて、断面コ字状に折曲したスプリング鋼板をワ
イヤフレームの外側から補強板とワイヤフレーム
に対して嵌込んで固定しても良い。
第１図は本考案に係る自動車用サンバイザを示
す一部切欠き斜視図、第２図は第１図中−線
断面図、第３図は従来のサンバイザを示す一部切
欠き斜視図、第４図は従来の折曲型サンバイザを
示す一部切欠き斜視図、第５図は同サンバイザの
格納状態を示す断面図である。 １０……サンバイザ本体、１１……芯材、１２
……パツド材、１３……表皮材、１４……ワイヤ
フレーム、１５……補強板、１９……側方端部、
２０……天井内面、２１……開口、２２……ホツ
トメルト系接着剤、ｌ……折曲ライン。
す一部切欠き斜視図、第２図は第１図中−線
断面図、第３図は従来のサンバイザを示す一部切
欠き斜視図、第４図は従来の折曲型サンバイザを
示す一部切欠き斜視図、第５図は同サンバイザの
格納状態を示す断面図である。 １０……サンバイザ本体、１１……芯材、１２
……パツド材、１３……表皮材、１４……ワイヤ
フレーム、１５……補強板、１９……側方端部、
２０……天井内面、２１……開口、２２……ホツ
トメルト系接着剤、ｌ……折曲ライン。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 製品形状を形作る芯材と、この芯材の両側に配
置されるパツド材と、これら芯材、パツド材の外
周を被包する表皮材とから構成されるサンバイザ
本体であつて、このサンバイザ本体の側方端部を
折曲し、天井面に沿つて格納するようにした自動
車用サンバイザにおいて、 前記芯材は、ループ状に曲成されたワイヤフレ
ームと、このワイヤフレームの内周に固着された
補強板とからなり、上記ワイヤフレーム、補強板
双方の側方端部がそれぞれ折曲されているととも
に、折曲ラインに沿つて上記補強板に複数の開口
が穿設され、この開口をまたぐように塗布される
ホツトメルト系接着剤により補強板上下のパツド
材同士並びに補強板とパツド材とを接着し、パツ
ド材の垂れ下がり、及び補強板の変形を規制した
ことを特徴とする自動車用サンバイザ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986081885U JPH0320179Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986081885U JPH0320179Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62192922U JPS62192922U (ja) | 1987-12-08 |
| JPH0320179Y2 true JPH0320179Y2 (ja) | 1991-04-30 |
Family
ID=30934029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986081885U Expired JPH0320179Y2 (ja) | 1986-05-30 | 1986-05-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0320179Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5349125U (ja) * | 1976-09-29 | 1978-04-25 | ||
| JPS56102721U (ja) * | 1979-12-29 | 1981-08-12 |
-
1986
- 1986-05-30 JP JP1986081885U patent/JPH0320179Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62192922U (ja) | 1987-12-08 |
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