JPH032022Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH032022Y2 JPH032022Y2 JP19153385U JP19153385U JPH032022Y2 JP H032022 Y2 JPH032022 Y2 JP H032022Y2 JP 19153385 U JP19153385 U JP 19153385U JP 19153385 U JP19153385 U JP 19153385U JP H032022 Y2 JPH032022 Y2 JP H032022Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- power screw
- cylinder
- piston
- rotor
- axial direction
- Prior art date
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の利用分野〕
本考案はエアデイスクブレーキ、詳しくは螺合
部に潤滑油を好ましく充填できる構造のエアデイ
スクブレーキに関するものである。
部に潤滑油を好ましく充填できる構造のエアデイ
スクブレーキに関するものである。
従来、エアデイスクブレーキには、外力として
伝えられるパワースクリユーの回転力により、こ
のパワースクリユーに螺合されたピストンを軸方
向に進出、後退させこれによつて摩擦パツドをロ
ータに圧接させる型のものがある。
伝えられるパワースクリユーの回転力により、こ
のパワースクリユーに螺合されたピストンを軸方
向に進出、後退させこれによつて摩擦パツドをロ
ータに圧接させる型のものがある。
このような型のデイスクブレーキでは、パワー
スクリユーとピストンの螺合部の円滑な相対回転
が極まて重要であり、このために、かかるネジ部
は多条ネジとされ、また潤滑油を充填して、摩擦
抵抗の増大を防止するようにしているのが通常で
ある。
スクリユーとピストンの螺合部の円滑な相対回転
が極まて重要であり、このために、かかるネジ部
は多条ネジとされ、また潤滑油を充填して、摩擦
抵抗の増大を防止するようにしているのが通常で
ある。
しかし、かかる構造のエアデイスクブレーキで
は、一般にシリンダボデイの外部に設けたグリー
スニツプルより潤滑油を充填する作業が繁雑とい
う難があつた。これは、かかるエアデイスクブレ
ーキは小型化のために内部が複雑に入りくんだ構
造となり易く、またネジ部は微小な間隙しかない
ため、潤滑油の注入圧を高く設定しないと、粘性
の高い潤滑油（グリース）の流れが十分に得られ
ないからである。
は、一般にシリンダボデイの外部に設けたグリー
スニツプルより潤滑油を充填する作業が繁雑とい
う難があつた。これは、かかるエアデイスクブレ
ーキは小型化のために内部が複雑に入りくんだ構
造となり易く、またネジ部は微小な間隙しかない
ため、潤滑油の注入圧を高く設定しないと、粘性
の高い潤滑油（グリース）の流れが十分に得られ
ないからである。
本考案はかかる観点にもとづいてなされたもの
であり、その目的は潤滑油の注入作業を簡易とで
きる構造のエアデイスクブレーキを提供するとこ
ろにある。
であり、その目的は潤滑油の注入作業を簡易とで
きる構造のエアデイスクブレーキを提供するとこ
ろにある。
而してかかる目的のためになされた本考案より
なるエアデイスクブレーキの特徴は、キヤリパシ
リンダ内に軸回り回転不能に滑合され、軸方向の
進出後退により摩擦パツドをロータに圧接、圧接
解除する筒状のピストンと、このピストンの筒内
に対して螺入、螺出の回転可能に螺合され、かつ
軸方向の移動が拘束されているパワースクリユー
と、このパワースクリユーのシリンダ後端外への
延出部に連結された回転力入力機構とを備えたエ
アデイスクブレーキにおいて、前記パワースクリ
ユーには、後端側の外周位置から前記ピストンと
の螺合部に至る潤滑油充填用の内部流路を穿設形
成した構造をなすところにある。
なるエアデイスクブレーキの特徴は、キヤリパシ
リンダ内に軸回り回転不能に滑合され、軸方向の
進出後退により摩擦パツドをロータに圧接、圧接
解除する筒状のピストンと、このピストンの筒内
に対して螺入、螺出の回転可能に螺合され、かつ
軸方向の移動が拘束されているパワースクリユー
と、このパワースクリユーのシリンダ後端外への
延出部に連結された回転力入力機構とを備えたエ
アデイスクブレーキにおいて、前記パワースクリ
ユーには、後端側の外周位置から前記ピストンと
の螺合部に至る潤滑油充填用の内部流路を穿設形
成した構造をなすところにある。
以下本考案を図面に示すフローテイングタイプ
エアデイスクブレーキに基づいて説明する。
エアデイスクブレーキに基づいて説明する。
図において、１はロータ、２はスクリユー１縁
部の一部を跨座するように配置されたキヤリパで
あり、不図示の滑動支持装置によりロータ軸方向
移動可能に支持されている。
部の一部を跨座するように配置されたキヤリパで
あり、不図示の滑動支持装置によりロータ軸方向
移動可能に支持されている。
またこのキヤリパ２はロータ１の片側にシリン
ダ脚部３を有し、ロータ他側に反作用脚部４を有
するように形成されている。５はシリンダ脚部３
の軸方向貫通シリンダ３ａの後部に、不図示のボ
ルトにより一体化された後部ブラケツトであり、
内部にはパワースクリユー８の大径フランジ部８
ｂの円滑な軸回り回転を支えるように、スラスト
ベアリング機構９が内蔵されている。
ダ脚部３を有し、ロータ他側に反作用脚部４を有
するように形成されている。５はシリンダ脚部３
の軸方向貫通シリンダ３ａの後部に、不図示のボ
ルトにより一体化された後部ブラケツトであり、
内部にはパワースクリユー８の大径フランジ部８
ｂの円滑な軸回り回転を支えるように、スラスト
ベアリング機構９が内蔵されている。
６はシリンダ４内に軸方向摺動可能に滑合収容
されたピストンであり、筒状をなしていて、その
前端はイクスペンシヨンプラグ７によつて閉塞さ
れ、かつ筒内部には多条雌ネジ６ａが形成されて
いる。またこのピストン６は、不図示の突起がキ
ヤリパの軸方向溝と係合することで軸回り回転が
できないように設けられている。
されたピストンであり、筒状をなしていて、その
前端はイクスペンシヨンプラグ７によつて閉塞さ
れ、かつ筒内部には多条雌ネジ６ａが形成されて
いる。またこのピストン６は、不図示の突起がキ
ヤリパの軸方向溝と係合することで軸回り回転が
できないように設けられている。
８はパワースクリユーであり、前端部は外周へ
多条雄ネジ部８ａがピストン内筒の多条雌ネジ部
６ａに螺合され、中央の大径フランジ部８ｂの後
端面が前記スラストベアリング機構９に係合さ
れ、更に後端部８ｃは後部ブラケツト５の後方に
延出して、その外周部にスプラインが形成され、
不図示の回転力伝達アームに軸回り回転不能に連
結されている。１０はワツシヤ、１１は止めナツ
トである。
多条雄ネジ部８ａがピストン内筒の多条雌ネジ部
６ａに螺合され、中央の大径フランジ部８ｂの後
端面が前記スラストベアリング機構９に係合さ
れ、更に後端部８ｃは後部ブラケツト５の後方に
延出して、その外周部にスプラインが形成され、
不図示の回転力伝達アームに軸回り回転不能に連
結されている。１０はワツシヤ、１１は止めナツ
トである。
以上の構成により、回転力伝達アームによつて
パワースクリユー８がブレーキ作動方向に回転さ
れると、このパワースクリユー８の回転に伴なつ
てピストン６はロータ１方向に非回転のまま前進
し、インナーパツド１２をロータ１に圧接させ
る。この圧接反力によりキヤリパは図の右方に摺
動し、反作用脚部４がアウタパツド１３をロータ
１に圧接させ、これらによりロータ挟圧のブレー
キ力を生ずることになる。
パワースクリユー８がブレーキ作動方向に回転さ
れると、このパワースクリユー８の回転に伴なつ
てピストン６はロータ１方向に非回転のまま前進
し、インナーパツド１２をロータ１に圧接させ
る。この圧接反力によりキヤリパは図の右方に摺
動し、反作用脚部４がアウタパツド１３をロータ
１に圧接させ、これらによりロータ挟圧のブレー
キ力を生ずることになる。
そして以上のような構成のシリンダ３ａ内に潤
滑油であるグリースを充填するために、本例で
は、キヤリパ２のシリンダ脚部３の外周部からシ
リンダ３ａ内周面に通ずるグリースニツプル１４
を設けると共に、パワースクリユー８のスラスト
ベアリング機構９に臨む周面から、パワースクリ
ユー８の前端面および大径フランジ部８ｂの前端
面近傍に夫々至るように、グリース充填用の充填
用流路８ｄ，８ｅ，８ｆを穿設形成した特徴的構
成をもつている。すなわちこれら流路８ｄ，８
ｅ，８ｆによつて注入されるグリースは、ピスト
ン６とパワースクリユー８の多条ネジ螺合部の
前、後位置に直接的に至るため、従来のようなグ
リースニツプル１４のみからによるグリース注入
の場合に比べて、注入圧を低く設定することがで
き、例えば一般的なグリースガンを用いた注入作
業が行なえるという効果がある。
滑油であるグリースを充填するために、本例で
は、キヤリパ２のシリンダ脚部３の外周部からシ
リンダ３ａ内周面に通ずるグリースニツプル１４
を設けると共に、パワースクリユー８のスラスト
ベアリング機構９に臨む周面から、パワースクリ
ユー８の前端面および大径フランジ部８ｂの前端
面近傍に夫々至るように、グリース充填用の充填
用流路８ｄ，８ｅ，８ｆを穿設形成した特徴的構
成をもつている。すなわちこれら流路８ｄ，８
ｅ，８ｆによつて注入されるグリースは、ピスト
ン６とパワースクリユー８の多条ネジ螺合部の
前、後位置に直接的に至るため、従来のようなグ
リースニツプル１４のみからによるグリース注入
の場合に比べて、注入圧を低く設定することがで
き、例えば一般的なグリースガンを用いた注入作
業が行なえるという効果がある。
本例における流路８ｄ，８ｅ，８ｆからのグリ
ース注入は、後部ブラケツト５の組付けに先立つ
て行なえばよい。
ース注入は、後部ブラケツト５の組付けに先立つ
て行なえばよい。
なお本考案は以上の実施例に限定されるもので
はなく、例えば、多条ネジ螺合部の中間位置に流
路の一つが開口するように設けてもよいものであ
る。
はなく、例えば、多条ネジ螺合部の中間位置に流
路の一つが開口するように設けてもよいものであ
る。
本考案によれば、エアデイスクブレーキにおけ
る低圧でのグリース回りが難かしいという問題が
都合よく解消され、確実なグリースの注入充填の
実現、作業の簡単化が得られるなど、その実用上
の利益は大なるものである。
る低圧でのグリース回りが難かしいという問題が
都合よく解消され、確実なグリースの注入充填の
実現、作業の簡単化が得られるなど、その実用上
の利益は大なるものである。
図面は本考案よりなるエアデイスクブレーキの
構成概要一例を示す縦断面図である。 １：ロータ、２：キヤリパ、３：シリンダ脚
部、３ａ：シリンダ、４：反作用脚部、５：後部
ブラケツト、６：ピストン、６ａ：多条雌ネジ
部、８：パワースクリユー、８ａ：多条雄ネジ
部、８ｂ：大径フランジ部、８ｃ：延出後部、８
ｄ，８ｅ，８ｆ：グリース充填流路（流路）、
９：スラストベアリング機構、１４：グリースニ
ツプル。
構成概要一例を示す縦断面図である。 １：ロータ、２：キヤリパ、３：シリンダ脚
部、３ａ：シリンダ、４：反作用脚部、５：後部
ブラケツト、６：ピストン、６ａ：多条雌ネジ
部、８：パワースクリユー、８ａ：多条雄ネジ
部、８ｂ：大径フランジ部、８ｃ：延出後部、８
ｄ，８ｅ，８ｆ：グリース充填流路（流路）、
９：スラストベアリング機構、１４：グリースニ
ツプル。
Claims (1)
- キヤリパシリンダ内に軸回り回転不能に滑合さ
れ、軸方向の進出後退により摩擦パツドをロータ
に圧接、圧接解除する筒状のピストンと、このピ
ストンの筒内に対して螺入、螺出の回転可能に螺
合され、かつ軸方向の移動が拘束されているパワ
ースクリユーと、このパワースクリユーのシリン
ダ後端外への延出部に連結された回転力入力機構
とを備えたエアデイスクブレーキにおいて、前記
パワースクリユーには、後端側の外周位置から前
記ピストンとの螺合部に至る潤滑油充填用の内部
流路を穿設形成せしめたことを特徴とするエアデ
イスクブレーキ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19153385U JPH032022Y2 (ja) | 1985-12-12 | 1985-12-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19153385U JPH032022Y2 (ja) | 1985-12-12 | 1985-12-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6298840U JPS6298840U (ja) | 1987-06-24 |
| JPH032022Y2 true JPH032022Y2 (ja) | 1991-01-21 |
Family
ID=31145761
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19153385U Expired JPH032022Y2 (ja) | 1985-12-12 | 1985-12-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH032022Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-12-12 JP JP19153385U patent/JPH032022Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6298840U (ja) | 1987-06-24 |
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