JPH03205083A - 走行玩具 - Google Patents
走行玩具Info
- Publication number
- JPH03205083A JPH03205083A JP32790A JP32790A JPH03205083A JP H03205083 A JPH03205083 A JP H03205083A JP 32790 A JP32790 A JP 32790A JP 32790 A JP32790 A JP 32790A JP H03205083 A JPH03205083 A JP H03205083A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- arm
- wheel
- base board
- bin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車輪を前後移動することで前進力を得るこ
とができ、人が乗って楽しんだりできる走行玩具の改善
に関する。
とができ、人が乗って楽しんだりできる走行玩具の改善
に関する。
自転車など固設された車輪をまわしで推進力を得る方法
に替え、ブレーキ面に周面を接する車輪を前後移動して
前進する走行玩具を本出願人は既に特許出願をしている
。
に替え、ブレーキ面に周面を接する車輪を前後移動して
前進する走行玩具を本出願人は既に特許出願をしている
。
これはブレーキ面１５にブレーキ周面１４を接する車輪
をアーム１１に回転自在に保持せしめ、傾各すたアーム
１１の上部を前後に揺動させて車輪を前後移動させたと
き、前に動く時と後ろに動く時のブレーキ面１５と車輪
のブレーキ周面１４との接触圧力が変わることを利用し
て前に走行させるものであったが、以下の点に問題があ
った。
をアーム１１に回転自在に保持せしめ、傾各すたアーム
１１の上部を前後に揺動させて車輪を前後移動させたと
き、前に動く時と後ろに動く時のブレーキ面１５と車輪
のブレーキ周面１４との接触圧力が変わることを利用し
て前に走行させるものであったが、以下の点に問題があ
った。
すなわちこのものにおいてはアーム１１を揺動せしめる
ためにアーム１１をその上部で軸ａ２２にて作動具２１
に枢支させ、そして作動具２１を軸ｂ２３にて基台１に
枢支させているために、作動具２Ｉに力を加え基台ｌに
対し揺動させたとき軸ａ２２は比較的小さな径の円弧運
動をした。このためアーム１１はその上部の上下運動の
ロスを含むことになり車輪を動かす力の効率が悪くなる
ことになった。また力の加える部分も円弧上に動くため
に力がかけにくいという問題があった。
ためにアーム１１をその上部で軸ａ２２にて作動具２１
に枢支させ、そして作動具２１を軸ｂ２３にて基台１に
枢支させているために、作動具２Ｉに力を加え基台ｌに
対し揺動させたとき軸ａ２２は比較的小さな径の円弧運
動をした。このためアーム１１はその上部の上下運動の
ロスを含むことになり車輪を動かす力の効率が悪くなる
ことになった。また力の加える部分も円弧上に動くため
に力がかけにくいという問題があった。
この発明はこの問題を解決するためになされたものでこ
れを実施例をもとに説明する。
れを実施例をもとに説明する。
第２図のように実施例はスケートボード状で、踏台面を
上下することで前進する。
上下することで前進する。
基台１は先端下方にて前輪１８を保持し、前方の上面は
足が置ける基台面２６であり、中間部にてビンａ７によ
りリンクａ４の下端部を枢支し、後端部にてビンｂ９に
よりリンクｂ５の下端部を枢支する。リンクａ４とリン
クｂ５は上端部にてそれぞれビンｃ６およびビンｄ８に
より作動杆を枢支する。ここにおいてリンクａ４． リ
ンクｂ５および作動杆２は、基台１のビンａ７とビンｂ
９間を一片とする４節リンク機構を構成し作動杆２は一
定軌跡を揺動する。
足が置ける基台面２６であり、中間部にてビンａ７によ
りリンクａ４の下端部を枢支し、後端部にてビンｂ９に
よりリンクｂ５の下端部を枢支する。リンクａ４とリン
クｂ５は上端部にてそれぞれビンｃ６およびビンｄ８に
より作動杆を枢支する。ここにおいてリンクａ４． リ
ンクｂ５および作動杆２は、基台１のビンａ７とビンｂ
９間を一片とする４節リンク機構を構成し作動杆２は一
定軌跡を揺動する。
作動杆２は上部にて前方に延設されその上面は踏台４面
３となる。また下方への延設部にてビンｅ１０によりア
ーム１１の上端を枢支する。アーム１１はその前方下方
にて車軸１２により車輪１３を枢支保持する。車輪１３
の外周より小さな径に設けられた滑らかなブレーキ周面
１４の上部は基台１の下面に設けられたブレーキ面１５
と接する。バネ１７が基台１と作動杆２の間に設けられ
踏台面３を上にあげるよう働く。
３となる。また下方への延設部にてビンｅ１０によりア
ーム１１の上端を枢支する。アーム１１はその前方下方
にて車軸１２により車輪１３を枢支保持する。車輪１３
の外周より小さな径に設けられた滑らかなブレーキ周面
１４の上部は基台１の下面に設けられたブレーキ面１５
と接する。バネ１７が基台１と作動杆２の間に設けられ
踏台面３を上にあげるよう働く。
自然に置いた状態で、車輪１３はブレーキ面１５と路面
１９に上下に挟まれることになる。アーム１１はビンｅ
ｌｏを中心に回転するがその幅はこの位置を基準に小さ
な幅であってよい、ビンａ７からビンＣ６の長さとビン
ｂ９からビンｄ８への長さは同じに設定されており、ビ
ンａ７とビンｂ９の高さは同じであり、ビンｅｌＯから
ビンＣ６とビンｄ８までの長さ同じであるので作動杆２
が揺動するときビンｅｌ口はほぼ水平前後揺動すること
になる。
１９に上下に挟まれることになる。アーム１１はビンｅ
ｌｏを中心に回転するがその幅はこの位置を基準に小さ
な幅であってよい、ビンａ７からビンＣ６の長さとビン
ｂ９からビンｄ８への長さは同じに設定されており、ビ
ンａ７とビンｂ９の高さは同じであり、ビンｅｌＯから
ビンＣ６とビンｄ８までの長さ同じであるので作動杆２
が揺動するときビンｅｌ口はほぼ水平前後揺動すること
になる。
この走行玩具の乗り方は基台面２６一方の足を踏台面３
に他方の足を乗せ踏台面３に体重をかける。踏台面３は
下方に動き作動杆２は揺動しビンｅｌＯはほぼ後方に動
く、アーム１１はビンｅｌＯで枢支されているので右回
りのモーメント力を受ける。
に他方の足を乗せ踏台面３に体重をかける。踏台面３は
下方に動き作動杆２は揺動しビンｅｌＯはほぼ後方に動
く、アーム１１はビンｅｌＯで枢支されているので右回
りのモーメント力を受ける。
また車輪１３が路面１９から受ける力と相乗してブレー
キ周面１４とブレーキ面１５は大きな接触圧力を生じる
ので車輪１３はブレーキ面Ｉ５に追随して回る。すなわ
ち基台１は前進する。踏台面３をおしきった状態で基台
工が慣性走行するときは車輪１３が路面１９からうける
力とアーム１１に与える左回りのモーメントのためブレ
ーキ周面１４とブレーキ面】５の接触圧力は軽減される
。すなわち車輪１３は路面１９に追随して回りやすく、
慣性前進をつづけやすくなる。基台面２６に体重をにも
っていって前輪１８に体重をかけたリジャンブするよう
に踏台面３にかかる体重をどけるとバネ】７によりビン
ｅ１０は前方に戻ろうとしアーム１１に与える左回りの
モーメント力によりブレーキ周面１１とブレーキ面１５
の接触圧力が軽減され車輪１３は路面Ｉ９に追随して回
りつつ前に戻ろうとする。これを繰り返して前進する。
キ周面１４とブレーキ面１５は大きな接触圧力を生じる
ので車輪１３はブレーキ面Ｉ５に追随して回る。すなわ
ち基台１は前進する。踏台面３をおしきった状態で基台
工が慣性走行するときは車輪１３が路面１９からうける
力とアーム１１に与える左回りのモーメントのためブレ
ーキ周面１４とブレーキ面】５の接触圧力は軽減される
。すなわち車輪１３は路面１９に追随して回りやすく、
慣性前進をつづけやすくなる。基台面２６に体重をにも
っていって前輪１８に体重をかけたリジャンブするよう
に踏台面３にかかる体重をどけるとバネ】７によりビン
ｅ１０は前方に戻ろうとしアーム１１に与える左回りの
モーメント力によりブレーキ周面１１とブレーキ面１５
の接触圧力が軽減され車輪１３は路面Ｉ９に追随して回
りつつ前に戻ろうとする。これを繰り返して前進する。
大きく前進したいときには外周面１６とブレーキ周面１
４との径の比を大きくとればいいが、ブレーキ面１５と
ブレーキ周面１４との接触圧を確保するため、アーム１
１の傾きを大きくするなどの工夫も必要になる。逆にコ
スト面からブレーキ周面１４と外周面１６とを兼ねさせ
てもよい。
４との径の比を大きくとればいいが、ブレーキ面１５と
ブレーキ周面１４との接触圧を確保するため、アーム１
１の傾きを大きくするなどの工夫も必要になる。逆にコ
スト面からブレーキ周面１４と外周面１６とを兼ねさせ
てもよい。
このようにこの発明においてはビンｅｌ口はほぼ前後に
動き上下のロスをあまり含まない、また踏台面３の揺動
する角度は比較的小さいので足を踏み込みやすい、すな
わち車輪１３を前後移動することで前進せしめるにおい
て、これを作動させやすくなりその効率もよくすること
を得た。
動き上下のロスをあまり含まない、また踏台面３の揺動
する角度は比較的小さいので足を踏み込みやすい、すな
わち車輪１３を前後移動することで前進せしめるにおい
て、これを作動させやすくなりその効率もよくすること
を得た。
なお車輪１３によく知られた一方向回転車輪を用いた場
合には、慣性走行のときおよび車輪が前方に戻るときに
、ブレーキ面１５とブレーキ周面Ｉ４との間に残ってい
る接触圧により生ずるロスを取り除くことができる。こ
れは高級品として最も実用的である。またブレーキ面１
５とブレーキ周面１４が滑らかである必要が無くなり、
ラックとビニオンのように凹凸があってもよくなるとい
うメリットを生じる。
合には、慣性走行のときおよび車輪が前方に戻るときに
、ブレーキ面１５とブレーキ周面Ｉ４との間に残ってい
る接触圧により生ずるロスを取り除くことができる。こ
れは高級品として最も実用的である。またブレーキ面１
５とブレーキ周面１４が滑らかである必要が無くなり、
ラックとビニオンのように凹凸があってもよくなるとい
うメリットを生じる。
第１図は従来の構成の側面図、第２図は本発明全体の側
面図、第３図は要部の背面図、第４図は車輪が一方向回
転車輪である場合の要部の部分縦断側面図。 ■・・・・基台、２・・・・作動杆、３・・・・踏台面
、４・・・−リンクａ、５・・・・リンクｂ、６・・・
・ビンＣ１７・・・・ビンａ、８・・・・ビンｄ、９・
・・・ビンｂ、Ｉｎ・・・・ビンｅ、１１・・・・アー
ム、１２・・・・車軸、１３・・・・車輪、Ｉ４・・・
・ブレーキ周面、Ｉ５・・・・ブレーキ面、１６・・・
・外周面、 １７・・・・バネ、 １８・・・・前輪。 １９・・ ・・ 第１図 路面、 ２０・・・・ス ト ツバ− ２１・・・・作動具、 ２２・・ ・・ 軸ａ、 ２３・・・・軸す。 ２４・・・・爪、 ２５・・・・外周部。
面図、第３図は要部の背面図、第４図は車輪が一方向回
転車輪である場合の要部の部分縦断側面図。 ■・・・・基台、２・・・・作動杆、３・・・・踏台面
、４・・・−リンクａ、５・・・・リンクｂ、６・・・
・ビンＣ１７・・・・ビンａ、８・・・・ビンｄ、９・
・・・ビンｂ、Ｉｎ・・・・ビンｅ、１１・・・・アー
ム、１２・・・・車軸、１３・・・・車輪、Ｉ４・・・
・ブレーキ周面、Ｉ５・・・・ブレーキ面、１６・・・
・外周面、 １７・・・・バネ、 １８・・・・前輪。 １９・・ ・・ 第１図 路面、 ２０・・・・ス ト ツバ− ２１・・・・作動具、 ２２・・ ・・ 軸ａ、 ２３・・・・軸す。 ２４・・・・爪、 ２５・・・・外周部。
Claims (1)
- 基台１に枢支されたほぼ同寸の２対のリンクａ４とリン
クｂ５に枢支された作動杆２がその下方への延設部にお
いてアーム１１を部分的に揺動可能に枢支し、アーム１
１の前方下端部にて枢支保持された車輪１３のブレーキ
周面１４が基台１の下面に設けられたブレーキ面１５と
接触することを特長とする走行玩具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32790A JPH03205083A (ja) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 走行玩具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32790A JPH03205083A (ja) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 走行玩具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03205083A true JPH03205083A (ja) | 1991-09-06 |
Family
ID=11470812
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32790A Pending JPH03205083A (ja) | 1990-01-05 | 1990-01-05 | 走行玩具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03205083A (ja) |
-
1990
- 1990-01-05 JP JP32790A patent/JPH03205083A/ja active Pending
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