JPH032086B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH032086B2 JPH032086B2 JP18440182A JP18440182A JPH032086B2 JP H032086 B2 JPH032086 B2 JP H032086B2 JP 18440182 A JP18440182 A JP 18440182A JP 18440182 A JP18440182 A JP 18440182A JP H032086 B2 JPH032086 B2 JP H032086B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hinge member
- window panel
- door
- rear side
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/08—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides
- B60J1/12—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable
- B60J1/14—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at vehicle sides adjustable with pivotal or rotary movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の開閉式サイドウインドパネル
の取付部構造に関する。
の取付部構造に関する。
自動車の開閉式サイドウインドパネルには、該
サイドウインドパネルの前側縁をヒンジ部材を介
してピラーアウタに車外側から取付けるようにし
たものが知られている。これを第１，２図によつ
て説明すると、１はリヤサイドウインドパネル、
２はドアを示し、本例ではドアサツシユ４をドア
本体３と一体成形した所謂プレスドアを示す。こ
のプレスドア２は具体的にはサツシユアウタ、イ
ンナ４ａ，４ｂをそれぞれドアアウタパネル３
ａ、ドアインナパネル３ｂと一体にプレス成形し
て外周縁部を巻締結合してあり、サツシユ外周部
にドアウエザーストリツプ５を取付けてあると共
に、サツシユ内周縁にドアウインドパネル７の昇
降ガイドを行うグラスラン６を装着してある。前
記リヤサイドウインドパネル１は、その前側縁の
上、下２ヶ所にヒンジ部材８を固設してあり、こ
のヒンジ部材８をロツクピラー９のピラーアウタ
９ａ面に車外側よりシール部材１０を介してボル
ト１１固定してある。また、このピラーアウタ９
ａには前記ヒンジ部材８のボルト１１固定部分を
隠蔽するピラーカバー１３を上下方向に取付けて
外観を整えるようにしてある。なお、第２図中１
４はピラーアウタ９ａ内面のヒンジ部材取付部位
に溶接したステイフナ、１２はボルト１１を螺合
するウエルドナツト、１５はリヤサイドウインド
パネル１が取付く車体開口縁部９ｂの周縁に装着
され、該ウインドパネル１の閉止時に該パネル１
面に密接して車室内、外をシールするウエザース
トリツプを示す。
サイドウインドパネルの前側縁をヒンジ部材を介
してピラーアウタに車外側から取付けるようにし
たものが知られている。これを第１，２図によつ
て説明すると、１はリヤサイドウインドパネル、
２はドアを示し、本例ではドアサツシユ４をドア
本体３と一体成形した所謂プレスドアを示す。こ
のプレスドア２は具体的にはサツシユアウタ、イ
ンナ４ａ，４ｂをそれぞれドアアウタパネル３
ａ、ドアインナパネル３ｂと一体にプレス成形し
て外周縁部を巻締結合してあり、サツシユ外周部
にドアウエザーストリツプ５を取付けてあると共
に、サツシユ内周縁にドアウインドパネル７の昇
降ガイドを行うグラスラン６を装着してある。前
記リヤサイドウインドパネル１は、その前側縁の
上、下２ヶ所にヒンジ部材８を固設してあり、こ
のヒンジ部材８をロツクピラー９のピラーアウタ
９ａ面に車外側よりシール部材１０を介してボル
ト１１固定してある。また、このピラーアウタ９
ａには前記ヒンジ部材８のボルト１１固定部分を
隠蔽するピラーカバー１３を上下方向に取付けて
外観を整えるようにしてある。なお、第２図中１
４はピラーアウタ９ａ内面のヒンジ部材取付部位
に溶接したステイフナ、１２はボルト１１を螺合
するウエルドナツト、１５はリヤサイドウインド
パネル１が取付く車体開口縁部９ｂの周縁に装着
され、該ウインドパネル１の閉止時に該パネル１
面に密接して車室内、外をシールするウエザース
トリツプを示す。
ところが、かかる従来の構造では車外側よりピ
ラーカバー１３、ボルト１１を外してリヤサイド
ウインドパネル１を比較的簡単に取外せるため防
盗性が悪いという不具合がある。また、ピラーア
ウタ９ａはピラーカバー１３を装着し得るに十分
な幅に形成する必要があるため、ロツクピラー９
全体の前後方向幅ｌが大きくなり、このため、ド
アサツシユ４の後側辺４Ａからウエザーストリツ
プ１５までのブラインド幅Ｌが大となつて側方視
界が悪化してしまう問題がある。更に、ヒンジ部
材８の取付けに際し、ヒンジ部材８、ピラーアウ
タ９ａの取付孔１６，１７を整合するのに作業者
はリヤサイドウインドパネル１を片手で持つて行
うのであるが、ヒンジ部材８をピラーアウタ９ａ
の平担な一般面に取付けるためにヒンジ部材８の
位置が定まらずボルト１１固定作業が甚だ厄介で
ある等の不具合があつた。
ラーカバー１３、ボルト１１を外してリヤサイド
ウインドパネル１を比較的簡単に取外せるため防
盗性が悪いという不具合がある。また、ピラーア
ウタ９ａはピラーカバー１３を装着し得るに十分
な幅に形成する必要があるため、ロツクピラー９
全体の前後方向幅ｌが大きくなり、このため、ド
アサツシユ４の後側辺４Ａからウエザーストリツ
プ１５までのブラインド幅Ｌが大となつて側方視
界が悪化してしまう問題がある。更に、ヒンジ部
材８の取付けに際し、ヒンジ部材８、ピラーアウ
タ９ａの取付孔１６，１７を整合するのに作業者
はリヤサイドウインドパネル１を片手で持つて行
うのであるが、ヒンジ部材８をピラーアウタ９ａ
の平担な一般面に取付けるためにヒンジ部材８の
位置が定まらずボルト１１固定作業が甚だ厄介で
ある等の不具合があつた。
本発明はかかる従来の実状に鑑み、ドアがロツ
クされている限り車外側からのヒンジ部材取外し
を不可能として防盗性を高めることができ、しか
も、ブラインド幅を狭めることができて側方視界
を向上することができると共に、ヒンジ部材の取
付作業を容易に行うことのできる開閉式サイドウ
インドパネルの取付部構造を提供することを目的
とするものである。
クされている限り車外側からのヒンジ部材取外し
を不可能として防盗性を高めることができ、しか
も、ブラインド幅を狭めることができて側方視界
を向上することができると共に、ヒンジ部材の取
付作業を容易に行うことのできる開閉式サイドウ
インドパネルの取付部構造を提供することを目的
とするものである。
前記目的を達成するため、本発明にあつてはピ
ラーアウタのヒンジ部材取付部にピラーアウタ一
般面より前方に向けて適度の角度で傾斜した凹部
を形成してヒンジ部材を前傾状態で取付ける一
方、リヤサイドウインドパネルに隣接するドアサ
ツシユを前記ヒンジ部材取付部の上方にまで延設
して、この延設部でヒンジ部材取付部を隠蔽する
ようにしてある。
ラーアウタのヒンジ部材取付部にピラーアウタ一
般面より前方に向けて適度の角度で傾斜した凹部
を形成してヒンジ部材を前傾状態で取付ける一
方、リヤサイドウインドパネルに隣接するドアサ
ツシユを前記ヒンジ部材取付部の上方にまで延設
して、この延設部でヒンジ部材取付部を隠蔽する
ようにしてある。
以下、本発明の実施例を図面と共に前記従来の
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
構成と同一部分に同一符号を付して詳述する。
即ち、本発明にあつては第３図に示すように、
リヤサイドウインドパネル１を、その前側縁の
上、下２ヶ所に固設したヒンジ部材８をロツクピ
ラー９のピラーアウタ９ａ面にボルト・ナツト１
１，１２固定して開閉自在にした構造にあつて、
ピラーアウタ９ａのヒンジ部材取付部にピラーア
ウタ９ａの一般面９ｓより前方に向けて適宜の角
度θで傾斜した凹部２０を形成して、この凹部２
０にヒンジ部材８を前傾状態に取付けてある。ま
た、リヤサイドウインドパネル１に隣接するドア
サツシユ４の後側辺４Ａには、前記ヒンジ部材８
の取付部の上方にまで延びる延設部４Ｅを形成
し、この延設部４Ｅでヒンジ部材取付部分を隠蔽
している。
リヤサイドウインドパネル１を、その前側縁の
上、下２ヶ所に固設したヒンジ部材８をロツクピ
ラー９のピラーアウタ９ａ面にボルト・ナツト１
１，１２固定して開閉自在にした構造にあつて、
ピラーアウタ９ａのヒンジ部材取付部にピラーア
ウタ９ａの一般面９ｓより前方に向けて適宜の角
度θで傾斜した凹部２０を形成して、この凹部２
０にヒンジ部材８を前傾状態に取付けてある。ま
た、リヤサイドウインドパネル１に隣接するドア
サツシユ４の後側辺４Ａには、前記ヒンジ部材８
の取付部の上方にまで延びる延設部４Ｅを形成
し、この延設部４Ｅでヒンジ部材取付部分を隠蔽
している。
以上の実施例構造によれば、ヒンジ部材８がピ
ラーアウタ９ａ面に車外側から取付けられていて
も、このヒンジ部材８は凹部２０に角度θをもつ
て前傾状態で取付けられており、しかも、該ヒン
ジ部材８の取付部分はドアサツシユ後側辺４Ａの
延設部４Ｅで覆われているため、この延設部４Ｅ
とリヤサイドウインドパネル１前縁との間に所要
のパーテイング間隙δが所定されていても、ドア
２がロツクされている限り前記間隙δから工具を
挿入してボルト１１を外すことは不可能であつ
て、防盗性を一段と高められるのである。
ラーアウタ９ａ面に車外側から取付けられていて
も、このヒンジ部材８は凹部２０に角度θをもつ
て前傾状態で取付けられており、しかも、該ヒン
ジ部材８の取付部分はドアサツシユ後側辺４Ａの
延設部４Ｅで覆われているため、この延設部４Ｅ
とリヤサイドウインドパネル１前縁との間に所要
のパーテイング間隙δが所定されていても、ドア
２がロツクされている限り前記間隙δから工具を
挿入してボルト１１を外すことは不可能であつ
て、防盗性を一段と高められるのである。
また、ヒンジ部材８の取付部分は前述のように
ドアサツシユ後側辺４Ａの延設部４Ｅで隠蔽して
外観を整えるため、従来のようなピラーカバーが
不要となり、この結果、ピラーアウタ９ａはピラ
ーカバー取付けのために幅広にする必要がなく、
ロツクピラー９全体の前後方向幅l1を狭められ、
これに伴つてドアサツシユ後側辺４Ａからウエザ
ーストリツプ１５までのブラインド幅L1を可及
的に狭めることができ、以つて側方視界を向上す
ることができるのである。
ドアサツシユ後側辺４Ａの延設部４Ｅで隠蔽して
外観を整えるため、従来のようなピラーカバーが
不要となり、この結果、ピラーアウタ９ａはピラ
ーカバー取付けのために幅広にする必要がなく、
ロツクピラー９全体の前後方向幅l1を狭められ、
これに伴つてドアサツシユ後側辺４Ａからウエザ
ーストリツプ１５までのブラインド幅L1を可及
的に狭めることができ、以つて側方視界を向上す
ることができるのである。
そして更に、ヒンジ部材８の取付けに際して、
このヒンジ部材８の先端を前傾凹部２０の前縁に
突合わせることで位置決めを行えるので取付孔１
６，１７の整合が非常に容易となり、仍つてヒン
ジ部材８の取付作業性も一段と向上することがで
きるのである。
このヒンジ部材８の先端を前傾凹部２０の前縁に
突合わせることで位置決めを行えるので取付孔１
６，１７の整合が非常に容易となり、仍つてヒン
ジ部材８の取付作業性も一段と向上することがで
きるのである。
なお、実施例ではプレスドアタイプの自動車を
例に採つて詳述しているが、通常のサツシユドア
にも同様に適用することができる。
例に採つて詳述しているが、通常のサツシユドア
にも同様に適用することができる。
以上のように本発明によればドアサツシユの延
設部でヒンジ部材取付部の上方を覆い、かつ、ヒ
ンジ部材をドアサツシユ側に前傾状態で取付けて
あるため、ドアがロツクされている限りドアサツ
シユとリヤサイドウインドパネルとのパーテイン
グ間隙から工具を挿し入れてヒンジ部材を取外す
ことができず、高い防盗効果が得られるのであ
る。また、装飾のためのピラーカバーを省略でき
るのでピラー前後幅を小さくしてブラインド幅を
狭め、側方視界を拡大することができ、しかも、
このピラーカバーの省略と共に、ヒンジ部材取付
時にその位置決めが行えて作業性を高められるた
めコストダウンに大きく寄与できる等、実用上多
大な効果を有する。
設部でヒンジ部材取付部の上方を覆い、かつ、ヒ
ンジ部材をドアサツシユ側に前傾状態で取付けて
あるため、ドアがロツクされている限りドアサツ
シユとリヤサイドウインドパネルとのパーテイン
グ間隙から工具を挿し入れてヒンジ部材を取外す
ことができず、高い防盗効果が得られるのであ
る。また、装飾のためのピラーカバーを省略でき
るのでピラー前後幅を小さくしてブラインド幅を
狭め、側方視界を拡大することができ、しかも、
このピラーカバーの省略と共に、ヒンジ部材取付
時にその位置決めが行えて作業性を高められるた
めコストダウンに大きく寄与できる等、実用上多
大な効果を有する。
第１図は開閉式リヤサイドウインドパネルを備
えた自動車の側面外観図、第２図は従来の構造を
示す第１図−線に沿う断面図、第３図は本発
明の一実施例を示す第２図と同様の断面図であ
る。 １……リヤサイドウインドパネル、２……ド
ア、４……ドアサツシユ、４Ｅ……延設部、８…
…ヒンジ部材、９……ピラー、９ａ……ピラーア
ウタ、２０……凹部。
えた自動車の側面外観図、第２図は従来の構造を
示す第１図−線に沿う断面図、第３図は本発
明の一実施例を示す第２図と同様の断面図であ
る。 １……リヤサイドウインドパネル、２……ド
ア、４……ドアサツシユ、４Ｅ……延設部、８…
…ヒンジ部材、９……ピラー、９ａ……ピラーア
ウタ、２０……凹部。
Claims (1)
- １ リヤサイドウインドパネルを、その前側縁を
ヒンジ部材を介してピラーアウタに取付けて開閉
自在にした構成であつて、前記ピラーアウタのヒ
ンジ部材取付部にピラーアウタ一般面より前方に
向けて適宜の角度で傾斜した凹部を形成してヒン
ジ部材を前傾状態で取付ける一方、該リヤサイド
ウインドパネルに隣接するドアサツシユを前記ヒ
ンジ部材取付部の上方に延設したことを特徴とす
る開閉式サイドウインドパネルの取付部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18440182A JPS5973321A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 開閉式サイドウインドパネルの取付部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18440182A JPS5973321A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 開閉式サイドウインドパネルの取付部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5973321A JPS5973321A (ja) | 1984-04-25 |
| JPH032086B2 true JPH032086B2 (ja) | 1991-01-14 |
Family
ID=16152520
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18440182A Granted JPS5973321A (ja) | 1982-10-20 | 1982-10-20 | 開閉式サイドウインドパネルの取付部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5973321A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0537687Y2 (ja) * | 1987-07-20 | 1993-09-24 |
-
1982
- 1982-10-20 JP JP18440182A patent/JPS5973321A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5973321A (ja) | 1984-04-25 |
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