JPH032098B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車のシート装置に関するもので
ある。

一般に、ワゴンタイプの自動車においては、車
室後部を荷物室として使用するために、リヤシー
トが折畳み自在になつているのが普通であり、又
ルーフパネルには、車室内の快適性向上のため開
口を形成し、この開口をスライデイングルーフで
開閉自在としたものが知られている。

一方、ワゴンタイプの自動車をキヤンピングカ
ーとして利用する場合等において、前記ルーフパ
ネル開口部からバードウオツチング等を行ないた
いというユーザー側の要望がある。ところが、従
来のワゴンタイプの自動車においては、前述した
ようにリヤシートは折畳み自在となつているのみ
であり、展望用シートとして利用できるような構
造になつていなかつた。尚、産業用車両において
は、実開昭56−172437号公報記載の如くシートを
はね上げるようにしたものがあるが、この場合、
シートは単に位置変更されるだけであつて、はね
上げ位置でシート上に人が着座することはできな
いような構造となつている。

本発明は、上記の点に鑑み、簡単な操作でリヤ
シートを展望用シートとして利用できるようにす
ることを目的とするものであり、かかる目的達成
のため、ルーフパネルに開口部を有する車体内に
おいて、フロントシート後方に位置するリヤシー
ト下面と該リヤシート下方のフロアとのいずれか
一方に、リヤシート固定時におけるシートクツシ
ヨンとフロアとの寸法よりも長尺であつて、ロツ
ク部材によつて起立状態を保持すべくされた少な
くとも２つの第２シート脚を起立自在に取付け且
つ該第２シート脚起立時に前記リヤシートが該第
２シート脚上にあつて前記ルーフパネル開口部の
下方に位置する如くした構成を特徴とする。

以下添付の図面に示す実施例に基づいて、本発
明の自動車のシート装置を説明する。

車体１のルーフパネル２には、車体１内のフロ
ントシート３より若干後方位置に開口部５が形成
されている。該開口部５には、非使用時にこれを
閉塞するスライデイングルーフ６が設けられてい
る。

前記車体１内において、フロントシート３の後
方には、リヤシート４が設置されている。

前記フロントシート３は、シートクツシヨン３
ａとシートバツク３ｂとをヒンジ７を介して結合
したリクライニングタイプとされている。

又、前記リヤシート４も、シートクツシヨン４
ａとシートバツク４ｂとをヒンジ８を介して結合
したリクライニングタイプとされている。

そして、このリヤシート４のシートクツシヨン
４ａ下面には、これをフロア９上に支持するため
の前脚１０，１０及び後脚１１，１１のそれぞれ
の一端が前後方向に回動自在に枢支されている。

前記各前脚１０は、シートクツシヨン４ａ下面
両側端部に固着した受金具１２に対して前後方向
に回動自在に取付けられた直管状の連杆部１０ａ
と該連杆部１０ａ先端に継手１３を介して連杆部
１０ａの外周方向に回動自在に連結された略Ｕ字
状の脚部１０ｂとによつて構成されている。該脚
部１０ｂの先端は、継手１４及びヒンジ１４ａを
介してシートクツシヨン４ａよりも前方位置のフ
ロア９に対して前後方向及びこれと直角方向（即
ち、前記連杆部１０ａの外周方向）に回動自在に
取付けられている。尚、脚部１０ｂは、後述する
ように車室後部を荷物室として使用する際にのみ
連杆部１０ａの外周方向に回動自在となるように
されている。

一方、前記後脚１１，１１は、シートクツシヨ
ン４ａ下面後端部に固着した受金具１５，１５に
対して前後方向に回動自在に取付けられており、
その他端は一体連結されて連結部１１ａとしてフ
ロア９に着脱自在とされている。

又、前記リヤシートクツシヨン４ａ下面両側端
部（前記前脚取付部より内側）には、受金具１
６，１６及び１６，１６が固着されており、該受
金具１６，１６及び１６，１６に対しては、第２
シート脚１７，１７がそれぞれ左右方向に回動自
在に取付けられている。該第２シート脚１７及１
７はシートクツシヨン４ａ下面とフロア９上面と
の寸法より長尺とされており、後述するように、
リヤシート４を展望用シートとして利用する時に
のみシートクツシヨン４ａの下面に起立せしめら
れるものであり、通常時には第４図図示の如くシ
ートクツシヨン４ａ下面に畳み込まれている。符
号１８及び１９は、止め具でそれぞれ第５図図示
の如く嵌合溝１８ａ，１８ｂ，１８ｃ及び１９
ａ，１９ｂを有しており、嵌合溝１８ａ，１８
ｂ，１９ａ，１９ｂには、両第２シート１７，１
７の脚部１７ａ，１７ａ，１７ａ，１７ａが嵌合
固定され、更に嵌合溝１８ｃには後脚１１の連結
部１１ａが嵌合固定される。

尚、これらの第２シート脚１７，１７をリヤシ
ート４下方のフロア９側に起立自在に取付けるよ
うにすることも可能であり、その場合には、第２
シート脚１７，１７起立後、その上にリヤシート
４が載置固定されることとなる。

前記各第２シート脚１７の脚部１７ａ，１７ａ
は、起立時にフロア９に形成された位置決め用の
凹部２０，２０に嵌合されるが、その位置におい
て、ロツク部材２１，２２によつて起立状態を保
持すべくされている。

該ロツク部材２１及び２２は、第６図及び第７
図に示すように、それぞれ一対づつの腕片２１
ａ，２１ｂ及び２２ａ，２２ｂの端部を回動軸２
３及び２４で所定角度をもつて一体的に結合して
構成されている。そして、一方の腕片２１ａ，２
２ａをフロア９の下方に配置し、他方の腕片２１
ｂ，２２ｂをフロア９の上方に配置しており、フ
ロア９下方の腕片２１ａ，２２ａ間をワイヤ２５
で連結して、両ロツク部材２１，２２が連動し得
るようにされている。前方のロツク部材２１の腕
片２１ｂは第２シート脚１７の前方の脚部１７ａ
に内方から係合し、後方のロツク部材２２の腕片
２２ｂは後方の脚部１７ａに外方から係合するよ
うにされている。又、前方のロツク部材２１の腕
片２１ａには、ワイヤ２６を介して操作ノブ２７
が連結される一方、後方のロツク部材２２の腕片
２２ａは、スプリング２８によつて後方に（即
ち、ロツク部材２１，２２が係合する方向に）付
勢されている。従つて、これらのロツク部材２
１，２２は、操作ノブ２７を前方（矢印Ａ方向）
に引くことによつて、係合解除される。

本実施例においては、第２シート脚１７，１７
を起立状態に保持する時、リヤシート４がルーフ
パネル２の開口部５下方に位置せしめられ得るよ
うに、第２シート脚１７の長さを決定している。

次に図示の自動車のシート装置の作用を説明す
る。

第１図図示の状態にあるリヤシート４をシート
バツク４ｂを前方に折り畳んだ後、前脚１０の先
端取付部位のヒンジ１４ａを支点として前方（矢
印Ｂ方向）に約90回動せしめると第２図図示状態
となる。このままの状態で車室後部を荷物室とし
て使用する時には、前脚１０の脚部１０ｂを内方
に（連杆部１０ａ外周方向に）折り畳み、更に後
脚１１をシートクツシヨン４ａ下面側に折り畳む
のである。

次に、リヤシート４を展望用シートとして利用
したい時には、第２図図示の状態において、第２
シート脚１７を鎖線図示の如く起立せしめた後、
前脚１０の先端取付部位を支点として後方（矢印
Ｃ方向）に回動せしめて第２シート脚１７の脚部
１７ａ，１７ａ先端をフロア９の位置決め用凹部
２０，２０に嵌合せしめると、第３図図示のよう
に、リヤシート４がルーフパネル開口部５の下方
に位置することとなる。従つて、この状態でリヤ
シート４上に人Ｍが着席すると、ルーフパネル開
口部５から頭部が突出することとなり、展望用シ
ートとして利用できるのである。尚、本実施例に
おいては、リヤシート４を展望用シートとして利
用する場合には、そのシートクツシヨン４ａ前縁
にフロントシート３のシートバツク３ｂの先端が
係止され得るように、フロントシートバツク３ｂ
の高さとリヤシート４の位置とが決定されてお
り、このようにすることによつてフロントシート
バツク３ｂを足のせとして利用している。

リヤシート４を展望用から本来の走行用に戻す
には、前記と逆の操作を行なえばよいことは勿論
である。

第８図には、本発明の他の実施例が示されてお
り、この場合、リヤシート４は、展望用シートと
して位置変更可能な中央シート４ｃと該中央シー
ト４ｃ両側の側部シート４ｄ，４ｄとによつて構
成されている。そして、中央シート４ｃを展望用
シートとして位置変更するための第２シート脚１
７，１７の下端部は、フロア９上に固定されたシ
ート枠４ｅの両側端部に回動自在に枢支されてい
る。又第２シート脚１７，１７の上端部は、中央
シート４ｃ下面に設けられたガイドプレート２９
に形成された水平なガイド溝３０，３０に摺動自
在に係合されている。しかして、第８図実線図示
の状態から鎖線図示のように第２シート脚１７，
１７を起立させることによつて、中央シート４ｃ
が展望用シートとして利用できる位置に位置変更
されるようになつている。この時、側部シート４
ｄ，４ｄは、第２シート脚１７，１７によつて傾
斜状態にはね上げられる。本実施例の場合、第２
シート脚１７，１７の起立状態を保持するロツク
部材２１，２２は、中央シート４ｃ下面に設けら
れている。尚、図面中符号３１はシート枠４ｅを
フロア９上に支持する脚である。

続いて、本発明の自動車のシート装置の効果を
述べる。

本発明によれば、リヤシート下面と該リヤシー
ト下方のフロアとのいずれか一方に、リヤシート
固定時におけるシートクツシヨンとフロアとの寸
法より長尺であつて、ロツク部材によつて起立状
態を保持すべくされた少なくとも２つの第２シー
ト脚を起立自在に取付け且つ該第２シート脚起立
時に前記リヤシートが該第２シート脚上にあつて
ルーフパネルの開口部の下方に位置せしめられる
如くなしたので、第２シート脚の起立操作のみに
よつてリヤシートをそのまま展望用シートとして
利用できることとなり、車両の利用価値を著しく
高めることができる。

又、リヤシートそのものを位置変更することに
よつて、展望用シートを組立てるものであり、通
常リヤシート側方にはスライドドアが配置されて
いることから、スペース的に展望用シートの組立
てを比較的容易に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は、本発明の実施例にかか
る自動車のシート装置の各態様を示す側面図、第
４図は、第１図におけるリヤシートの裏面図、第
５図は第４図のＸ−Ｘ断面図、第６図は第３図に
おけるフロアの部分平面図、第７図は第６図のＹ
−Ｙ断面図、第８図は本発明の他の実施例にかか
る自動車のシート装置の要部正面図である。 １……車体、２……ルーフパネル、３……フロ
ントシート、４……リヤシート、４ａ……リヤシ
ートのシートクツシヨン、５……開口部、９……
フロア、１７……第２シート脚、２１，２２……
ロツク部材。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ルーフパネルに開口部を有する車体内におい
   て、フロントシート後方に位置するリヤシートに
   前脚と後脚の一端がそれぞれ回動自在に取付けら
   れ、前脚の他端はリヤシートよりも前方のフロア
   に回動自在に取付けられ、後脚の他端はフロアに
   離脱可能に支持されていて、このリヤシートとリ
   ヤシート下方のフロアとのいずれか一方に、リヤ
   シート固定時におけるリヤシートのシートクツシ
   ヨン下面とフロア上面間の寸法よりも長尺の少な
   くとも２つの第２シート脚が起立自在に取付けら
   れ、リヤシートとフロアのいずれか一方には第２
   シート脚の起立状態を保持するロツク部材が取付
   けられていて、第２シート脚起立時に前記リヤシ
   ートが該第２シート脚上にあつて前記ルーフパネ
   ル開口部の下方に位置する如くされていることを
   特徴とする自動車のシート装置。