JPH0321007Y2 - - Google Patents

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JPH0321007Y2
JPH0321007Y2 JP1984022018U JP2201884U JPH0321007Y2 JP H0321007 Y2 JPH0321007 Y2 JP H0321007Y2 JP 1984022018 U JP1984022018 U JP 1984022018U JP 2201884 U JP2201884 U JP 2201884U JP H0321007 Y2 JPH0321007 Y2 JP H0321007Y2
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JP
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manifold
stacking direction
fuel cell
bent part
extended
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JP1984022018U
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JPS60134274U (ja
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本考案は燃料電池のマニホルド取付シール装置
に係り、特にスタツク積重方向取付シール部の補
強対策に関するものである。
(ロ) 従来技術 第1図は従来例を示し、第1図において、電池
スタツク1の各周面に取付けられるマニホルド
2,3は、その周辺取付鍔と前記各周面との間に
枠状シール材4を介在させ、スタツクの上下端板
5,5にネジ6で締付固定していた。しかしこの
方式では各マニホルド2,3の締付個所が上下取
付鍔21,31だけであつて、積重方向取付鍔2
2,32は構成上ネジでの締付ができないため積
重方向シール材への充分な圧接力が得られずシー
ル性に欠けると共にマニホルドとスタツクとの熱
膨張の差によつて上下のみ固定されたマニホルド
は積重方向の取付鍔22,32が変形してシール
面に隙間の生ずるおそれがある。そのため各反応
ガスの漏れにより効率が低下すると共に水素ガス
の漏れは安全面でも問題があつた。
(ハ) 考案の目的 本考案の目的はマニホルドのネジによる締付が
不可能なスタツク積重方向シール面の圧接力を補
強して前記問題点を解決するものである。
(ニ) 考案の構成 本考案は電池スタツクコーナーで互に隣接する
マニホルドの積重方向取付鍔の一方を延長してそ
の先端を内方に折曲すると共に、前記延長折曲部
に沿つて補強当板を装着し、前記当板で補強され
た折曲部を介して螺合するボルトにより他方の前
記積重方向の取付鍔を押圧せしめたものである。
(ホ) 実施例 本考案の実施例を第2図,第3図について説明
するが、該当部分は第1図と同一記号を付した。
電池スタツク1とマニホルド2,3との取付は
第1図に示す従来品と同様であるが、本考案では
一方のマニホルド例えば空気用マニホルド3は、
取付前に予め両側積重方向取付鍔32を延長7す
ると共にその先端を内方に折曲8され、この延長
折曲部7,8に沿つて補強当板9が溶接によりマ
ニホルド3に装着されている。この補強当板9は
第2図のように板金加工により基端をコ字状に折
曲して平行な一対のL字片9′,9′で構成されて
おり、この一対のL字状片9,9′間に対応する
マニホルド折曲部8′に透孔を穿設すると共にナ
ツト10が溶接固定されている。他方のマニホル
ド例えば水素ガス用マニホルド2の積重方向取付
鍔22は、透孔を介してナツト10に螺合する締
付ボルト11によつて押圧され、積重方向シール
材4をスタツク面に圧接してシール性を補強す
る。
一方延長折曲部7,8を形設したマニホルド3
の積重方向シール面は、そのマニホルド3の取付
時、予め装着された補強当板9により押圧されて
シール性を補強する。
尚補強当板9は板金加工の代りに金属成型品を
用いた場合、ナツト10を必要とせず、折曲部8
に密着する当板部分にボルト11の螺合する螺母
を形成すればよい。
(ヘ) 考案の効果 本考案によれば電池スタツクのコーナーで互に
隣接するマニホルドの積重方向取付鍔の一方が予
め延長折曲されると共にこの延長折曲部に沿つて
マニホルドにL字状補強当板を装着し、この一方
の取付鍔が当板で補強されると共に他方の取付鍔
が当板の折曲部より螺合するボルトで押圧される
ので、従来ネジによる締付が不可能な積重方向取
付鍔のシール性が著しく向上し、ガス漏れによる
効率の低下や両反応ガスの混合による電池の損
傷、爆発の危険性を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のマニホルド取付装置を備えた電
池スタツクの斜面図、第2図は本考案によりマニ
ホルド取付シール性を改良した電池スタツクの斜
面図、第3図は同上の要部拡大平面図である。 1……電池スタツク、2,3……マニホルド、
21,31……マニホルド上下取付鍔、22,3
2……マニホルド積重方向取付鍔、4……シール
材、5……スタツク上下端板、6……ネジ、7,
8……延長折曲部、9……補強当板、10……ナ
ツト、11……締付ボルト。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 燃料電池スタツクの各周面にシール材を介
    してマニホルドを取付けるマニホルド取付シー
    ル装置であつて、前記スタツクのコーナーで互
    に隣接するマニホルドのうち一方のマニホルド
    は積重方向取付鍔が延長されその先端が内方に
    折曲されていると共に前記延長折曲部に沿つて
    補強当板が装着されており、前記当板で補強さ
    れた前記折曲部を介して螺合するボトルにより
    他方の前記積重方向取付鍔が押圧されているこ
    とを特徴とする燃料電池のマニホルド取付シー
    ル装置。 前記補強当板は基端で連結された一対のL
    字状片で構成され、前記一対のL字状片間に位
    置する前記折曲部に透孔が穿設されていると共
    に前記ボルトの螺合するナツトが溶接されてい
    ることを特徴とする請求項記載の燃料電池の
    マニホルド取付シール装置。
JP1984022018U 1984-02-17 1984-02-17 燃料電池のマニホルド取付シ−ル装置 Granted JPS60134274U (ja)

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JP1984022018U JPS60134274U (ja) 1984-02-17 1984-02-17 燃料電池のマニホルド取付シ−ル装置

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JP1984022018U JPS60134274U (ja) 1984-02-17 1984-02-17 燃料電池のマニホルド取付シ−ル装置

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Publication Number Publication Date
JPS60134274U JPS60134274U (ja) 1985-09-06
JPH0321007Y2 true JPH0321007Y2 (ja) 1991-05-08

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JP1984022018U Granted JPS60134274U (ja) 1984-02-17 1984-02-17 燃料電池のマニホルド取付シ−ル装置

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JPS60134274U (ja) 1985-09-06

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