JPH0321313Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、鞍乗型四輪自動車のバツテリー保持
構造に関する。

ｂ 従来技 第６図は従来技術による鞍乗型四輪自動車のフ
レームの斜視図である。

バツテリーは四輪自動車のフレームの後部の上
部分１ａに設けた取付け部１ｂにボルトで締結さ
れた、鉄板等により箱形に形成されたバツテリー
ホルダ１ｃ内に保持されていた。

バツテリーの充電あるいは取付け取外しをする
ときは、上記フレームの上側に設けられているシ
ート部を外す。

ｃ 発明が解決しようとする問題点 バツテリーが第５図の取付け部１ｂに取付けら
れているとき、鞍乗型四輪自動車は車幅が狭くな
いので車体の側面に作業者が立つて作業すること
は困難である。また、通常はフレームの後部には
リヤバンパまたは荷物を載置するためのリヤキヤ
リヤが第６図の１ｄの位置等に設けられているの
で、車体の後面に作業者が立つて作業することも
困難である。

他方鞍乗型四輪自動車の前部分の空間は、充分
に利用されていないことが多い、鞍乗型四輪自動
車の必要部品を車体内に適切に分布させること
は、自動車の製造工程においても、自動車の保守
点検においても有益である。

本発明は、バツテリーの保守作業等が容易であ
り、かつ車体内空間を有効かつ適切に利用するこ
とができるバツテリー保持構造を提案する。

ｄ 問題点を解決するための手段 前項の問題点は、四輪自動車のフレームの前部
の前面部に水平なブラケツトを設け、上記フレー
ムの前部を覆うフロントカバーに一体であり、上
記水平ブラケツトに固定することができ、バツテ
リーの４側面に対応する内壁面を有するバツテリ
ー保持用箱部を設け、該箱部の中にバツテリーを
収容し、該バツテリー保持用箱部の上部をカバー
で覆うことにより、解決された。

ｅ 作用 上記ブラケツトは、上記バツテリー保持用箱部
をボルト締結により固定される。該バツテリー保
持用箱部はフロントカバーと一体であるので、こ
の結果、フロントカバーは上記ブラケツトに固定
される。フロントフエンダがフロントカバーと一
体である場合にはフロントフエンダも同時に固定
される。上記ブラケツトは、バツテリー保持用箱
部の載置手段としても機能する。このため該ブラ
ケツトはほぼ平面状部材を上面が水平になるよう
に上記フレームに溶接等により固定することによ
り形成される。なおブラケツト上にバツテリー保
持用箱部を安定に載置するためには、上記取付け
穴をバツテリーの位置から外すこと、または取付
けボルトの頭部がバツテリー保持用箱部の下部底
面から突出しないように、凹部を設けることが好
ましい。

上記フロントカバーに設けられたバツテリー保
持用箱部は、バツテリーの高さＨより深く断面が
バツテリーの幅と厚さよりわずかに大きい寸法の
バツテリー保持用空間を形成する。該箱部は上記
ブラケツトに固定するための箱部取付け穴を有す
る。例えば該箱部取付け穴が上記バツテテリー保
持用空間の底面に設けられているときは、上記フ
ロントカバー取付け穴と上記ブラケツトの取付け
穴を直接ボルト締めすることにより、上記フロン
トカバーおよびフロントフエンダが固定される。
このときバツテリー底部でボルトの頭部が突出し
ないように上記ブラケツトの凹部に対応して該箱
部の底面に凹部を設けることが好ましい。上記箱
部と上記ブラケツトは上記箱部の底部で直接的に
ボルト締結することなく、その側面からＬ字形金
具等を介して間接的にボルト締結することも可能
である。

上記箱部の内側面はバツテリーを支える作用を
する。振動防止および保持を確実にするために、
上記内側面をクツシヨン材で被覆し、該クツシヨ
ン材を介してバツテリーを保持することが好まし
い。

バツテリーを箱部の内部に固定するため上記箱
部上部の周辺にバツテリー固定部材を取付け、該
バツテリー固定部材によつてバツテリーを固定す
る。バツテリー固定部材としてはゴムバンド、あ
るいはボルト締め可能取付け金具がある。

上記バツテリー保持用箱部の上部は、バツテリ
ーを風、雨、日射から保護するため、および美観
上の要求によつてカバーで覆われる。該カバー
は、上記フロントフエンダにビス等を用いて取付
けられることによつて、フロントフエンダの一部
となる。

ｆ 実施例 第１図は、本考案に係るバツテリー保持構造の
ためのブラケツト２が取り付けられた、鞍乗型四
輪自動車のフレーム３の前部の好ましい実施例の
斜視図である。なお、第１図において自動車は、
矢印FWDの方向が前進方向である。該ブラケツ
ト２は平板状の鉄材を水平にフレーム３に溶接な
どで取付けることにより形成されている。該ブラ
ケツト２にはフロントカバーの一部であるバツテ
リー保持用箱部を固定するための取付け穴４が設
けられている。この場合フロントフエンダとフロ
ントカバーは一体であるので、フロントカバーと
同時にフロントフエンダが固定される。

第２図は本考案に係るバツテリー保持構造の好
ましい実施例の垂直断面図であり、第３図はフロ
ントカバーおよびフロントフエンダの斜視図であ
る。

フレーム３を覆うフロントカバー５は第２，３
図に示すようにバツテリーを収容するための箱部
５ａを備え、該箱部５ａの底面を上記ブラケツト
２にボルト６を用いて締結することにより、フレ
ーム３に固定される。

上記箱部５ａの内面はクツシヨン部材６ａ，６
ｂ，６ｃで被覆され、該クツシヨン部材６ａ，６
ｂ，６ｃを介してバツテリー７が該内面に支持さ
れる。バツテリー７の上部周辺にバツテリー固定
部材（例えば固定金具８ａ，８ｂとゴムバンド
９）が取付けられ、バツテリー７は該バツテリー
固定部材によつて上記箱部５ａに固定される。

バツテリー７の上部はカバー１０が覆い、該カ
バー１０はビス（図示せず）などを用いてフロン
トカバー５に固定される。該カバー１０はフロン
トカバーに固定されることにより、フロントカバ
ーの一部となる。第３図の実施例において上記カ
バー１０は、フロントカバー５の中央部に設けら
れた凹部１１の中に嵌め込まれる構造となつてい
る。

第４図は本考案に係るバツテリー保持構造を備
える鞍乗型四輪自動車の実施例の概念的断面図で
ある。第４図から分るように、カバー１０を取り
外すと、フロントカバー５に収められたバツテリ
ー７を車体の前面から容易に扱かうことができ
る。

第４図の鞍乗型四輪自動車は、バツテリー保持
構造ばかりでなく、車体底部に設けられたスキツ
ドプレートにおいても特徴を有する。従来技術に
よるスキツドプレートとは異なり、第４図の前部
スキツトプレート１２は、車体の中央部底面から
前輪の軸１３の下を通り、該前輪の車軸１３より
前方まで延在しそこで上方向に曲つている。そし
て車体が前進するときに車軸１３等を障害物から
保護する。また後部スキツドプレート１４は、車
体の中央部底面から後輪の車軸１５の下を通り後
輪の車軸１５の後方まで延在しそこで上方向に曲
つている。後部スキツドプレート１４は、車体が
後退するとき車軸１４等を障害物から保護する。

第５図は前部スキツドプレート１２の斜視図で
ある。該スキツドプレート１２は、エンジン部の
冷却用空気取入孔１６を複数個備える。

ｇ 発明の効果 バツテリーの保守が容易になる。

鞍乗型四輪自動車の部品の実装における空間
利用を適切なものとすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るバツテリー保持構造のた
めのブラケツトを有する鞍乗型四輪自動車のフレ
ームの好ましい実施例の斜視図、第２図は本考案
に係るバツテリー保持構造の好ましい実施例の垂
直断面図、第３図はフロントカバーおよびフロン
トフエンダの斜視図、第４図は本考案に係るバツ
テリー保持構造を備える鞍乗型四輪自動車の好ま
しい実施例の概念的断面図、第５図は第４図の鞍
乗型四輪自動車が備える前部スキツドプレートの
斜視図、第６図は従来技術による鞍乗型四輪自動
車のフレームおよびバツテリー保持部の斜視図で
ある。 ２……ブラケツト、３……フレーム、５……フ
ロントカバー、５ａ……バツテリー保持用箱部、
６……クツシヨン材、７……バツテリー、９……
ゴムバンド、１０……カバー、１２……前部スキ
ツドプレート、１４……後部スキツドプレート。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 上面がほぼ平面である板状部材をほぼ水平に
   フレームの前部に取付けることにより形成され
   たブラケツトと、上記フレームの前部を覆うフ
   ロントカバーに一体であり、上記ブラケツトに
   固定することができ、バツテリーの寸法にほぼ
   等しい内壁面を有し、その中に収容されるバツ
   テリーを固定するバツテリー固定手段を備える
   バツテリー保持用箱部と、上記箱部の上方を覆
   い、上記フロントカバーに固定することができ
   るカバーからなることを特徴とする鞍乗型四輪
   自動車のバツテリー保持構造。 (2) 上記バツテリー保持用箱部がその底部におい
   て上記ブラケツトに固定することができること
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第（１）
   項記載の鞍乗型四輪自動車のバツテリー保持構
   造。 (3) 上記バツテリー保持用箱部の内壁面がクツシ
   ヨン材で覆われていることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第（１）項記載の鞍乗型四輪
   自動車のバツテリー保持構造。 (4) 上記バツテリー固定手段がゴムバンドである
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   （１）項記載の鞍乗型四輪自動車のバツテリー
   保持構造。