JPS60998Y2 - アウタミラ−支持構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輛のアウタミラー支持構造に関し、特に合
戊樹脂脂材料からなるフロントフェンダを備える車輛の
ためのアウタミラー支持構造に関する。

車輛のポデーシェルは、一般に、複数の部材に分割され
ており、このボデーシェルの一部を構成する部材に各各
前輪の上方を覆う一対のフロントフェンダがある。

従来、この各フロントフェンダを合戊樹脂脂材料により
成形することが提案されている。

この合戒樹脂脂材料からなるフロントフェンダは鋼板か
らなるフロントフェンダに比較して軽量でありかつ耐腐
食性に秀れ、また、軽微な接触事故等にょっても鋼板か
らなるフロントフェンダのように容易に損傷を受けるこ
とがない。

しかしながら、合戊樹脂脂材料からなるフロントフェン
ダは鋼板からなるフロントフェンダに比較して剛性強度
が低いという欠点を有し、ここの合成樹脂脂製フロント
フェンダにアウタミラーが取り付けられた場合、車輛の
悪路走行等にょってアウタミラーがいわゆるびびり振動
を起こし、またアウタミラーの取付部が外部に露出する
ことから、この取付部が熱変形を生じやすく、このため
アウタミラーの設定角が変化し、その都度アウタミラー
の設定角を再調整する必要が生じた。

従って、本考案の目的は合或樹脂脂材料からなるフロン
トフェンダを備える車輛においてアウタミラーの前記し
たびびり振動やフロントフェンダの熱変形によるアウタ
ミラーの設定角のずれを招くことのないアウタミラー支
持構造を禎供することにある。

本考案は、合威樹脂脂材料からなるフロントフェンダに
アウタミラーを収容するためのフード部を一体的に形成
し、該フード部に収容されたアウタミラーを車輛の剛性
部分に支持板を介して支承したことを特徴とする。

本考案が特徴とするとろは、図示の実施例に沿っての以
下の説明により、さらに明らかとなろう。

本考案に係るフロントフェンダ１０は、第１図に示され
ているように、その下部に車輪収容部となる下方へ開放
する凹所１２を備え、該凹所内方に車輪（図示せず）を
収容すべく車輛のアウタシエルの一部としてその前部両
側方にそれぞれ対をなして配置される。

前記フロントフェンダ１０は、例えばウレタン樹脂のよ
うな合戒樹脂脂材料により形成されており、その上部に
は第２図に示すように、アウタミラー１４を収容すべく
後方に開放するアウタミラー収容部１６を規定するフー
ド部１８が一体的に形Ｊｉされている。

このフード部１８は、第１図に示したように前方へ向け
て高さ寸法を銅酸する。

このフロントフェンダ１０の上縁部は、従来におけると
同様、垂直縁部分２０および該垂直縁部分に連らなり車
輛の内方へ伸びる水平線部分２２を備え、該水平縁部分
においてボルトナツトからなる締結具２４を介してフロ
ントフェンダ１０の内側にこれと対向して配置された剛
板からなるフェンダエプロン２６に固定されている。

また、両フロントフェンダ１０（図には一方のみを示す
）間には、従来よく知られたボンネットすなわちフード
２８が配置されている。

前記フード禽１８により規定され□前記収容部１６には
、第２図に示すように、アウタミラー１４がその反射面
を前記収容部の開口に対応して収容されており１、アウ
タミラー１４はその下部で支持板ｊＯを介して前記車輛
め剛性部分である前記フェンダエプロン２６に支承され
ている。

支持板３０は両端に折曲部；ｉｏａ、 ３ｏｂを備え
る鋼板からなり、その一方の折曲１３０ａが前記剛性部
分すなわちフエダエブロン２６の上部外側面に自着され
ている。

この支持板３′０の他方の折曲部３０ｂにボルト３２を
介してアウタミラー１４が固定されているアウタミラー
１４の本体は、前記フード部１８から間隔をおき、従来
よく知られでいるように所望の設定角に調整可能である
。

前記アウタミラー１４およびその取付部である支持板３
０の端部３０ｂは、涌記フ１′−Ｌド部１８により覆わ
れていることから、直射日光等に瞳されることはない。

また、アウタ蓮う−１４は支持板３０を介して車輛の剛
性部分量あるフェン多゛エプロン２６に支承されている
ことから、車輛の悪路走行等によって比較的振動しやす
いフロントフェンダ１０に振動が生ビても、この振動に
よって前記アウタミラー１４にいわゆるびびり審動が生
じることはない。

前記フード部１８とアウタミラー１４との間隙からフロ
ントフェンダ１０内へ風雨が侵入することを防止を図る
ため、第３図に示すように、フード部１８の下方に仕切
部３４をフロントフェンダ１０に一体成形することがで
きる。

アウタミラー１４は仕切部３４を介してポルト３２より
支持板３０に固定されており、アウタミラー１４の荷重
は主として支持板３０により担われ、また該支持板は仕
切部３４を補強する二とから、アウタミラー１４は第２
図に示した例におけると同様、フロントフェンダ１０の
振動によってびびり振動を生じることはない。

また、アウタミラー収容部１６は仕切部３４により区画
されることから、フード部１８とアウタミラー１４との
間隙からの風雨がフロントフェンダ１０の内方へ進入す
ることはなく、これにより支持板３０あるいはフェンダ
エプロン２６の腐食や劣化の促進を防止することができ
る。

本考案によれば、前記したように、アウタミラーは支持
板を介して車輛の剛性部分に支承されていることから、
フロントフェンダの振動によって従来のようなびびり振
動を生じることはない。

また、アウタミラーおよびその取付部はフロントフェン
ダに一体成形されたフード部覆われていることから、直
射日光等による高温雰囲気中での前記アウタミラーの取
付部の熱変形を防止することができ、この取付部の熱変
形によるアウタミラー設定角のずれを防止することがで
きる。

また、本考案によれば、前記フード部の形状を適宜選択
することにより、車輛の空気抵抗の低減を図ることがで
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るフロントフェンダを示す斜視図で
あり、第２図は第１図に示した線■−■に沿って得られ
た断面図であり、第３図は本考案の他の実施例を示す第
２図と同様な図面である。 １０：フロントフェンダ、１４：アウタミラー、１８：
フード部、２６：車輛の剛性部分、３０：支持板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輛のホゾ−シェルの一部として前輪の上方を覆って配
   置される合威樹脂脂材料から戒るフロントフェンダにア
   ウタミラーを収容するためのフードを一体成形すると共
   に、該フード部に収容されたアウタミラーを前記車輛の
   剛性部分に支持板を介して支承することを特徴とするア
   ウタミラー支持構造。