JPH0321504Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、雨滴を感知してワイパを自動的に
作動させるのに使用される自動ワイパ装置の雨滴
検出器に関するものである。

（従来技術） この種の自動ワイパ装置としては、従来よりい
くつかの構成のものがあり、例えば第１図に示す
系統をもつものがある。すなわち、雨滴検出器１
として圧電素子や電歪素子等からなる振動素子を
用い、この振動素子を自動車のボンネツト、フロ
ントガラス、ルーフ等の雨滴を受ける車体部分の
裏面に貼り付け、前記車体部分に雨滴が衝突した
際に生ずる振動を上記振動素子により電気信号に
変換し、この電気信号を増幅器２において増幅し
たのち制御回路３で信号処理し、この処理信号を
駆動回路４に入力してワイパモータ５を駆動させ
るものがあつた。

しかしながら、上記した構成のものでは、車体
部分の振動をそのまま振動素子により電気信号に
変換するようにしていたため、通常の走行時に生
ずる振動やエンジン音による振動あるいはドアの
開閉時に生ずる振動など、雨滴以外によつて生ず
る振動成分を拾つて電気信号に変換することによ
りワイパ装置が誤動作するおそれがあるという問
題を有していた。

そこで、雨滴の検出を上記した車体部分を介す
ることなく行いうるように、衝突した雨滴により
所定の周波数で共振する振動板を別個に設け、こ
の振動板の振動を圧電素子や電歪素子等の振動素
子によつて電気信号に変換する構成の雨滴検出器
が開発された。

この構成をもつ従来の雨滴検出器では、振動板
は金属板材より形成し、金属製あるいは樹脂製の
カバーに、前記振動板をゴム焼付あるいは接着剤
等により取り付けていた。

しかしながら、このような従来の雨滴検出器で
は、金属製あるいは樹脂製のカバーに前記振動板
を取り付けるための組立作業性が悪く、また振動
板の取り付け部分における防水性を保つための特
別な配慮が必要であるなどの問題点があつた。

（考案の目的） この考案は、上述したような従来の問題点を解
消するためになされたもので、良好な雨滴検出機
能を備えたうえで、組立作業性が良好であると共
に防水性にもすぐれた自動ワイパ装置の雨滴検出
器を提供することを目的としている。

（考案の構成） この考案は、衝突する雨滴により共振する振動
板と、前記振動板の共振に対応した電気信号を発
生する振動素子とを用いた雨滴検出器を備えた自
動ワイパ装置において、前記電気信号を処理する
回路部を収容するカバーと単一の振動板部とを樹
脂で一体成形すると共に、前記振動板部の外周側
に振動の節となる突出部を備えたことを特徴とし
ている。

（実施例） 第２図および第３図にこの考案の一実施例を示
す図であつて、図に示す雨滴検出器１は、矩形の
基枠１１と、前記基枠１１の上面側に貼着した同
じく矩形のゴムダンパ１２と、前記ゴムダンパ１
２を介して前記基枠１１を保持する基板１３と、
前記ゴムダンパ１２の上面に設けたプリント基板
１４と、プリント基板１４上に設けた回路部１５
と、前記回路部１５を遮蔽するシールドケース１
６と、前記基枠１１１、ゴムダンパ１２およびプ
リント基板１４と係合してこれらを抑えると共
に、前記回路部１５を収容するカバー１７と、カ
バー１７の内面に設けた振動素子１８とからな
り、振動素子１８と回路部１５とをリード線１９
で接続した構成を有するものである。

図示例のカバー１７は、合成樹脂より形成され
ており、単一の振動板部１７ａを一体で備えてい
て、この振動板部１７ａの部分の裏面側に振動素
子１８が設けてある。

また、前記合成樹脂よりなるカバー１７の振動
板部１７ａの外周側には、振動板部１７ａの外形
で定まる基本共振周波数よりも高い次数の所望共
振周波数において振動板部１７ａの節となる突出
部１７ｂを備えている。

さらに、２１は回路部１５からの出力を取り出
すリード線であり、また前記雨滴検出器１は例え
ば両面接着テープ２２を介して例えば車のボンネ
ツト等の雨滴検出器取付面２３に固定される。

このような構成の雨滴検出器１では、雨滴が樹
脂製のカバー１７により一体で形成されている振
動板部１７ａに当たると、振動板部１７ａが所定
の周波数で共振を生じ、この振動板部１７ａの共
振に対応した電気信号が振動素子１８より出力さ
れ、この出力がリード線１９を介して回路部１５
に入力されて増幅され、リード線２１によつて外
部すなわち制御回路３に送られ、駆動回路４を経
てワイパモータ５を作動させてワイパ動作を開始
する。

このとき、振動板部１７ａの外周側部分には、
振動板部１７ａの外形で定まる基本周波数よりも
高い次数の所望共振周波数において振動の節とな
る突出部１７ｂを有しているため、振動板部１７
ａの大きさを広くとつたときでも比較的高い例え
ば超音波域での共振周波数を得ることが可能であ
り、高い共振周波数を得るために振動板部１７ａ
の外形を小さくするという必要性がなく、したが
つて振動板部１７ａへの降雨衝突の確率を一段と
大きくすることができると共に、基板１３、カバ
ー１７等を経て伝達される車体振動や外来音等の
振動板部１７ａへの伝達をゴムダンパ１２によつ
て著しく減衰させることができ、したがつて車体
振動や外来音による低周波の振動が生じたときで
も振動板部１７ａが共振を生ずるのを効果的に防
ぐことができ、ワイパ装置の降雨時以外の誤動作
を少なくすることができる。

また、カバー１７における振動板部１７ａ、突
出部１７ｂの形成は、例えばカバー１７の射出成
形の際に同時に行うことができるため、金属製の
カバーを加工する場合に比べて著しく成形性に優
れており、軽量化をも実現することができる。

（考案の効果） 以上説明してきたように、この考案によれば、
衝突する雨滴により共振する振動板と、前記振動
板の共振に対応した電気信号を発生する振動素子
とを用いた雨滴検出器を備えた自動ワイパ装置に
おいて、前記電気信号を処理する回路部を収容す
るカバーと単一の振動板部とを樹脂で一体成形す
ると共に、前記振動板部の外周側に振動の節とな
る突出部を備えたから、従来の振動板を金属製と
し、金属製あるいは樹脂製等のカバーに上記振動
板を接着剤やゴム焼付等により取り付けたものに
比較して、組立作業性が著しく良好であり、また
振動板は樹脂製カバーと一体で形成されているた
め、従来のように振動板とカバーとのつなぎ部分
がなく、したがつてつなぎ部分での水洩れを考慮
する必要性は全くないため、防水性にも著しくす
ぐれたものであるという実用的価値大なる効果を
有している。また、前記突出部により、振動板部
の大きさを広くした場合でも雨滴振動による高い
共振周波数を得ることが可能であるから、高い共
振周波数を得るために振動板部の外形が小さく制
限されてしまうことがなく、前記振動板部への降
雨衝突の確立を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動ワイパ装置の系統例を示すブロツ
ク図、第２図および第３図はこの考案の一実施例
による雨滴検出器の各々縦断面説明図および分解
説明図である。 １……雨滴検出器、２……増幅器、３……制御
回路、４……駆動回路、５……ワイパモータ、１
５……回路部、１７……カバー、１７ａ……振動
板部、１７ｂ……突出部、１８……振動素子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 衝突する雨滴により共振する振動板と、前記振
   動板の共振に対応した電気信号を発生する振動素
   子とを用いた雨滴検出器を備えた自動ワイパ装置
   において、前記電気信号を処理する回路部を収容
   するカバーと単一の振動板部とを樹脂で一体成形
   すると共に、前記振動板部の外周側に振動の節と
   なる突出部を設けたことを特徴とする自動ワイパ
   装置の雨滴検出器。