JPH0321541U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0321541U JPH0321541U JP8009089U JP8009089U JPH0321541U JP H0321541 U JPH0321541 U JP H0321541U JP 8009089 U JP8009089 U JP 8009089U JP 8009089 U JP8009089 U JP 8009089U JP H0321541 U JPH0321541 U JP H0321541U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- misfire
- fuel supply
- engine
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 5
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第1図は本考案の構成を示すブロツク図、第2
図は本考案の一実施例を示すシステム概略図、第
3図〜第7図はそれぞれ同上実施例における制御
内容を示すフローチヤート、第8図及び第9図は
それぞれ失火発生時と正常燃焼時とにおける筒内
圧とピストンスピードとの変化を示すタイムチヤ
ートである。 1……機関、6……燃料噴射弁、12……コン
トロールユニツト、14……クランク角センサ、
15……水温センサ、16……補助空気通路、1
7……補助空気量制御弁。
図は本考案の一実施例を示すシステム概略図、第
3図〜第7図はそれぞれ同上実施例における制御
内容を示すフローチヤート、第8図及び第9図は
それぞれ失火発生時と正常燃焼時とにおける筒内
圧とピストンスピードとの変化を示すタイムチヤ
ートである。 1……機関、6……燃料噴射弁、12……コン
トロールユニツト、14……クランク角センサ、
15……水温センサ、16……補助空気通路、1
7……補助空気量制御弁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 各気筒毎に設けた燃料供給手段により気筒
毎に燃料供給するよう構成された多気筒内燃機関
において、 失火が発生している気筒を判別する失火気筒判
別手段と、 該失火気筒判別手段により失火発生が判別され
た気筒に対する前記燃料供給手段による燃料供給
を強制的に停止させる燃料供給停止手段と、 を備えて構成したことを特徴とする多気筒内燃
機関のフエイルセーフ装置。 (2) 機関温度を検出する機関温度検出手段と、 前記検出された機関温度が所定温度以下である
ときに前記燃料供給停止手段による燃料の供給停
止制御を所定期間だけ許可する低温時停止制御手
段と、 を設けたことを特徴とする請求項1記載の多気
筒内燃機関のフエイルセーフ装置。 (3) 失火が発生している気筒を判別する失火気
筒判別手段と、 機関の無負荷運転状態において前記失火気筒判
別手段により失火発生が判別されたときに機関の
吸入空気量を増量補正する吸気増量補正手段と、 を備えて構成されたことを特徴とする多気筒内
燃機関のフエイルセーフ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8009089U JPH0321541U (ja) | 1989-07-10 | 1989-07-10 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8009089U JPH0321541U (ja) | 1989-07-10 | 1989-07-10 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0321541U true JPH0321541U (ja) | 1991-03-04 |
Family
ID=31624837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8009089U Pending JPH0321541U (ja) | 1989-07-10 | 1989-07-10 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0321541U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7559192B2 (en) | 2006-03-29 | 2009-07-14 | Mitsubishi Electric Corp. | Engine control apparatus |
-
1989
- 1989-07-10 JP JP8009089U patent/JPH0321541U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7559192B2 (en) | 2006-03-29 | 2009-07-14 | Mitsubishi Electric Corp. | Engine control apparatus |