JPH03219504A - 架空電線 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、防錆剤配合の樹脂絶縁層を低透湿性樹脂でカ
バーして防錆剤の外部逃散を防止してなり耐応力腐食割
れ性に優れる架空電線に関する。

従来の技術及び課題 銅系素線の撚り線を用いた架空電線（ＯＷ、ＯＥ、ＱＣ
）の応力腐食割れによる断線事故の防止が課題となって
久しい。

従来、かかる撚り線の腐食を抑制して耐応力腐食割れ性
を向上せしめた架空電線としては、撚り線を防錆剤配合
の樹脂絶縁層て被覆したものが知られていた。しかしそ
の効果は充分に満足できるものでなかった。

前記に鑑みて本発明者らが属するグループは先に、当該
樹脂絶縁層を同質の樹脂でカバーしたものを提案したく
実願昭５７−１４８８４０号）。

課題を解決するための手段 本発明は、水分の関与による防錆剤の外部逃散が予想以
上に大きいという新知見に基づき、前記したカバー層を
低透湿性樹脂で形成して防錆剤の長期有効性をより高め
たものである。

すなわち本発明は、防錆剤を配合した樹脂絶縁層の外側
に、透湿度が小さい樹脂からなる遮水層を有してなる被
覆層の内部に、複数の銅系素線を撚り合せてなる導体を
有することを特徴とする架空電線を提供するものである
。

作用 防錆剤配合の樹脂絶縁層を低透湿性樹脂からなる遮水層
でカバーした構造とすることにより、水分の関与で防錆
剤が外部に逃散することも抑制でき、銅系素線の撚り線
の防錆剤による腐食防止を長期間に渡り達成することが
できる。

発明の構成要素の例示 本発明の架空電線を図に例示した。１が遮水層１１と防
錆剤配合の樹脂絶縁層１２からなる被覆層、２が複数の
銅系素線２１を撚り合せてなる導体、すなわち銅系素線
の撚り線である。本発明においては前記構成要素のほか
、種々の目的の機能層が付加された構造であってもよい
。

樹脂絶縁層の形成には、例えばポリ塩化ビニルやポリエ
チレンなど、適宜な樹脂を用いてよい。

また防錆剤についても、例えばベンゾトリアゾールの如
きトリアゾール誘導体やイミダゾール誘導体など、適宜
なものを用いてよい。防錆剤の一般的な配合量は、樹脂
１００重量部あたり１００重量部以下、就中０．１〜１
０重量部である。

遮水層の形成には透湿度が小さい樹脂が用いられる。そ
の例としては、ポリクロロトリフルオロエチレン、ポリ
塩化ビニリデン、塩化ビニル・塩化ビニリデン共重合体
、ポリエチレン、就中高密度ポリエチレン、ポリエチレ
ンテレフタレート、四フッ化エチレン・六フッ化エチレ
ン共重合体、ポリアミドなどがあげられる。二層押出成
形方式などで樹脂絶縁層の外側に直接遮水層を形成する
場合、樹脂絶縁層を形成する樹脂と遮水層を形成する樹
脂の組合せは、密着性の良好なものが好ましい。ちなみ
に、樹脂絶縁層がポリエチレンからなる場合にはポリク
ロロトリフルオロエチレンやポリ塩化ビニリデンからな
る遮水層が好ましい。

ポリ塩化ビニルの場合にはポリエチレンやポリアミドか
らなる遮水層が好ましい。遮水層の厚さは適宜に決定し
てよいが、一般には１１００ＩＪ〜１０　ｍｍとされる
。

本発明の架空電線は、遮水層と樹脂絶縁層からなる被覆
層の内部に銅系素線の撚り線を有するものである。その
製造は例えば、銅系素線の撚り線の外側に、押出成形方
式などにより樹脂絶縁層と遮水層を形成することにより
行うことができる。

被覆対象の銅系素線の撚り線については、その撚り構造
や撚り本数、銅系素線の種類などにつき特に限定はない
。−船釣な撚り構造は、１本の中心素線の外側に複数の
銅系素線を撚り合せたものである。耐応力腐食割れ性の
点より好ましく用いうる銅系素線の撚り線は、圧縮処理
とロール矯正処理の両方を施して、撚り線における銅系
素線間の隙間を軽減して素線占積率を高めると共に、撚
り線における銅系素線の残留応力を軽減させたものであ
る。圧縮処理の程度は、撚り線の素線占積率に基づき８
０〜９５％（空隙率２０〜５％）が適当である。ロール
矯正処理の程度は、撚り線に０．１〜０．６％の曲げ歪
みを負荷する程度が適当である。

なお圧縮処理は、例えばダイスを通過させる方式等によ
り施すことができ、ロール矯正処理は、例えば縦・横方
向に配列した矯正ロール間を蛇行通過させる方式等によ
り施すことができる。

発明の効果 本発明によれば、防錆剤配合の樹脂絶縁層の外側に低透
湿性樹脂からなる遮水層を設けるという簡単な構造で、
防錆剤の外部への逃散を有効に防止でき、配合防錆剤を
銅系素線の腐食防止に高度に有効利用できる。その結果
、銅系素線の撚り線の腐食防止を長期間に渡り達成でき
てその応力腐食割れを防止でき、断線し難くて耐久性に
優れる架空電線を得ることができる。

実施例 実施例１ 初期の素線占積率が約７６％の６０ｍイ　（１９／２．
０）硬銅撚り線をダイスに導入して圧縮処理し、その素
線占積率を約９０％としたのち、矯正ロール間を蛇行通
過させてロール矯正処理し、０．２５％の曲げ歪みを負
荷した撚り線を得た。その撚り線の反発力は２．５±１
．５ｋｇｆ／ｍＩ＋？であった。

次に前記の撚り線を二層押出機に導入し、その外側に順
次ベンゾトリアゾールを１重量％配合したポリ塩化ビニ
ル層（厚さ１　、７　ｍｍ　）と、ナイロン１２η）ら
なる遮水層（厚さ０　、３　ｍｍ　）を形成して架空電
線を得た。

比較例１ 遮水層を設けないほかは実施例１に準して架空電線を得
た。ただし、ベンゾトリアゾール１重量％配合のポリ塩
化ビニル層の厚さを２　ｍｍとした。

比較例２ 遮水層に代えて厚さ０　、３　ｍｍのポリ塩化ビニル層
（防錆剤無配合）としたほかは実施例１に準じて架空電
線を得た。

実施例２ 実施例１と同じ撚り線を二層押出機に導入し、その外側
に順次ベンゾトリアゾールを１重量％配合したポリエチ
レン層（厚さ１　、７　ｍｍ　）と、ポリ塩化ビニリデ
ンからなる遮水層（厚さ０　、３　ｍｍ　）を形成して
架空電線を得た。

比較例３ 遮水層を設けないほかは実施例２に準じて架空電線を得
た。ただし、ベンゾトリアゾール１重量％配合のポリエ
チレン層の厚さを２ｍｍとした。

比較例４ 遮水層に代えて厚さ０．３ｍｍのポリエチレン層（防錆
剤無配合）としたほかは実施例２に準じて架空電線を得
た。

評価試験 ［防錆剤の残存量］ 実施例、比較例で得た架空電線の切取片をその切断面を
防水密閉したのち、大気中又は水中で常温−６０°Ｃの
ヒートサイクル試験に供し、所定時間経過後における樹
脂絶縁層の防錆剤残存量を測定した。

［断線時間１ 実施例、比較例で得た架空電線に引張強さの２０％の荷
重を負荷し、これをアンモニア水てｐＨが５．５となる
よう調整した４０ｇ／ｅ酢酸銅水溶液（３５℃）に浸漬
して断線するまでの日数を調べた。

前記の結果を表に示した。

なお、表中の防錆剤残存率にあっては浸漬前における防
錆剤の含有割合を１００％とした。

【図面の簡単な説明】

図は実施例の断面図である。 １：被覆層 １１：遮水層 １２：樹脂絶縁層 ２：銅系素線の撚り線

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、防錆剤を配合した樹脂絶縁層の外側に、透湿度が小
   さい樹脂からなる遮水層を有してなる被覆層の内部に、
   複数の銅系素線を撚り合せてなる導体を有することを特
   徴とする架空電線。