JPH0322030Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、車両用灰皿装置に関し、とくに一つ
のリテーナ内に灰皿ボツクスとシガーライタケー
スの両方を収納し、かつこれらを連動させて操作
できるようにした灰皿装置の改良に関する。

〔従来の技術〕

車両用の灰皿装置の一種に、灰皿ボツクスと、
シガーライタ本体を収納、保持するシガーライタ
ケースとが同一のリテーナに保持され、灰皿ボツ
クスを引き出した時に、シガーライタケースがこ
れと一緒に出てくるようになつたものがある。

第９図および第１０図は、そのような灰皿装置
の具体的な一例を示したものである。この灰皿装
置は、アウタケース１がリテーナ２に出し入れ可
能に保持され、そのアウタケース１に灰皿ボツク
ス３とシガーライタ本体４を保持するシガーライ
タケース５とが設けられていて、アウタケース１
をリテーナ２から引き出すと、灰皿ボツクス３と
シガーライタケース５とが共に現れるようになつ
ている。また、灰皿ボツクス３はアウタケース１
から取り外しできるようになつており、灰皿ボツ
クス３内に吸殻が溜つた時に、灰皿ボツクス３の
みを取り外して溜つた吸殻を捨てることができる
ようになつている。

このような、同一のリテーナ２内に灰皿ボツク
ス３とシガーライタケース５の両方を共に収納で
きるようにした灰皿装置は、これらをアセンブリ
した状態にて一つの車両用部品として扱えるた
め、車両への組付上あるいは部品管理上非常に便
利である。また、収納された状態では、シガーラ
イタ本体４がアウタケース１の前面板で覆われる
ため、インスツルメントパネル等の意匠を簡素化
できるという特徴もある。

しかしながら、上記のような構造においては、
ハーネスに接続されたシガーライタケース５をそ
のままにして、吸殻を捨てるため灰皿ボツクス３
だけを取り外すことができるよう、通常、アウタ
ケース１と灰皿ボツクス３とが二重構造になつて
いる。そのため、灰皿ボツクス３自体の容積を大
きくとりにくいという問題がある。

この問題に対しては、たとえば第１１図に示す
ように、アウタケースと灰皿ボツクスを一体構造
６とし、これとシガーライタケース７とを別体構
造とし、灰皿ボツクス６引き出し動作に連動手段
８により連動させてシガーライタケース７を前方
へ移動させるようにした構造が知られている（た
とえば実開昭60−68996号公報）。

第９図、第１０図に示したような構造において
は、シガーライタ本体４が、灰皿を引き出した際
にもその前面板等によつて囲まれているため、シ
ガーライタの操作性が悪いという問題がある。こ
の問題に対しては、たとえば、第１２図に示すよ
うに、アウタケース９に対しシガーライタケース
１０を回動可能に設け、灰皿引き出し時にシガー
ライタケース１０をポツプアツプさせ、シガーラ
イタ本体の操作方向を上方側へと向けるようにし
た構造が知られている（たとえば実公昭59−3759
号公報）。

第１１図に示したような構造のものでは、シガ
ーライタケース７が直線的にしか移動しないた
め、シガーライタケース７が前方に引き出される
際シガーライタの蓋がシガーライタ本体によつて
前方へ倒れる構造にしなくてはならない。そのた
め、灰皿ボツクス６の前面板とシガーライタの蓋
とが別部材になり意匠的に好ましくないおそれが
ある。

なお、シガーライタの前方に上下方向に回動可
能なドアを配置し、シガーライタの隠ぺいまたは
露出を灰皿ボツクスの出入動作と連動させた構造
（実開昭60−68997号公報）が知られているが、こ
の構造の場合は、ドアを回動させる機構が複雑に
なり、好ましくない。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第１２図に示したような、シガーライタケース
をポツプアツプさせるための構造は、灰皿ボツク
スとシガーライタケースが別体構造の装置でとる
ことは困難である。また、第１２図の構造では、
移動構造のアウタケース９内でシガーライタケー
ス１０をポツプアツプさせるようになつているの
で、アウタケース９に、シガーライタケース１０
の収納スペースとシガーライタケース１０が回動
できるだけの容積が必要になる。そのため、アウ
タケース９、ひいてはリテーナを含めた灰皿装置
全体が不必要に大きくなるおそれがあり、設置ス
ペースの限られた灰皿装置等にあつては、このよ
うな構造を現実上採れないことが多いという問題
がある。

本考案は、上記の問題に着目し、シガーライタ
ケースの収納スペースを極力縮小させて灰皿装置
の小型化をはかるとともに、シガーライタ操作性
の向上と意匠の簡素化を同時に達成することを目
的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的に沿う本考案の車両用灰皿装置は、車
体側に固定されるリテーナに、灰皿ボツクスと該
灰皿ボツクスとは別体に構成されたシガーライタ
ケースとをリテーナの前後方向に移動可能に保持
させ、リテーナ前後方向の灰皿ボツクスの移動と
シガーライタケースの移動とを機械的に連動させ
た車両用灰皿装置において、 前記灰皿ボツクスに形成され前記シガーライタ
ケースの前方まで延設される前面板と、 前記シガーライタケース側に設けられる係合手
段が移動自在に係合され、前記灰皿ボツクスの収
納時には該シガーライタケースをほぼ水平状態に
保持し、灰皿ボツクスの引き出し端近傍ではシガ
ーライタケースをシガーライタ本体取付面が斜め
上方に向くように傾倒させる前記リテーナ側の２
種の案内溝と、 前記灰皿ボツクス側に設けられ、該灰皿ボツク
スの引き出し時に前記係合手段と当接し、前記シ
ガーライタケースがシガーライタ本体に作用する
外力によつて水平状態に押戻されるのを阻止する
ガイドと、 を具備したものから成る。

〔作用〕

このような車両用灰皿装置においては、灰皿ボ
ツクスの移動に伴いシガーライタケースが連動さ
れて移動される。

灰皿ボツクスに形成される前面板は、シガーラ
イタケースのの前方まで延設されているので、灰
皿ボツクスの収納時には、シガーライタ本体およ
びシガーライタケースは前面板によつて覆われ
る。したがつて、シガーライタ本体を簡単な構造
で覆うことが可能となり、回動機構等も不要とな
る。

また、灰皿ボツクスの収納時には、２種の案内
溝と、この案内溝に移動自在に係合される係合手
段とによつてシガーライタケースは水平状態に保
持され、灰皿ボツクスの引き出し端では、シガー
ライタケースは斜め上方に傾倒させられる。その
ため、従来装置のような収納状態でのシガーライ
タケースの回動は不要となり、シガーライタケー
スの収納スペースを極力小さくすることが可能と
なる。

さらに、灰皿ボツクスの引き出し端では、係合
手段が灰皿ボツクス側のガイドと当接するので、
シガーライタ本体に作用する外力によつてシガー
ライタケースが水平状態まで押し戻されることが
阻止される。したがつて、灰皿ボツクスの引き出
し端では、シガーライタ本体を搭乗者が使い易い
角度に維持することができ、使用性の向上がはか
れる。

〔実施例〕

以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参
照して説明する。

第１図ないし第５図は、本考案の一実施例に係
る車両用灰皿装置を示している。

図において、１１は車体側たとえばインスツル
メントパネルに固定されるリテーナを示してい
る。リテーナ１１内には、それぞれ別体に構成さ
れた灰皿ボツクス１２と、シガーライタ本体１３
を収納したシガーライタケース１４とが、リテー
ナ１１の前後方向（灰皿ボツクス１２の引き出
し、収納方向）に移動可能に保持されている。

灰皿ボツクス１２の前面側には、灰皿ボツクス
１２の前面部からシガーライタケース１４の前方
部まで延設された前面板１５が設けられている。
灰皿ボツクス１２の上部には、前面側が上方に付
勢されたプロテクタ１６が設けられている。リテ
ーナ１１は、左右の側壁１７，１８と、これらの
中間に設けられた仕切壁１９とを有しており、灰
皿ボツクス１２は側壁１７と仕切壁１９との間
で、シガーライタケース１４は仕切壁１９と側壁
１８との間で保持されている。

側壁１７および仕切壁１９の灰皿ボツクス１２
側内面には、リテーナ側面側からみて、リテーナ
前後方向に円弧状に延びる溝２０ａ，２０ｂが設
けられている。そして溝２０ａ，２０ｂの円弧形
状は、リテーナ前面側にいく程下方に位置するよ
う形成されている。灰皿ボツクス１２の両側面に
は、溝２０ａ，２０ｂにはまり込むガイド突起２
１が溝２０ａ，２０ｂと略同一形状に延設されて
いる。ガイド突起２１は、溝２０ａ，２０ｂに沿
つて案内されるようになつており、それに伴つ
て、灰皿ボツクス１２は、本実施例では、移動軌
跡が溝２０ａ，２０ｂの形状と同様の円弧状にな
るよう移動される。溝２０ａ，２０ｂのリテーナ
前面側端部は開口されており、この部分からガイ
ド突起２１を溝２０ａ，２０ｂ内に装、脱着でき
るようになつており、したがつて灰皿ボツクス１
２はリテーナ１１に対し、単体で装、脱着できる
ようになつている。

仕切壁１９および側壁１８におけるシガーライ
タケース１４と対向する内壁面には、リテーナ前
後方向に延びる２種類の案内溝２２ａ，２２ｂお
よび案内溝２３ａ，２３ｂが設けられている。シ
ガーライタケース１４の両側面には、案内溝２２
ａ，２２ｂと案内溝２３ａ，２３ｂにそれぞれ挿
入されて案内される係合手段としてのピン２４，
２５が設けられている。案内溝２３ａ，２３ｂに
係合するピン２５は、シガーライタケース１４の
後部に取付けられたピンホルダ２６の両側面にそ
れぞれ支持されており、このうち仕切壁１９側の
ピン２５ａは、案内溝２３ａおよび仕切壁１９を
貫通して灰皿ボツクス１２の側面部まで延びてい
る。案内溝２２ａ，２２ｂは、ほぼ直線状にリテ
ーナ前後方向に延びる溝に形成され、案内溝２３
ａ，２３ｂは、リテーナ前後方向に延びるととも
に、その前側がリテーナ下方へと斜めに折れ曲が
つて延びている。

シガーライタケース１４は、ピン２４が案内溝
２３ａ，２３ｂに、ピン２５が案内溝２３ａ，２
３ｂのリテーナ前後方向延設部に沿つて案内され
ることによりリテーナ前後方向に移動できるよう
になつている。そして、ピン２４が案内溝２２
ａ，２２ｂの端部に達した後、さらにピン２５が
案内溝２３ａ，２３ｂの斜め下方への延設部に沿
つて案内されることにより、シガーライタケース
１４は、そのシガーライタ本体１３取付面が斜め
上方へ向くようにポツプアツプ可能となつてい
る。

灰皿ボツクス１２の移動とシガーライタケース
１４の移動は、機械的に連動されるが、この連動
機構および駆動機構は次のようになつている。

シガーライタケース１４の左右のピン２５は、
第４図に示すように、それぞれ、先端が二又状に
なつた左右一対の揺動アーム２７に係合してい
る。揺動アーム２７は、ピン２８を支点にして回
動可能に支持されており、左右のアームは一体に
回動するようになつている。ピン２５は、揺動ア
ーム先端側に形成されたスリツト部２９にスライ
ド可能に係合しており、スリツト部２９両側の二
又状のアーム部によつて押されることにより、ピ
ン２５がリテーナ前後方向に移動され、それに伴
なうシガーライタケース１４の移動により、ピン
２４が案内溝２２ａ，２２ｂに沿つて移動され
る。揺動アーム２７のいずれか一方のアーム根元
部には、コイルばね３０が設けられている。コイ
ルばね３０の一端は、リテーナの壁側に固定さ
れ、他端は揺動アーム２７に係合しており、コイ
ルばね３０は、揺動アーム２７を常にシガーライ
タケース１４を前方に移動させる方向（第４図の
Ａ方向）に付勢している。

灰皿ボツクス１２のシガーライタケース側側面
にはＬ字状に延びるガイド３１と上下方向に直線
状に延びるガイド３２とが設けられており、これ
らの間には上下方向に延びるピン溝３３が形成さ
れている。前述の灰皿ボツクス側面側へと延びる
ピン２５ａは、上記ピン溝３３内に挿入可能な位
置に設定されている。ピン２５ａは、第５図に示
すように、ピン溝３３内を上下方向にスライド可
能となつており、ピン２５ａが案内溝２３ａの折
れ曲がり点から斜め下方への延設部に沿つて下方
へと案内される際、Ｌ字状ガイド３１の下端位置
（図の位置Ｂ）まで移動されるようになつている。
そして、本実施例では、シガーライタケース１４
のリテーナ前方側へのストロークよりも、灰皿ボ
ツクス１２の同方向へのストロークの方が若干長
く設定されており、ピン２５ａが案内溝２３ａの
溝端に達した後にも灰皿ボツクス１２は更に前方
に少し移動する。このとき、ピン２５ａは、Ｌ字
状ガイド３１の底面に沿つて、図のＣの位置まで
横移動するようになつている。

前述の如く、シガーライタケース１４は、ピン
２５、揺動アーム２７を介して、コイルばね３０
により常に前方へと付勢されているのであるが、
ピ２５ａがピン溝３３内に位置しているため、前
方に付勢されているピン２５ａは直線状ガイド３
２に係止されることになる。直線状ガイド３２
は、灰皿ボツクス１２と一体的にリテーナ前後方
向に移動するものであるから、上記係止位置も灰
皿ボツクス１２の移動と共に変化し、結局この係
止を介してシガーライタケース１４と灰皿ボツク
ス１２の移動が機械的に連動される。

なお、本実施例では上記の如くコイルばね３０
を設けたが、ピン２５ａが灰皿ボツクス１２の移
動と共に移動するＬ字状ガイド３１によつて押さ
れて移動されるので、コイルばね３０を省略する
ことも可能である。ただし、ピン溝３３とピン２
５ａとの間には若干のガタがあり、コイルばね３
０によりピン２５ａはガタを吸収するようガイド
３２側に押しつけられるので、コイルばね３０を
設けることにより、より円滑な作動が得られる。

一方、灰皿ボツクス１２の駆動機構は次のよう
になつている。

第１図ないし第３図に示すように、リテーナ１
１の底面側には回転自在の軸３４が支持されてお
り、軸３４には歯車３５，３６，３７が設けられ
ている。歯車３５，３６は、灰皿ボツクス１２の
底面にリテーナ前後方向に延設されたラツク３
８，３９にそれぞれ噛合している。歯車３７は、
うず巻きばね等適当な回転駆動手段が内蔵された
アクチユエータ４０の内蔵歯車（図示略）に噛合
しており、軸３４および歯車３７は第２図の矢印
Ｄ方向に回転付勢されている。この付勢力および
歯車３５，３６とラツク３８，３９との噛合によ
り灰皿ボツクス１２は自動的に前方に押し出され
るようになつている。

上記灰皿ボツクス１２の押し出しは、次のよう
に係止される。

灰皿ボツクス１２の底面には、ハート状の案内
溝４１を有するハートカム４２が設けられてい
る。ハートカム４２の設置位置は、灰皿ボツクス
１２のリテーナ１１への収納端又はその近傍に
て、リテーナ１１の底面に設けられた穴４３から
露出できる位置となつている。ハートカム４２
は、リテーナ１１の底面に設けられた揺動可能な
アーム４４の先端部に設けられたピン４５と係合
可能となつている。そして、ハートカム４２は、
灰皿ボツクス１２がリテーナへの収納端近傍まで
押し込まれた際、ピン４５に係止されるようにな
つており、該係止により灰皿ボツクス１２の前方
への移動が停止される。この状態から灰皿ボツク
ス１２を少し押し込むと、ピン４５が案内溝４１
出口方向に進んでピン４５とハートカム４２との
係合状態が解除されるようになつており、該係合
解除により灰皿ボツクス１２は前述の付勢力によ
つて自動的に前方へと移動される。

上記のように構成された実施例装置のシガーラ
イタ部の作用について説明する。

灰皿ボツクス１２がリテーナ１１に収納され、
それに連動されてシガーライタケース１４もリテ
ーナ１１の奥側に収納されている場合には、第６
図の状態にある。

灰皿ボツクス１２がリテーナ前方へと移動され
ると、それに連動されてシガーライタケース１４
も第７図のようにリテーナ前方側へと移動され
る。つまり、揺動アーム２７がＡ方向にコイルば
ね３０の付勢力によつて回動され、揺動アーム２
７に係合しているピン２５が前方へと移動され
る。これに伴つて、シガーライタケース１４が前
方へと移動される。ピン２５は、案内溝２３ａ，
２３ｂのリテーナ前後方向に延びる部分に沿つて
案内され、ピン２４は、案内溝２２ａ，２２ｂに
沿つて案内される。ピン２４，２５は平行移動す
るだけであるから、シガーライタケース１４も、
同じ姿勢のままリテーナ前方へと移動される。

ピン２４が案内溝２２ａ，２２ｂの端部に達す
ると、ピン２４のそれ以上の前方への移動は停止
される。しかし、案内溝２３ａ，２３ｂはさらに
斜め下方へと延設されており、揺動アーム２７に
はコイルばね３０による付勢力が働いているの
で、第８図に示すように、ピン２５はさらに案内
溝２３ａ，２３ｂの斜め下方への延設部に沿つて
進められる。シガーライタケース１４のピン２４
が設けられた位置が停止され、ピン２５が設けら
れた位置が斜め下方へと案内溝２３ａ，２３ｂに
沿う方向に移動されるので、シガーライタケース
１４は第８図の矢印Ｅのようにピン２４部分を支
点として回動され、シガーライタ本体１３の取付
面が上方へと傾動される。つまり、このポツプア
ツプにより、シガーライタ本体１３の操作方向が
上方へと向けられ、操作時の前面板１５等との干
渉が完全に回避される。

このポツプアツプの後、灰皿ボツクス１２はさ
らに少し前方へと移動するので、それに伴つて矢
印Ｆのようにガイド３１，３２もピン２５ａに対
し少し前方へと移動する。ピン２５ａはＬ字状ガ
イド３１の底面に沿つて移動し、灰皿ボツクス１
２の引き出し端においては、Ｌ字状ガイド３１と
ピン２５ａとの位置関係は第８図の状態になる。
シガーライタの着火時には、シガーライタ本体１
３をシガーライタケース１４に対して押し込む必
要があるが、この押し込み力が作用するとき、シ
ガーライタケース１４には矢印Ｅとは逆方向、つ
まりポツプアツプ方向とは逆方向の力が作用す
る。しかし、上記の如くピン２５ａがＬ字状ガイ
ド３１の底面側に位置しているので、ピン２５ａ
がＬ字状ガイド３１の底面に当接され、ピン２５
ａの上方への移動が規制される。したがつて、シ
ガーライタケース１４のＥと反対方向の回動も停
止され、シガーライタ着火が円滑に行われる。

なお、Ｌ字状ガイド３１の底面は、灰皿ボツク
ス１２をリテーナ１１に装着する際の、ピン２５
ａのピン溝３３への案内の機能も兼ねている。

〔考案の効果〕

以上説明したように、本考案の車両用灰皿装置
によるときは、別体に構成された灰皿ボツクスと
シガーライタケースとを機械的に連動させて移動
させ、灰皿ボツクスに形成される前面板をシガー
ライタケースの前方まで延設するようにしたの
で、灰皿ボツクスの収納時には、シガーライタ本
体およびシガーライタケースを前面板によつて覆
うことが可能となる。したがつて、シガーライタ
を覆う手段を灰皿ボツクスとは別部材で構成した
従来装置に比べて構成が簡素化されるとともに、
意匠性の向上がはかれる。

また、シガーライタケース側に設けられた係合
手段とリテーナ側の２種の案内溝とを係合させる
ようにしたので、灰皿ボツクスの収納時にはシガ
ーライタケースをほぼ水平状態に保持することが
でき、灰皿ボツクスの引き出し端近傍ではシガー
ライタケースをシガーライタ本体取付面が斜め上
方に向くように傾倒させることができる。したが
つて、リテーナをポツプアツプのためにとくに大
型化する必要もなくなり、灰皿装置全体の小型化
をはかることができる。

さらに、灰皿ボツクス側に係合手段と当接可能
なガイドを設け、灰皿ボツクスの引き出し時にシ
ガーライタケースがシガーライタ本体に作用する
外力によつて水平状態に押戻されるのを阻止する
ようにしたので、操作性の良い角度を維持するこ
とができ、シガーライタの操作性を向上させるこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用灰皿装
置の分解透視斜視図、第２図は第１図の装置の灰
皿ボツクス側側面図、第３図は第１図の装置の底
面図、第４図は第１図の装置のシガーライタケー
ス周りの斜視図、第５図は第１図の装置の灰皿ボ
ツクスの部分側面図、第６図は第４図の装置の収
納端における側面図、第７図は第４図の装置のシ
ガーライタケース引き出し時の状態を示す側面
図、第８図は第４図の装置の引き出し端における
側面図、第９図は従来の車両用灰皿装置斜視図、
第１０図は第９図の装置の縦断面図、第１１図は
従来の別の車両用灰皿装置の斜視図、第１２図は
従来のさらに別の車両用灰皿装置の縦断面図、で
ある。 １１……リテーナ、１２……灰皿ボツクス、１
３……シガーライタ本体、１４……シガーライタ
ケース、１５……前面板、１７，１８……側壁、
１９……仕切壁、２０ａ，２０ｂ……灰皿ボツク
ス用の案内溝、２１……ガイド突起、２２ａ，２
２ｂ，２３ａ，２３ｂ……シガーライタケース用
の案内溝、２４，２５，２５ａ……ピン、２７…
…揺動アーム、３０……コイルばね、３１，３２
……ガイド、３３……ピン溝、３４……軸、３
５，３６，３７……歯車、３８，３９……ラツ
ク、４０……アクチユエータ、４２……ハートカ
ム、４４……アーム、４５……ピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車体側に固定されるリテーナに、灰皿ボツクス
   と該灰皿ボツクスとは別体に構成されたシガーラ
   イタケースとをリテーナの前後方向に移動可能に
   保持させ、リテーナ前後方向の灰皿ボツクスの移
   動とシガーライタケースの移動とを機械的に連動
   させた車両用灰皿装置において、 前記灰皿ボツクスに形成され前記シガーライタ
   ケースの前方まで延設される前面板と、 前記シガーライタケース側に設けられる係合手
   段が移動自在に係合され、前記灰皿ボツクスの収
   納時には該シガーライタケースをほぼ水平状態に
   保持し、灰皿ボツクスの引き出し端近傍ではシガ
   ーライタケースをシガーライタ本体取付面が斜め
   上方に向くように傾倒させる前記リテーナ側の２
   種の案内溝と、 前記灰皿ボツクス側に設けられ、該灰皿ボツク
   スの引き出し時に前記係合手段と当接し、前記シ
   ガーライタケースがシガーライタ本体に作用する
   外力によつて水平状態に押戻されるのを阻止する
   ガイドと、 を具備したことを特徴とする車両用灰皿装置。