JPH0318276Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、車両用灰皿装置に関し、とくに一つ
のリテーナ内に灰皿ボツクスとシガーライタケー
スの両方を収納できるようにした灰皿装置の改良
に関する。

［従来の技術］ 車両用の灰皿装置の一種に、灰皿ボツクスと、
シガーライタケース本体を収納、保持するシガー
ライタケースとが同一のリテーナに保持され、灰
皿ボツクスを引き出した時に、シガーライタケー
スがこれと一緒に出てくるようになつたものがあ
る。

第９図および第１０図は、そのような灰皿装置
の具体的な一例を示したものである。この灰皿装
置は、アウタケース１がリテーナ２に出し入れ可
能に保持され、そのアウタケース１に灰皿ボツク
ス３シガーライタ本体４を保持するシガーライタ
ケース５とが設けられていて、アウタケース１を
リテーナ２から引き出すと、灰皿ボツクス３とシ
ガーライタケース５とが共に現れるようになつて
いる。また、灰皿ボツクス３はアウタケース１か
ら取り外しできるようになつており、灰皿ボツク
ス３内に吸殻が溜つた時に、灰皿ボツクス３のみ
を取り外して溜つた吸殻を捨てることができるよ
うになつている。

このような、同一のリテーナ２内に灰皿ボツク
ス３とシガーライタケース５の両方を共に収納で
きるようにした灰皿装置は、これらをアセンブリ
した状態にて一つの車両用部品として扱えるた
め、車両への組付上あるいは部品管理上非常に便
利である。また、収納された状態では、シガーラ
イタ本体４がアウタケース１の前面板で覆われる
ため、インスツルメントパネル等の意匠を簡素化
できるという特徴もある。

ところが、上記のような構造においては、灰皿を
引き出した際にもシガーライタ本体４がアウタケ
ース１の前面板等によつて囲まれているため、シ
ガーライタの操作性が悪いという問題、およびア
ウタケース１と灰皿ボツクス３とが二重構造にな
つているため、灰皿ボツクス３自体の容積を大き
くとりにくいという問題がある。

前者の問題に対しては、アウタケース１引出し
操作と連動させて、シガーライタケースおよびシ
ガーライタ本体をポツプアツプさせ、シガーライ
タ本体の操作方向を上方に向けるようにした構造
が知られている（たとえば実公昭59−3759号公
報、実開昭60−87594号公報）。

後者の問題に対しては、アウタケースと灰皿ボ
ツクスを一体構造とし、これとシガーライタケー
スとを別体構造とし、引き出し動作に連動させて
シガーライタケースを前方へ移動させるようにし
た構造が知られている（たとえは実開昭60−
68996号公報）。

［考案が解決しようとする問題点］ しかしながら、実公昭59−3759号公報に示され
る構造は、アウタケースと灰皿ボツクスとが二重
構造になつているため、灰皿ボツクスの容積を大
にできないという問題を依然有している。また、
実開昭60−87594号公報に示される構造も、その
手続補正書から明らかな如く、基本的には灰皿ボ
ツクス部が二重構造とされており、同様の問題を
有している。また、これら両構造においては、ア
ウタケース内でシガーライタケースをポツプアツ
プ（傾動）させるようになつているため、ポツプ
アツプ時のシガーライタケースとアウタケース底
面との干渉を避けるよう、アウタケースを不必要
に深皿にしなければならないおそれがある。さら
に、アウタケース内に、ポツプアツプ機構自体と
そのストツパ機構とを設けなければならず、内部
機構が複雑化するため、灰皿装置自身の組付性が
悪くなるという問題もある。

実開昭60−68996号公報に示される構造では、
シガーライタケースが別体構造とされ灰皿ボツク
スが単なるケース構造とさているので、上記二重
構造による問題および灰皿装置自身の組付性の問
題は改善されている。しかし、上記提案構造で
は、灰皿ボツクス用のリテーナとシガーライタケ
ース用のリテーナが別体になつており、前面板も
灰皿ボツクス用とシガーライタケース用とが別体
になつているが、仮にこの構造を、共通の一個の
リテーナに灰皿ボツクスとシガーライタケースを
収納し、かつ前面板も意匠面から共通のものとし
た、本考案が対象としている灰皿装置に適用する
と、灰皿ボツクスとシガーライタケースとは共に
直線状に手前に引き出されかつシガーライタケー
スはポツプアツプされないので、シガーライタ操
作方向前方に前面板が位置することになり、やは
りシガーライタ操作性が悪いという問題が残つて
しまう。また、シガーライタ操作のためには、灰
皿ボツクスを大きな移動量でもつて手前に引き出
し、前面板とシガーライタとの間を大きく開けな
ければならないという問題も招く。

本考案は、共通のリテーナ内に別体に構成され
た灰皿ボツクスとシガーライタケースとを保持さ
せた灰皿装置において、シガーライタケースをポ
ツプアツプさせることなく、灰皿ボツクスの少な
い引き出し操作量でもつてシガーライタを十分に
露出させ、しかも共通の前面板構造として簡素な
意匠を構成しつつ、シガーライタの良好な操作性
を確保することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ この目的に沿う本考案の車両用灰皿装置は、車
体側に固定されるリテーナに、該リテーナの前後
方向に移動可能に、灰皿ボツクスとシガーライタ
本体を収納し灰皿ボツクスとは別体に構成された
シガーライタケースとを保持させた車両用灰皿に
おいて、リテーナに対し灰皿ボツクスをリテーナ
前後方向に案内する灰皿ボツクス案内手段を、リ
テーナ側面側からみて灰皿ボツクスの移動軌跡が
上方に向けて凸なる円弧を形成する手段に構成
し、リテーナに対しシガーライタケースをリテー
ナ前後方向に案内するシガーライタケース案内手
段を、リテーナ側面側からみてシガーライタケー
スの移動軌跡がリテーナ前後方向に延びる直線を
形成する手段に構成し、かつ灰皿ボツクス案内手
段に沿う灰皿ボツクスの移動とシガーライタケー
ス案内手段に沿うシガーライタケースの移動とを
機械的に連動させたものから成つている。

［作用］ このような車両用灰皿装置においては、別体に
構成された灰皿ボツクスとシガーライタケースと
は、それぞれ灰皿ボツクス案内手段とシガーライ
タケース案内手段に沿つて連動されて移動され
る。灰皿ボツクス引き出しの際、灰皿ボツクスは
灰皿ボツクス案内手段に沿つて前方に引き出され
るにつれ徐々にその前面側が下方に下がるように
円弧状に移動され、同時に、シガーライタケース
はシガーライタケース案内手段に沿つて、直線状
に前方に引き出される。灰皿ボツクスが円弧状の
動きをする際、前面板も下方へ移動されるので、
灰皿ボツクスの少ない引き出し操作量でもつて、
前面板で覆われていたシガーライタケース前方は
大きく開口され、シガーライタ本体が大きく露出
される。その結果、前面板が邪魔になることな
く、シガーライタを容易に操作することができ
る。

［実施例］ 以下に、本考案の望ましい実施例を、図面を参
照して説明する。

第１図ないし第８図は、本考案の一実施例に係
る車両用灰皿装置を示しており、第２図および第
３図はその要部を示し、第２図は、灰皿ボツクス
収納時、第３図は灰皿ボツクス引き出し時の状態
をそれぞれ示している。

図において、１１は車体側たとえばインスツル
メントパネルに固定されるリテーナを示してい
る。リテーナ１１内には、それぞれ別体に構成さ
れた灰皿ボツクス１２と、シガーライタ本体１３
を収納したシガーライタケース１４とが、リテー
ナ１１の前後方向（灰皿ボツクス１２の引き出
し、収納方向）に移動可能に保持されている。

灰皿ボツクス１２の前面側には、灰皿ボツクス
１２の前面部からシガーライタケース１４の前方
部まで延設された前面板１５が設けられている。
灰皿ボツクス１２の上部には、前面側が上方に付
勢されたプロテクタ１６が設けられている。リテ
ーナ１１は、左右の側壁１７，１８と、これらの
中間に設けられた仕切壁１９とを有しており、灰
皿ボツクス１２は側壁１７と仕切壁１９との間
で、シガーライタケース１４は仕切壁１９と側壁
１８との間で保持されている。

側壁１７および仕切壁１９の灰皿ボツクス１２
側内面には、リテーナ側面側からみて、リテーナ
前後方向に円弧状に延びる溝２０ａ，２０ｂが設
けらている。そして溝２０ａ，２０ｂの円弧形状
は、リテーナ前面側にいく程下方に位置するよう
に形成されている。灰皿ボツクス１２の両側面に
は、溝２０ａ，２０ｂにはまり込むガイド突起２
１が突設されており、ガイド突起２１が溝延設方
向両端部は、その部分で溝との間にガタが生じな
い程度に肉厚が増大されている。ガイド突起２１
は、溝２０ａ，２０ｂに沿つて案内されるように
なつており、それに伴つて、灰皿ボツクス１２
は、移動軌跡が溝２０ａ，２０ｂの形状と同様の
上方に向けて凸なる円弧状になるよう移動され
る。第４図に灰皿ボツクス１２の引出し途中の状
態、第５図に灰皿ボツクス１２のリテーナ１１へ
の収納状態を示す。したがつて、溝２０ａ，２０
とガイド突起２１とは、灰皿ボツクス１２のリテ
ーナ前後方向へ移動の際灰皿ボツクス１２を円弧
状移動軌跡で案内する灰皿ボツクス案内手段を構
成している。溝２０ａ，２０ｂのリテーナ前面側
端部は開口されており、この部分からガイド突起
２１を溝２０ａ，２０ｂ内に装、脱着できるよう
になつており、したがつて灰皿ボツクス１２はリ
テーナ１１に対し、単体で装、脱着できるように
なつている。

仕切壁１９および側壁１８のシガーライタケー
ス１４側内面には、リテーナ前後方向に直線状に
延びる溝２２ａ，２２ｂが設けられている。シガ
ーライタケース１４の両側面には、それぞれ前後
に２本配列されたピン２３が突設されており、ピ
ン２３は溝２２ａ，２２ｂ内に摺動自在に挿入さ
れている。溝２２ａ，２２ｂの両端部は閉じられ
ており、この部分でピン２３が係止されてシガー
ライタケース１４の移動が停止される。溝２２
ａ，２２ｂとピン２３とは、シガーライタケース
１４のリテーナ前後方向への移動の際シガーライ
タケース１４を直線状移動軌跡で案内するシガー
ライタケース案内手段を構成している。

灰皿ボツクス１２の移動とシガーライタケース
１４の移動は、機械的に連動されるが、この連動
機構および駆動機構は次のようになつている。

シガーライタケース１４の左右に２本づづ設け
られたピン２３のうち一方のピン２３には、リン
ク２４ａ、２４ｂからなるリンク機構２５の一方
のリンク２４ａの端部が、それぞれ回動自在に連
結されている。左右のリンク２４ｂ，２４ｂは、
渡し部材２６によつて一体的に連結されており、
左右のリンク機構２５は同一の動作を行うように
なつている。左右のリンク２４ｂ，２４ｂは、軸
２７ａ，２７ｂにより、仕切壁１９と側壁１８に
対しそれぞれ回動自在に支持されている。側壁１
８側の軸２７ｂには、その周囲にコイルばね２８
が装着されている。コイルばね２８の一端は側壁
１８に係止され、他端側は、リンク２４ｂに掛け
られてリンク機構２５を常に矢印Ａの方向、つま
りシガーライタケース１４を前方へ移動させる方
向に付勢している。

仕切壁１９のリンク２４ｂに一体的に固定され
た軸２７ａは、仕切壁１９を貫通して延びてお
り、灰皿ボツクス１２側へとリンク機構２５から
の駆動力を伝達できるようになつている。軸２７
ａの灰皿ボツクス１２側端部には、歯車２９と扇
形の歯車３０が軸２７ａと一体回動するように設
けられている。歯車２９は、歯車３１と噛合して
おり、歯車３１は仕切壁１９に組込まれたダンパ
３２に連結されている。扇形の歯車３０は、灰皿
ボツクス１２の側面に固着された円弧状に延びる
ラツク３３に噛合している。ラツク３３の円弧形
状は、前述の溝２０ａ，２０ｂの円弧形状に沿う
形状に形成されている。本実施例では、駆動源と
して一つのコイルばね２８しか有していないが、
コイルばね２８により、リンク機構２５を介して
シガーライタケース１４が前方に付勢されるとと
もに、軸２７ａ、扇形歯車３０、円弧状ラツク３
３を介して灰皿ボツクス１２も同時に前方に付勢
される。

なお、本実施例では、上記コイルばね２８によ
り、リンク機構２５を介してシガーライタケース
１４および灰皿ボツクス１２を前方に付勢するよ
うにしたが、たとえば灰皿ボツクスの背面側にば
ね等の付勢手段を設けるようにしてもよい。ま
た、ばね等による付勢手段を設けずに、灰皿ボツ
クスを手動で開閉するようにし、これにシガーラ
イタケースを機械的に連動させるようにしてもよ
い。

リテーナ１１の底面には、第６図ないし第８図
にも示すように、軸３６を支点に回動可能なハー
トカム３４が設けられており、灰皿ボツクス１２
の下面には、該ハートカム３４に係合可能なピン
３５が設けられている。ハートカム３４は、コイ
ルスプリング３７によつて、上下方向に弾性的に
支持されるとともに、Ｂ方向に付勢されている。
ピン３５は、灰皿ボツクス１２が収納方向（第７
図のＤ方向）に押し込まれた際、ハートカム３４
に係止されるようになつており、その状態では灰
皿ボツクス１２の前方への移動が停止される。し
たがつて連動されているシガーライタケース１４
の前方への移動も停止される。その状態から灰皿
ボツクス１２を少し押し込んでピン３５を少し後
方に移動させると、ピン３５とハートカム３４と
の係合が外れるようになつており、その状態では
コイルばね２８の駆動力により灰皿ボツクス１２
およびシガーライタケース１４が自動的に前方へ
移動される。

上記において、ピン３５とハートカム３４との
係合は次のように行われる。

第６図ないし第８図に示すように、灰皿ボツク
ス１２が押し込まれると、ピン３５はハートカム
３４の外側案内面３８に沿つて進むが、このとき
ピン３５の進行方向が第７図のＤ方向であるの
で、ハートカム３４は、コイルスプリング３７の
付勢力に抗してＥ方向に回動される。ピン３５が
外側案内面３８に沿つて案内溝３９の入口部３９
ａまでくると、ハートカム３４はＢ方向に付勢回
動され、ピン３５は案内溝３９に入る。この段階
で灰皿ボツクス１２の押し込み力を解除すると、
ピン３５は案内溝３９に沿つて進み、やがてロツ
ク部４０に至る（第８図の状態）。ロツク部４０
は、ハート形状のつけ根部に相当し、ピン３５が
ロツク部４０に至ると、ピン３５にＣ方向の付勢
力が働いてもピン３５はそれ以上案内溝３９のい
ずれの方向にも進まず、Ｃ方向の付勢力に対しロ
ツク部４０で係止される。したがつて、灰皿ボツ
クス１２は、リテーナ１１への収納位置にて係止
される。

灰皿ボツクス１２を引き出す際には、灰皿ボツ
クス１２を少し奥に押し込むと（Ｃと反対方向に
少し移動させると）、ハートカム３４にＢ方向付
勢力が働いているため、ピン３５は案内溝３９内
をテーパガイド部４１方向に向けて進み、やがて
テーパガイド部４１の始端に至る。このとき、ハ
ートカム３４は、再び第６図に示した位置に戻さ
れる。そして、押し込み力を解除すると、ピン３
５はテーパガイド部４１に沿つて進み、やがてハ
ートカム３４との係合が外れ、灰皿ボツクス１２
はコイルばね２８による付勢力によつて、自動的
にリテーナ前面側に押し出される。すなわち、灰
皿ボツクス１２の引き出し操作は、灰皿ボツクス
１２を僅かにプツシユするだけのワンタツチ動作
にて行われ得る。このようにして、プツシユスト
ロークタイプの機構が達成される。

なお、４２は灰皿ボツクス１２内照明用のラン
プ、４３はシガーライタ本体１３へと電気的に接
続されるハーネスを示している。

上記のように構成された実施例装置の作用につ
いて説明する。

灰皿ボツクス１２およびシガーライタケース１
４がリテーナ１１内に収納された状態では、第２
図に示すように一つの前面板１５が灰皿ボツクス
１２前面部とともにシガーライタケース１４前方
部を覆い、切れ目のない前面板１５が構成されて
簡素な意匠が達成される。また、灰皿ボツクス１
２とシガーライタケース１４は別体構成とされ、
間に仕切壁１９もあることから、灰皿ボツクス１
２内の灰等がシガーライタ本体１３側を汚すおそ
れもない。また、灰皿ボツクス１２は、二重構造
にしなくても、ガイド突起２１を溝２０ａ，２０
ｂから脱着するだけで容易にリテーナ１１から取
り外すことができるようになつており、単なるボ
ツクス構造に構成されているだけであるから、十
分な容積の確保が可能である。

灰皿ボツクス１２を引き出すには、前述の如く
前面板１５を少し押し込み、ピン３５のハートカ
ム３４との係合を外すことにより、コイルばね２
８の駆動力によつて、灰皿ボツクス１２とシガー
ライタケース１４とが連動されて前方に移動され
る。この移動においては、第３図に示すように、
灰皿ボツクス１２が溝２０ａ，２０ｂに沿つて円
弧状に、かつ前方への移動につれて前面板１５が
下方に下がるように移動される。シガーライタケ
ース１４は溝２２ａ，２２ｂ沿つて直線状に前方
へ移動されるが、同時に前面板１５が下方へと移
動されるので、灰皿ボツクス１２の少しの移動量
でもつて前面板１５で覆われていたシガーライタ
ケース１４前方部は大きく開口される。したがつ
て、シガーライタケース１４をあえてポツプアツ
プさせなくても、シガーライタケース１４前方部
のシガーライタ本体１３操作方向に障害物はなく
なり、容易にシガーライタの操作を行い得る。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案の車両用灰皿装置
によるときは、別体に構成された灰皿ボツクスと
シガーライタケースとを機械的に連動させて移動
させるとともに、灰皿ボツクスを円弧状に、シガ
ーライタケースを直線状に動かすようにしたの
で、灰皿ボツクスの少しの操作量でもつてシガー
ライタケース前方部を覆つていた前面板を大きく
開口させることができ、シガーライタケースのポ
ツプアツプ機構をあえて設けることなく、シガー
ライタの良好な操作性を確保することができる。
ポツプアツプ機構を設けないので、その分構造も
簡素化できる。

また、前面板を一枚物に容易に構成できるの
で、インスツルメントパネル等の灰皿設置部の意
匠を簡素なものとすることができる。

さらに、灰皿ボツクス部について二重構造をと
る必要がないので、灰皿ボツクスの十分な容積を
容易に確保することもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る車両用灰皿装
置の分解透視斜視図でシガーライタケース周りの
部材を除いて示した図、第２図は第１図の装置の
灰皿ボツクス収納状態における部分透視斜視図、
第３図は第１図の装置の灰皿ボツクス引き出し状
態における部分透視斜視図、第４図は第１図の装
置の灰皿ボツクス引出し状態を示すリテーナの透
視側面図、第５図は第１図の装置の灰皿ボツクス
収納状態を示すリテーナの透視側面図、第６図は
第１図の装置のハートカム部の拡大平面図、第７
図は第６図のハートカム部の一作動状態を示す平
面図、第８図は第６図のハートカム部の別の作動
状態を示す平面図、第９図は従来の車両灰皿装置
の斜視図、第１０図は第９図の装置の縦断面図、
である。 １１……リテーナ、１２……灰皿ボツクス、１
３……シガーライタ本体、１４……シガーライタ
ケース、１５……前面板、１７，１８……側壁、
１９……仕切壁、２０ａ，２０ｂ……円弧状の
溝、２１……ガイド突起、２２ａ，２２ｂ……直
線状の溝、２３……ピン、２５……リンク機構、
２７ａ，２７ｂ……軸、２８……コイルばね、２
９，３１……歯車、３０……扇形歯車、３２……
ダンパ、３３……ラツク、３４……ハートカム、
３５……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体側に固定されるリテーナに、該リテーナの
   前後方向に移動可能に、灰皿ボツクスとシガーラ
   イタ本体を収納し灰皿ボツクスとは別体に構成さ
   れたシガーライタケースとを保持させた車両用灰
   皿において、前記リテーナに対し前記灰皿ボツク
   スをリテーナ前後方向に案内する灰皿ボツクス案
   内手段を、リテーナ側面側からみて灰皿ボツクス
   の移動軌跡が上方に向けて凸なる円弧を形成する
   手段に構成し、前記リテーナに対し前記シガーラ
   イタケースをリテーナ前後方向に案内するシガー
   ライタケース案内手段を、リテーナ側面側からみ
   てシガーライタケースの移動軌跡がリテーナ前後
   方向に延びる直線を形成する手段に構成し、かつ
   前記灰皿ボツクス案内手段に沿う灰皿ボツクスの
   移動と前記シガーライタケース案内手段に沿うシ
   ガーライタケースの移動とを機械的に連動させた
   ことを特徴とする車両用灰皿装置。