JPH0322033Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は、EL（エレクトロルミネセンス）素子
を発光プレートとして組み込んだ自動車用サイド
モールに関するものである。

（従来技術） 第５図はEL素子の給電装置の従来例を示すも
ので、EL素子１への電源供給は、直流電源２の
電圧をDC−ACコンバータ３によりEL素子１の
駆動に必要とする交流電圧、例えば250V_p-pに変
換し、この交流電圧を電源コード４及びコネクタ
５を介して給電することにより、行つている。

しかし、このように給電回路にコネクタ５が存
在すると、このコネクタ部分に水やごみが付着し
た場合にリークが生じるおそれがある。また、コ
ネクタ５を抜いた状態で通電すると、感電の危険
がある。

（考案の目的） 本考案の目的は、EL素子を電源部から切離す
ることが可能で、かつ感電やリークのおそれがな
いEL素子の給電構造を備えた自動車用サイドモ
ールを提供することにある。

（考案の概要） 本考案は、直流をトランス及び励振部よりなる
DC−ACコンバータにより所要電圧の交流に変換
してEL素子からなる発光プレートを供給するよ
うにした自動車のサイドモールにおいて、スライ
ド形の発光プレート装着部の端部に前記発光プレ
ートを差し込むための開口を設けて、該発光プレ
ートを発光プレート装着部にスライド可能に装着
し、前記DC−ACコンバータのトランスのコアを
二分して１次巻線を巻装してなる１次側分割体
を、前記発光プレート装着部に配置するととも
に、２次巻線を巻装してなる２次側分割体を、前
記発光プレートに配置して、前記１次側分割体と
２次側分割体とを相対するコア切断面で接合、離
脱可能にした給電構造を有することを特徴とする
ものである。

（実施例） 第１図〜第４図は本考案の一実施例を示すもの
で、EL素子を自動車のサイドモールに発光プレ
ートとして組み込んだ場合である。即ち、自動車
用サイドモール１１にスライド形の発光プレート
装着部１２を形成し、その端部の開口より発光プ
レート１３を差込み、ねじ１４により固定する。
発光プレート１３としてはEL素子を用い、装飾
品としている。

EL素子の駆動電源となるDC−ACコンバータ
は、第２図〜第４図に示すようにトランス２１と
励磁部２２により構成されているが、本考案では
そのトランス２１のコアを２分し、一方の分割体
２１Ａに１次巻線２１Ｂ、他方の分割体２１
A′に２次巻線２１Ｃをそれぞれ巻装し、励磁部
２２とトランス２１の１次側分割体２１′は前記
サイドモール１１側に、２次側分割体２１″は前
記発光プレート１３側にそれぞれ埋込んでいる。
この場合、トランス２１のコアの切断面が露出し
て接合可能な状態とし、発光プレート１３の装着
状態では第４図のように一体となつて閉じた磁気
回路が形成され、発光プレート１３を外した状態
では第３図のように磁気回路に広い空隙が生じる
ようにしている。

このような構造とすると、発光プレート１３を
自動車用サイドモール１１の発光プレート装着部
１２に装着すれば、EL素子（発光プレート）１
３の駆動電源であるDC−ACコンバータのトラン
ス２１の分割コア２１Ａ，２１A′の切断面が接
合して閉じた磁気回路が形成され、トランス２１
の２次巻線２１Ｃに所要の周波数の交流電圧が誘
起されてEL素子１３が発光状態となる。

また、発光プレート１３の取外しが必要な場合
には、ねじ１４をとつてプレート１３を外すと、
コアが分割状態となり、もしも電源投入状態であ
つてもEL素子１３は消灯状態となり、しかも感
電やリークのおそれがない。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、DC−ACコンバ
ータのトランスのコアを分割し、その接合、離脱
によりEL素子の駆動電圧の供給、停止を制御す
るようにしたので、EL素子の給電は磁気回路の
形成によつて行われるようになり、感電やリーク
のおそれがなくなる。また、電源の１次側と２次
側、EL素子が独立した状態で、かつその組立状
態でコアが接合するように組込んだので、EL素
子の交換、メンテナンス等が容易となる。更に、
分割コアが所定の位置に存在した時だけEL素子
が発光するので、位置検出用のセンサーとしても
利用できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るEL素子の給電装置の一
実施例を示す斜視図、第２図はDC−ACコンバー
タの回路図、第３図及び第４図は動作説明図、第
５図は従来例を示す説明図である。 １１……自動車用サイドモール、１２……発光
プレート装着部、１３……発光プレート（EL素
子）、１４……止めねじ、２１……トランス、２
１′及び２１″……分割体、２１Ａ及び２１A′…
…コア分割体、２１Ｂ……１次巻線、２１Ｃ……
２次巻線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 直流をトランス及び励振部よりなるDC−ACコ
   ンバータにより所要電圧の交流に変換してEL素
   子からなる発光プレートを供給するようにした自
   動車のサイドモールにおいて、 スライド形の発光プレート装着部１２の端部に
   前記発光プレート１３を差し込むための開口を設
   けて、該発光プレート１３を発光プレート装着部
   １２にスライド可能に装着し、 前記DC−ACコンバータのトランスのコアを二
   分して１次巻線を巻装してなる１次側分割体２
   １′を、前記発光プレート装着部１２に配置する
   とともに、２次巻線を巻装してなる２次側分割体
   ２１″を、前記発光プレート１３に配置して、前
   記１次側分割体２１′と２次側分割体２１″とを相
   対するコア切断面で接合、離脱可能にした給電構
   造を有することを特徴とする自動車用サイドモー
   ル。