JPH0322440Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0322440Y2 JPH0322440Y2 JP1986182362U JP18236286U JPH0322440Y2 JP H0322440 Y2 JPH0322440 Y2 JP H0322440Y2 JP 1986182362 U JP1986182362 U JP 1986182362U JP 18236286 U JP18236286 U JP 18236286U JP H0322440 Y2 JPH0322440 Y2 JP H0322440Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- cage
- floor
- water
- roller
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、機械式駐車装置の自動車収納ケージ
上に溜まる水を自動的に排水する排水装置の改良
に関するものである。
上に溜まる水を自動的に排水する排水装置の改良
に関するものである。
一般に、多雪地域の駐車場においては、自動車
に付着した雪が溶けてケージの床に溜まるため、
従来第2図に示すように、ケージの床1に適宜孔
を穿孔すると共に、この孔には金物2を縁取り
し、ゴム栓3を嵌着して、ケージが立体駐車設備
の最下部にきたとき人手によりこのゴム栓3をは
ずして雪溶け水を排水していた。
に付着した雪が溶けてケージの床に溜まるため、
従来第2図に示すように、ケージの床1に適宜孔
を穿孔すると共に、この孔には金物2を縁取り
し、ゴム栓3を嵌着して、ケージが立体駐車設備
の最下部にきたとき人手によりこのゴム栓3をは
ずして雪溶け水を排水していた。
しかし、近年の人件費の高騰に伴い駐車場自体
に専従の操作員を配置せずに、運営面での管理の
合理化を図る目的から、最近第3図、第4図及び
第7図に示すような2つのタイプの自動排水装置
が提案されている。
に専従の操作員を配置せずに、運営面での管理の
合理化を図る目的から、最近第3図、第4図及び
第7図に示すような2つのタイプの自動排水装置
が提案されている。
即ち、第3図及び第4図に示す第1のタイプは
ケージ4の床1に水受皿11を一方向に傾斜させ
て固着し、該水受皿11の傾斜端には塵取形状の
トユ12を回動自在に設けるとともに、該トユ1
2の裏面にはローラ13を連結し、該ローラ13
の自重により通常該トユ12を水受皿11の裏面
に接触させ、水が流れ落ちないようにする一方、
立体駐車設備内の最下部にケージ4が移動した場
合、駐車設備のピツト床17に固設するカム16
と前記ローラ13とが接触すると、前記トユ12
が回動して水受皿11に溜まつた水を排水させる
装置や、又第7図に示す第2のタイプとしてはた
とえば実開昭61−87841号のように、ケージ床1
の裏面に2つのタンク71,72をヒンジ71
a,72a等により回動自在に設け、該タンク7
1,72の相対向する部分にワイヤー73を張設
して、該ワイヤー73の中央部を矢印方向に押し
上げることにより、タンク71,72を回転させ
て水を排水させる装置が提案されている。
ケージ4の床1に水受皿11を一方向に傾斜させ
て固着し、該水受皿11の傾斜端には塵取形状の
トユ12を回動自在に設けるとともに、該トユ1
2の裏面にはローラ13を連結し、該ローラ13
の自重により通常該トユ12を水受皿11の裏面
に接触させ、水が流れ落ちないようにする一方、
立体駐車設備内の最下部にケージ4が移動した場
合、駐車設備のピツト床17に固設するカム16
と前記ローラ13とが接触すると、前記トユ12
が回動して水受皿11に溜まつた水を排水させる
装置や、又第7図に示す第2のタイプとしてはた
とえば実開昭61−87841号のように、ケージ床1
の裏面に2つのタンク71,72をヒンジ71
a,72a等により回動自在に設け、該タンク7
1,72の相対向する部分にワイヤー73を張設
して、該ワイヤー73の中央部を矢印方向に押し
上げることにより、タンク71,72を回転させ
て水を排水させる装置が提案されている。
しかし、前者のようにピツト床上にカムを設け
て、このカムとローラとの接触により唯一つの水
受皿に溜まつた水を瞬時に排水する装置では、ト
ユを回動させる特別な駆動装置を必要としない利
点はあるものの、特にケージの循環中に十分排水
できるとは限らず、中途半端な排水に終わつてし
まう虞れがあり、かつピツト床にむやみに水が散
らばつてしまいピツト内の水の排水が効率的に行
えない問題が生じる。又、ケージ床には単に水の
みが溜まるだけでなく、砂、ジヤリ等も溜まるた
め、ときにはケージ床を大掃除する必要があり、
このような複雑なケージ床構造では、非常に掃除
がしにくいという欠点もあつた。
て、このカムとローラとの接触により唯一つの水
受皿に溜まつた水を瞬時に排水する装置では、ト
ユを回動させる特別な駆動装置を必要としない利
点はあるものの、特にケージの循環中に十分排水
できるとは限らず、中途半端な排水に終わつてし
まう虞れがあり、かつピツト床にむやみに水が散
らばつてしまいピツト内の水の排水が効率的に行
えない問題が生じる。又、ケージ床には単に水の
みが溜まるだけでなく、砂、ジヤリ等も溜まるた
め、ときにはケージ床を大掃除する必要があり、
このような複雑なケージ床構造では、非常に掃除
がしにくいという欠点もあつた。
一方、後者について飽くまで最下位置にケージ
が停止した場合のみ排水動作が行える構成のた
め、長時間自動車が格納されたケージの排水動作
が全く行われず問題が生じる。この後者の装置は
通常、下部乗入れタイプの駐車装置への適用に限
られ、上部乗入れタイプや中間乗入れタイプの駐
車装置に適用した場合は、ピツト床面に面したケ
ージが排水動作の対象となるため、各ケージの排
水動作が満遍なく行われるとは限らない欠点があ
る。
が停止した場合のみ排水動作が行える構成のた
め、長時間自動車が格納されたケージの排水動作
が全く行われず問題が生じる。この後者の装置は
通常、下部乗入れタイプの駐車装置への適用に限
られ、上部乗入れタイプや中間乗入れタイプの駐
車装置に適用した場合は、ピツト床面に面したケ
ージが排水動作の対象となるため、各ケージの排
水動作が満遍なく行われるとは限らない欠点があ
る。
本考案は、上記の点に鑑みなされたもので、た
とえケージが循環中であつても、ケージ床の水を
効率的にピツト床に排出できるとともに、ピツト
床の水も効率的に排出でき、かつケージ床の掃除
のしやすい自動排水装置を提供することを目的と
する。
とえケージが循環中であつても、ケージ床の水を
効率的にピツト床に排出できるとともに、ピツト
床の水も効率的に排出でき、かつケージ床の掃除
のしやすい自動排水装置を提供することを目的と
する。
本考案は、機械式駐車設備におけるケージの床
の車輪乗入れ部に水抜穴が設けられたものにおい
て、ケージ床車輪乗入れ部裏面には、水抜穴から
落ちてくる水等を収納する、先細り形状の2つの
タンクをそれぞれブラケツトを介して回動自在を
設けるとともに、下端にローラを備えたレバーを
垂直長手方向に摺動自在に設け、前記2つのタン
クは反先端部を背中合わせに配置し、反先端部ど
うしをレバーの中間部に回動自在に連結し、一方
駐車設備のピツト床には中間部が平坦な部分と両
端が該ピツト床に近づく方向の傾斜部分を有する
カムを、ケージの移動に沿つてレバーのローラが
該傾斜部分、平坦な部分、傾斜部分の順に接する
如くに配置するとともに、カムの両端と対向する
位置には排水用の溝を設けるものである。
の車輪乗入れ部に水抜穴が設けられたものにおい
て、ケージ床車輪乗入れ部裏面には、水抜穴から
落ちてくる水等を収納する、先細り形状の2つの
タンクをそれぞれブラケツトを介して回動自在を
設けるとともに、下端にローラを備えたレバーを
垂直長手方向に摺動自在に設け、前記2つのタン
クは反先端部を背中合わせに配置し、反先端部ど
うしをレバーの中間部に回動自在に連結し、一方
駐車設備のピツト床には中間部が平坦な部分と両
端が該ピツト床に近づく方向の傾斜部分を有する
カムを、ケージの移動に沿つてレバーのローラが
該傾斜部分、平坦な部分、傾斜部分の順に接する
如くに配置するとともに、カムの両端と対向する
位置には排水用の溝を設けるものである。
上述の如く構成すれば、ケージがピツト床面を
通過するたびに、瞬時にタンク内の水がカム上に
排水され、ピツト床の溝に導かれる。
通過するたびに、瞬時にタンク内の水がカム上に
排水され、ピツト床の溝に導かれる。
以下、本考案の一実施例について第1図、第5
図及び第6図を用いて説明する。
図及び第6図を用いて説明する。
図中、20は適当な深さで凹状に形成された自
動車の車輪乗入れ部20aを両側に備えたケージ
の床で、車輪乗入れ部20aには水抜穴21,2
2が設けられている。23,23′はケージの床
20の裏面に設けられたスプリング24,24′
を内蔵する中空のガイドブラケツトで、該ガイド
ブラケツト内を垂直方向に摺動自在なようにレバ
ー25,25′を備え、レバー25,25′はガイ
ドブラケツト23,23′内から下に抜け落ちな
いように支持されている。26,26′はレバー
25,25′の下端aに回動自在に設けられたロ
ーラで、このレバー25,25′の下端aよりも
上方の中間部bには、水抜穴21,22からそれ
ぞれ落ちてくる水、砂等を内部に貯溜できるタン
ク27,28の一端の底部が背中合わせに回動自
在に結合され、タンク27,28の側面中間部が
ケージ床20裏面に固定されたブラケツト29,
29′に回動自在に連結されている。そして、こ
のタンク27,28は反レバー25の方に向かつ
て底が浅くなる先細り形状をしている。一方、3
0は前記ローラ26,26′と対向する駐車設備
のピツト床31に固設されたカムで、中央に平坦
な部分30aを持ち、両端にはピツト床31に近
づく方向の傾斜部分30b,30cを有し、この
傾斜部分30b,30cの先端と対向するピツト
床31には排水用の溝31b,31cが設けられ
ている。そして、好ましくは前記ローラ26,2
6′がカム30の平坦な部分に接しているとき、
タンク27,28の先端がカム30の傾斜部分3
0b,30cの先端から外にはみ出さない程度の
カム30の長さが望ましい。これはタンク27,
28から排出された水が全てカム30上に落ち
て、それからピツト床17の溝31b,31cに
導かれることが望ましいからである。
動車の車輪乗入れ部20aを両側に備えたケージ
の床で、車輪乗入れ部20aには水抜穴21,2
2が設けられている。23,23′はケージの床
20の裏面に設けられたスプリング24,24′
を内蔵する中空のガイドブラケツトで、該ガイド
ブラケツト内を垂直方向に摺動自在なようにレバ
ー25,25′を備え、レバー25,25′はガイ
ドブラケツト23,23′内から下に抜け落ちな
いように支持されている。26,26′はレバー
25,25′の下端aに回動自在に設けられたロ
ーラで、このレバー25,25′の下端aよりも
上方の中間部bには、水抜穴21,22からそれ
ぞれ落ちてくる水、砂等を内部に貯溜できるタン
ク27,28の一端の底部が背中合わせに回動自
在に結合され、タンク27,28の側面中間部が
ケージ床20裏面に固定されたブラケツト29,
29′に回動自在に連結されている。そして、こ
のタンク27,28は反レバー25の方に向かつ
て底が浅くなる先細り形状をしている。一方、3
0は前記ローラ26,26′と対向する駐車設備
のピツト床31に固設されたカムで、中央に平坦
な部分30aを持ち、両端にはピツト床31に近
づく方向の傾斜部分30b,30cを有し、この
傾斜部分30b,30cの先端と対向するピツト
床31には排水用の溝31b,31cが設けられ
ている。そして、好ましくは前記ローラ26,2
6′がカム30の平坦な部分に接しているとき、
タンク27,28の先端がカム30の傾斜部分3
0b,30cの先端から外にはみ出さない程度の
カム30の長さが望ましい。これはタンク27,
28から排出された水が全てカム30上に落ち
て、それからピツト床17の溝31b,31cに
導かれることが望ましいからである。
このような構成を有する本考案装置において、
ケージが駐車設備の最下部に移動してきて、ロー
ラ26,26′とカム30が接触し、ローラ26,
26′がレバー25,25′とともにスプリング2
4,24′のバネ圧に抗して上方に移動すれば、
タンク27,28がブラケツト29,29′に支
持されたまま底部の一端b点を持ち上げられて時
計方向と反時計方向にそれぞれ回転して、第5図
に示すようにタンク27,28を傾け、タンク2
7,28に溜まつた水をカム30上に排出し、排
出された水はカム30の傾斜部分30b,30c
を伝わつてピツト床31の溝31b,31cに導
かれる。そして、ケージが移動してローラ26,
26′がカム30から離れると、スプリング24
のバネ圧によりレバー25が下方に移動するた
め、タンク27,28はブラケツト29,29′
に支持されたまま今度は底部の一端b点が押し下
げられて反時計方向と時計方向にそれぞれ回転し
て第1図に示す状態に復帰する。このような本考
案装置の動作はケージが左右何れの方向に移動し
ようとも全く同じで、タンク27,28は収納さ
れた水はピツト床31の溝31b,31cに排出
される。
ケージが駐車設備の最下部に移動してきて、ロー
ラ26,26′とカム30が接触し、ローラ26,
26′がレバー25,25′とともにスプリング2
4,24′のバネ圧に抗して上方に移動すれば、
タンク27,28がブラケツト29,29′に支
持されたまま底部の一端b点を持ち上げられて時
計方向と反時計方向にそれぞれ回転して、第5図
に示すようにタンク27,28を傾け、タンク2
7,28に溜まつた水をカム30上に排出し、排
出された水はカム30の傾斜部分30b,30c
を伝わつてピツト床31の溝31b,31cに導
かれる。そして、ケージが移動してローラ26,
26′がカム30から離れると、スプリング24
のバネ圧によりレバー25が下方に移動するた
め、タンク27,28はブラケツト29,29′
に支持されたまま今度は底部の一端b点が押し下
げられて反時計方向と時計方向にそれぞれ回転し
て第1図に示す状態に復帰する。このような本考
案装置の動作はケージが左右何れの方向に移動し
ようとも全く同じで、タンク27,28は収納さ
れた水はピツト床31の溝31b,31cに排出
される。
したがつて、本考案によれば、ケージがたとえ
循環中であつても、水を貯留している少なくとも
2つのタンクを同時に瞬時に回転させて排水でき
るため、駐車装置の種類に関係なく各ケージの排
水動作が満遍なく確実に行われるだけでなく、タ
ンク内の水がほとんどすべてピツト床の溝に導か
れるため、無闇に水をピツト床にまきちらすこと
もない。又、ケージ床上には単なる水抜穴を設け
るだけでよいため、掃除も極めて簡単に行える。
循環中であつても、水を貯留している少なくとも
2つのタンクを同時に瞬時に回転させて排水でき
るため、駐車装置の種類に関係なく各ケージの排
水動作が満遍なく確実に行われるだけでなく、タ
ンク内の水がほとんどすべてピツト床の溝に導か
れるため、無闇に水をピツト床にまきちらすこと
もない。又、ケージ床上には単なる水抜穴を設け
るだけでよいため、掃除も極めて簡単に行える。
第1図は本考案による自動排水装置の一例を備
えたケージの部分正面図、第2図、第3図及び第
7図は従来技術を示す説明図、第4図は第3図の
要部斜視図、第5図はローラとカムの係合状態を
示す説明図、第6図は第1図の側面図である。 1,20……ケージの床、4……ケージ、20
a……車輪乗入れ部、21,22……水抜穴、2
5,25′……レバー、29,29′……ブラケツ
ト、26,26′……ローラ、27,28……タ
ンク、30……カム、30a……カム30の平坦
な部分、30b,30c……カム30の傾斜部
分、31……ピツト床、31b,31c……溝。
えたケージの部分正面図、第2図、第3図及び第
7図は従来技術を示す説明図、第4図は第3図の
要部斜視図、第5図はローラとカムの係合状態を
示す説明図、第6図は第1図の側面図である。 1,20……ケージの床、4……ケージ、20
a……車輪乗入れ部、21,22……水抜穴、2
5,25′……レバー、29,29′……ブラケツ
ト、26,26′……ローラ、27,28……タ
ンク、30……カム、30a……カム30の平坦
な部分、30b,30c……カム30の傾斜部
分、31……ピツト床、31b,31c……溝。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 機械式駐車設備におけるケージの床の車輪乗
入れ部に水抜穴が設けられたものにおいて、 前記ケージ床車輪乗入れ部裏面には、前記水
抜穴から落ちてくる水等を収納する、先細り形
状の2つのタンクをそれぞれブラケツトを介し
て回動自在に設けるとともに、下端にローラを
備えたレバーを垂直長手方向に摺動自在に設
け、前記2つのタンクは反先端部を背中合わせ
に配置し、該反先端部どうしを前記レバーの中
間部に回動自在に連結し、一方前記駐車設備の
ピツト床には中間部が平坦な部分と両端が該ピ
ツト床に近づく方向の傾斜部分を有するカム
を、前記ケージの移動に沿つて前記レバーの前
記ローラが該傾斜部分、平坦な部分、傾斜部分
の順に接する如くに配置するとともに、前記カ
ムの両端と対向する位置には排水用の溝を設け
たことを特徴とする機械式駐車装置の自動排水
装置。 (2) 前記タンクの側面を前記ケージ床車輪乗入れ
部裏面に固定された前記ブラケツト下部に回動
自在に設けたことを特徴とする実用新案登録請
求の範囲第1項記載の機械式駐車装置の自動排
水装置。 (3) 前記カムの長さは、前記ローラが前記カムの
平坦な部分に接しているときに、前記タンクの
先端が前記カムの先端からはみ出ない程度の長
さであることを特徴とする実用新案登録請求の
範囲第1項記載の機械式駐車装置の自動排水装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986182362U JPH0322440Y2 (ja) | 1986-11-26 | 1986-11-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986182362U JPH0322440Y2 (ja) | 1986-11-26 | 1986-11-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6386256U JPS6386256U (ja) | 1988-06-06 |
| JPH0322440Y2 true JPH0322440Y2 (ja) | 1991-05-16 |
Family
ID=31128090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986182362U Expired JPH0322440Y2 (ja) | 1986-11-26 | 1986-11-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0322440Y2 (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6187841U (ja) * | 1984-11-14 | 1986-06-09 |
-
1986
- 1986-11-26 JP JP1986182362U patent/JPH0322440Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6386256U (ja) | 1988-06-06 |
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