JPH0322829Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の技術分野〕 本考案はキイスイツチの抜止め装置に係り、特
に船外機等のリモコンボツクスに装着されるイグ
ニツシヨンスイツチ等に適用されるキイスイツチ
の抜止め機構に関する。

〔従来の技術的背景とその問題点〕

従来、イグニツシヨンスイツチとして、スイツ
チ本体の前面に突出するロータに一端が開口する
筒状のキイを着脱可能に嵌着し、そのキイを介し
てロータを回転させるようにしたものがある。こ
のようなスイツチの使用時は、スイツチOFF位
置でキイをロータに嵌着し、ON位置までキイを
回動させた後、その後さらにSTART位置まで回
動させて始動させ、その後再びON位置に戻して
エンジン駆動中キイをその位置に保持させるもの
である。

ところが、キイをON位置に保持した状態で、
このキイにロータへの嵌合力以上の外力が作用し
た場合、従来ではそのキイが脱落し、不明となる
事態が生じるおそれがあつた。

そのため、ロータとキイとの嵌合度をきつくし
て、外力が加わつても容易に外れないようにする
ことが考えられるが、その場合はキイの着脱操作
が困難となる。

なお、嵌合度を過度にきつくせず、キイに取付
けた紐などをスイツチ付属フツクに掛止保持させ
ることも考えられるが、フツクの取付けが必要と
なつて部品点数が増加するなどの不都合がある。

〔考案の目的〕

本考案はこのような事情を考慮し、簡単な構造
でキイをロータにON位置で確実に抜止め保持す
ることができるキイスイツチの抜止め装置を提供
することを目的とする。

〔考案の概要〕

上記の目的を達成するために、本考案は、スイ
ツチ本体の前面に突出するロータに一端が開口す
る筒状のキイを着脱可能に嵌着し、そのキイを介
して前記ロータを回動操作するようにしたものに
おいて、前記スイツチ本体に前記ロータをON，
OFF各回動位置に一定の係止力で停止保持する
位置決め手段を設け、前記ロータの外周面に形成
された凸リング部およびくびれ部にそれぞれ係合
するリング状凹部および凸部をキイに形成する一
方、前記キイの周壁部に形成した軸方向スリツト
にロータ外周面に形成された突起を挿脱可能に係
合させて前記キイとロータの一体回転を可能とす
るとともに、前記キイの周壁部に、軸方向スリツ
トに連通してON操作時に前記突起を入り込ませ
るキイ抜止め用の蟻溝状切欠部を形成し、前記キ
イの外周面に弾性リングを嵌め込んだものであ
る。

〔考案の実施例〕

以下、本考案の一実施例を図面を参照して説明
する。

円筒状のスイツチ本体１の前面にロータ２が突
出している。このロータ２の内のスイツチ部３
は、ロータ２を前面視（第１図左方から見て）時
計方向（第３図の矢印Ａ方向）に回動することに
より、OFF→ON→STARTの順に接点切換され
る。なお、このロータ回転の際、ON→START
の間では、スイツチ本体１内に設けたリターンス
プリング４がロータ２にON側（戻り側）への付
勢力を作用させる。

また、スイツチ本体１内には、ロータ２を
ON，OFF各回動位置に一定の係止力で停止保持
する位置決め手段５を設けている。この位置決め
手段５は、ロータ２に鍔状のロータ６を一体回動
可能に嵌着し、この鍔状のロータ６の外周部にス
チールボール７をスプリング８で遠心方向に付勢
して取付けたものである。このスチールボール７
がスイツチ本体１の周壁１ａの内面に形成した凹
所９にOFF位置およびON位置で係止するように
なつている。

さらに、ロータ２のスイツチ本体１からの突出
端側外周面には凸リング部１０と小径なくびれ部
１１とを形成するとともに、互いに対称する配置
で立上る１対の突起１２ａ，１２ｂを突設してい
る。なお、各突起１２ａ，１２ｂは互いに周方向
厚さ（第３図のt₁，t₂）を異ならせている。

一方、キイ１３は一端側が開口する円筒状をな
しており、閉塞した他端側に形成した摘み１４に
リング状のキイ紐１５が装着されている。このキ
イ１３の周壁部１３ａは開口端側から切込んだス
リツト１６によつて拡縮可能とされ、弾性リング
１７で外側から締付けることにより縮径方向に付
勢されている。そして、このキイ１３をスイツチ
本体１のロータ２に嵌着した状態では、その嵌着
部にキイ１３の自由回動を阻止する一定の摩擦力
が付与され、エンジン振動程度ではキイ１３がロ
ータ２上で周方向にずれ動かない。また、キイ１
３の周壁部１３ａの内面側にはリング状凹部１８
と凸部としての小径段部１９とが形成され、この
凹部１８および小径段部１９がロータ２の凸リン
グ部１０およびくびれ部１１にそれぞれ係止す
る。これにより、キイ１３に外力が加わらない限
り軸方向にもずれ動かず、通常状態での抜止めが
なされる。但し、例えばキイ紐１３を人為的に引
張るなど一定の外力を与えれば、キイ１３は拡径
して凸リング部１０を超えてロータ２から抜け外
れる。

このものにおいて、キイ１３に形成したスリツ
ト１６のうち、対称配置にある１対のもの１６
ａ，１６ｂは、ロータ２の外周面の各突起１２
ａ，１２ｂをそれぞれ挿入し得る幅を有してい
る。そして、キイ１３をロータ１２に嵌着する場
合には、突起１２ａ，１２ｂとスリツト１６ａ，
１６ｂとが適合する幅のもの同士合致したときだ
け、その嵌着が行なえるようにしている。この１
対のスリツト１６ａ，１６ｂの一側方に連通させ
て、キイ１３の周壁部１３ａにキイ抜止め用の蟻
溝状の切欠部２０ａ，２０ｂを形成している。即
ち、この各切欠部２０ａ，２０ｂは、キイ１３を
スイツチOFF→ON→STARTの方向に回動操作
した時、突起１２ａ，１２ｂが入り込む側に位置
してスリツト１６ａ，１６ｂを切欠した形状をな
す。これにより、この各切欠部２０ａ，２０ｂに
突起１２ａ，１２ｂが入り込んだ状態では、キイ
１３に軸方向の引抜き力が作用しても、その切欠
部２０ａ，２０ｂに突起１２ａ，１２ｂが当接す
ることにより、キイ１３はロータ２から抜外れる
ことがない。

次に作用を説明する。

キイ装着時は、突起１２ａ，１２ｂの厚さt₁，
t₂とスリツト１６ａ，１６ｂの幅との一致するも
のが対応する向きにして、キイ１３をロータ２に
嵌挿する。第１図および第５図が、この装着時の
状態を表わしている。この状態ではスイツチ
OFFである。このOFF位置から、キイ１３を時
計方向（第３図および第５図の矢印Ａ方向）に回
動すると、ロータ２は、位置決め手段５であるス
チールボール７と凹所９とがスプリング８の弾性
力でくい込み状態にあることから（第４図参照）、
一定の抵抗力を示し、即座には追随回動しない。
そのため、キイ１３は、まずロータ２の外周面に
沿つてスライド回動し、第６図に示すように、各
突起１２ａ，１２ｂが各切欠部２０ａ，２０ｂに
それぞれ入り込む状態となる。

この状態で尚もキイ１３を回動させれば、スチ
ールボール７が凹所９から一旦外れてロータ２が
追随回動し、スイツチONの位置に至る。この
ON位置では、スチールボール７が別の凹所９に
係合し再びロータ２が停止状態となる。

そしてエンジン起動時は、さらにキイ１３を
START位置まで回動させる。この場合には、リ
ターンスプリング４により、ロータ２がON側へ
の戻り力を受けるので、起動後キイ１３の回動把
持力を緩めればキイ１３はロータ２とともにON
位置まで復帰する。このON→START→ONの
途中では、リターンスプリング４の弾力が常にロ
ータ２の戻り方向（第６図のA′方向）に作用し
ているので、突起１２ａ，１２ｂは切欠部２０
ａ，２０ｂに入り込んだままである。つまり第６
図の状態が維持される。そして、この状態で手を
離せば、スチールボール７および凹所９の係止に
よりロータ２が停止するとともに、キイ１３はロ
ータ２上に嵌着部の摩擦力で停止する。

したがつて、スイツチONの状態にあるとき
は、第６図の状態が維持されるから、キイ１３に
引抜き方向Ｃの外力が作用してもキイ１３はロー
タ２から外れることがない。よつて、スイツチ
ONの状態でキイ１３が脱落したり、不明となる
事態は確実に防止される。

また、スイツチOFFとするときは、第７図に
示すように、スイツチONの位置からキイ１３を
反時計方向Ｂに回動させる。この場合、スチール
ボール７と凹所９との係止により、ロータ２には
最初一定への抵抗力が生じるので、キイ１３はロ
ータ２の外周面上をスライド回動し、第８図に示
すように、各突起１２ａ，１２ｂが各切欠部２０
ａ，２０ｂから外れる状態となる。

この状態で尚もキイ１３を回動させれば、スチ
ールボール７が凹所９から外れてロータ２が追従
回動し、スイツチOFFの位置に至る。

OFF位置までキイ１３を戻した状態では第８
図に示すように、キイ１３装着時と同様に突起１
２ａ，１２ｂがスリツト１６ａ，１６ｂ内の切欠
部２０ａ，２０ｂから外れた配置となるので、例
えばキイ紐１５を引張るなどすれば、キイ１３は
容易に引抜くことができる。

このような構成によれば、キイ１３をエンジン
始動時にOFF→ON→START→ONの手順で回
動操作した後は、突起１２ａ，１２ｂと切欠部２
０ａ，２０ｂとを介してキイ１３がロータ２から
引抜けない位置に保持されるので、スイツチON
のまま、予期しない外力でキイ１３が外れたり、
不明となることがない。

一方、エンジン停止時にキイ１３をON→OFF
の手順で回動操作した後は、突起１２ａ，１２ｂ
が切欠部２０ａ，２０ｂから外れた状態になるの
で、キイ１３を容易に引抜くことができる。

したがつて、キイ１３の必要な引抜きを容易に
行なえる機能を保持しつつ、不要な脱落は確実に
防止することができ、操作性と安全性の両面から
優れた効果が奏される。

しかも、キイ１３の構成はスリツト１６の一部
に切欠部２０ａ，２０ｂを形成しただけの簡単な
構成であり、その製作も容易に行なえ、低コスト
で供給できるなどの利点がある。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案によれば、ロータを一定
の力で停止保持する手段と、ロータとキイとの間
にキイの自由回動は阻止するが上記手段による停
止力の下ではロータ上でキイが回動し得る摩擦力
を生じさせるロータとキイとの嵌着部構成と、キ
イをOFF→ON側に操作した場合にキイの抜け止
め状態となり、逆の場合にはキイの抜外し可能な
状態となる突起、スリツトおよび切欠部からなる
係止構成とにより、スイツチON時の不要なキイ
の脱落を防止できるようにしたものである。

したがつて、不注意その他によりスイツチON
状態でキイに外力が生じても、キイの脱落や紛失
のおそれがなく、船舶等の安全な運転に役立てる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す正面図、第２
図は第１図の中央部縦断面図、第３図はキイ取外
し状態の斜視図、第４図は位置決め手段を示す拡
大断面図、第５図〜第８図は作用説明図である。 １……スイツチ本体、２……ロータ、５……位
置決め手段、１２ａ，１２ｂ……突起、１３……
キイ、１３ａ……周壁部、１６……スリツト、２
０ａ，２０ｂ……切欠部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. スイツチ本体の前面に突出するロータに一端が
   開口する筒状のキイを着脱可能に嵌着し、そのキ
   イを介して前記ロータを回動操作するようにした
   ものにおいて、前記スイツチ本体に前記ロータを
   ON，OFF各回動位置に一定の係止力で停止保持
   する位置決め手段を設け、前記ロータの外周面に
   形成された凸リング部およびくびれ部にそれぞれ
   係合するリング状凹部および凸部をキイに形成す
   る一方、前記キイの周壁部に形成した軸方向スリ
   ツトにロータ外周面に形成された突起を挿脱可能
   に係合させて前記キイとロータの一体回転を可能
   とするとともに、前記キイの周壁部に、軸方向ス
   リツトに連通してON操作時に前記突起を入り込
   ませるキイ抜止め用の蟻溝状切欠部を形成し、前
   記キイの外周面に弾性リングを嵌め込んだことを
   特徴とするキイスイツチの抜止め装置。