JPH03244812A - 係止具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野１ この発明は自動車の窓開口縁にモール等を装脱可能に取
付けるために用いられる係止具の提供に関する。

［従来の技術］ パネル等の板状物の側縁に沿って、この側縁部を挾み込
むように装飾用のモールやウェザ−ストリップ等の長尺
物を取付ける場合、実公昭６１−２１２８６号公報で示
されているシール装着装置あるいは実公昭６１，３１８
５２号公報で示されているモールディングの取付装置等
が用いられていた。

これらの公報で示されているシールあるいはモール等の
取付は用のクリップは、いずれも長尺物のシール材ない
しはモール材等に組付けられる形状及び該シール材等に
固定される係止構造とを有しており、しかもパネル等の
起立された側縁板部の嵌まり合う溝を有しており、この
パネル等の起立された側縁板部を跨ぐようにして取付は
使用されていた。

そして、このパネル等の起立された側縁板部に取付けら
れたシール材等は、このシール材等が取付は面から抜は
出したり、ずれ出したりすることのないようにこのシー
ル材等の取付はクリップに設けた係止凸起をパネル等の
面に開設した孔に係止させ、パネル等に対し安定に取付
は状態が維持できるようにしていた。

か＼るシール材等の取付はクリップのパネル等に対する
係止は、パネル等の起立された（Ｉｌ＋ｌ板縁が嵌まり
合うクリップの面に弾性変形する係止凸起を設けておき
、このパネル等の側縁板部を跨ぐようにしてクリップを
押し込む際に、この係止凸起を弾性的に変形した状態と
し、パネル等の面に設けた孔内に、この係止凸起が弾性
復帰して係止されるようにして用いていた。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、か＼る従来のシール材等の取付はクリッ
プは、パネル等の取付は孔に対して、この取付はクリッ
プの嵌め合せ方向に逆向き、即ち嵌合せクリップの抜き
出し方向に強く係止されていると共に、このパネル等の
取付は孔に対して、この取付はクリップを、この取付は
クリップの嵌め合せ方向と直交する向きにも強（係止し
た状態とされていた。

そこで、パネル等の側縁板部に取付けられたクリップは
、その取付はパネル等の面に完全に固定された状態とさ
れ、これをパネル等の面から脱装するには、パネル等の
側縁板部の嵌まり合うクリップの溝内に挿入できる特殊
な工具を用意し、この工具を、パネル等の側縁板部が嵌
まり合うクリップの溝内に押し入れて該クリップのパネ
ル等の孔に係止されている係止凸起を該孔から撓み出す
ようにしてクリップの脱装をなす必要があった。

しかしながら、パネル等の側縁板部に組込まれているク
リップは、このクリップ上を覆うようにシール材等を有
していることが多く、前記の工具を用いてパネル等に組
込まれているクリップを脱装することは極めて難しい状
況におかれていた。

そこで、クリップに一体に組付けられているシール材等
を直接パネル等の面から引き剥がし状態で脱装すること
が一部試みられている。

しかしながら、か＼る方法ではシール材等の脱装に際し
てシール材あるいはクリップ部分に傷又は破損を生じ易
く、脱装に要する多（の作業手間を要する割に、これら
の脱装部品の再使用に難があった。

本発明にかきる係止具は、か＼る従来クリップにおける
不都合に鑑み、シール材やモル等の長尺物をパネル等の
側縁に安定に取付は維持できると共に、必要に応じて、
これらのシール材やモール等の容易な取替のできる係止
具の提供を目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本発明にか５る係止具Ｃは取上の目的を達成するものと
して、係止具Ｃの構成を、一体に設けられる板状本体部
ｌと、上部係止脚片２と、下部係止脚片３及び弾性係止
片４とし、先ず板状本体部ｌの上部に、この板状本体部
１の一つの面ａに沿って、この板状本体部１の下部側に
向けられた上部係止脚片２を設け、又、この板状本体部
ｌの下部に、前記上部係止脚片２の設けられている面ａ
と反対の側にある面すに沿って、この板状本体部１の上
部側に向けられた下部係止脚片３を設け、次いで、この
板状本体部１に、別途弾性係止片４を、この板状本体部
１の下部側から上部側に向けて設け、この弾性係止片４
の自由端側か前記の上部係止脚片２の側に突き出す構成
とし、この弾性係止片４の、少なくとも前記上部係止脚
片２の側に突き出している部分の幅方向にある側縁の上
下方向が面取り面４ａとして構成しである。

〔イ乍用〕

本発明にか５る係止具Ｃでは、板状本体部１と下部係止
脚片３との間に倒Ｕ字状断面の本体部を有するモールＭ
の一方の側縁部が挿入係止されると共に、この係止具Ｃ
を跨ぐようにして取付けられるモールＭの他方の側縁部
が上部係止脚片３の下縁に係止してモールＭとの組付け
がなされる。

又、この係止具Ｃの板状本体部ｌと上部係止脚片２との
間に、この上部係止脚片２を弾性的に撓ませながらパネ
ルＰの立上っている側縁板部を挿入することによって、
この板状本体部ｌに設けられている弾性係止片４は、こ
のパネルＰの側縁板部によって該板状本体部１の側に撓
められ、このパネルＰに設けられている孔を内に該弾性
係止片４が弾性復帰し係止具ＣがパネルＰの面に固定さ
れる。

この状態で、パネルＰの面に取付けられているモールＭ
を前記の嵌め合わせの方向とは逆向きに引いた場合、こ
のモールに組付けられている係止具Ｃの弾性係止片４が
前記パネルＰの孔ｔの孔縁に係当されて、パネルＰから
モールＭの抜は出しが防止される６ 次いで、パネルｐの面に取付けられているモールＭを、
前記の嵌め合せ方向と直交する向きに引いた場合、この
モールＭに組付けられている係止具Ｃの弾性係止片４は
、その面取り面４ａが前記パネルＰの孔ｔの孔縁に当接
され、該モールＭを更に引くことによって、この孔ｔの
孔縁上に該面４ａが乗り上げられて、逐には孔ｔから前
記弾性係止片４が完全に抜は出し、係止具ＣのパネルＰ
に対する係止状態が無くなる。

この状態で、モールＭを、その嵌め合せの向きと逆向き
に引くことによって、モールＭをパネルＰから取外すこ
とができる。

［実施例］ 以下、本発明にかきる係止具Ｃの典型的な一実施例を添
付の図面について説明する。

先ず、本実施例で用いられる係止具Ｃは、板状本体部１
と、上部係止脚片２と、下部係止脚片３及び弾性係止片
４とを有し、これらがインジェクション成形で一体に設
けられている。

この係止具Ｃを構成する板状本体部１の上部両側に設け
られている一対の上部係止脚片２．２は、前記板状本体
部ｌの一つの面ａに沿って下部側に向けて設けられてい
ると共に、その基部側で弾性変形をされ得るように中間
部分が肉厚部２ａとされている。そして、二の肉厚部２
ａと前記板状本体部ｌの面１ａとの間にパネルＰの板部
がしっくり挟持され得るように、この面１ａに対向して
いる肉厚部２ａの面２ａ’を面１ａに並行な面としであ
る。又、この面２ａ’に至る肉厚部２ａの自由端側にあ
る面２ａ°゛が傾斜面とされており、上部係止脚片２と
板状本体部１の面１ａとが作る溝内にパネルＰの板部が
挿入し易い構成としである。更に、上部係止脚片２の自
由端部は、その端縁が外向きの鍔２ｂ’　となるように
く字状の屈曲部２ｂとされており、この鍔２ｂ’　と該
上部係止脚片２の外側の面とが作り出す段部２ｂ’“に
モルＭ等の一方の端縁が係止されるようにしてあたる。

尚、この上部係止脚片２の幅側にある外側縁には、その
基部側から自由端側間に亘って面取り状の面２ｃが施さ
れており、モールＭに取付けられている係止具Ｃのスラ
イド操作に適する構成としである。

か５る上部係止脚片２を有する板状本体部１は、その略
中央部分を該上部係止脚片２の側に向けて凸段状に突き
出した構成としてあり、この上部係止脚片２の側を凸段
面１ａとし、この上部係止脚片２との間でパネルＰの板
部を確実に挟持し得る構成とされていると共に、この上
部係止脚片２と反対の側が凹段面１ｂとされており、こ
の係止具ＣにモールＭが取付けられた際に該板状本体部
ｌの弾性係止片４が、この凹段面１ｂの構成する間隙内
に納まる構成としている。

次いで板状本体部１の下部両側から面すに沿って該板状
本体部１の上部側に向けて設けられている一対の下部係
止脚片３．３は、該板状本体部１の下端からｂ状の屈曲
部３ａを介して該板状本体部ｌの面すに並行となるよう
に設けられていると共に、この面すに向けた自由端には
先窄まりの係止部３ｂが設けられており、この係止部３
ｂの下部が顎部３ｂ’　とされている、尚、面すの側に
ある下部係止脚片３の幅側の内側にはリブ３Ｃが設けで
あると共に、これと反対側にある面の幅側の外側縁に沿
って面取り状の面３ｄが設けられている。

更に、板状本体部１の先の凹段部１ｂと凸段面１ａとが
形成する段部にはコ字状のスリット６が透設されており
、このコ字状のスリット６によって弾性係止片４が、こ
の板状本体部１から区分されて、この板状本体部１の下
部側から上部側に向けて設けられている。そして、この
弾性係止片４は、前記凸断面１ａから前記の上部係止片
２の側に向けて漸次自由端側が突き出す構成としてあり
、その頂端が板状本体部１の側から前記上部係止脚片２
の側に向けて梢々下向きとなる係止面４ｂとしである。

更に、この弾性係止片４の幅方向の両側であって、前記
の上部係止脚片２の側にある側縁が上下方向に亘って面
取り面４ａとされていると共に、頂端部分の下側が挾ら
れた凹部４Ｃとしである。尚、この弾性係止片４は、パ
ネルＰ等への取付は性を良（する目的で前記の板状本体
部１の板厚内に納まる板厚とし、凹段面１ｂから更に落
し込まれた段部ＩＣ内に設けられるようにしである。

更に、この板状本体部１の面ａには、前記の上部係止脚
片２．２間に凸起５が設けられており、パネルＰの板部
が必要以上に押し込まれるのを防止すると共に、上部に
穿った凹部５を設け、パネルＰに取付けられている該係
止具Ｃの脱装に利用できるようにしである。

次いで、本発明にか＼る取上係止具Ｃの取付けられるモ
ールＭは、長手方向に亘る一方の側縁が内方に屈曲され
て弾性係止縁７ａとされている略倒Ｕ状に形成されたモ
ール本体７と、このモール本体７の外側の面を覆うよう
に設けられて、窓ガラスＧに接触するウェザストリップ
８ａを有するモールシール材８とからなっており、この
モールシール材８は前記のモール本体７の弾性係止縁７
ａの側の外方にシール舌片８ｂを有すると共に、モール
本体７の他方の側縁端を巻き込む構成としてあり、この
モール本体７の内側の面に巻き込まれたモールシール部
８Ｃの面と、モール本体７の面とが面一となるように該
モールシール材８の巻き込まれるモール本体７に段状の
外向きの屈曲部７ｂを設けてあり、これに伴って該モー
ル本体７の屈曲部７ｂを覆うモールシール材８の部分が
凸段部８ｄとされている。

か＼る構成からなるモールＭの下面開口側から前記係止
具Ｃを嵌め入れ、モールＭの屈曲部７ｂを該係止具Ｃの
下部係止脚片３と板状本体部ｌとの間に挿入する。この
モールＭの屈曲部７ｂの挿入に伴って、下部係止脚片３
は撓みながら、この下部係止脚片３の係止部３ｂが凸段
部８ｄを過ぎた位置で、この凸段部８ｄの上端屈曲面に
係止し、両者が一体に組付けられる。又、モールＭの弾
性係止縁７ａの側にあるモール本体７と、モールシール
材８の段違い状の縁端７ｃ、８ｅが前記係止具Ｃの係止
脚片２の鍔２ｂ’　と段部２ｂ”とに係止し、モールＭ
に係止具Ｃが組付けられる。

このように係止具Ｃを組込まれたモールＭを、レインホ
ースｌＯ上に直立状態で屈曲されたアウターボディパネ
ル９等のパネルＰの板側縁部に組付ける。このパネルＰ
に対するモールＭの取付けは、パネルＰの板側縁部を係
止具Ｃの板状本体部１と、上部係止脚片２との間に挿入
することによって、この板状本体部１の弾性係止片４が
撓められると共に、このパネルＰに設けられている孔を
内に該弾性係止片４が弾性的に復帰した状態で係止固定
される。

尚、このモールＭの取付けは、パネルＰに予め係止具Ｃ
を組付けておき、この係止具ＣにモールＭを取付けても
良（、又、孔ｔの無いパネルＰの板側縁部にモールＭを
取付けた係止具Ｃを嵌め入れた後、このモールＭと係止
具Ｃとを板側縁部を滑らせることで該係止具Ｃの弾性係
止片４をパネルＰの孔を内に誘い入れて係止しても良い
。

次いでパネルＰから係止具Ｃ又は、モールＭの組付けら
れた係止具Ｃを脱装するには、係止具Ｃ又はモールＭの
組付けられた係止具Ｃを、この係止具Ｃの取付は方向に
直交する向きにパネルＰの板側縁部を移動させることに
よって、係止具Ｃの弾性係止片４の面４ａがパネルＰの
５イｔの孔縁上に乗り上げるようになし、さらに該係止
具Ｃを移動させることによって孔を内にある弾性係止片
４をパネルＰの面上に引き出し、この状態で先の嵌め込
み方向と逆向きに係止具Ｃを引き上げるようにして行な
う。

このようにしてパネルＰから取り外された係止具Ｃ又は
係止具Ｃに取付けられているモルＭでは、係止具Ｃとモ
ールＭとが脱装時に破損されることがなく、そのま＼の
状態で再度パネルＰの板側縁部に組付けることができる
。

〔発明の効果１ 本発明にか＼る係止具は、自動車の窓開口部にウェザ−
ストリップ８ａ等を有するモールＭを装脱可能に取付け
るのに適しており、モールＭの取付けに際してモールＭ
の係止具Ｃを逐一パネルＰの孔ｔに位置合せをした上で
嵌め合せる必要がなく、パネルＰの板側縁部に係止具Ｃ
を係入した後に、この係止具Ｃを、その嵌め合せ方向に
直交する向きに摺動させることで容易、確実なモールの
取付けが可能とされる。

又、取付けられているモールＭ又は係止具Ｃを取り外す
必要のある場合、あるいは損傷したモールＭを取替える
必要のある場合には、係止具Ｃ又は、係止具Ｃに取付け
られているモールＭを、この係止具Ｃの嵌め合せ方向と
直交する向きに移動することによって、係止具Ｃとモー
ルＭとをパネルＰから抜き出すことができると共に、係
止具Ｃの嵌め合せ方向に直交する向きに係止具Ｃ又はモ
ールＭを移動し、係止具Ｃの弾性係止片４がパネルＰの
孔ｔから引き出された状態で、この係止具Ｃ又はモール
Ｍを、この係止具Ｃの嵌め合せ方向と逆向きに引くこと
で容易、確実にパネルＰから脱装することができ、モー
ルＭないしは係止具Ｃの再使用、取替えが可能とされる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る係止具の取付は状態を要部破断て
示した部品斜視図、第２図は使用状態を示す断面図、第
３図は第２図のＡ−Ａ線断面図、第４図は係止具の側面
図、第５図は同断面図、第６図は同正面図、第７図は同
背面図である。 Ｃ・係止具、Ｍ・・・モール、Ｐ・・・パネル、Ｇ・・
・ガラス、ｔ・・・孔、１・・・板状本体部、２・・・
上部係止脚片、３・・・下部係上脚片、４・・・弾性係
止片、５・・凸起、６−・・スリット、７・・・モール
本体、８・・モールシール材、９・・・アウターボディ
パネル、ｌＯ・・レインホース。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、板状本体部の上部には、この板状本体部の一つの面
   に沿って該板状本体部の下部側に向けて上部係止脚片が
   延設されており、 該板状本体部の下部には、前記上部係止脚片が設けられ
   ている面と反対側の面に沿って該板状本体部の上部側に
   向けて下部係止脚片が延設されていると共に、 該板状本体部には、前記上部係止脚片の側に突出し、且
   つ該板状本体部の下部側から上部側に向けて設けられる
   弾性係止片を有する係止具であって、 前記弾性係止片の、少なくとも前記上部係止脚片の側に
   突き出している部分の幅方向にある側縁の上下方向が面
   取り面とされていることを特徴とする係止具