JPH03247363A - ゴルフクラブシャフト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 の１ 本発明は、複数の炭素繊維強化樹脂層からなるゴルフク
ラブシャフトに関するものであり、特に、炭素繊維強化
樹脂層の間に及び／又は最外層にハイブリッドプリプレ
グ層を設けたことを特徴とするゴルフクラブシャフトに
関するものである。

従迷Ｊと１皇 近年、ゴルフクラブシャフトとして、軽量で且つ機械的
強度が高く、且つ振動減衰特性が良好であるという理由
から炭素繊維強化複合樹脂にて作製されたものが多く利
用されており、良好な成果を収めている。

斯る従来のゴルフクラブシャフトは、複数層の炭素繊維
強化複合樹脂層から構成されるが、第３図に図示される
ように、所定の形状寸法に裁断した炭素繊維強化プリプ
レグ１０１を所定枚数だけマンドレル１００に巻き付け
、硬化することによって形成される。このとき、捩り及
び曲げ性能を向上せしめるために、炭素繊維強化プリプ
レグとしては、第３図に図示されるように、炭素繊維が
ゴルフクラブシャフトの軸線に対して互に反対方向に角
度（θ）（通常、θ＝３５°〜４５°）だけ傾斜するよ
うに配列されたプリプレグ１０１　（アングル層１０１
°）と、第４図に図示されるように、炭素繊維がゴルフ
クラブシャフトの軸線に対して平行（θ＝０°）に配列
されたプリプレグ１０２（ストレート層１０２’）とが
使用され、基本的には、第５図に図示されるように、ゴ
ルフクラブシャフトの内側層にプリプレグ１０１　（ア
ングル層１０１°）が、外側層にプリプレグ１０２（ス
トレート層１０２°）が使用されることが多い。

が　゛しよ　とする しかしながら、更に、折損防止及び飛距離の増大などの
ために、引張強度、圧縮強度及び弾性率、更には、粘り
などのような機械的特性の向上が望まれており、又、使
用時の感触（打球感）の点で、更には、成形加工性及び
美感上の点から一層の改良が望まれている。

本発明者らは、多くの研究実験を行った結果、複数の炭
素繊維強化樹脂層からなるゴルフクラブシャフトにおい
て、炭素繊維強化樹脂層の間に、或は最外層として、更
には、炭素繊維強化樹脂層の間及び最外層として、炭素
繊維などのような強化繊維と、該強化繊維とは異なる異
種繊維とを同一方向に所定の間隔にて配列したハイブリ
ッドプリプレグにて形成されたハイブリッドプリプレグ
層を設けることにより、上言己諸要望を満足し得るゴル
フクラブシャフトを提供し得ることを見出した。

本発明は斯る新規な知見に基づきなされたものである。

従って、本発明の目的は、引張強度、圧縮強度及び弾性
率、更には、粘りなどのような機械的特性の向上を図り
、折損防止及び飛距離の増大を可能とし、又、使用時の
感触の点で、更には、成形加工性及び美感上の点からも
改良されたゴルフクラブシャフトを提供することである
。

を　　するための 上記目的は本発明に係るゴルフクラブシャフトにて達成
される。要約すれば本発明は、複数の炭素繊維強化樹脂
層からなるゴルフクラブシャフトにおいて、前記炭素繊
維強化樹脂層の間に及び／又は最外層に、強化繊維の中
に、該強化繊維とは異なる異種繊維を該強化繊維と同一
方向に所定の間隔にて配列した・ハイブリッドプリプレ
グ層を設けたことを特徴とするゴルフクラブシャフトで
ある。

更に説明すると、本発明に係るゴルフクラブシャフトは
、第１図に図示されるように、好ましくは、炭素繊維が
ゴルフクラブシャフトの軸線に対して互に角度（θ）（
通常、θ＝３５°〜４５°）だけ傾斜するように配列さ
れたプリブレグ１０１と、炭素繊維がゴルフクラブシャ
フトの軸線に対して平行に配列されたプリプレグ１０２
と、両プリプレグ１０１と１０２との間にハイブリッド
プリプレグ１が配設され、硬化することによって製造さ
れる。つまり、本発明によると、アングル層１０１’、
ハイブリッドプリプレグＮｌ°及びストレート層１０２
゛を備えたゴルフクラブシャフトが形成される。又、ハ
イブリッドプリプレグ層１゛は、第２図に図示されるよ
うに、最外層に設けることもでき、又、図示してはいな
いが、アングル層１０１’　とストレート層１０２゛と
の間及び最外層に設けることもできる。

第１図及び第２図では、アングル層１０１゛が内層とさ
れているが、ストレート層１０２°を内層とすることも
可能である。又、アングル層１０１°及びストレート層
１０２°は１層である必要はなく、必要に応じて複数層
とすることも可能である。

アングル層１０１°及びストレート層１０２゛は、通常
の炭素繊維強化プリプレグ１０１．１０２を使用して形
成することができる。

つまり、炭素繊維強化プリプレグ１．０１．１０２は、
強化繊維としては炭素繊維（黒鉛繊維をも含む）を使用
し、マトリクス樹脂としては、エポキシ樹脂、不飽和ポ
リエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジアリルフタレー
ト樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性マトリクス樹脂
が使用可能である。又、更に、硬化温度が５０〜５００
℃となるように硬化剤その他の付与剤、例えば可撓性付
与剤などが適当に添加される。

次に、本発明の特徴とするハイブリッドプリプレグ層１
°につい、て実施例に即して更に詳しく説明する。

大」Ｌ床」２ 第６図に、本発明に係るハイブリッドプリプレグ層１°
を形成するために使用されるハイブリッドプリプレグｌ
の一実施例が示される。

本実施例によると、繊維径が５〜３０μｍとされる強化
繊維２として炭素繊維を有したプリプレグ４の中に、繊
維径が５０〜５００μｍとされる異種繊維６を前記炭素
繊維と同一方向に所定の間隔にて配列して構成される。

このとき、異種繊維６は、第６図に図示されるように、
一方向炭素繊維プリプレグ４の中央部に位置するのが好
ましいが、第７図のように僅かに中心部より偏って配置
されたとしても同等の作用効果を発揮し得る。

このような構成のハイブリッドプリプレグ１は、種々の
方法にて製造し得るが、特に、強化繊維として炭素繊維
を使用した２枚の一方向炭素繊維強化ブリブレグの間に
、異種繊維を炭素繊維と同一方向に所定の間隔にて配列
し、押圧及び／又は加熱することにより一体とすること
によって極めて好適に製造される。

更に説明すると、第８図に図示するように、離型紙１０
に保持された、強化繊維２として繊維径が５〜３０μｍ
とされる炭素繊維を有した第１の炭素繊維強化プリプレ
グ４Ａの上に、該第１の炭素繊維強化プリプレグ４Ａの
炭素繊維２の配列方向と同方向に配列された、繊維径が
炭素繊維に比較して大きい５０〜５００μｍの繊維径を
有した異種繊維６を配置し、更に、該異種繊維６を挟持
する態様で、第１の炭素繊維強化プリプレグ４Ａと同様
の離型紙ｌＯに保持された第２の炭素繊維強化プリプレ
グ４Ｂを重ね合せ、前記両次素繊維強化プリプレグ４Ａ
、４Ｂを互の方へと押圧及び／又は加熱することにより
第１炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、異種繊維６及び第２
炭素繊維強化プリプレグ４Ｂは一体に接合されて、第６
図又は第７図に図示するような本実施例に従ったハイブ
リッドプリプレグｌが形成される。斯る方法は、ドラム
ワインダにて好適に実施される。

上記第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４Ｂの
強化繊維２としての炭素繊維は同じ炭素繊維であっても
良く、又、強度の異なる炭素繊維とすることもできる。

更には、プリプレグ４Ａとプリプレグ４Ｂの強化繊維と
しては互いに種類の異なるものを用いてもよい。

このように、強化繊維２は、炭素繊維に限定されるもの
ではなく、他に、繊維径の小さなボロン繊維、ガラス繊
維、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの
無機繊維；アラミド繊維、ボリアリレート繊維、ポリエ
チレン繊維などの有機繊維；或は、繊維径の小さなチタ
ン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチール繊維な
どの金属繊維などを任意に使用することができる。

強化繊維２は繊維径が５〜３０μｍとされ、好ましくは
６〜１２μｍとされる。

異種繊維６としては、強化繊維２に比較して繊維径が大
きいボロン繊維などの無機繊維、及びチタン繊維、アモ
ルファス繊維、ステンレススチール繊維などの金属繊維
が好適に使用され、通常斯る繊維の径は５０〜１５０μ
ｍとされ、好ましくは７０〜１２０μｍとされる。

更に、本実施例に従えば、異種繊維６としてガラス繊維
、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無
機繊維１アラミド繊維、ボリアリレート繊維、ポリエチ
レン繊維などの有機繊維をも使用することができる。た
だ、一般にこれら繊維ｆは、繊維径、即ち、モノフィラ
メントの径（ｄ）は５〜５０μｍと小さいため、このよ
うに繊維径の小さな繊維を異種繊維６として使用する場
合には、第９図に図示するように繊維ｆを多数本束ねた
ストランド（繊維束）６の形態にて使用される。

従って、金属繊維でも繊維径の小さいものをストランド
の形態として使用することも可能である。

このようなストランドの形態とされる場合の異種繊維６
の繊維径としては、本明細書では、次式で示される換算
径Ｄ０を意味するものとする。

Ｄ　ｏ　＝　−ｒＴニーｄ ｎ：収束本数 ｄ：繊維径 又、斯るストランドを異種繊維６として使用した場合に
は、撚りの有無に拘らず、第１０図に図示されるように
、ハイブリッドプリプレグ１の中において換算径Ｄ０を
有した円形断面の形態で存在することはな（、通常、偏
平に変形された状態とされる。従って、上述したように
異種繊維６として繊維径の大きいなボロン繊維、チタン
繊維、アモルファス繊維、ステンレススチール繊維など
を使用した場合と同様の厚さ（Ｔ）を有したハイブリッ
ドプリプレグ１を製造するには、ストランドを異種繊維
６として使用した場合の繊維径、即ち、換算径Ｄ０は、
最大５００μｍとされるのが好適である。

例えば、繊維径ｄが２３μｍとされるボリアリレート繊
維のような有機繊維は、３００本収木取ることにより換
算径Ｄ０は３９８μｍとされ、又、繊維径ｄが１３μｍ
とされるガラス繊維は、８００本収木取ることにより換
算径Ｄ０は３６８μｍとされ、これら両ストランドも又
、異種繊維６として好適に使用し、第１０図に図示され
るようなハイブリッドプリプレグ１を製造することがで
きる。

マトリクス樹脂としては、エポキシ樹脂、不飽和ポリエ
ステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジアリルフタレート樹
脂、フェノール樹脂などの熱硬化性マトリクス樹脂が使
用可能である。又、更に、硬化温度が５０〜５００℃と
なるように硬化剤その他の付与剤、例えば可撓性付与剤
などが適当に添加される。

好ましい一例を挙げれば、マトリクス樹脂としてはエポ
キシ樹脂が好ましく、使用可能のエポキシ樹脂としては
、例えば、（１）グリシジルエーテル系エポキシ樹脂（
ビスフェノールＡ、Ｆ、Ｓ系エポキシ樹脂、ノボラック
系エポキシ樹脂、臭素化ビスフェノールＡ系エポキシ樹
脂）；（２）環式脂肪族エポキシ樹脂；　（３）グリシ
ジルエステル系エポキシ樹脂：　（４）グリシジルアミ
ン系エポキシ樹脂；　（５）複素環式エポキシ樹脂；そ
の他種々のエポキシ樹脂から選択される１種又は複数種
が使用され、特に、ビスフェノールＡ、Ｆ、Ｓグリシジ
ルアミン系エポキシ樹脂が好適に使用される。又、硬化
剤としてはジアミノフェニルスルフォン（ＤＤＳ）、ジ
アミノジフェニルメタン（ＤＤＭ）などが好適に使用さ
れる。

又、本実施例のハイブリッドプリプレグにおける強化繊
維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は任意に調整
し得るが、一般に、重量％で、強化繊維・異種繊維：マ
トリクス樹脂＝（４０〜８０）：　　（２〜２０）：　
　（２０〜６０）とされるであろう。又、本発明に従え
ば、プリプレグの厚さ（Ｔ）は、使用される異種繊維の
繊維径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００μ
ｍ程度とされるであろう。

次に、上記本実施例のハイブリッドプリプレグをドラム
ワインダにて作製した場合について更に具体的に説明す
る。

使用した第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４
Ｂは同じ構成のものとされ、離型紙の上に厚み６５μｍ
にて形成されたものであった。強化繊維２としての炭素
繊維は、繊維径が６．５μｍとされるＰＡＮ系の炭素繊
維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４０Ｊ）を使用し、マ
トリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マトリク
ス樹脂の含有量は３５重量％であった。

異種繊維６としては、ボロン繊維及びチタン繊維を使用
した。

ボロン繊維は、繊維径１００μｍのものを、１ｍｍの間
隔に配置して使用した。又、チタン繊維は、繊維径１０
０μｍのものを、２ｍｍの間隔に配置して使用した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグ１は、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍのものが得られた。異種繊
維６としてボロン繊維を使用したハイブリッドプリプレ
グの厚さ（Ｔ）は１３８μｍ、マトリクス樹脂含有量は
３１．５重量％であり、異種繊維６としてチタン繊維を
使用したハイブリッドブリブレ、グの厚さ（Ｔ）は１３
４μｍ、マトリクス樹脂含有量は３２．０重量％であっ
た。

又、このようなハイブリッドプリプレグ１を使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らず９張強度、圧縮強度及び弾性率共に、
第５図に示す従来のゴルフクラブシャフトより優れてお
り、使用時の感触も良好であり、飛距離も向上した。

又、本発明に従ったハイブリッドプリプレグを最外層に
設けた場合には、炭素繊維などの強化繊維と、異種繊維
とが繊維の長さ方向に乱れがなく配列されており、美感
的にも好ましいものであった。測定結果を表１に示す。

！１ｕ硼１ 本実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、第１
１図に図示されるように、強化繊維として一方向に配列
された炭素繊維２の中に、ボロン繊維６と、ボロン繊維
６及び炭素繊維２とは異なる異種繊維８とが、炭素繊維
２と同一方向に配列して構成される。第１１図の実施例
にてボロン繊維６と異種繊維８とは交互に配置されてい
るが、ボロン繊維６と異種繊維８との配置方法はこれに
限定されるものではな（、所望に応じて任意の配置とし
得る。

又、ボロン繊維６及び異種繊維８は、第１１図に図示さ
れるよう、に、一方向炭素繊維プリプレグ４の中央部に
位置するのが好ましいが、第１２図のように僅かに中心
部より偏って配置されたとしても同等の作用効果を発揮
し得る。

更に、本実施例によれば、ハイブリッドプリプレグ１中
に含まれる異種繊維８は、一種類である必要はなく、複
数種類の、例えば２．３種類の互いに異なる異種繊維と
することができる。例えば、第１３図には、異種繊維８
として互いに異なる２種類の異種繊維８ａ、８ｂを有す
る実施例が示される。

このように異種繊維８として複数種類の異種繊維８ａ、
８ｂを含む場合には、第１３図のように、ボロン繊維６
の間に複数種類の異種繊維８ａ、８ｂを配置しても良（
、又、第１４図に図示するように、ボロン繊維６を基準
として複数種類の異種繊維８ａ、８ｂを交互に配置する
ようにしても良い。斯る、異種繊維８（８ａ、８ｂ）と
ボロン繊維６との配置関係は、上述したように所望に応
じて任意に選択されるであろう。

本実施例に使用されるボロン繊維６は、通常、繊維径が
５０〜１５０ｕｍのものが使用され、好ましくは７０〜
１２０μｍとされる。

異種繊維８としては、チタン繊維、アモルファス繊維、
ステンレススチール繊維などの金属繊維が好適に使用さ
れ、通常期る繊維の径は５０〜１５０μｍとされ、好ま
しくは７０〜１２０μｍとされる。

更に、本実施例に従えば、異種繊維８としては、ガラス
繊維、その他、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素
繊維などの無機繊維、或はアラミド繊維、ボリアリレー
ト繊維、ポリエチレン繊維などの種々の有機繊維をも使
用することができる。上述のように、これら繊維ｆは、
繊維径、即ち、モノフィラメントの径（ｄ）は５〜５０
μｍと小さいため、このように繊維径の小さな繊維を異
種繊維８として使用する場合には、第９図に関連して説
明したように、繊維ｆを多数本束ねたストランド（繊維
束）の形態にて使用される。

従って、金属繊維でも繊維径の小さいものはストランド
の形態にて使用される。

例えば、繊維径ｄが２３μｍとされるボリアリレート繊
維のような有機繊維は、３００本収木取ることにより換
算径り。は３９８ＬＬｍとされ、又、繊維径ｄが１３μ
ｍとされるガラス繊維は、８００本収木取ることにより
換算径Ｄ０は３６８μｍとされ、これら両ストランドも
又、異種繊維８として好適に使用し、第１５図に図示さ
れるようなハイブリッドプリプレグ１を製造することが
できる。

本実施例に従って構成されるハイブリットプリプレグｌ
は、種々の方法にて製造し得るが、実施例１の場合と同
じように、強化繊維として炭素繊維を使用した２枚の一
方向炭素繊維強化ブリブレグの間に、ボロン繊維及び異
種繊維を炭素繊維と同一方向に所定の間隔にて配列し、
押圧及び／又は加熱することにより一体とすることによ
って極めて好適に製造される。

更に説明すると、第１６図に図示するように、離型紙１
０に保持された、繊維径が５〜３０μｍとされる炭素繊
維２を有した第１の炭素繊維強化プリプレグ４Ａの上に
、該第１の炭素繊維強化プリプレグ４Ａの炭素繊維２の
配列方向と同方向に配列された、繊維径が炭素繊維に比
較して大きい５０〜５００μｍの繊維径を有したボロン
繊維６及び異種繊維８を配置し、更に、該ボロン繊維６
及び異種繊維８を挟持する態様で、第１の炭素繊維強化
プリプレグ４Ａと同様の離型紙１０に保持された第２の
炭素繊維強化プリプレグ４Ｂを重ね合せ、前記両次素繊
維強化プリプレグ４Ａ、４Ｂを互いの方へと押圧及び／
又は加熱することにより第１炭素繊維強化プリプレグ４
Ａ、ボロン繊維６及び異種繊維８、並びに第２炭素繊維
強化プリプレグ４Ｂは一体に接合されて、第１１図〜第
１５図などに図示するような本実施例に従ったハイブリ
ッドプリプレグｌが形成される。

第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４Ｂの強化
繊維としての炭素繊維２は同じ炭素繊維であっても良く
、又、強度の異なる炭素繊維とすることもできる。炭素
繊維２は１通常、繊維径は、上述のように、５〜３０μ
ｍとされるが、好ましくは６〜１２μｍとされる。

マトリクス樹脂としては、実施例１と同じに、エポキシ
樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジ
アリルフタレート樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性
マトリクス樹脂が使用可能である。又、更に、硬化温度
が５０〜５００℃となるように硬化剤その他の付与剤、
例えば可撓性付与剤などが適当に添加される。

又、本実施例のハイブリッドにおける炭素繊維、ボロン
繊維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は任意に調
整し得るが、一般に、重置％で、炭素繊維：ボロン繊維
：異種繊維、マトリクス樹脂＝（３０〜７５）：　（２
〜１５）：　　（２〜１５）：　　（２５〜４０）とさ
れるであろう。又、本実施例に従えば、プリプレグの厚
さ（Ｔ）は、使用されるボロン繊維及び異種繊維の繊維
径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００μｍ程
度とされるであろう。

次に、上記本実施例のハイブリッドプリプレグをドラム
ワインダにて作製した場合について更に具体的に説明す
る。

使用した第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４
Ｂは同じ構成のものとされ、離型紙１０の上に厚み６５
μｍにて形成されたものであった。強化繊維としての炭
素繊維２は、繊維径が６．５μｍとされるＰＡＮ系の炭
素繊維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４０Ｊ）を使用し
、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マト
リクス樹脂の含有量は３３重量％であった。

ポロン繊維６としては、繊維径１００μｍのものを使用
し、異種繊維８としては、繊維径２３μｍのボリアリレ
ート繊維（ペクトラン）を３００本収木取たストランド
を使用し、ポロン繊維６と異種繊維８とは２ｍｍの間隔
となるように配！した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグｌは、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１６０μｍの
ハイブリッドプリプレグが得られた。本実施例のハイブ
リッドプリプレグにおける炭素繊維、ボ・ロン繊維、異
種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量％で、炭素
繊維：ポロン繊維：異種繊維：マトリクス樹脂＝５４・
２：１７コ２７であった。

又、このようなハイブリッドプリプレグ１を使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らず弓弦強度、圧縮強度及び弾性率共に、
耐衝撃性の声でも、第５図に示す従来のゴルフクラブシ
ャフトより優れており、使用時の感触も良好であり、飛
距離も延びた。又、本発明に従ったハイブリッドプリプ
レグを最外層に設けた場合には、炭素繊維などの強化繊
維と、異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがな（配列さ
れており、美感的にも好ましいものであった。表２に、
異種繊維８として種々の繊維を使用した時の、ゴルフク
ラブシャフトの評価結果を示す。

１１目引１ 本実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、実施
例２におけるポロン繊維６の代わりに金属繊維６を使用
し、異種繊維８としては、金属繊維６及び炭素繊維２と
は異なる繊維を使用して、第１１図〜第１５図に図示さ
れるような構成にて製造される。

本実施例に使用される金属繊維６としては、上述したよ
うに、チタン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチ
ール繊維などが好適に使用され、又、異種繊維８として
は、ガラス繊維、その他、ボロン繊維、アルミナ繊維、
炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無機繊維、或はアラ
ミド繊維、ボリアリレート繊維、ポリエチレン繊維など
の種々の有機繊維が使用される。

勿論、同一プリプレグ中に複数種の金属繊維を含ませる
ことが可能であり、又、複数種の異種繊維を含ませるこ
とができることも実施例２と同様である。

本実施例のハイブリッドプリプレグは、実施例２と同様
のマトリクス樹脂、硬化剤その他の付与剤、例えば可撓
性付与剤など使用し、第１６図に関連して説明したと同
じ方法にて同様に製造することができる。

又、本実施例のハイブリッドプリプレグにおける炭素繊
維、金属繊維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は
任意に調整し得るが、一般に、重量％で、炭素繊維：金
属繊維：異種繊維・マトリクス樹脂＝（３０〜７０）＋
　　（２〜３０）：（２〜３０）：　　（２０〜４０）
とされるであろう。又、本実施例に従えば、プリプレグ
の厚さ（Ｔ）は、使用される金属繊維及び異種繊維の繊
維径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００μｍ
程度とされるであろう。

次に、上記本実施例のハイブリッドプリプレグをドラム
ワインダにて作製した場合について更に具体的に説明す
る。

使用した第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４
Ｂは同じ構成のものとされ、離型紙１０の上に厚み６５
μｍにて形成されたものであった。強化繊維としての炭
素繊維２は、繊維径が６．５ＬＬｍとされるＰＡＮ系の
炭素繊維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４０Ｊ）を使用
し、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マ
トリクス樹脂の含有量は３３重量％であった。

金属繊維６としては、繊維径１００μｍのチタン繊維を
使用し、異種繊維８としては、繊維径２３μｍのボリア
リレート繊維（ペクトラン）３００フイラメントを収束
したものを使用し、金属繊維６と異種繊維８とは２ｍｍ
の間隔となるように配置した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグ１は、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１６０μｍの
ハイブリッドプリプレグが得られた。本実施例のハイブ
リッドプリプレグにおける炭素繊維、金属繊維、異種繊
維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量％で、炭素繊維
：金属繊維：異種繊維：マトリクス樹脂＝５３　：　４
　：１７：２６であった。

又、このようなハイブリッドプリプレグｌを使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らず９張強度、圧縮強度及び弾性率共に、
粘り及び耐衝撃性の点でも、第５図に示す従来のゴルフ
クラブシャフトより優れており、使用時の感触も良好で
あり、飛距離も延びた。又、本発明に従ったハイブリッ
ドプリプレグを最外層に設けた場合には、炭素繊維など
の強化繊維と、異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがな
く配列されており、美感的にも好ましいものであった。

表３に、金属繊維６及び異種繊維８として種々の繊維を
使用した時の、ゴルフクラブシャフトの評価結果を示す
。

医ＪｉＪ訓Ａ 本実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、実施
例２におけるボロン繊維６の代わりに有機繊維６を使用
し、異種繊維８としては、有機繊維６及び炭素繊維２と
は異なる繊維を使用して、第１１図〜第１５図に図示さ
れるような構成にて製造される。

本実施例に使用される有機繊維６としては、上述したよ
うに、アラミド繊維、ボリアリレート繊維、ポリエチレ
ン繊維などの種々の有機繊維が好適に使用され、又、異
種繊維８としては、ガラス繊維、その他、ボロン繊維、
アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪、素繊維などの無
機繊維が使用される。

勿論、同一プリプレグ中に複数種の有機繊維を含ませる
ことが可能であり、又、複数種の異種繊維を含ませるこ
とができることも実施例２と同様である。

本実施例のハイブリッドプリプレグは、実施例２と同様
のマトリクス樹脂、硬化剤その他の付与剤、例えば可撓
性付与剤など使用し、第１６図に関連して説明したと同
じ方法にて同様に製造することができる。

又、本実施例のハイブリッドにおける炭素繊維、有機繊
維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は任意に調整
し得るか、一般に１重量％で、炭素繊維：有機繊維：異
種繊維、マトリクス樹脂＝（３０〜７０）：　　（２〜
３０）：　　（２〜３０）：　（２０〜４０）とされる
であろう。又、本実施例に従えば、プリプレグの厚さ（
Ｔ）は、使用される有機繊維及び異種繊維の繊維径によ
って種々に作製し得るが、通常８０〜２００μｍ程度と
されるであろう。

次に、上記本実施例のハイブリッドプリプレグをドラム
ワインダにて作製した場合について更に具体的に説明す
る。

使用した第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４
Ｂは同じ構成のものとされ、離型紙１０の上に厚み６５
μｍにて形成されたものであった。強化繊維としての炭
素繊維２は、繊維径が６．５μｍとされるＰＡＮ系の炭
素繊維（東し株式会社製、商品名ｒＭ４０Ｊ）を使用し
、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マト
リクス樹脂の含有量は３３重量％であった。

有接繊維６としては、繊維径２３μｍのボリアリレート
繊維（ペクトラン）３００フイラメントを収束したもの
を使用し、異種繊維８としては、繊維径１５μｍの炭化
珪素繊維５００フイラメントを収束したものを使用し、
有機繊維６と異種繊維８とは２ｍｍの間隔となるように
配置した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグ１は、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１７９μｍの
ハイブリッドプリプレグが得られた。本実施例のハイブ
リッドプリプレグにおける炭素繊維、有機繊維、異種繊
維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量％で、炭素繊維
：有機繊維：異種繊維：マトリクス樹脂＝４６：１４：
１７：２３であった。

又、このようなハイブリッドプリプレグ１を使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らず弓弦強度、圧縮強度及び弾性率共に、
耐衝撃性の芦でも、第５図に示す従来のゴルフクラブシ
ャフトより優れており、使用時の感触も良好であり、飛
距離も延びた。又、本発明に従ったハイブリッドプリプ
レグを最外層に設けた場合には、炭素繊維などの強化繊
維と、異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがなく配列さ
れており、美感的にも好ましいものであった。

表４に、有機繊維６及び異種繊維８として種々の繊維を
使用した時の、ゴルフクラブシャフトの評価結果を示す
。

夫」１吐１ 上記実施例２においては、ハイブリットプリプレグ１は
、強化繊維としては炭素繊維２が使用されたが、第１７
図に図示するように、ハイブリッドプリプレグ１の両側
において異なる繊維を使用することもできる。

つまり、本発明に係るハイブリッドプリプレグ１の更に
他の実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、実
施例２と同様の構成とされるが、−側に強化繊維として
一方向に配列された炭素繊維２を有し、他側に、該炭素
繊維２と同一方向に配列されたガラス繊維３を有してお
り、その他の点では実施例２と、同じとされる。即ち、
強化繊維として炭素繊維２及びガラス繊維３を有し、更
に斯る繊維２．３中に、ボロン繊維６と、ボロン繊維６
、炭素繊維２及びガラス繊維３とは異なる異種繊維８と
が、炭素繊維２及びガラス繊維３と同一方向に配列して
構成される。

本実施例においても、ボロン繊維６と異種繊維８の構成
及び配置態様は実施例２と同・じとされる。

つまり、本実施例において、ボロン繊維６と異種繊維８
とは交互に配置されているか、ボロン繊維６と異種繊維
８との配置方法はこれに限定されるものではなく、所望
に応じて任意の配置とし得る。

又、ボロン繊維６及び異種繊維８は、第１７図に図示さ
れるように、一方向繊維プリプレグ４の中央部に位置す
るのが好ましいが、第１８図のように僅かに中心部より
偏って、炭素繊維２側に、或は、ガラス繊維３側に配置
されたとしても同等の作用効果を発揮し得る。

更に、本実施例によれば、ハイブリッドプリプレグｌ中
に含まれる異種繊維８は、一種類である必要はなく、複
数種類の、例えば２．３種類の互いに異なる異種繊維と
することができる。例えば、第１９図には、異種繊維８
として互いに異なる２種類の異種繊維８ａ、８ｂを有す
る実施例が示される。

このように異種繊維８として複数種類の異種繊維８ａ、
８ｂを含む場合には、第１９図のように、ボロン繊維６
の間に複数種類の異種繊維８ａ、８ｂを配置しても良く
、又、第２０図に図示するように、ボロン繊維６を基準
として複数種類の異種繊維８ａ、８ｂを交互に配置する
ようにしても良い。斯る、異種繊維８（８ａ、８ｂ）と
ボロン繊維６との配置関係は、上述したように所望に応
じて任意に選択されるであろう。

本実施例のハイブリッドプリプレグは、実施例２と同じ
炭素繊維、ガラス繊維、ボロン繊維、異種繊維、及びマ
トリクス樹脂などを使用し、又同じ方法にて製造される
。即ち、第２１図に図示されるように、強化・繊維とし
て炭素繊維２を使用した一方向炭素繊維強化ブリブレグ
４Ａと、該炭素繊維と同一方向に配列されたガラス繊維
３を強化繊維として使用した一方向ガラス繊維強化プリ
プレグ４Ｂとの間に、ボロン繊維６及び異種繊維８を炭
素繊維２及びガラス繊維３と同一方向に所定の間隔にて
配列し、押圧及び／又は加熱することにより一体とする
ことによって極めて好適に製造される。

又、本実施例のハイブリッドプリプレグにおける炭素繊
維、ガラス繊維、ボロン繊維、異種繊維、マトリクス樹
脂の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で
、炭素繊維ニガラス繊維、ボロン繊維：異種繊維：マト
リクス樹脂＝（１５〜４０）：　（１５〜４０）：　（
１〜２０）＝　（５〜３０）：　　（２０〜５０）とさ
れるであろう。又、本実施例に従えば、プリプレグの厚
さ（Ｔ）は、使用されるボロン繊維及び異種繊維の繊維
径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００μｍ程
度とされるであろう。

次に、上配本実施例のハイブリッドプリプレグにて作製
した場合について更に具体的に説明する。

使用した炭素繊維強化プリプレグ４Ａは、離型紙１０Ａ
の上に厚み６５μｍにて形成されたものであった。強化
繊維としての炭素繊維２は、繊維径が６．５μｍとされ
るＰＡＮ系の炭素繊維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４
０Ｊ）を使用し、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用
した。又、マトリクス樹脂の含有量は３３重量％であっ
た。

一方、使用したガラス繊維強化プリプレグ４Ｂは、離型
紙１０Ｂの上に厚み７０μｍにて形成されたものであっ
た。強化繊維としてのガラス繊維３は、繊維径が１３μ
ｍとされるＥガラスを８００本収木取たものを使用し、
マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マトリ
クス樹脂の含有量は３３重量％であった。

ボロン繊維６としては、繊維径１００１．Ｌｍのものを
使用し、異種繊維８としては、繊維径２３μｍのボリア
リレート繊維（ペクトラン）を３００本収木取た。スト
ランドを使用し、ボロン繊維６と異種繊維８とは２ｍｍ
の間隔となるように配置した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグ１は、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１６０μｍの
ハイブリッドプリプレグが得られた０本実施例のハイブ
リッドプリプレグにおける炭素繊維、ガラス繊維、ボロ
ン繊維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量
％で、炭素繊維、ガラス繊維・ボロン繊維　異種繊維　
マトリクス樹脂＝２５：３１　：２：１５：２７であっ
た。

又、このようなハイブリッドプリプレグｌを使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らすり張強度、圧縮強度及び弾性率共に、
４衝撃性の、占でも、第５図に示す従来のゴルフクラブ
シャフトより優れており、使用時の感触も良好であり、
飛距離も延び、更には成形加工性も優れていた。

又、本発明に従ったハイブリッドプリプレグを最外層に
設けた場合には、炭素繊維、ガラス繊維などの強化繊維
と、異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがなく配列され
ており、美感的にも好ましいものであった。

表５に、異種繊維８として種々の繊維を使用した時の、
ゴルフクラブシャフトの評価結果を示す。

夫ＪＬＩ江互 上記実施例３においては、ハイブリッドプリプレグは、
強化繊維としては炭素繊維２が使用されたが、実施例５
と同様に第１７図に図示されるように、ハイブリッドプ
リプレグ１の両側において異なる繊維を使用することも
できる。

つまり、本発明に係るハイブリッドプリプレグ１の更に
他の実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、実
施例３と同様の構成とされるが、−側に強化繊維として
一方向に配列された炭素繊維２を有し、他側に、該炭素
繊維２と同一方向に配列されたガラス繊維３を有してお
り、その他の点では実施例３と同じとされる。即ち、強
化繊維として炭素繊維２及びガラス繊維３を有し、更に
断る繊維２．３中に、金属繊維６と、金属繊維６、炭素
繊維２及びガラス繊維３とは異なる異種繊維８とが、炭
素繊維２及びガラス繊維３と同一方向に配列して構成さ
れる。

本実施例においても、金属繊維６と異種繊維８の構成及
び配置態様は実施例３と同じとされ、又、本実施例のハ
イブリットプリプレグは、実施例３と同じ炭素繊維、ガ
ラス繊維、金属繊維、異種繊維、及びマトリクス樹脂な
どを使用し、又第２１図に関連して説明した実施例５と
同じ方法にて製造される。

又、本実施例のハイブリッドプリプレグにおける炭素繊
維、ガラス繊維、金属繊維、異種繊維、マトリクス樹脂
の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で、
炭素繊維・ガラス繊維：金属繊維：異種繊維：マトリク
ス樹脂＝（１５〜４０）：　　（１５〜４０）：　　（
１〜２０）：　　（５〜３０）：　　（２０〜５０）と
されるであろう。又、本実施例に従えば、プリプレグの
厚さ（Ｔ）は、使用される金属繊維及び異種繊維の繊維
径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００μｍ程
度とされるであろう。

次に、上記本実施例のハイブリッドプリプレグにて作製
した場合について更に具体的に説明する。

使用した炭素繊維強化プリプレグ４Ａは、離型紙１０Ａ
の上に厚み６５μｍにて形成されたものであった。強化
繊維としての炭素繊維２は、繊維径が６．５μｍとされ
るＰＡＮ系の炭素繊維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４
０Ｊ）を使用し、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用
した。又、マトリクス樹脂の含有量は３３重量％であっ
た。

一方、使用したガラス繊維強化プリプレグ４Ｂは、離型
紙１０Ｂの上に厚み７０μｍにて形成されたものであっ
た。強化繊維としてのガラス繊維３は、繊維径が１３μ
ｍとされるＥガラスを８００本収東口たものを使用し、
マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マトリ
クス樹脂の含有量は３３重量％であった。

金属繊維６としては、繊維径１００μｍのチタン繊維を
使用し、異種繊維８としては、繊維径２３μｍのボリア
リレート繊維（ペクトラン）３００フイラメントを収束
したものを使用し、金属繊維６と異種繊維８とは２ｍｍ
の間隔となるように配置した。

このようにして製造したパイプリッドプリプレグ１は、
幅３００　ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１６０μｍ
のハイブリットプリプレグか得られた。本実施例のハイ
ブリッドプリプレグにおける炭素繊維、ガラス繊維、金
属繊維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量
％で、炭素繊維ニガラス繊維：金属繊維：異種繊維：マ
トリクス樹脂＝２４：３１　：３：１５：２７であった
。

又、このようなハイブリッドプリプレグｌを使用して、
第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフトを
製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性などを
測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは軽量
であるにも拘らずづ張強度、圧縮強度及び弾性率共に、
粘り、耐衝撃性の点でも、第５図に示す従来のゴルフク
ラブシャフトより優れており、使用時の感触も良好であ
り、飛距離も延び、更には成形加工性も優れていた。又
、本発明に従ったハイブリッドプリプレグを最外層に設
けた場合には、炭素繊維、ガラス繊維などの強化繊維と
、異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがな（配列されて
おり、美感的にも好ましいものであった。

表６に、金属繊維６及び異種繊維８として種々の繊維を
使用した時の、ゴルフクラブシャフトの評価結果を示す
。

夫１」辻ユ 上記実施例４においては、ハイブリッドプリプレグは、
強化繊維としては炭素繊維２が使用されたが、実施例５
と同様に第１７図に図示されるように、ハイブリッドプ
リプレグｌの両側において異なる繊維を使用することも
できる。

つまり、本発明に係るハイブリッドプリプレグ１の更に
他の実施例によると、ハイブリッドプリプレグ１は、実
施例４と同様の構成とされるが、−側に強化繊維として
一方向に配列された炭素繊維２を有し、他側に、該炭素
繊維２と同一方向に配列されたガラス繊維３を有してお
り、その他の点では実施例４と同じとされる。即ち、強
化繊維として炭素繊維２及びガラス繊維３を有し、更に
斯る繊維２．３中に、有機繊維６と、有機繊維６、炭素
繊維２及びガラス繊維３とは異なる異種繊維８とが、炭
素繊維２及びガラス繊維３と同一方向に配列して構成さ
れる。

本実施例においても、有機繊維６と異種繊維８の構成及
び配置態様は実施例４と同じとされ、又、本実施例のハ
イブリッドプリプレグは、実施例４と同じ炭素繊維、ガ
ラス繊維、有機繊維、異種繊維、及びマトリクス樹脂な
どを使用し、又第２１図に関連して説明した実施例５と
同じ方法にて製造される。

又、本実施例のハイブリッドプリプレグにおける炭素繊
維、ガラス繊維、有機繊維、異種繊維、マトリクス樹脂
の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で、
炭素繊維；ガラス繊維：有機繊維：異種繊維：マトリク
ス樹脂＝（１５〜４０）：　　（１５〜４０）：　　（
１〜２０）：　　（５〜３０）：　　（２０〜５０）と
されるであろう。又、本実施例に従えば、プリプレグの
厚さ（Ｔ）は、使用される有機繊維及び異種繊維の繊維
径程度のものを作製し得るが、通常８０〜２００１．Ｌ
ｍ程度とされるであろう。

次に、上配本実施例のハイブリッドプリプレグにて作製
した場合について更に具体的に説明する。

使用した炭素繊維強化プリプレグ４Ａは、離型紙１０Ａ
の上に厚み６５μｍにて形成されたものであった。強化
繊維としての炭素繊維２は、繊維径が６．５μｍとされ
るＰＡＮ系の炭素繊維（東し株式会社製：商品名ｒＭ４
０Ｊ）を使用し、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用
した。又、マトリクス樹脂の含有量は３３重量％であっ
た。

一方、使用したガラス繊維強化プリプレグ４Ｂは、離型
紙１０Ｂの上に厚み７０μｍにて形成されたものであっ
た。強化繊維としてのガラス繊維３は、繊維径が１３μ
ｍとされるＥガラスを８００本収木取たものを使用し、
マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用した。又、マトリ
クス樹脂の含有量は３３重量％であった。

有機繊維６としては、繊維径２３μｍのボリアリレート
繊維（ペクトラン）３００フイラメントを収束したもの
を使用し、異種繊維８としては、繊維径１５μｍの炭化
珪素繊維５００フイラメントを収束したものを使用し、
有機繊維６と異種繊維８とは２ｍｍの間隔となるように
配置した。

このようにして製造したハイブリッドプリプレグ１は、
幅３００ｍｍ、長さ１．７ｍ、厚さ（Ｔ）１７９μｍの
ハイブリッドプリプレグが得られた０本実施例のハイブ
リッドプリプレグにおける炭素繊維、ガラス繊維、有機
繊維、異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は、重量％
で、炭素繊維ニガラス繊維：有機繊維：異種繊維：マト
リクス樹脂＝２１　：２７：１３：１６：２３であった
。　又、このようなハイブリッドプリプレグ１を使用し
て、第１図及び第２図に図示されるゴルフクラブシャフ
トを製造した。該ゴルフクラブシャフトの機械的特性な
どを測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは
軽量であるにも拘らず引張強度、圧縮強度及び弾性率共
に、耐衝撃性の点でも、第５図に示す従来のゴルフクラ
ブシャフトより優れており、使用時の感触も良好であり
、飛距離も延び、更には成形加工性も優れていた。又、
本発明に従ったハイブリッドプリプレグを最外層に設け
た場合には、炭素繊維、ガラス繊維などの強化繊維と、
異種繊維とが繊維の長さ方向に乱れがなく配列されてお
り、美感的にも好ましいものであった。

表７に、有機繊維６及び異種繊維８として種々の繊維を
使用した時の、ゴルフクラブシャフトの評価結果を示す
。

兄」１の」［里 以上説明したように構成される本発明に係るゴルフクラ
ブシャフトは、引張強度、圧縮強度及び弾性率、更には
粘りなどのような機械的特性の向上を図ることができ、
折損防止及び飛距離の増大を可能とし、又、使用時の感
触の点で、更には、成形加工性及び美感上の点からも優
れている。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、本発明に係るゴルフクラブシャフ
トの横断面図である。 第３図は、ゴルフクラブシャフトの製造方法を説明する
図である。 第４図は、ゴルフクラブシャフトを製造するためのプリ
プレグを示す平面図である。 第５図は、従来のゴルフクラブシャフトの横断面図であ
る。 第６図及び第７図は、本発明に係るゴルフクラブシャフ
トを製造するためのハイブリッドプリプレグの実施例の
断面図である。 第８図は、ハイブリッドプリプレグの製造方法の一実施
例を説明するするための図である。 第９図は、繊維径が小さい場合の換算径を説明するため
の図である。 第１０図は、繊維径か小さい繊維を使用した場合のハイ
ブリッドブリブし・グの断面図である。 第１１図〜第１５図は、本発明に係るゴルフクラブシャ
フトを製造するためのハイブリッドプリプレグの他の実
施例の断面図である。 第１６図は、第１１図〜第１５図のハイブリッドプリプ
レグの製造方法の一実施例を説明するするための図であ
る。 第１７図〜第２０図は、本発明に係るゴルフクラブシャ
フトを製造するためのハイブリッドプリプレグの更に他
の実施例の断面図である。 第２１図は、第１７図〜第２０図のハイブリッドプリプ
レグの製造方法の一実施例を説明するするための図であ
る。 １゛　：ハイブリッドプリプレグ層 ）０１°　：アングル層 １０２’ニストレード層 １：ハイブリッドプリプレグ ２：炭素繊維 ３ニガラス繊維 ８　異種繊維 第 図 第２図 第１ご黛図 ００ ０１ 第５図 第６図 第７図 第８図 ０ ノ 第１１図 第１２図 ／１ 第１３図 ど 第１４図 １ 第１６図 ０ 第１７図 第１８図 第１９図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １）複数の炭素繊維強化樹脂層からなるゴルフクラブシ
   ャフトにおいて、前記炭素繊維強化樹脂層の間に及び／
   又は最外層に、強化繊維の中に、該強化繊維とは異なる
   異種繊維を該強化繊維と同一方向に所定の間隔にて配列
   したハイブリッドプリプレグ層を設けたことを特徴とす
   るゴルフクラブシャフト。 ２）前記ハイブリッドプリプレグ層は、繊維径が５〜３
   ０μｍとされる強化繊維の中に、繊維径が５０〜５００
   μｍとされる異種繊維を前記強化繊維と同一方向に所定
   の間隔にて配列して構成される請求項１記載のゴルフク
   ラブシャフト。 ３）前記ハイブリッドプリプレグ層は、一方向に配列さ
   れた強化繊維中に、ボロン繊維と、前記ボロン繊維及び
   強化繊維とは異なる一種又は複数種の異種繊維とを、前
   記強化繊維と同一方向に配列して構成される請求項１記
   載のゴルフクラブシャフト。 ４）前記ハイブリッドプリプレグ層は、一方向に配列さ
   れた強化繊維中に、金属繊維と、前記金属繊維及び強化
   繊維とは異なる一種又は複数種の異種繊維とを、前記強
   化繊維と同一方向に配列して構成される請求項１記載の
   ゴルフクラブシャフト。 ５）前記ハイブリッドプリプレグ層は、一方向に配列さ
   れた強化繊維中に、有機繊維と、前記強化繊維と異なる
   ガラス繊維及び／又は無機繊維とされる異種繊維とを、
   前記強化繊維と同一方向に配列して構成される請求項１
   記載のゴルフクラブシャフト。 ６）前記ハイブリッドプリプレグ層の強化繊維は、炭素
   繊維である請求項３〜５のいずれかの項に記載のゴルフ
   クラブシャフト。 ７）前記ハイブリッドプリプレグ層の強化繊維は、該ハ
   イブリッドプリプレグ層の一側には炭素繊維が配置され
   、他側にはガラス繊維が配置される請求項３〜５のいず
   れかの項に記載のゴルフクラブシャフト。