JPH0324955B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車のドアガラスやリヤサイドガラ
ス等のウインドガラスの昇降用に供されるワイ
ヤ・ドラムウインドレギユレータの取付構造に関
する。

従来の技術 ウインドレギユレータの中でも、ワイヤとドラ
ムを用いたワイヤ・ドラムウインドレギユレータ
は、例えば実開昭58−17473号公報に示されてい
る。これを、第４，５図によつて説明すると、ド
ア本体Ｄ内に格納配置されたガイドレール１には
ガラスホルダ２が上下摺動自在に配設され、この
ガラスホルダ２にドアガラスＧを固定して、該ド
アガラスＧをガラスホルダ２を介してガイドレー
ル１に沿つて昇降するようにしてある。ガイドレ
ール１の下端には樹脂材からなる半円状のワイヤ
ガイド３（プーリが用いられる場合もある）を固
定してあり、このワイヤガイド３にレギユレータ
ハンドル５によつて回動されるドラム４により巻
取り、巻戻しされるワイヤ６を掛架して、該ワイ
ヤガイド３に掛架、反転された一方のワイヤ６に
前記ガラスホルダ２を連結して、ドラム４による
ワイヤ６巻取り、巻戻しにより前述のようにドア
ガラスＧを昇降するようにしてある。ガイドレー
ル１の上端にはドラム４に巻取り、巻戻しされる
ワイヤ６をガイドレール１に沿つて配索するため
に、プーリ７と、樹脂材からなるワイヤガイド８
とを装着してある。ここで、前記ガイドレール１
の上、下端部の背面にはブラケツト９を突設して
あつて、該ブラケツト９を介してドアインナパネ
ルD₁に図外のボルト・ナツトにより固定的に取
付けである。

発明が解決しようとする問題点 ドアガラスＧはその前、後縁をドアサツシユ
Ｄ・Ｓに嵌装したドアガラスランＧ・Ｒに係合し
てあつて、基本的にはこのドアガラスランＧ・Ｒ
を介してドアサツシユＤ・Ｓにより昇降ガイドさ
れるのであるが、前述のようにガイドレール１を
ドアインナパネルD₁に固定的に取付けてあるた
めに、ガイドレール１およびドアサツシユＤ・Ｓ
の取付け誤差、成形誤差等によつて、ガイドレー
ル１をドアサツシユＤ・Ｓの前、後側部と完全に
平行状態で取付けることは非常に困難である。こ
のため、ドアガラスＧ前、後縁がドアガラスラン
Ｇ・Ｒと強接触してレギユレータ操作力が重くな
つたり、極端な場合にはドアガラスＧの昇降不能
を生じてしまう不具合があつた。

そこで、本発明はガイドレールがドアサツシユ
前、後側部と非平行状態に取付けられても、レギ
ユレータ操作によつて自動修正されて、該ガイド
レールをドアサツシユ前、後側部と完全に平行さ
せることができるワイヤ・ドラムレギユレータの
取付構造を提供するものである。

問題点を解決するための手段 ドラムにより巻取り、巻戻しされるワイヤに連
結されたガラスホルダを上下摺動自在に配設した
ガイドレールを、車体インナパネルに車体前後方
向に揺動自在に取付けてある。

作 用 ガイドレールがドアサツシユ前、後側部と非平
行状態にあつても、レギユレータ操作によりガラ
スホルダがガイドレールに沿つて昇降して、ウイ
ンドガラスがドアサツシユ前、後側部にガイドさ
れて昇降することによつて、ガイドレールにウイ
ンドガラス、ガラスホルダを介して車体前後方向
に矯正力が作用してガラスホルダが同方向に揺動
し、ドアサツシユ前、後側部と平行に自動修正さ
れる。

実施例 以下、本発明の実施例をドアウインドレギユレ
ータを例に採つて、図面と共に前記従来の構成と
同一部分に同一符号を付して詳述する。

第１〜３図において、ガイドレール１にガラス
ホルダ２を上下摺動自在に配設し、このガラスホ
ルダ２をドラム４により巻取り、巻戻しされるワ
イヤ６に連結して、ドラム４によるワイヤ６の巻
取り、巻戻しによつてウインドガラスＧをガラス
ホルダ２を介して昇降させるようにした基本的構
造は前記従来と同様である。ここで、前記ガイド
レール１はドアインナパネルD₁に車体前後方向
に摺動自在に取付けて、該ガイドレール１がドア
サツシユＤ・Ｓ（第５図参照）と非平行状態にあ
つても、レギユレータ操作によつて平行に自動修
正できるようにしてある。これは、具体的には本
実施例にあつてはガイドレール１のベース部１ａ
の下端部の略中央部にボルト挿入孔１０を形成
し、該ベース部下端部をボルト挿入孔１０に段付
きボルト１１を挿入してドアインナパネルD₁に
回動自在にナツト１２締めしてある一方、ガイド
レール１上端部、具体的にはベース部１ａ背部上
端部のブラケツト９Ａには車体前後方向に弧状の
ボルト挿通孔１３を形成し、このボルト挿通孔１
３に段付きボルト１４を挿入してドアインナパネ
ルD₁にナツト１５締めして、ガイドレール１を
その下端のボルト１１を回動支点として、弧状ボ
ルト挿通孔１３の長さ範囲で車体前後方向に揺動
自在に取付けてある。前記ベース部１ａ下端部お
よびブラケツト９Ａは好ましくは第２，３図に示
すようにガイドレール１がみだりに揺動しないよ
うに滑動性のあるブツシユ、例えば樹脂製のブツ
シユ１６を介装してボルト・ナツト締結して、あ
る程度の圧締力を付加する。第２，３図中１７は
ワツシヤを示す。

以上の実施例構造によれば、ガイドレール１が
ドアサツシユＤ・Ｓの前、後側部と非平行に取付
けられていても、該ガイドレール１はベース部１
ａ下端部の取付ボルト１１を支点として、上部ブ
ラケツト９Ａの弧状ボルト挿通孔１３の長さ範囲
で揺動自在なため、レギユレータ操作によつて、
つまり、レギユレータハンドル５を回動操作して
ドラム４によるワイヤ６の巻取り、巻戻しにより
ガラスホルダ２をガイドレール１に沿つて昇降さ
せ、これに伴つてドアガラスＧをドアサツシユ
Ｄ・Ｓの前、後側部に沿つて昇降ガイドさせるこ
とにより、該ドアガラスＧおよびガラスホルダ２
を介してガイドレール１に矯正力が作用し、該ガ
イドレール１を前記ボルト１１取付点を支点とし
て前、後方向に揺動させてドアサツシユＤ・Ｓの
前、後側部と平行に自動修正する。

なお、前記実施例ではガイドレール１をその下
端のボルト１１取付点を中心に回動するようにし
てあるが、この他、第４図の従来例に示した下部
ブラケツト９を、前記実施例の上部ブラケツト９
Ａと同様に弧状ボルト挿入孔の長さ範囲で揺動自
在にボルト・ナツト締結するようにしてもよい。
更に、場合によつて本発明をサツシユレスドア型
車のウインドレギユレータあるいはリヤサイドガ
ラスのウインドレギユレータに適用してもよい。

発明の効果 以上のように本発明によれば、ガイドレールを
ドアインナパネルに車体前後方向に揺動自在に取
付てあるため、、該ガイドレールがドアサツシユ
の前、後側部と非平行状態にあつても、レギユレ
ータ操作によつてガイドレールをドアサツチユ
前、後側部と平行に自動修正することができ、仍
つて、常に軽快なレギユレータ操作を行えて、品
質感、信頼性を高めることができる。また、ガイ
ドレールをドアサツシユ前、後側部と正確に平行
度をとつて取付けなくても、取付後に自動修正で
きるので取付作業性を改善することもできるとい
う実用上多大な効果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２
図、第３図は第１図の−線、−線に沿う
断面図、第４図は従来の構造を示す斜視図、第５
図は同断面説明図である。 １……ガイドレール、２……ガラスホルダ、４
……ドラム、６……ワイヤ、D₁……車体インナ
パネル、Ｇ……ウインドガラス。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 車体インナパネルに取付けられるガイドレー
   ルにガラスホルダを摺動自在に配設すると共に、
   このガラスホルダをドラムにより巻取り、巻戻し
   されるワイヤに連結して、前記ドラムによるワイ
   ヤの巻取り、巻戻しによつてガラスホルダを介し
   てウインドガラスを昇降するようにした構造にお
   いて、前記ガイドレールを車体インナパネルに車
   体前後方向に揺動自在に取付けたことを特徴とす
   るワイヤ・ドラムウインドレギユレータの取付構
   造。