JPH0325665Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用シート（自動車座席）のシート
クツシヨンに関し、より詳しくはシートクツシヨ
ンのクツシヨンパツト内に配設されたインサート
ワイヤの改良に係るものである。

（従来の技術） 従来、この種の自動車座席のシートクツシヨン
を第５，６図に基づいて説明する。同図はシート
クツシヨンの横断面図であり、シートクツシヨン
１は枠状フレーム２間にばね製支持部材３を張架
し、このばね製支持部材３上にモールド成形した
発泡体製パツト４を載置してこの発泡体製パツト
４を表皮部材５により被覆し、表皮部材５の端末
５ａを枠状フレーム２にホツグリング６により結
着して形成されていた（第５図）。

さらに、発泡体製パツト４には、座席の型出し
および着座時の支持機能を図るため、その外周縁
に沿つてインサートワイヤ７が埋設されている。
又、第６図に示すシートクツシヨン８にあつて
は、枠状フレームがパイプ９からなり、このパイ
プ９に表皮部材５の端末５ａを結着するため、ワ
イヤ９ａが取付けられている。

（考案が解決しようとする問題点） 従来の自動車座席のシートクツシヨンでは、表
皮部材５の端末５ａを枠状フレーム２にホツグリ
ング６により結着するに際して、枠状フレーム２
に結着用の止め箇所を設ける必要があるととも
に、その箇所でしか結着することができず、結着
作業に労力を要していた。また、枠状フレームが
パイプ９から形成されている場合、このパイプ９
に表皮部材５の端末５ａを結着するには、パイプ
９に結着用のワイヤ９ａを取付けるため、その取
付作業に労力を要していた。さらに、発泡体製パ
ツト４のインサートワイヤ７は座席の型出し等の
ためにだけ、パツト４の外周縁に沿つて埋設さ
れ、又、他のワイヤ９ａは表皮部材５の端末５ａ
の結着用として取付けているため、部品点数が多
く、コストがかかつていた。

この考案はかかる問題点を解決するためになさ
れたもので、パツトに配設されたワイヤを座席の
型出し用および表皮部材の端末の結着用として用
いることにより、経済的でしかも作業性の良好な
車両用シートのシートクツシヨンを得ることを目
的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案における車両用シートのシートクツシヨ
ンはインサートワイヤの前、後側部とをクツシヨ
ンパツトの下面に配設し、左、右側部をクツシヨ
ンパツトの上面に近い位置に配設してなるもので
ある。

（作用） 従つて、インサートワイヤの前、後側部はクツ
シヨンパツトの下面に配設してなるから、この
前、後側部にクツシヨンパツトを被覆する表皮部
材の端末をホツグリング等で止着できる。そし
て、インサートワイヤの左、右側部はクツシヨン
パツトの上面に近い位置に埋設しているので、ク
ツシヨンパツトの形状出しになる。

（実施例） この考案に係る一実施例を第１図ないし第４図
に基づいて説明する。同図中、１０は自動車座席
で、シートクツシヨン１１とシートバツクとから
なる。第２図ないし第３図に示すシートクツシヨ
ン１１は枠状フレーム１２間にばね製支持部材１
３を張架し、このばね製支持部材１３上にモール
ド成形した発泡体製パツト１４を載置し、この発
泡体製パツト１４を表皮部材１５により被覆して
形成される。発泡体製パツト１４にはその外周縁
に沿つて一本のワイヤを折曲して環状に形成した
インサートワイヤ１６が埋設される。このインサ
ートワイヤ１６は左右側部１６ａ，１６ａが発泡
体製パツト１４の上面に近い位置でパツト１４の
左右外周縁に沿つて配設され、後側部１６ｂおよ
び前側部１６ｃが発泡体製パツト１４の下面に設
けられる。インサートワイヤ１６の後側部１６ｂ
は発泡体製パツト１４の下面から突出し、枠状フ
レーム１２の内面側へ延出する。さらに、インサ
ートワイヤ１６の前側部１６ｃは発泡体製パツト
１４の着席面側から下面側へ沿つて形成され、発
泡体製パツト１４の下面へ延出して枠状フレーム
１２の内面側に配設される。

そして、インサートワイヤ１６の前側部１６ｃ
と後側部１６ｂにはそれぞれ表皮部材１５の端末
１５ａがホツグリング１７で結着される。

上記構成に係る自動車座席のシートクツシヨン
１１によれば、インサートワイヤ１６の左右側部
１６ａ，１６ａは座席の型出しおよび乗員が着座
した際の支持部として機能し、前後側部１６ｃ，
１６ｂは表皮部材１５の端末１５ａを結着するた
めの結着部として機能し、インサートワイヤ１６
を有効利用することができるため、経済的であ
る。

さらに、インサートワイヤ１６の前後側部１６
ｂ，１６ｃに、表皮部材１５の端末１５ａを止着
することができるため、従来のように止着の位置
決め作業が不要となり、労力の軽減を図ることが
できる。さらに、インサートワイヤ１６の前側部
１６ｃは発泡体製パツト１４の着座面から下面へ
沿つて配設されるため、インサートワイヤ１６の
左右側部１６ａ，１６ａに荷重がかかると、左右
側部１６ａ，１６ａのクツシヨン機能が良好とな
り、乗員が着座時に良好な着座感が得られる。

第４図に示すシートクツシヨン２１は、前記実
施例と同様の構成であるが、外枠フレームがパイ
プ２２から形成されるものである。

このシートクツシヨン２１によれば、前記実施
例と同様な効果を奏するとともに、従来のよう
に、パイプ２２に表皮部材２５の端末２５ａを止
着するための表皮部材用のワイヤが不要となり、
作業工数の低減化を図ることができる。

（考案の効果） この考案は以上説明したとおり、クツシヨンパ
ツト内に設けるインサートワイヤの前後側部を前
記クツシヨンパツトの下面に形成し、このインサ
ートワイヤの前後側部にクツシヨンパツトを被覆
する表皮部材の端末を止着するという簡単な構造
により、作業労力容易でかつ経済的な車両用シー
トのシートクツシヨンを提供できるという効果が
ある。

また、環状のインサートワイヤにおける左、右
側部はクツシヨンパツトの上面に近い位置に埋設
されているため、クツシヨンパツトの左右側部の
上面形状を一定に保持して、その変形を防止する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る一実施例を示す自動車
座席の斜視図、第２図は第１図に示す自動車座席
のシートクツシヨンの斜視図、第３図は第１図の
−線に沿う断面図、第４図は他の実施例を示
す第３図相当の断面図、第５図は従来の自動車座
席のシートクツシヨンの縦断面図、第６図は第５
図と同様の従来のシートクツシヨンの縦断面図で
ある。 図において、１４はクツシヨンパツト、１６は
インサートワイヤ、１５ａは表皮部材の端末であ
る。１６ｂはインサートワイヤの後側部、１６ｃ
はインサートワイヤの前側部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外枠フレームに張架した支持部材上にクツシヨ
   ンパツトを載置し、前記クツシヨンパツトの外周
   縁に沿つて環状に折曲してなるインサートワイヤ
   を埋設し、前記クツシヨンパツトを表皮部材で被
   覆せしめる車両用シートのシートクツシヨンにお
   いて、 前記インサートワイヤの後側部は前記クツシヨ
   ンパツトの後部下面に配設し、 前記インサートワイヤの前側部は前記クツシヨ
   ンパツトの前部下面に配設し、 前記インサートワイヤの左、右側部は前記クツ
   シヨンパツトの上面に近い位置に埋設してなる、 車両用シートのシートクツシヨン。