JPH03257598A - 発着駅データ収集方法 - Google Patents

発着駅データ収集方法

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JPH03257598A
JPH03257598A JP5725690A JP5725690A JPH03257598A JP H03257598 A JPH03257598 A JP H03257598A JP 5725690 A JP5725690 A JP 5725690A JP 5725690 A JP5725690 A JP 5725690A JP H03257598 A JPH03257598 A JP H03257598A
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JP
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ticket
departure
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station
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Tetsuya Tsukamoto
哲也 塚本
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (イ)産業上の利用分野 この発明は、例えば、鉄道交通機関で利用客の利用状況
を調査するために、利用客の乗車駅と降車駅とで乗車区
間を示す発着駅データの収集方法に関する。
(ロ)従来の技術 上述、の発着駅データの収集方法は、従来、利用客の乗
車時に調査票を手渡し、降車時に該調査票を回収して収
集していた。
しかし、この方法では調査票の手渡しと回収の作業に人
員と手数を要するので、現在では自動改札装置を利用し
て、−回使用の切符および定期券の乗車券に対して、乗
車時に乗車駅コードを記録し、降車時に乗車駅コードを
読取ることで、発着駅データとして記録している。
(ハ)発明が解決しようとする問題点 しかし、上述のように自動改札装置で乗車券に乗車駅コ
ードを記録する場合、定期券では自動改札装置を通らな
いで、係員のいる改札口を定期券を見せるだけで通行す
ることができるので、この場合、乗車駅コードを記録す
ることができず、発着駅データを収集することができな
い問題点を有する。
そこで、この発明は、乗車駅コードの記録のない乗車券
からも発着駅データを収集できる発着駅データ収集方法
の提供を目的とする。
(ニ)問題点を解決するための手段 この発明は、乗車駅側の自動改札装置で乗車券に乗車駅
コードを記録し、降車駅側の自動改札装置で上記乗車券
の乗車駅コードを読取って発着駅データとして収録する
と共に、上記乗車券に乗車駅コードの記録がないときは
、該乗車券の始発駅コードを乗車駅コードとみなし発着
駅データとして収録する発着駅データ収集方法であるこ
とを特徴とする。
(ホ)作用 この発明の発着駅データ収集方法は、乗車券に記録して
いる乗車駅コードを読取って、この乗車駅フードと0駅
コードとで発着駅コードとして収録し、乗車券に乗車駅
コードが記録されていない時は、その乗車券の始発駅コ
ードを乗車駅コードとみなし発着駅データとして収録す
る。
(へ)発明の効果 上述の結果、この発明によれば、自動改札装置を通らな
いで乗車した乗車券に対しても発着駅データを収集する
ことができ、より正確なデータの収集が、できる。
(ト)発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。
図面は自動改札装置における発着駅データ収集方法を示
し、第1図は自動改札装置を示し、該自動改札装ff1
lOは、乗客が通行する通路11を形成する機台12の
侵入側角部に乗車券の投入口13を形成し、また、退出
側の上面に乗車券の放出口14および案内表示器15を
配設している。
上述の機台12の通路11がわ側面および機台12の上
面に立設した枠16の側面には、通路11を侵入する乗
客の侵入方向と大人子供を判別するための複数のセンサ
17・・・を配設し、さらに、機台12の通路11がわ
側面であって、侵入側と退出側とにはゲート18.19
を設け、これらのゲー)18.19は通路11を遮るべ
く回動することで、通路11に不正侵入する乗客を阻止
する。
なお、上述の自動改札装[10が処理する乗車券は1回
使用の回数券を含む通常の切符と定期券である。
第2図は前述の機台12の内部に構成する乗車券処理装
置を示し、前述の投入口13と放出口14とは、複数の
搬送ベルトによって形成し乗車券を搬送する搬送装置2
0で接続しており、乗車券の搬送方向に沿って、整列部
A1磁気処理部B1印刷処理部C1放出部りを配備して
構成する。
整列部Aは、投入口13より投入された乗車券を、偏心
回転する幅寄せローラ21を用いてメインフレーム側に
幅寄せする。
磁気処理部Bは、乗車券の券面情報読取り部Blと、券
面情報書込み部B2と、券面情報チエツク部B3とを、
この順に直列に配設して構成している。
券面情報読取り部B1は、要用と裏層の上下−対の読取
り磁気ヘッド22.23により、乗車券の上下いずれか
の一方の面に磁気記録されている券データを読出す働き
をする。
券面情報書込み部B2は、乗車券の上下の各磁気面に対
して、要用と裏層の上下一対の書込み磁気ヘッド24.
25による券データの磁気書込みを実行する。
券面情報チエツク部B3は、乗車券に書込まれた券デー
タを要用と裏層の上下一対の確認磁気ヘッド26.−2
7で読取り確認する働きをする。
また、印刷処理部cCt、パンチブロック28で切符や
回数券にパンチを打ち、駅名表示熱印板29.30で回
数券に駅名印字を行ない、これらの処理は前述の磁気処
理部Bの券データに基づいて動作する。
そして、放出部りは処理した乗車券を放出口14に放出
する。
第3図は自動改札装置100制御回路ブロック図を示し
、CPU31はROM32に格納されたプログラムに沿
って各回路装置を駆動制御し、RAM33は乗車券から
読取った券データの記憶および発着駅データの収録、そ
の他必要なデータの記憶読出しを実行する。
さらに、インターフェース34を介して、前述の搬送装
置20の駆動モータや、磁気処理部Bの磁気ヘッド22
〜27、印刷処理部Cのパンチブロック28の駆動部や
駅名表示熱印板29.30の駆動部をCPU31に接続
し、さらに、インターフェース34、ドライバ回路35
.36.37を介して、センサ17・・・、ゲート18
.19、案内表示器15をCPU31に接続している。
このように構成した自動改札装置10における定期券で
の発着駅データの収集について説明する。
上述の発着駅データは乗客が乗車した乗車駅と降車した
降車駅との乗車区間を示し、この発着駅データは鉄道交
通機関で利用客の利用状況を調査するために収集する。
上述の発着駅データを収集するには、乗車時に乗車券に
対して乗車駅コードを磁気記録し、降車時にこの乗車駅
コードを読取り、降車した0駅コードとによって発着駅
データとしている。
第4図を参照して、定期券における乗車駅コードの記録
処理のCPU31の処理動作について説明する。
自動改札装置110の投入口13に定期券が投入される
と、この投入に基づいて搬送装置120は駆動され、該
定期券は搬送されると共に、その搬送過程で、整列部A
の幅寄せローラ21で整列され、磁気処理部Bの券面情
報読取り部B1の何れかの磁気ヘッド22または23で
券データが読取られ、読取られた券データはRAM33
の所定のエリアにストアされる。
上述の券データの内の有効期限および有効区間のデータ
を読出して、これらのデータの有効性を判定しくステッ
プnl、n2)、何れか一方または両方が無効であると
きは入場(乗車)不可と判定して、進行方向前方側のゲ
ート19を閉鎖し、定期券を放出口14に放出する(ス
テップn3)。
前述の判定で有効期限および有効区間共に有効であれば
、RAM33の所定のエリアに設定されている0駅コー
ド(乗車駅コード)を定期券の所定のエリアに磁気記録
する(ステップn4)。
すなわち、RAM33から読出された0駅コードは磁気
処理部Bの券面情報書込み部B2の対応する磁気ヘッド
24または25によって定期券の券面に磁気記録し、券
面情報チエツク部B3でチエツクしたのち、定期券を放
出口14に放出する。
そして、ゲー’トts、19を開に制御し、入場(乗車
)を許容する(ステップn5)。
次に、第5図を参照して、降車時の定期券における発着
駅データの収集のCPU31の処理動作について説明す
る。
自動改札装置10の投入口13に定期券が投入されると
、この投入に基づいて搬送装置20は駆動され、該定期
券は搬送されると共に、磁気処理部Bの券面情報読取り
部B1の何れかの磁気ヘッド22または23で券データ
が読取られ、読取られた券データはRAM33の所定の
エリアにストアされる。
上述の券データの内の有効期限および有効区間のデータ
を読出して、これらのデータの有効性を判定しくステッ
プn11.n12)、何れか一方または両方が無効であ
るときは出湯(降車)不可と判定して、進行方向前方側
のゲート19を閉鎖し、定期券を放出口14に放出する
(ステップn13)。
前述の判定で有効期限および有効区間共に有効であれば
、RAM33の所定のエリアにストアして定期券の券デ
ータを読出して、該券データに乗車駅コードがあるかを
判定しくステップn14)、乗車駅コードがあるときは
該乗車駅コードを読出して(ステップn15)、この乗
車駅コードとRAM33の所定のエリアに設定されてい
る0駅コードとにより発着駅データ(ODデータ)を編
集して、この発着駅データをRAM33の所定のエリア
に記録し収集をする(ステップn16)。
その後、定期券を放出口14に放出すると共に、ゲート
18.19を開に制御して、出湯(降車)を許容する。
前述のステップn14において、券データの中に乗車駅
コードがない場合は、自動改札装置10を通らないで、
乗車したものと判定されるので、この場合は定期券の券
データのうち、乗車区間を示す始発駅コードと終着駅コ
ードとの内、一方の始発駅コードを読出しくステップn
18)、この始発駅コードを乗車駅コードとみなし、該
始発駅コードと前述の0駅コードとにより発着駅データ
(ODデータ)を編集して、この発着駅データをRAM
33の所定のエリアに記録し収集をする(ステップn1
6)。
このように上述の実施例によれば、自動改札装置10を
通らないで乗車した定期券であっても、始発駅コードを
乗車駅フードとみなして発着駅データを収録することで
、より正確なデータの収集ができる。
なお、この発明の構成は上述の実施例の構成のみに限定
されるものではなく、例えば、終着駅コードを乗車駅コ
ードとみなしてもよい。
【図面の簡単な説明】
図面はこの発明の一実施例を示し、 第1図は自動改札装置の斜視図、 第2図は乗車券処理装置の概略構成図、第3図は自動改
札装置の制御回路ブロック図、第4図は乗車駅コードの
記録処理動作のフローチャート、 第5図は発着駅データの収集処理動作のフローチャート
である。 10・・・自動改札装置 31・・・CPU 33・・・RAM B・・・磁気処理部 10・・・き動改札装置 I!3図 0駅8冴U囁1の叡党甲巨δ迂プロ・ツク図0 14図 秀11訳コードの記側−D剰防炸のフロー千一一ト第5

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)乗車駅側の自動改札装置で乗車券に乗車駅コード
    を記録し、 降車駅側の自動改札装置で上記乗車券の乗車駅コードを
    読取って発着駅データとして収録すると共に、上記乗車
    券に乗車駅コードの記録がないときは、該乗車券の始発
    駅コードを乗車駅コードとみなし発着駅データとして収
    録する 発着駅データ収集方法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5430280A (en) * 1993-02-02 1995-07-04 Kabushiki Kaisha Toshiba Passage ticket processing apparatus
US5939696A (en) * 1994-08-23 1999-08-17 Kleppa; Hans M. Gate reader for reading a magnetic medium
US6398110B1 (en) 1997-10-21 2002-06-04 Hitachi, Ltd. Method of providing services for users and a service processing system for the same

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US6494369B1 (en) 1997-10-21 2002-12-17 Hitachi, Ltd. Method of providing services for users and a service processing system for the same

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